一种公路用便于调节的龙伯透镜天线的制作方法

1.本实用新型属于天线技术领域，涉及一种公路用便于调节的龙伯透镜天线。


背景技术：

2.龙伯透镜一般都是针对特定目标入射电磁波进行设计的。目标入射电磁波穿透龙波透镜表面，然后折射聚焦到龙波透镜另一面的焦点上，不同电磁波信号的入射方向不同，在龙波透镜面上汇聚的焦点位置也不同，只需沿着透镜表面设置多个馈源，就可以同时接收多个信号而不改变透镜天线的位置。一般在透镜表面设置的馈源不可移动，而在公路上设置的龙伯透镜要接收新的信号时，原定的馈源不能接收该信号，再次调整馈源的时就需要付出大量的人力物力，这导致成本的增加，为解决上述问题，本实用新型提出了一种公路用便于调节的龙伯透镜天线。


技术实现要素：

3.针对上述问题，本实用新型提出了一种公路用便于调节的龙伯透镜天线，很好的解决了固定在龙伯透镜表面的馈源不能满足龙伯透镜接收新信号的的问题。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种公路用便于调节的龙伯透镜天线，包括龙伯透镜、馈源和底座，所述底座上侧设置有底板，所述龙伯透镜通过连接柱可拆卸的固定在底板上，所述连接柱上套设有能够绕其周面转动的连接件，所述连接件上转动设置有环形板，所述连接件转动所在的轴线与环形板转动所在的轴线相互垂直，且连接件、环形板转动所在轴线均交于龙伯透镜的柱心，所述馈源固定在环形板上，所述底座与底板之间通过多个支撑柱固定连接。
5.进一步地，所述连接件包括套设在连接柱周面上的连接圆筒、对称设置在连接圆筒周面上的两个横板、分别固定在两个横板上端面的纵板，所述环形板转动设置在两个纵板之间，且绕设在龙伯透镜的周面上。
6.进一步地，所述连接柱为阶梯状，所述连接圆筒套设在连接柱的小径段上，所述连接柱的小径段上卡接有卡环，且卡环位于连接圆筒的下端面上。
7.进一步地，所述连接柱沿其下端面开设有螺纹孔，所述连接柱通过紧固螺栓固定在底板上。
8.进一步地，所述连接圆筒周面开设有齿，所述底板上固定有能够驱动连接圆筒转动的第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出轴上连接有与连接圆筒上齿相啮合的齿轮。
9.进一步地，任意一个所述纵板上固定有用于驱动环形板转动的第二驱动电机。
10.进一步地，左右两端同一端的纵板和横板之间固定有加强杆。
11.进一步地，任意一个所述纵板上固定有避雷针。
12.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型中连接件与环形板配合能够带动固定在环形板上的馈源最大程度的在龙伯透镜表面进行运动，满足龙伯透镜接收新信号的需求，避免了调整馈源时费时费力。
附图说明
13.图1是本实用新型的主视图；
14.图2是图1中a部放大图；
15.图3是本实用新型的俯视图。
16.图中：龙伯透镜(1)、馈源(2)、底座(3)、底板(4)、连接柱(5)、连接圆筒(61)、横板(62)、纵板(63)、环形板(7)、支撑柱(8)、紧固螺栓(9)、第一驱动电机(10)、第二驱动电机(11)、加强杆(12)、避雷针(13)。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.如图1
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图3所示，本实用新型采用的技术方案如下：一种公路用便于调节的龙伯透镜天线，包括龙伯透镜1、馈源2、底座3，所述底座3上侧设置有底板4，所述底板4与底座3之间通过多个支撑柱8固定连接，本实施例中，具体的，该支撑柱8的数量为4个，当然，支撑柱8的数量可以根据实际情况进行增设，每个所述支撑柱8的上端开设有豁口，所述支撑柱8的下端一体成型有凸起端，所述凸起端的外径略小于豁口，方便凸起端插入到豁口内，通过插接配合，加快了安装人员在安装时的安装速度，节省了安装时间，所述支撑柱8的侧壁上开设有与其豁口连通的螺纹孔，相邻的两个支撑柱8插接后，通过螺栓穿设在螺纹孔内对凸起端进行紧固，从而加固相邻两个支撑柱8之间的连接。
19.所述龙伯透镜1底端一体成型有连接柱5，本实施例中，该连接柱5为为阶梯状，所述连接柱5的大径段固定在龙伯透镜1底端，所述连接柱5的小径段底面开设有螺纹孔，所述底板4上开设有通孔，该连接柱5通过紧固螺栓9固定在底板4上，从而将龙伯透镜1固定在底板4上；
20.所述连接柱5上套设有能够绕其周面转动的连接件，所述连接件上转动设置有环形板7，所述连接件转动所在的轴线与环形板7转动所在的轴线相互垂直，且连接件、环形板7转动所在的轴线均交于龙伯透镜1的柱心处，本实施例中，具体的，所述连接件包括连接圆筒61、横板62、纵板63，所述连接圆筒61套设在连接柱5的小径段上，连接柱5的小径段上卡接有卡环，且卡环位于连接圆筒61的下端面上，防止连接圆筒61轴向移动，所述横板62的数量为两个，对称且一体成型在连接圆筒61的周面上，所述纵板63的数量为两个且分别通过螺栓或一体成型在每个横板62远离连接圆筒61一端的上端面上，所述环形板7左右两端均一体成型有转轴，两个所述纵板63上均开设有通孔，每个所述通孔内均过盈配合有轴承，两个转轴分别插接在两个轴承内，且转轴与轴承过盈配合，所述环形板7的内径大于龙伯透镜1的外径，所述馈源2的数量为两个且分别固定在环形板7的前后两内壁上，且每个馈源2均朝向龙伯透镜1的周面。
21.所述连接圆筒61的周面开设有齿，所述底板4上通过螺栓固定有第一驱动电机10，所述第一驱动电机10的输出轴上固定有齿轮，所述第一驱动电机10与连接圆筒61之间通过齿轮啮合，所述第一驱动电机10能够带动连接圆筒61绕龙伯透镜1左右方向转动，从而带动
馈源2绕龙伯透镜1左右方向转动，右端的纵板63上通过螺栓固定有第二驱动电机11，所述第二驱动电机11的输出轴与环形板7右端的转轴固定连接，所述第二驱动电机11能够带动环形板7绕龙伯透镜1上下方向转动，当环形板7转动到连接圆筒61的外侧壁时，到达最大转动位置，通过第一驱动电机10和第二驱动电机11的配合，能使馈源2最大程度的绕龙伯透镜1表面转动，从而满足龙伯透镜1接收新信号的需要。
22.所述第一驱动电机10和第二驱动电机11均采用型号为plf精密行星减速机系列步进电机，能够准确控制馈源2在龙伯透镜1表面的位置。
23.左右两端同一端的纵板63和横板62之间均通过螺栓固定或焊接有加强杆12，该加强杆12能够进一步加固纵板63和横板62之间的连接。
24.所述左端纵板63的上端面固定有避雷针13，当发生雷电天气时，能够避免龙伯透镜受到雷击，保证龙伯透镜工作的稳定性。
25.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。