技术特征：
1.一种新能源液冷电池包，包括电池舱盒(1)、液冷箱(5)和上安装板(4)，其特征在于：所述电池舱盒(1)的左右内壁固定连接有导向板(18)，所述电池舱盒(1)的下表面开设有与内底面贯通的固定沉槽(2)，所述电池舱盒(1)的左右上边沿开设有安装沉槽(3)；所述液冷箱(5)的内部为缓冲液存储室(13)，所述缓冲液存储室(13)的前后内壁固定连接有固定套(14)，所述液冷箱(5)在缓冲液存储室(13)内通过固定套(14)固定连接有曲形热交换管(16)，所述曲形热交换管(16)的一端延伸至液冷箱(5)的下方并固定连接有冷却水进入端(12)，所述曲形热交换管(16)的另一端延伸至液冷箱(5)的上方并固定连接有冷却水排出端(11)，所述液冷箱(5)的上表面设置有上注入旋盖(10)，所述液冷箱(5)的下表面设置有下排液旋盖(9)；所述上安装板(4)的上表面开设有与下表面贯通的固定沉槽(2)。2.根据权利要求1所述的新能源液冷电池包，其特征在于：所述导向板(18)的数量有若干对，每对导向板(18)在电池舱盒(1)的左右内壁对称排布，在电池舱盒(1)同一侧内壁的所述若干导向板(18)之间等间隔排布。3.根据权利要求2所述的新能源液冷电池包，其特征在于：所述固定沉槽(2)的个数是导向板(18)个数的一半，每个所述固定沉槽(2)位置与左右对称的导向板(18)之间。4.根据权利要求2所述的新能源液冷电池包，其特征在于：所述安装沉槽(3)的数量和位置与导向板(18)的数量和位置对应。5.根据权利要求1所述的新能源液冷电池包，其特征在于：所述冷却水进入端(12)的连接面设置有橡胶密封圈(8)，所述冷却水排出端(11)的连接面设置有橡胶密封圈(8)。6.根据权利要求1所述的新能源液冷电池包，其特征在于：所述电池舱盒(1)通过导向板(18)与液冷箱(5)活动连接，所述上安装板(4)通过螺栓结构固定连接于电池舱盒(1)的安装沉槽(3)，所述液冷箱(5)通过上安装板(4)与电池舱盒(1)固定连接。7.根据权利要求1所述的新能源液冷电池包，其特征在于：所述液冷箱(5)的前后侧面且靠近上表面固定连接有一对平齐的上限位板(7)，所述上限位板(7)的上表面在安装时与上安装板(4)的下表面接触，所述液冷箱(5)的前后侧面且靠近下表面固定连接有一对平齐的下限位板(6)，所述下限位板(6)的下表面在安装时与电池舱盒(1)的内底面接触。8.根据权利要求1所述的新能源液冷电池包，其特征在于：所述曲形热交换管(16)通过进入端密封套(15)与液冷箱(5)的底部固定连接，曲形热交换管(16)通过脱离端密封套(17)与液冷箱(5)的顶部固定连接。
技术总结
本实用新型公开了一种新能源液冷电池包,包括电池舱盒、液冷箱和上安装板，所述电池舱盒的左右内壁固定连接有导向板，所述电池舱盒的下表面开设有与内底面贯通的固定沉槽，所述电池舱盒的左右上边沿开设有安装沉槽。本实用新型，通过在液冷箱中注入盐溶液，既确保了液冷箱的导热效率，又能够对内部安装的曲形热交换管起到很好的缓冲保护作用，通过在每个电池模块之间设置液冷箱，将电池模块之间分隔开来，提高了散热效率，避免了电池包内部局部温度过高的情况,通过优化液冷箱的结构，使其长方体的外形变得纤薄，在安装时就不会占用较大的空间，电池包的重量得到减轻。电池包的重量得到减轻。电池包的重量得到减轻。
技术研发人员：李硕睿
受保护的技术使用者：南京睿颖弘通电子技术有限公司
技术研发日：2021.03.17
技术公布日：2021/9/24