一种动力电池包的高效被动式冷却系统的制作方法

1.本实用新型涉及散热装置技术领域，具体为一种动力电池包的高效被动式冷却系统。


背景技术：

2.随着能源紧缺、石油涨价、城市环境日益严重的污染，对于替代石油产品的新能源开发越来越的被各国政府所重视，在车辆领域，纯电动、混合动力汽车将成为未来汽车行业发展的必然趋势。在新能源电动汽车、混合动力汽车体系，动力电池系统是其不可缺少的重要组成部分。
3.目前，市场中的动力电池在工作时容易产生高温，且温度聚集在电池周围散热能力较差，导致动力电池积热严重，影响动力电池的工作稳定性以及使用寿命。为此，需要设计一种新的技术方案给予解决。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种动力电池包的高效被动式冷却系统，解决了现有技术中动力电池在工作时容易积热且散热效率较低的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动力电池包的高效被动式冷却系统，包括固定底架、散热座板以及若干真空换热管，所述固定底架的表面开设有均匀分布的安装槽，所述固定底架的底部固定连接有支撑腿，所述支撑腿的表面开设有安装孔，所述固定底架的下表面固定连接有散热座板，所述散热座板的下表面开设有均匀分布的导风槽，所述散热座板的上表面固定连接有真空换热管，所述真空换热管与散热座板的连接处开设有嵌入槽，所述真空换热管的外壁与嵌入槽的内充分贴合。
6.作为上述技术方案的改进，所述散热座板的上表面固定连接有等距分布的导热座，所述导热座高于散热座板的表面且内部固定连接有贯穿的真空换热管。
7.作为上述技术方案的改进，所述固定底架的下表面开设有矩形孔，所述导热座内嵌于矩形孔且与矩形孔扣合连接，所述固定底架的厚度与导热座高度相等。
8.作为上述技术方案的改进，所述真空换热管的排布方向与安装槽的分布方向相互垂直，所述散热座板采用铜或铜合金材质制成。
9.作为上述技术方案的改进，所述支撑腿的高度大于散热座板的厚度，所述散热座板的边缘处固定连接有l形安装件，所述l形安装件的表面开设有固定孔。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过在固定底架的表面开设有均匀分布的安装槽位，提高电池与固定底架之间连接的方便性以及安装的稳定性，通过在固定底架的下表面固定连接有散热座板，配合带有导热座的真空换热管，提高电池与散热座板之间热传导的效率，大大提高了电池被动冷却效率。
12.2、本实用新型通过在散热座板的上表面固定连接有导热座，方便直接与电池的下
表面进行接触，便于电池表面热量的传递，通过在固定底架的底部固定连接有支撑腿，方便对散热座板进行支撑，便于进行通风散热。
附图说明
13.图1为本实用新型动力电池包的高效被动式冷却系统整体结构示意图；
14.图2为本实用新型所述散热座板结构示意图；
15.图3为本实用新型所述真空换热管与散热座板连接结构示意图。
16.图中：固定底架
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1，散热座板
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2，真空换热管
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3，安装槽
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4，支撑腿
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5，安装孔
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6，导风槽
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7，嵌入槽
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8，导热座
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9，矩形孔
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10，l形安装件
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11，固定孔
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12。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
18.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种动力电池包的高效被动式冷却系统，包括固定底架1、散热座板2以及若干真空换热管3，所述固定底架1的表面开设有均匀分布的安装槽4，所述固定底架1的底部固定连接有支撑腿5，所述支撑腿5的表面开设有安装孔6，所述固定底架1的下表面固定连接有散热座板2，所述散热座板2的下表面开设有均匀分布的导风槽7，所述散热座板2的上表面固定连接有真空换热管3，所述真空换热管3与散热座板2的连接处开设有嵌入槽8，所述真空换热管3的外壁与嵌入槽8的内充分贴合。
19.进一步改进地，所述散热座板2的上表面固定连接有等距分布的导热座9，所述导热座9高于散热座板2的表面且内部固定连接有贯穿的真空换热管3，通过在散热座板2的表面固定连接有导热座9，便于将动力电池的热量直接传到至散热座板2的表面，提高对于动力电池的散热效率。
20.进一步改进地，所述固定底架1的下表面开设有矩形孔10，所述导热座9 内嵌于矩形孔10且与矩形孔10扣合连接，所述固定底架1的厚度与导热座9 高度相等，通过在固定底架1的表面开设有矩形孔10，方便对导热座9进行安装，便于动力电池的热量直接传导至散热座板2的表面。
21.进一步改进地，所述真空换热管3的排布方向与安装槽4的分布方向相互垂直，所述散热座板2采用铜或铜合金材质制成，通过垂直安装槽4分布方向安装真空换热管3，便于对电池进行散热同时避免真空换热管3之间热量传递而发生干扰，提高真空换热管3工作的稳定性。
22.具体改进地，所述支撑腿5的高度大于散热座板2的厚度，所述散热座板2 的边缘处固定连接有l形安装件11，所述l形安装件11的表面开设有固定孔 12，通过采用厚度小于支撑腿5高度的散热座板2，方便在动力电池安装后仍然存在通风空间，便于进行散热。
23.本实用新型的固定底架
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1、散热座板
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2、真空换热管
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3、安装槽
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4、支撑腿
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5、安装孔
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6、导风槽
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7、嵌入槽
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8、导热座
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9、矩形孔
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10、l形安装件
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11、固定孔
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12，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件、其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型通过在固定底架1的表面开设有均匀分布的安装槽4位，提高电池与固定底架1 之间连接的方便性以及安装的稳定性，通过在固定底架1的
下表面固定连接有散热座板2，配合带有导热座9的真空换热管3，提高电池与散热座板2之间热传导的效率，大大提高了电池被动冷却效率。
24.本实用新型在使用时，将动力电池固定安装在固定底架1表面的安装槽4 内，动力电池的底部直接与导热座9的表面接触，动力电池产生的热量通过导热座9一部分直接传递至散热座板2，另一部分通过真空换热管3传递至散热座板2，利用散热座板2与空气进行换热降温，从而对动力电池进行快速冷却。
25.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
26.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。