电连接装置的罩壳总成、电连接设备及船舶换电系统的制作方法

1.本发明涉及一种电连接装置的罩壳总成、电连接设备及船舶换电系统。


背景技术：

2.对于大型的运输设备进行供电时，往往需要较多的电能，相应地所需的电池体积比较大；比如对船舶进行供电时，可能需要集装箱体积的电池。由于内河港口不具备建设充电桩式的基础条件，因此换电方案成为主要技术路线，将充电站建设在距离港口3公里左右的位置，再利用车辆短途配送后吊装只船舶上。一般而言，船舶在运输时船舱会装满货物，电池箱则需要一个便于拆装的位置，同时又不占据货物空间，因而船舶的甲板是安装电池箱的最佳位置。这样的设计下，使得电池箱处于在户外敞开环境下，相应的船舶上的电连接装置与电池箱进行电连接也是在户外敞开环境下，这对电连接装置的挡雨防水能力提出了较高的要求。


技术实现要素：

3.本发明要解决的技术问题是为了解决电连接设备的防水问题，提供一种电连接装置的罩壳总成、电连接设备及船舶换电系统。
4.本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
5.一种电连接装置的罩壳总成，用于罩设在与可与电池箱进行电连接的电连接装置外，所述电连接装置具有可移动的电连接总成，其特点在于，所述罩壳总成包括相互连接的固定部和随动部，所述随动部用于与所述电连接总成连接，以使所述随动部保持罩设在所述电连接总成外部。
6.在本方案中，罩壳总成的随动部能够与电连接总成一起运动，从而使罩壳总成能够始终罩设电连接总成，以适应可移动的电连接总成的防护需求，提高电连接的可靠性。
7.较佳地，所述固定部包括固定罩壳，所述随动部包括移动罩壳，所述移动罩壳位于所述罩壳总成同向于电连接方向的一端，所述移动罩壳与所述固定罩壳套设连接，且所述移动罩壳可相对于所述固定罩壳随所述电连接总成的移动而移动。
8.在本方案中，移动罩壳与固定罩壳套设连接，使得移动罩壳相对固定罩壳伸出或者缩回后，在罩壳总成的长度方向上均形成防护，避免出现缝隙而导致防护失效。进一步还可以在移动罩壳与固定罩壳之间设置密封圈，从而对二者之间的缝隙进行密封。其中，电连接方向是指电连接总成向电池箱移动以与电池箱电连接的方向。
9.较佳地，所述固定部包括固定罩壳，所述随动部包括移动罩壳和伸缩罩，所述移动罩壳位于所述罩壳总成同向于电连接方向的一端，所述移动罩壳可相对于所述固定罩壳随所述电连接总成的移动而移动，所述伸缩罩的两端分别与所述固定罩壳和所述移动罩壳相连，并可随所述移动罩壳移动而伸缩。
10.在本方案中，在移动罩壳与固定罩壳之间进一步设置伸缩罩，在电连接总成移动方向上，对移动罩壳与固定罩壳之间的空隙进行遮盖，使得移动罩壳与固定罩壳形成了一
个防护整体，避免雨水等污染物从移动罩壳与固定罩壳之间进入罩壳总成内部。采用上述结构，移动罩壳与固定罩壳之间可以相互分离，而不用额外在二者之间设置密封圈等密封结构，移动罩壳的移动更加顺滑。
11.较佳地，所述伸缩罩为柔性的连续薄层所形成的罩体。
12.在本方案中，柔性是指可变形或伸缩，连续薄层是指在伸缩罩所覆盖的范围内为至少不透水的连续的薄层结构。伸缩罩可以随着其两端距离的变化而伸长或缩短。伸缩罩可以为柔性的可变形和/或可伸缩连续薄膜罩、风琴罩、波纹罩等罩体。
13.较佳地，所述移动罩壳上套设有第一框架，所述固定罩壳上设有第二框架，所述伸缩罩的两端分别与所述第一框架和所述第二框架相连，且所述伸缩罩至少覆盖部分所述移动罩壳。
14.在本方案中，伸缩罩分别与移动罩壳的第一框架和固定罩壳的第二框架连接，从而实现了固定部和移动罩壳之间的空间的连接，使得固定部和移动罩壳形成整体对电连接总成进行防护。
15.较佳地，所述第二框架设置于所述固定罩壳上同向于所述电连接方向一端的端部，且在所述电连接总成移动范围内，所述第二框架保持套设于所述移动罩壳外；
16.和/或，所述伸缩罩的两端分别设有连接框，第一框架和第二框架分别与所述伸缩罩两端的所述连接框贴合并固定连接。
