一种手柄轮组和断路器的制作方法

1.本实用新型涉及一种手柄轮组和断路器。


背景技术：

2.小型断路器，简称mcb，是电气终端配电装置引中使用最广泛的一种终端保护电器。mcb外形及尺寸、接线方式等基本固定，往往用于配电的最末端，在多个支路上装设，起到对用电设备进行保护和控制。
3.现有的断路器的手柄分合闸转动的角度约为90度，不同厂家设置的角度可能不同，但都要求驱动mcb合闸到位后，驱动齿轮与手柄轮脱离，以免影响手柄手动合分闸操作。现有的一种技术方案为，手柄轮采用扇形齿轮，进行合闸驱动时为了确保mcb合闸到位，驱动齿轮驱动扇形齿轮到位后，驱动齿轮驱动与扇形齿轮最末齿仍有接触，导致驱动齿轮需硬性脱出，会形成机械冲击，影响齿轮组的寿命，且硬性脱出会出现哒声，需要进一步改进。当断路器的合闸角度与90度相差较大时、或者多极断路器拼装导致合闸力出现成倍变化时，要么出现合闸不到位，要么出现合闸后不能硬性脱出导致mcb无法手动合闸，该合闸方式虽然结构简单，但存在一定的局限性。


技术实现要素：

4.针对背景技术，本实用新型目的在于提供一种改进型最末齿接触方式，降低机械冲击，噪音小，寿命长的手柄轮组和提高与断路器的适配性。
5.第一方面，提出一种手柄轮组，包括同轴套设的手柄齿轮和传动件。
6.所述手柄齿轮包括套环和一体成型于套环上的对接齿，所述对接齿设置在所述套环的周部，最后一个对接齿与套环设置断开口或加深槽。即通过断开口或加深槽使得最后一个对接深形成狭长根部，与套环连接。最后一个齿的根部长度较长，可变形或挤压，具有一定的挠性。
7.驱动齿轮带着手柄齿轮转动从而带动mcb合闸，最大的阻力出现在mcb动触头与静触头接触时，此时驱动齿轮与手柄齿轮除了最末齿接触外还有其它齿对接，不会出现齿轮传动时齿轮强度不够。
8.当mcb手柄合闸到位即手柄齿轮到位时，对接齿与其对接的齿轮仍有接触，由于最后一个齿具有挠性，能够变形，使得刚性冲击大大减弱，消除了刚性冲击力和最后出现的哒声，提高了齿轮组的使用寿命。
9.优选的，所述套环套在所述传动件外周部，且所述套环和传动件之间相对的面设有凹凸对接结构，从而套环能够带动传动件转动。
10.优选的，所述套环和传动件之间过盈配合，从而套环能够带动传动件转动。
11.优选的，所述传动件的轴心位置的一侧设有手柄安装槽，另一侧设有圆轴孔。
12.优选的，所述断开口或加深槽内设有筋条，所述筋条的两端分别连接所述断开口或加深槽的两侧壁，通过筋条，能够防止所述对接齿的最后一个对接齿受力断裂。通过改变
筋条在手柄齿轮轴向上的厚度，能够改变最后一个所述对接齿挠性，厚度越大，最后一个所述对接齿的硬度越大。
13.所述筋条设置在所述断开口或加深槽的中部，且所述筋条的厚度为所述对接齿厚度的一半。
14.优选的，还包括驱动齿轮，所述驱动齿轮包括与所述对接齿对接的驱动齿。
15.优选的，所述驱动齿轮在驱动齿的末尾设有凸块，用于触碰脱杆扣。
16.第二方面，提出一种断路器，包括驱动电机、减速齿轮组和第一方面提出的手柄轮组。所述驱动电机通过减速齿轮组连接并带动所述手柄轮组。
17.优选的，所述驱动电机通过螺杆和涡轮带动所述减速齿轮组，能够减少动力输出时带来的震动。
18.本实用新型提出的手柄轮组和断路器与传统的相比，具有以下优点：
19.1、通过设置断开口或加深槽，提高手柄齿轮的对接齿的最后一个齿的挠性，从而在齿轮分离时，能够通过挤压或变形断开口或加深槽，让对接齿的最后一个齿变形，吸收刚性冲击，降低甚至抵消冲击力，避免零件损坏，提高零件寿命；
20.2、通过吸收刚性冲击，能够消除硬性脱出时产生的噪声。
附图说明
21.图1是一种手柄轮组的轴侧视图一。
22.图2是一种手柄轮组的正视图。
23.图3是一种手柄轮组的侧视图。
24.图4是一种手柄轮组的轴侧视图二。
25.图5是一种断路器的轴侧视图。
26.图6是一种断路器的轴侧视图(省略壳体)。
27.附图中的标记为：手柄齿轮1、套环11、对接齿12、加深槽13、筋条14、传动件2、驱动齿轮3、驱动电机4、减速齿轮组5。
具体实施方式
28.为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
29.实施例一
30.请参阅图1到图3，一种手柄轮组，包括同轴套设的手柄齿轮1和传动件2。
31.所述手柄齿轮1包括套环11和对接齿12，所述对接齿12设置在所述套环11的周部，且最后一个对接齿深形成狭长根部，与套环11连接，形成加深槽13。
32.所述传动件2的轴心位置的一侧设有手柄安装槽，另一侧设有圆轴孔。
33.通过加深槽13，最后一个齿的根部长度较长，可变形或挤压，具有一定的挠性。
34.驱动齿轮2带着手柄齿轮1转动从而带动mcb合闸，最大的阻力出现在mcb动触头与静触头接触时，此时驱动齿轮2与手柄齿轮1除了最末齿接触外还有其它齿对接，不会出现齿轮传动时齿轮强度不够。
35.当mcb手柄合闸到位即手柄齿轮1到位时，对接齿12与其对接的齿轮仍有接触，由于最后一个齿具有挠性，能够变形，使得刚性冲击大大减弱，消除了刚性冲击力和最后出现的哒声，提高了齿轮组的使用寿命。
36.请参阅图4，在其他实施例中，所述加深槽13内设有弹性的筋条14，所述筋条14的两端分别连接所述加深槽13的两侧壁，通过筋条14，能够防止所述对接齿12的最后一个对接齿受力断裂。
37.通过改变筋条14在手柄齿轮1轴向上的厚度，能够改变最后一个所述对接齿12挠性，厚度越大，最后一个所述对接齿12的硬度越大。
38.所述筋条14设置在所述加深槽13的中部，且所述筋条14的厚度为所述对接齿12厚度的一半。
39.在其他实施例中，还包括驱动齿轮3，所述驱动齿轮3包括与所述对接齿12对接的驱动齿。所述驱动齿轮3在驱动齿的末尾设有凸块，用于触碰脱杆扣。
40.实施例二
41.请参阅图5和图6，一种断路器，包括驱动电机4、减速齿轮组5和第一方面提出的手柄轮组。所述驱动电机4通过减速齿轮组5连接并带动所述手柄轮组。
42.本实施例中，所述驱动电机4通过螺杆和涡轮带动所述减速齿轮组5，能够减少动力输出时带来的震动。
43.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解；其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。


