一种信号设备的线缆屏蔽层直接接地系统的制作方法

1.本实用新型涉及一种信号设备的线缆屏蔽层直接接地系统，属于轨道交通技术领域。


背景技术：

2.城轨交通的发展极大方便了人们的出行和生活,同时也促进了很多行业的发展,城轨交通在运行过程中,具备速度快,运输能力强的优势,所以城轨交通的发展具有重要意义。城轨交通的发展对接地系统带来了一定的挑战。在地铁站接地系统中,直流和交流牵引供电对其构成以及接地方式等有着一定的影响。
3.然而，如图1所示，现有的地铁信号接地系统中，各种信号系统中的信号线缆在接入地铁回流系统时，均是将信号线缆的屏蔽层与弱电扁钢相连，然后再通过弱电扁钢接地。但是在常规设计上要求弱电扁钢每500m需切断一次，而实际施工时弱电扁钢却贯穿整个隧道，弱电扁钢同样暴露在电磁环境中，可能产生更高的感应电压作用于弱电系统。


技术实现要素：

4.针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种信号设备的线缆屏蔽层直接接地系统，该接地系统能够尽快泄放信号线缆屏蔽层的感应电流，降低信号线缆芯线的感应共模电压，从而减少干扰源，降低设备受干扰占用。
5.为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种信号设备的线缆屏蔽层直接接地系统，其包括：信号设备、信号线缆、芯线防雷接地、区间地网和车站综合接地网；所述信号线缆包括芯线以及包覆于所述芯线外用于所述信号线缆屏蔽的屏蔽层；所述芯线一端分别与所述信号设备和芯线防雷接地相连，所述信号设备的外壳和芯线防雷接地通过信号室接地汇集排与所述车站综合接地网相连，所述芯线另一端与接线盒相连；所述屏蔽层通过屏蔽层接地线与所述区间地网相连。
6.进一步，所述信号线缆由至少两段信号线缆串联连接而成，第一段信号线缆的芯线与所述信号设备和芯线防雷接地相连，其他各段信号线缆的芯线通过续流盒依次与前段信号线缆的芯线相连，最后一段信号线缆的芯线与所述接线盒相连；每段信号线缆的屏蔽层通过屏蔽层接地线与各所述区间地网相连。
7.进一步，各段信号线缆每间隔1000m切断一次，且切断的各段信号线缆的芯线通过续流盒续接，各段信号线缆的屏蔽层通过屏蔽层接地线与各所述区间地网相连。
8.进一步，各段信号电缆的屏蔽层包括由外向内依次设置的绝缘护套层、钢带屏蔽层和铝护套屏蔽层，将所述绝缘护套层剥开露出所述钢带屏蔽层，由所述钢带屏蔽层引出接地端子与所述区间地网相连。
9.进一步，所述区间地网包括风井地网和横通道地网。
10.进一步，还包括弱电系统的弱电扁钢、强电系统的强电扁钢以及钢轨；所述弱电扁钢和强电扁钢分别通过间隔设置的弱电扁钢接地线和强电扁钢接地线与所述钢轨相连，所
述钢轨通过间隔设置的吸上线和接地线分别与牵引系统中的回流线以及所述区间地网相连，所述强电扁钢与所述车站综合地网相连。
11.进一步，所述弱电扁钢还能够通过弱电扁钢接地线直接与所述区间地网相连。
12.进一步，所述弱电扁钢通过弱电扁钢接地线直接与所述车站综合地网相连。
13.进一步，所述弱电扁钢和强电扁钢每间隔500m通过弱电扁钢接地线和强电扁钢接地线与所述钢轨相连。
14.进一步，所述信号设备为计轴设备、信号机或有源应答器。
15.本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点：本实用新型中由于去掉了各段信号线缆在接续盒处与弱电扁钢的连接，而是在有区间地网的位置附近，将信号电缆的屏蔽层直接接到区间地网上，减小了接地线的长度，也改变了接地位置，在解决共模干扰的同时有利干扰泄放入大地。因此，本实用新型可以广泛应用于轨道交通技术领域。
附图说明
16.图1是现有的计轴设备接入地铁信号接地回流系统时的接地模型示意图；
17.图2是本实用新型实施例提供的计轴设备的线缆屏蔽层直接接地系统接入地铁信号接地系统的结构示意图；
18.图中各标号如下：
19.1、接触网；2、弱电扁钢；3、钢轨；4、强电扁钢；5、回流线；6、吸上线；7、区间地网；8、车站综合地网；9、信号室接地汇集排；10、强电扁钢接地线；11、弱电扁钢接地线；12、计轴主机；121、计轴放大板；122、计轴外壳；13、计轴芯线防雷接地；14、计轴电缆成端接地；15、计轴信号线缆；151、计轴信号线缆芯线；152、计轴信号线缆屏蔽层；153、屏蔽层接地线。