17.在本方案中，第二框架设于固定罩壳同向于电连接方向的端部，从而能够便于伸缩罩的安装。第二框架能够在电连接总成的移动范围内保持套设于移动罩壳外，使得罩壳总成在电连接总成的移动过程中，其长度方向具有较好的刚度，提升防护性能。
18.较佳地，所述罩壳总成还包括导向支撑机构，所述导向支撑机构包括可在所述伸缩罩两端之间伸缩的导向支撑杆，所述导向支撑杆用于对所述伸缩罩进行支撑和导向。
19.在本方案中，通过导向支撑机构能够对伸缩罩进行支撑，避免柔性的伸缩罩塌陷变形，而阻碍移动罩壳的伸出和回缩。
20.较佳地，所述导向支撑杆为刚性杆，所述导向支撑机构还包括导向座，所述导向座相对于所述固定罩壳或所述移动罩壳固定设置，所述刚性杆穿设于所述导向座，且所述导向支撑杆的第一端相对于所述伸缩罩同向于电连接方向的一端固定，所述导向支撑杆的第二端反向于所述电连接方向延伸并伸入固定罩壳内，并可在所述固定罩壳内沿导向支撑杆轴向方向移动；
21.或者，所述导向支撑杆为伸缩杆，所述伸缩杆的两端分别相对于所述伸缩罩壳的两端固定。
22.在本方案中，导向支撑杆和导向座能够对伸缩罩进行支撑和导向，避免在伸缩罩伸缩过程中发生倒伏、倾斜等，提升伸缩罩伸缩过程的稳定性，避免对固定罩壳与移动罩壳之间的相对运动造成干涉。
23.较佳地，所述伸缩罩具有多个依次连接的罩面，相邻两个所述罩面的连接处所在直线与所述电连接方向所在直线平行，所述支撑机构设置于所述伸缩罩内侧的相邻两个罩面的连接处。
24.在本方案中，支撑机构设置在伸缩罩的罩面与罩面的连接处，从而将支撑罩撑起，使其内部具有罩设空间。
25.较佳地，所述导向支撑杆为刚性杆时，所述罩壳总成还包括第一支撑框架和第二支撑框架，所述第一支撑框架和所述第二支撑框架在所述电连接方向上间隔设置，并同时设置于所述移动罩壳上或同时设置于所述固定罩壳上；
26.所述第一支撑框架和所述第二支撑框架之间连接有安装板，所述导向座设置于所述安装板上，所述第一支撑框架和/或所述第二支撑框架设有用于避让所述导向支撑杆的避让孔。
27.较佳地，所述安装板的两端分别通过调整组件与所述第一支撑框架和所述第二支撑框架连接，所述调整组件用于调整所述安装板的位置，以使所述导向座与刚性杆同轴。
28.较佳地，所述调整组件包括调整板、调节机构和锁紧机构；
29.所述调整板设置于所述安装板的端部，并具有用于连接所述第一支撑框架或所述第二支撑框架的连接部、以及与调节机构相作用的调节部，
30.所述调节机构包括设置于所述第一支撑框架或所述第二支撑框架上的固定座、穿设于所述固定座上并且一端作用于所述调节部的调节顶杆以及用于将所述调节顶杆固定于所述固定座上的调节螺母；
31.所述锁紧机构包括穿设于所述连接部与所述第一支撑框架或所述第二支撑框架的紧固螺杆以及用于将所述紧固螺杆紧固的紧固螺母，所述连接部设有供紧固螺杆穿过的调节孔。
32.较佳地，所述第一支撑框架和所述第二支撑框架同时支撑于所述固定罩壳内，且所述第二支撑框架位于所述固定罩壳同向于所述电连接方向的一端，所述伸缩罩壳反向于所述电连接方向的一端与所述第二支撑框架相连。
33.在本方案中，第一支撑框架和第二支撑框架同时支撑于固定罩壳内，固定罩壳又可相对固定，从而使得第一支撑框架和第二支撑框架对导向支撑机构的支撑更为稳定，此外，第二支撑框架又可复用第二框架，能够有效利用固定罩壳内的空间，使结构更加紧凑。
34.一种电连接设备，其特点在于，所述电连接设备包括可与电池箱进行电连接的电连接装置以及如上述的罩壳总成；
35.电连接装置具有可移动的电连接总成，所述罩壳总成包括相互连接的固定部和随动部，所述随动部与所述电连接总成连接，以使所述随动部保持罩设在所述电连接总成外部。
36.在本方案中，电连接总成在移动时，能够带动随动部移动，使得随动部能够与待密封面进一步紧密接触，提升密封性能。
37.较佳地，所述电连接设备还包括连接机构，所述连接机构包括连接于所述电连接总成和所述随动部之间的弹性件，所述弹性件可在电连接方向上弹性变形，以带动所述随动部随所述电连接总成沿所述电连接方向移动，直至所述随动部被阻止移动。
