一种易固定电池盒的制作方法

1.本实用新型涉及电池盒技术领域，特别是涉及一种易固定电池盒。


背景技术：

2.现有技术的自行车或者玩具车等较多设计有灯组件，在夜间使用时用作警示或照明，或用作装饰，提高美观度等，并设置电池盒用以为所述灯组件的工作提供电源，电池盒内设置有蓄电池，所述电池盒固定于自行车或玩具车等产品的车架、把手、车轮的辊轴或其他柱状结构件上。现有设计中电池盒未设计有固定结构，其仅在至少设置两个固定孔，使用固定绳或绑扎带等穿设于所述固定孔，并绑设固定于待固定的位置，此设置导致固定操作较为复杂，且对于固定在车轮辊轴的情况，由于车轮辐条的存在，导致人手或机械的绑扎操作十分困难，拆装操作均较为困难，且所述固定绳或绑扎带与电池盒为分离式设计，同时出售容易出现丢失的情况，分开出售则在一定程度上影响用户的购买及使用体验。


技术实现要素：

3.基于此，本实用新型的目的在于，提供一种易固定电池盒，其具有拆装操作简便的优点。
4.一种易固定电池盒，其可拆卸式固定于一柱状件，其包括壳体以及弹性固定带；所述弹性固定带呈条形结构，其两端分别与所述壳体固定连接；固定时，所述弹性固定带沿周向绕过所述柱状件，并套设于所述壳体外侧。
5.本实用新型实施例所述易固定电池盒，其在所述壳体上固定设置所述弹性固定带，通过将所述弹性固定带沿周向绕过所述柱状件，并套设于所述壳体外侧，实现将所述易固定电池盒固定于所述自行车的车身结构的技术目的，所述弹性固定带与所述壳体为固定结构，无需额外使用固定绳或绑扎带等结构对电池盒进行固定，避免了分离式结构容易造成丢失的问题，且仅需简单的环绕及套设即可实现固定操作，拆装操作简便。
6.进一步地，所述弹性固定带的数目至少为2，每一所述弹性固定带的两端均与所述壳体固定连接；所述易固定电池盒固定时，两个所述弹性固定带分别位于所述柱状件两侧，其相对地沿周向绕过所述柱状件，并套设于所述壳体的两端。此设置有助于提高所述电池盒固定的稳定性，避免出现滑动甚至脱落。
7.进一步地，所述壳体包括一沿其长度方向延伸设置的安装面，固定时所述安装面与所述柱状件表面抵接；两个所述弹性固定带的两端分别固定于所述安装面相对的两侧边。
8.进一步地，所述柱状件的截面呈圆形，所述安装面为弧面，且所述弧面的半径不小于所述柱状件的半径。所述安装面呈弧形与所述柱状件的截面呈圆形相配合，以避免固定时所述易固定电池盒发生转动。
9.进一步地，所述壳体包括第一端以及第二端，所述弹性固定带包括第一弹性固定带以及第二弹性固定带，所述第一弹性固定带两端均固定于所述第一端，所述第二弹性固
定带两端均固定于所述第二端；固定时，所述第一弹性固定带与所述第二弹性固定带相对地沿周向绕过所述柱状件，并套设于所述壳体的两端，且所述第一弹性固定带套设于所述第二端，所述第二弹性固定带套设于所述第一端。
10.进一步地，所述壳体包括第一端以及第二端，所述弹性固定带包括第一弹性固定带以及第二弹性固定带，所述第一弹性固定带两端均固定于所述第一端，所述第二弹性固定带两端均固定于所述第二端；固定时，所述第一弹性固定带与所述第二弹性固定带相对地沿周向绕过所述柱状件，并套设于所述壳体的两端，且所述第一弹性固定带套设于所述第一端，所述第二弹性固定带套设于所述第二端。
11.以上两种设置使得在所述弹性固定带的长度较短或较长时均能较为牢固地对所述壳体进行固定。
12.进一步地，所述壳体外侧表面凸起设置有限位件，其位于所述第一端与所述第二端之间，固定时，所述限位件位于所述第一弹性固定带与所述第二弹性固定带之间，所述限位件的设置能够避免所述第一弹性固定带或所述第二弹性固定带在所述壳体上发生滑动或脱落，提高固定稳定性。
13.进一步地，所述弹性固定带为弹性橡胶制件或软性塑料制件，其具有良好的弹性，且机械强度及耐腐蚀、耐老化性能良好，有助于延长使用寿命。
14.进一步地，所述壳体包括可拆卸式固定的第一壳体和第二壳体，便于电池的拆装更换。
15.为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。
附图说明
16.图1为本实用新型实施例1所述易固定电池盒结构角度一示意图；
17.图2为本实用新型实施例1所述易固定电池盒结构角度二示意图；