具体实施方式
20.下面结合附图和实施例对本实用新型的进行详细的描述。
21.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的系统或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“装配”、“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.实施例1
25.本实施例提供一种信号设备的线缆屏蔽层直接接地系统，去掉了信号线缆的屏蔽
层在原接续盒处与弱电扁钢的连接，在有区间地网的位置附近，将信号线缆的屏蔽层直接与区间地网相连。具体的，其包括信号设备、信号线缆、芯线防雷接地、区间地网和车站综合地网。其中，信号线缆包括芯线以及包覆于芯线外用于信号线缆屏蔽的屏蔽层，且芯线一端分别与设置在室内的信号设备以及芯线防雷接地相连，信号设备的外壳以及芯线防雷接地通过信号室接地汇集排与车站综合接地网相连，芯线另一端与接线盒相连；信号线缆的屏蔽层通过屏蔽层接地线就近与区间地网相连。
26.进一步，信号线缆由至少两段信号线缆串联连接而成，具体的，第一段信号线缆的芯线与信号设备和芯线防雷接地相连，其他各段信号线缆的芯线通过续流盒依次与前段信号线缆的芯线相连，最后一段信号线缆的芯线与接线盒相连；每段信号线缆的屏蔽层通过屏蔽层接地线就近与各区间地网相连。
27.进一步，各段信号线缆每间隔1000m左右切断一次，且切断的各段信号线缆的芯线通过续流盒续接，各段信号线缆的屏蔽层通过屏蔽层接地线就近与区间地网相连。
28.进一步，各段信号电缆的屏蔽层包括由外向内依次设置的绝缘护套层、钢带屏蔽层和铝护套屏蔽层，当信号线缆就近与区间地网相连时，将绝缘护套层剥开露出钢带屏蔽层，由钢带屏蔽层引出接地端子与区间地网相连，不需要切断铠装层和铝护套屏蔽层，用成端盒恢复信号线缆。
29.进一步，区间地网包括风井地网和横通道地网。
30.进一步，该系统还包括弱电系统的弱电扁钢、强电系统的强电扁钢以及钢轨。其中，弱电扁钢和强电扁钢分别通过间隔设置的弱电扁钢接地线和强电扁钢接地线与钢轨相连，钢轨通过间隔设置的吸上线和接地线分别与牵引系统中的回流线以及区间地网相连，强电扁钢与车站综合地网相连。
31.进一步，弱电扁钢还可以不经过钢轨直接通过弱电扁钢接地线与各区间地网相连。
32.进一步，弱电扁钢还可以通过弱电扁钢接地线直接与车站综合地网相连。
33.进一步，钢轨与回流线之间每间隔1500m通过吸上线相连。
34.进一步，弱电扁钢和强电扁钢每间隔500m通过弱电扁钢接地线和强电扁钢接地线与钢轨相连。
35.进一步，信号设备可以包括通过信号线缆或类似信号线缆结构连接的所有信号设备，包括但不限于为计轴设备、信号机、有源应答器(leu)等。
36.实施例2
37.本实施例以计轴信号系统为例，对本实用新型做进一步介绍。
38.如图2所示，本实施例中，计轴信号设备的线缆屏蔽层直接接地系统包括计轴主机12、计轴信号线缆15、计轴芯线防雷接地13、区间地网7以及车站综合地网8。其中，计轴信号线缆15包括芯线151以及包覆于芯线151外用于计轴信号线缆15屏蔽的屏蔽层152；计轴信号线缆15的芯线151一端分别与设置在室内的计轴主机12内的放大板121以及计轴芯线防雷接地13相连；计轴主机12的外壳122以及计轴芯线防雷接地13另一端通过信号室接地汇集排9与车站综合接地网8相连；计轴信号线缆15芯线151的另一端与接线盒相连；计轴信号线缆15的屏蔽层通过屏蔽层接地线153就近与区间地网7相连。
39.图中，该接地系统还包括弱电系统的弱电扁钢2、强电系统的强电扁钢4以及钢轨
3。弱电扁钢2和强电扁钢4分别通过间隔设置的弱电扁钢接地线11和强电扁钢接地线10与钢轨3相连，钢轨3通过间隔设置的吸上线6和接地线16分别与回流线5以及各区间地网7相连，强电扁钢4与车站综合地网8相连。回流线5、钢轨3、弱电扁钢2、强电扁钢4、吸上线6、区间地网7和车站综合地网8构成电容的一极，接触网1构成电容的另一极。
40.上述各实施例仅用于说明本实用新型，其中各部件的结构、连接方式等都是可以有所变化的，凡是在本实用新型技术方案的基础上进行的等同变换和改进，均不应排除在本实用新型的保护范围之外。