38.在本方案中，弹性件一方面能够使随动部随电连接总成移动，以使随动部与待密封表面紧密接触，并在随动部移动至与待密封表面紧密接触并被待密封表面阻止移动时，使电连接总成能够继续向前移动，从随动部伸出，与电池箱进行电连接。当电连接断开时，电连接总成反向于电连接方向移动，由于弹性件的弹性力的存在，在电连接总成收回至随动部之前，随动罩保持与电池箱相贴合，对接口处进行密封。
39.较佳地，所述连接机构还包括复位件，所述复位件用于在所述电连接总成反向于
所述电连接方向移动时，向所述随动部施加反向于所述电连接方向的作用力。
40.在本方案中，电连接断开且电连接总成回收至随动部内后，电连接总成可通过复位杆向随动部施加反向于电连接方向的作用力，从而带动随动部复位。而复位杆的存在，能够限定复位时随动罩相对于电连接总成在电连接方向所在直线上的相对位置，使随动罩始终保持罩设在电连接总成外。
41.较佳地，所述电连接设备还包括导向组件，所述导向组件包括至少一个设置于所述随动部与所述电连接总成之间的导向机构，所述导向机构具有可相对滑动的第一滑动部和第二滑动部，所述第一滑动部设置于所述随动部的内侧面，所述第二滑动部设置于与所述第一滑动部相对应的所述电连接总成的外侧面。
42.在本方案中，通过导向组件能够提升相对移动的平稳性和导向性。
43.较佳地，所述第一滑动部和第二滑动部形成可在所述电连接方向所在直线上伸缩的伸缩式滑轨；
44.和/或，所述导向组件包括两个导向机构，且两个所述导向机构相对设置。
45.较佳地，所述电连接装置还包括底盘总成以及设置于底盘总成上的驱动部，所述电连接总成可移动地设置于所述底盘总成上，所述驱动部与所述电连接总成传动连接，以驱动所述电连接总成移动，所述固定部与所述底盘总成固定连接。
46.在本方案中，固定部可与底盘总成固定连接，从而能够通过底盘总成承载罩壳总成的重量；也能够通过罩壳总成对底盘总成及设置于底盘总成上的其他部件进行防护。
47.一种船舶换电系统，包括用于给船舶供电的电池箱以及如上述的电连接设备。
48.本发明的积极进步效果在于：罩壳总成的随动部能够与电连接总成一起运动，从而使罩壳总成能够始终罩设电连接总成，以适应可移动的电连接总成的防护需求，提高电连接的可靠性。
附图说明
49.图1为本发明实施例提供的一种电连接装置的结构示意图，其中罩壳总成的部分位置被剖开；
50.图2为本发明实施例提供的一种电连接装置的内部结构示意图，其中电连接总成移动至于电池箱形成电连接的位置处；
51.图3为本发明实施例提供的一种电连接装置的内部结构示意图，其中电连接总成处于初始位置，并位于罩壳总成内；
52.图4为本发明实施例提供的一种罩壳总成的剖视示意图，其中伸缩罩被去除；
53.图5为本发明实施例提供的一种罩壳总成的结构示意图，其中伸缩罩及固定罩壳被去除；
54.图6为本发明实施例提供的罩壳总成中第一支撑框架和第二支撑框架的结构示意图；
55.图7为本发明实施例提供的罩壳总成的调整组件处的局部放大示意图；
56.图8为本发明实施例提供的一种伸缩罩的结构示意图；
57.图9为本发明实施例提供的一种船舶换电系统的结构示意图；
58.图10为本发明实施例提供的一种导向组件设于罩壳总成和电连接总成之间时的
局部示意图。
59.附图标记说明
60.船舶换电系统1
61.电连接设备10
62.电池箱20
63.电连接装置100
64.罩壳总成1000
65.固定罩壳1110
66.第二框架1120
67.随动部1200
68.移动罩壳1210
69.伸缩罩1220
70.连接框1221
71.柔性体1222
72.第一框架1230
73.导向支撑机构1300
74.导向支撑杆1310
75.第一端1311
76.第二端1312
77.导向座1320
78.第一支撑框架1410
79.第二支撑框架1420
80.安装板1430