18.图3为本实用新型实施例1所述易固定电池盒固定时结构示意图；
19.图4为本实用新型实施例2所述易固定电池盒固定时结构示意图。
具体实施方式
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.实施例1
22.请参照图1-2，图1为本实用新型实施例1所述易固定电池盒结构角度一示意图，图2 为本实用新型实施例1所述易固定电池盒结构角度二示意图，如图所示，本实用新型实施例 1提供一种易固定电池盒，其用于为自行车或玩具车等的照明灯具或装饰灯具提供电源，其可拆卸式固定于一柱状件10，柱状件10的具体设置根据所述易固定电池盒的具体应用领域相应调整，如当其应用于自行车领域时，具体地，柱状件10可以为自行车车体部分的各个结构部件，如车架、前叉、把手等，或者可以是前后轮的轴体等；所述易固定电池盒包括
壳体 20以及弹性固定带30；壳体20呈中空结构，其包括可拆卸式固定的第一壳体和第二壳体，便于电池的拆装更换。弹性固定带30呈条形结构，其两端分别与壳体20固定连接，固定时，弹性固定带30沿周向绕过柱状件10，并套设于壳体20外侧。
23.进一步优选地，请参照图3，图3为本实用新型实施例1所述易固定电池盒固定时结构示意图，如图所示，在本实施例中，弹性固定带30的数目至少为2，每一弹性固定带30的两端均与壳体20固定连接并分别位于柱状件10的两侧，固定时，两个弹性固定带30相对地沿周向绕过柱状件10，并套设于壳体20的两端，此设置有助于提高所述电池盒固定的稳定性，避免出现滑动甚至脱落。
24.具体地，壳体20包括一沿其长度方向延伸设置的安装面22，固定时安装面22与柱状件10表面抵接；两个所述弹性固定带的两端分别固定于安装面22相对的两侧边。进一步优选地，柱状件10的截面呈圆形，安装面22为弧面，且所述弧面的半径不小于柱状件10的半径。安装面22呈弧形与柱状件10的截面呈圆形相配合，以避免固定时所述易固定电池盒发生转动。
25.作为一种可选实施方式，在本实施例中，壳体20包括第一端23以及第二端24，弹性固定带30包括第一弹性固定带33以及第二弹性固定带34，第一弹性固定带33两端均固定于第一端23，第二弹性固定带34两端均固定于第二端24；固定时，第一弹性固定带33与第二弹性固定带34相对地沿周向绕过柱状件10，并套设于壳体20的两端，且第一弹性固定带33 套设于第二端24，第二弹性固定带34套设于第一端23，以上设置使得在弹性固定带30的长度较短时能较为牢固地对壳体20进行固定。
26.作为一种可选实施方式，在本实施例中，弹性固定带30为弹性橡胶制件或软性塑料制件，其具有良好的弹性，且机械强度及耐腐蚀、耐老化性能良好，有助于延长使用寿命。
27.实施例2
28.本实用新型实施例2提供一种易固定电池盒，请参照图4，图4为本实用新型实施例2 所述易固定电池盒固定时结构示意图，如图所示，其与实施例1的区别在于：所述易固定电池盒固定时，第一弹性固定带33与第二弹性固定带34相对地沿周向绕过柱状件10，并套设于壳体20的两端，且第一弹性固定带33套设于第一端23，第二弹性固定带34套设于第二端24。
29.作为一种可选实施方式，在本实施例中，壳体20外侧表面凸起设置有限位件25，其位于第一端23与第二端24之间，固定时，所述限位件位于第一弹性固定带33与第二弹性固定带34之间，所述限位件的设置能够避免第一弹性固定带33或第二弹性固定带34在壳体20 上发生滑动或脱落，提高固定稳定性。
30.本实用新型实施例1和2所述易固定电池盒，其在所述壳体上固定设置所述弹性固定带，通过将两个所述弹性固定带相对地沿周向绕过所述柱状件，并套设于所述壳体的两端，实现将所述易固定电池盒固定于所述自行车的车身结构的技术目的，所述弹性固定带与所述壳体为固定结构，无需额外使用固定绳或绑扎带等结构对电池盒进行固定，避免了分离式结构容易造成丢失的问题，且仅需简单的环绕及套设即可实现固定操作，拆装操作简便。
31.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技
术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。