技术特征：
1.一种手柄轮组，其特征在于：包括同轴套设的手柄齿轮和传动件；所述手柄齿轮包括套环和一体成型于套环上的对接齿，所述对接齿设置在所述套环的周部，最后一个对接齿与套环设置断开口或加深槽。2.根据权利要求1所述的一种手柄轮组，其特征在于：所述套环套在所述传动件外周部，且所述套环和传动件之间相对的面设有凹凸对接结构。3.根据权利要求1所述的一种手柄轮组，其特征在于：所述套环和传动件之间过盈配合。4.根据权利要求1所述的一种手柄轮组，其特征在于：所述传动件的轴心位置的一侧设有手柄安装槽，另一侧设有圆轴孔。5.根据权利要求1所述的一种手柄轮组，其特征在于：所述断开口或加深槽内设有筋条，所述筋条的两端分别连接所述断开口或加深槽的两侧壁。6.根据权利要求5所述的一种手柄轮组，其特征在于：所述筋条设置在所述断开口或加深槽的中部，且所述筋条的厚度为所述对接齿厚度的一半。7.根据权利要求1所述的一种手柄轮组，其特征在于：还包括驱动齿轮，所述驱动齿轮包括与所述对接齿对接的驱动齿。8.根据权利要求7所述的一种手柄轮组，其特征在于：所述驱动齿轮在驱动齿的末尾设有凸块。9.一种断路器，其特征在于：包括驱动电机、减速齿轮组和权利要求1到8任一项所述的手柄轮组；所述驱动电机通过减速齿轮组连接并带动所述手柄轮组。10.根据权利要求9所述的一种断路器，其特征在于：所述驱动电机通过螺杆和涡轮带动所述减速齿轮组。

技术总结
本实用新型提出的一种手柄轮组和断路器，其中，手柄轮组包括同轴套设的手柄齿轮和传动件。所述手柄齿轮包括套环和一体成型于套环上的对接齿，所述对接齿设置在所述套环的周部，最后一个对接齿与套环设置断开口或加深槽。通过断开口或加深槽，最后一个齿的根部长度较长，可变形或挤压，具有一定的挠性。当手柄齿轮到位时，对接齿与其对接的齿轮仍有接触，由于最后一个齿具有挠性，能够变形并吸收最后瞬间产生的刚性冲击，消除了刚性冲击力和最后出现的哒声，提高了齿轮组的使用寿命及与断路器合闸角度的适配性。闸角度的适配性。闸角度的适配性。


技术研发人员：殷浩 周永军 章保 姚卫雷 李琴
受保护的技术使用者：南京华雷电子工程研究所有限公司
技术研发日：2021.03.08
技术公布日：2021/10/8