81.调整组件1500
82.调整板1510
83.连接部1511
84.调节部1512
85.折弯部1513
86.调节机构1520
87.固定座1521
88.调节顶杆1522
89.调节螺母1523
90.锁紧机构1530
91.紧固螺杆1531
92.紧固螺母1532
93.调节孔1533
94.电连接总成2000
95.底盘总成3000
96.驱动部3100
97.弹性件4100
98.复位件4200
99.导向组件4300
100.第一滑动部4310
101.第二滑动部4320
102.防护门4400
103.密封部4500
具体实施方式
104.下面通过实施例的方式进一步说明本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。
105.本发明实施例提供了一种电连接装置100的罩壳总成1000，如图1-图3所示，用于罩设在可与电池箱20进行电连接的电连接装置100外，电连接装置100具有可移动的电连接总成2000，罩壳总成1000包括相互连接的固定部和随动部1200，随动部1200用于与电连接总成2000连接，以使随动部1200保持罩设在电连接总成2000外部。
106.在具体实施时，如图9所示，电连接总成2000能够移动并与电池箱20进行电连接，电连接总成2000位于罩壳总成1000内，且随动部1200能够随电连接总成2000的移动而移动，从而使罩壳总成1000能够在电连接总成2000与电池箱20电连接之前、电连接过程中及电连接完成后，均能罩设电连接总成2000的外侧，以适应可移动的电连接总成2000的防护需求，提高电连接的可靠性。
107.作为一种较佳地实施方式，固定部包括固定罩壳1110，随动部1200包括移动罩壳1210，移动罩壳1210位于罩壳总成1000同向于电连接方向的一端，移动罩壳1210与固定罩壳1110套设连接，且移动罩壳1210可相对于固定罩壳1110随电连接总成2000的移动而移动。
108.其中，电连接方向是指电连接总成2000向电池箱20移动以与电池箱20电连接的方向，即图9中箭头x所指代的方向。在具体实施时，如图3所示，在初始状态，即电连接总成2000未与电池箱20电连接时，罩壳总成1000罩设于电连接总成2000外，且罩壳总成1000朝向电池箱20的一端位于电连接总成2000的电连接端以外，从而在电连接方向上也即罩壳总成1000的长度方向。在电连接总成2000与电池箱20进行电连接的过程中，移动罩壳1210能够随着电连接总成2000的移动而移动，从而使得罩壳总成1000在电连接的过程中，也能对电连接总成2000形成防护。从而避免出现缝隙而导致防护失效。并且，如图2所示，当移动罩壳1210朝向电池箱20的端部与电池箱20接触后，电连接总成2000继续向电池箱20移动，移动罩壳1210随电连接总成2000的移动而紧密贴合于电池箱20，提升移动罩壳1210端面与电池箱20之间的密封效果。以及，移动罩壳1210和固定罩壳1110相互套设的部分能够满足当移动罩壳1210相对固定罩壳1110移动后，使得罩壳总成1000的长度方向仍形成防护。进一步还可以在移动罩壳1210与固定罩壳1110之间设置密封圈，从而对二者之间的缝隙进行密封。
109.作为另一种较佳地实施方式，如图1-图3所示，固定部包括固定罩壳1110，随动部1200包括移动罩壳1210和伸缩罩1220，移动罩壳1210位于罩壳总成1000同向于电连接方向
的一端，移动罩壳1210可相对于固定罩壳1110随电连接总成2000的移动而移动，伸缩罩1220的两端分别与固定罩壳1110和移动罩壳1210相连，并可随移动罩壳1210移动而伸缩。
110.如图1所示，在移动罩壳1210与固定罩壳1110之间进一步设置伸缩罩1220，在电连接总成2000移动方向上，对移动罩壳1210与固定罩壳1110之间的空隙进行遮盖，使得移动罩壳1210与固定罩壳1110形成了一个防护整体，避免雨水等污染物从移动罩壳1210与固定罩壳1110之间进入罩壳总成1000内部。采用上述结构，移动罩壳1210与固定罩壳1110之间可以相互分离，而不用额外在二者之间设置密封圈等密封结构，移动罩壳1210的移动更加顺滑。
111.作为一种较佳地实施方式，伸缩罩1220为柔性的连续薄层所形成的罩体。
112.其中，柔性是指可变形或可伸缩，连续薄层是指在伸缩罩1220所覆盖的范围内为至少不透水的连续的薄层结构。伸缩罩1220可以随着其两端距离的变化而伸长或缩短。伸缩罩1220可以为柔性的可变形和/或可伸缩连续薄膜罩、风琴罩、波纹罩等罩体。
113.在以上的实施方式中，固定罩壳1110和随动罩壳能够相互套设，具体地，固定罩壳1110能够套设于随动罩壳外，或随动罩壳能够套设于固定罩壳1110外，在实施时，可以根据具体的需求进行相应的设置。
114.作为一种较佳地实施方式，如图2-图5所示，移动罩壳1210上套设有第一框架1230，固定罩壳1110上设有第二框架1120，伸缩罩1220的两端分别与第一框架1230和第二框架1120相连，且伸缩罩1220至少覆盖部分移动罩壳1210。
115.在具体实施时，如图2所示，以固定罩壳1110套设于移动罩壳1210外为例，移动罩壳1210的外侧壁可以套设有第一框架1230，固定罩壳1110的内侧壁可以套设有第二框架1120，且第二框架1120设置于固定罩壳1110同向于电连接方向的一端，以及第一框架1230和第二框架1120可用于连接伸缩罩1220的两端，从而实现了固定部和移动罩壳1210之间的空间的连接，使得固定部和移动罩壳1210形成整体对电连接总成2000进行防护。在其他的实施方式中，移动罩壳1210可以套设于固定罩壳1110外，第一框架1230可以设于移动罩壳1210的内侧壁，第二框架1120可以设于固定罩壳1110的外侧壁，伸缩罩1220可以至少覆盖部分固定罩壳1110。
116.作为一种较佳地实施方式，第二框架1120设置于固定罩壳1110上同向于电连接方向一端的端部，且在电连接总成2000移动范围内，第二框架1120保持套设于移动罩壳1210外；
117.和/或，伸缩罩1220的两端分别设有连接框1221，第一框架1230和第二框架1120分别与伸缩罩1220两端的连接框1221贴合并固定连接。
118.在具体实施时，如图2和图3所示，以固定罩壳1110套设于移动罩壳1210外为例，第二框架1120设于固定罩壳1110同向于电连接方向的端部，第一框架1230可以位于靠近电池箱20的一侧，从而能够便于伸缩罩1220的安装。第二框架1120能够在电连接总成2000的移动范围内保持套设于移动罩壳1210外，使得罩壳总成1000在电连接总成2000的移动过程中，其长度方向具有较好的刚度，提升防护性能。
119.如图8所示，伸缩罩1220可以在柔性体1222的两端设置连接框1221，并通过连接框1221与第一框架1230和第二框架1120连接，便于将伸缩罩1220与第一框架1230和第二框架1120连接。在具体实施时，连接框1221与第一框架1230或第二框架1120之间优选采用螺栓
固定连接，并形成法兰式连接结构。
120.如图1和图5所示，电连接总成2000位于电连接装置100的底盘总成3000上，罩壳总成1000可以具有除朝向电池箱20端、朝向底盘总成3000端以外的四个罩设面，从而避让出电连接总成2000与电池箱20连接的空间，以及避让出电连接总成2000与底盘总成3000连接的空间。相应地，根据实际的防护需求，也可以在朝向电池箱20端和朝向底盘总成3000端设置部分罩设面，以提升对电连接总成2000和底盘总成3000的防护的效果。相应地，如图5所示，第一框架1230和第二框架1120可以为u形框架结构；其中，如图2所示，连接于固定罩壳1110上的第二框架1120可以与底盘总成3000固定连接，以将固定罩壳1110相对于底盘总成3000固定。具体地，如图5所示，第一框架1230和第二框架1120的底部通过l型折弯板与底盘总成3000固定连接。
121.作为一种较佳地实施方式，如图2-图5所示，罩壳总成1000还包括导向支撑机构1300，导向支撑机构1300包括可在伸缩罩1220两端之间伸缩的导向支撑杆1310，导向支撑杆1310用于对伸缩罩1220进行支撑和导向。
122.如图2所示，导向支撑机构1300位于伸缩罩1220内，导向支撑杆1310可以沿着电连接方向延伸，通过导向支撑杆1310能够对伸缩罩1220进行支撑，避免柔性的伸缩罩1220塌陷变形，而阻碍移动罩壳1210的伸出和回缩。
123.在具体实施时，导向支撑机构1300可以采用多种结构形式，下面将给出一些可行的实施方式。
124.作为一种较佳地实施方式，导向支撑杆1310为刚性杆，导向支撑机构1300还包括导向座1320，导向座1320相对于固定罩壳1110或移动罩壳1210固定设置，刚性杆穿设于导向座1320，且导向支撑杆1310的第一端1311相对于伸缩罩1220同向于电连接方向的一端固定，导向支撑杆1310的第二端1312反向于电连接方向延伸并伸入固定罩壳1110内，并可在固定罩壳1110内沿导向支撑杆1310轴向方向移动。
125.如图4和图5所示，导向座1320相对于固定罩壳1110固定设置，导向支撑杆1310穿设于导向座1320内，且导向支撑杆1310的第一端1311相对于伸缩罩1220同向于电连接方向的一端固定，当电连接总成2000移动时，能够带动导向支撑杆1310在导向座1320内移动，从而能够为伸缩罩1220提供支撑。
126.作为另一种较佳地实施方式，导向支撑杆1310为伸缩杆，伸缩杆的两端分别相对于伸缩罩1220壳的两端固定。
127.以上的实施方式中，导向支撑杆1310和导向座1320能够对伸缩罩1220进行支撑和导向，避免在伸缩罩1220伸缩过程中发生倒伏、倾斜等，提升伸缩罩1220伸缩过程的稳定性，避免对固定罩壳1110与移动罩壳1210之间的相对运动造成干涉。
128.作为一种较佳地实施方式，如图1所示，伸缩罩1220具有多个依次连接的罩面，相邻两个罩面的连接处所在直线与电连接方向所在直线平行，导向支撑机构1300设置于伸缩罩1220内侧的相邻两个罩面的连接处。
129.在具体实施时，如图1所示，罩壳总成1000可以具有除朝向电池箱20端、朝向底盘总成3000端以外的四个罩设面，设置于移动罩壳1210和固定罩壳1110之间的伸缩罩1220可以具有三个罩面，并分别位于移动罩壳1210顶板的上方和两个侧板外。在移动罩壳1210上方的两侧均可以设有导向支撑机构1300，且导向支撑杆1310可以沿着电连接方向延伸，且
设于伸缩罩1220的相邻两个罩面的连接处，从而导向支撑杆1310可以对伸缩罩1220进行支撑，使其内部具有罩设空间；伸缩罩1220又可对导向支撑机构1300进行防护。
130.作为一种较佳地实施方式，导向支撑杆1310为刚性杆时，罩壳总成1000还包括第一支撑框架1410和第二支撑框架1420，第一支撑框架1410和第二支撑框架1420在电连接方向上间隔设置，并同时设置于移动罩壳1210上或同时设置于固定罩壳1110上；
131.第一支撑框架1410和第二支撑框架1420之间连接有安装板1430，导向座1320设置于安装板1430上，第一支撑框架1410和/或第二支撑框架1420设有用于避让导向支撑杆1310的避让孔。
132.作为一种较佳地实施方式，如图4和图5所示，第一支撑框架1410和第二支撑框架1420同时支撑于固定罩壳1110内，且第二支撑框架1420位于固定罩壳1110同向于电连接方向的一端，伸缩罩1220壳反向于电连接方向的一端与第二支撑框架1420相连。
133.在具体实施时，如图4和图5所示，在具体实施时，第一支撑框架1410和第二支撑框架1420可以间隔设置于固定罩壳1110上的内侧壁上，安装板1430连接于第一支撑框架1410和第二支撑框架1420，进而安装板1430可以连接并设于固定罩壳1110内，固定罩壳1110又可相对固定，从而使得第一支撑框架1410和第二支撑框架1420对导向支撑机构1300的支撑更为稳定。如图4和图5所示，第二支撑框架1420又可复用第二框架1120，能够有效利用固定罩壳1110内的空间，使结构更加紧凑。
134.此外，伸缩罩1220同向于电连接方向的一端可以与第一框架1230固定，导向支撑杆1310的第一端1311可以与第一框架1230固定，从而导向支撑杆1310的第一端1311能够相对于伸缩罩1220同向于电连接方向的一端固定。并且，固定罩壳1110可以与底盘总成3000固定连接，导向支撑杆1310的第一端1311与第一框架1230固定连接，导向座1320安装于固定罩壳1110上。由此，固定罩壳1110相对固定，比如固定于底盘总成3000上，导向座1320通过安装板1430连接于固定罩壳1110内，导向支撑杆1310穿过导向座1320，并与移动罩壳1210固定连接；导向支撑杆1310不但能够用于支撑伸缩罩1220，还可用于支撑移动罩壳1210；并且导向座1320能够承受导向支撑杆1310及伸缩罩1220和移动罩壳1210的重量，而导向座1320又连接于固定罩壳1110上，能够借由固定罩壳1110为其提供支撑，便于移动罩壳1210能够随着电连接总成2000的移动而移动。
135.作为一种较佳地实施方式，安装板1430的两端分别通过调整组件1500与第一支撑框架1410和第二支撑框架1420连接，调整组件1500用于调整安装板1430的位置，以使导向座1320与刚性杆同轴。
136.在具体实施时，如图6和图7所示，调整组件1500可以设置于安装板1430的下方，并可沿着竖直方向调整安装板1430，以调整导向座1320的竖直位置，使得导向座1320与刚性杆同轴。
137.作为一种较佳地实施方式，如图6和图7所示，调整组件1500包括调整板1510、调节机构1520和锁紧机构1530；
138.调整板1510设置于安装板1430的端部，并具有用于连接第一支撑框架1410或第二支撑框架1420的连接部1511、以及与调节机构1520相作用的调节部1512，
139.调节机构1520包括设置于第一支撑框架1410或第二支撑框架1420上的固定座1521、穿设于固定座1521上并且一端作用于调节部1512的调节顶杆1522以及用于将调节顶
杆1522固定于固定座1521上的调节螺母1523；
140.锁紧机构1530包括穿设于连接部1511与第一支撑框架1410或第二支撑框架1420的紧固螺杆1531以及用于将紧固螺杆1531紧固的紧固螺母1532，连接部1511设有供紧固螺杆1531穿过的调节孔1533。
141.在具体实施时，如图6和图7所示，安装板1430的端部具有连接部1511，连接部1511与第一支撑框架1410或第二支撑框架1420贴合，且调节孔1533可以为腰形孔，且该腰形孔沿着调节机构1520的调节方向延伸，比如可沿着竖直方向延伸；锁紧机构1530与该腰形孔连接，在调节机构1520的作用下，连接部1511能够沿着调节方向移动。安装板1430的端部还具有调节部1512，调节机构1520的调节顶杆1522作用于调节部1512上，从而带动安装板1430在调节方向上移动。
142.如图6所示，连接部1511设于安装板1430朝向第一支撑框架1410和第二支撑框架1420的端面处，调节部1512设置于安装板1430的下方，并通过折弯部1513与安装板1430连接。在其他实施方式中，调节顶杆1522也可直接作用于安装板1430。
143.本发明实施例还提供了一种电连接设备10，如图9所示，电连接设备10包括可与电池箱20进行电连接的电连接装置100以及如上述的罩壳总成1000；
144.电连接装置100具有可移动的电连接总成2000，罩壳总成1000包括相互连接的固定部和随动部1200，随动部1200与电连接总成2000连接，以使随动部1200保持罩设在电连接总成2000外部。
145.从而，电连接总成2000在移动时，能够带动随动部1200移动，使得随动部1200能够与待密封面进一步紧密接触，提升密封性能。
146.作为一种较佳地实施方式，如图2和图3所示，电连接设备10还包括连接机构，连接机构包括连接于电连接总成2000和随动部1200之间的弹性件4100，弹性件4100可在电连接方向上弹性变形，以带动随动部1200随电连接总成2000沿电连接方向移动，直至随动部1200被阻止移动。
147.从而，弹性件4100一方面能够使随动部1200随电连接总成2000移动，以使随动部1200与待密封表面紧密接触，并在随动部1200移动至与待密封表面紧密接触并被待密封表面阻止移动时，使电连接总成2000能够继续向前移动，从随动部1200伸出，与电池箱20进行电连接。当电连接断开时，电连接总成2000反向于电连接方向移动，由于弹性件4100的弹性力的存在，在电连接总成2000收回至随动部1200之前，随动罩保持与电池箱20相贴合，对接口处进行密封。
148.作为一种较佳地实施方式，如图2和图3所示，连接机构还包括复位件4200，复位件4200用于在电连接总成2000反向于电连接方向移动时，向随动部1200施加反向于电连接方向的作用力。
149.从而，电连接断开且电连接总成2000回收至随动部1200内后，电连接总成2000可通过复位杆向随动部1200施加反向于电连接方向的作用力，从而带动随动部1200复位。而复位杆的存在，能够限定复位时随动罩相对于电连接总成2000在电连接方向所在直线上的相对位置，使随动罩始终保持罩设在电连接总成2000外。
150.作为一种较佳地实施方式，如图10所示，电连接设备10还包括导向组件4300，导向组件4300包括至少一个设置于随动部1200与电连接总成2000之间的导向机构，导向机构具
有可相对滑动的第一滑动部4310和第二滑动部4320，第一滑动部4310设置于随动部1200的内侧面，第二滑动部4320设置于与第一滑动部4310相对应的电连接总成2000的外侧面。
151.从而，通过导向组件4300能够提升相对移动的平稳性和导向性。
152.作为一种较佳地实施方式，如图10所示，第一滑动部4310和第二滑动部4320形成可在电连接方向所在直线上伸缩的伸缩式滑轨；
153.和/或，导向组件4300包括两个导向机构，且两个导向机构相对设置。
154.作为一种较佳地实施方式，如图2所示，电连接装置100还包括底盘总成3000以及设置于底盘总成3000上的驱动部3100，电连接总成2000可移动地设置于底盘总成3000上，驱动部3100与电连接总成2000传动连接，以驱动电连接总成2000移动，固定部与底盘总成3000固定连接。
155.从而能够通过底盘总成3000承载罩壳总成1000的重量；也能够通过罩壳总成1000对底盘总成3000及设置于底盘总成3000上的其他部件进行防护。
156.在具体实施时，如图2和图3所示，罩壳总成1000同向于电连接方向的端部还可以设有防护门4400，当处于初始状态时，防护门4400落下，从而保护位于罩壳总成1000内的电连接总成2000。当电连接装置100与电池箱20对接时，防护门4400向上打开，避让电连接总成2000的对接空间。以及，罩壳总成1000同向于电连接方向的端部还可以设有密封部4500，在移动罩壳1210与电池箱20接触后，电连接总成2000进一步向电连接方向移动时，移动罩壳1210也随之移动，密封部4500能够被挤压，提升密封效果，也能避免移动罩壳1210与电池箱20之间的刚性接触而变形。
157.本发明实施例还提供了一种船舶换电系统1，如图9所示，包括用于给船舶供电的电池箱20以及如上述的电连接设备10。
158.虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。