一种洒水车用电池框防水机构的制作方法

1.本实用新型涉及洒水车用电池框技术领域，具体是一种洒水车用电池框防水机构。


背景技术：

2.洒水车是一种根据不同的使用环境和目的，有多种喷洒和运水功能的服务车，洒水车常用于清洁城市道路，一般洒水车都需要电池给车辆提供动力，电池一般都是存放在洒水车的电池框内，由于电池框本身不具备防水功能，所以目前的电池框外部都会设置有防水机构。
3.但是，目前的防水机构仍然存在密封性不足的缺点，当洒水车在运动的过程中，仍然有可能导致电池框的内部进入水，且目前的防水机构都是使用螺栓进行固定的，操作比较麻烦。因此，本领域技术人员提供了一种洒水车用电池框防水机构，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种洒水车用电池框防水机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种洒水车用电池框防水机构，包括防水外壳、盖板、滑动槽、限位槽、凹形块和密封圈，所述防水外壳的上表面铰接有所述盖板，所述盖板的下表面固接有所述密封圈，所述防水外壳的前表面左右两侧均开设有所述滑动槽，所述防水外壳的左右两侧均开设有所述限位槽，所述防水外壳前表面的顶端固接有所述凹形块，所述限位槽的内部设置有固定机构，所述盖板的前表面设置有限位机构。
7.作为本实用新型再进一步的方案：所述固定机构包括金属弹片、限位块和支架，所述金属弹片的右端固接有所述限位块，所述限位块的前方固接有所述支架，便于防水外壳安装和拆卸。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述限位机构包括固定块、转动轴、螺杆和圆环，两个所述固定块之间活动连接有所述转动轴，所述转动轴的下方固接有所述螺杆，所述螺杆的表面套接有所述圆环，增强防水外壳和盖板之间的密封性。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述金属弹片的左端与所述限位槽的左内壁相固接，便于固定金属弹片的位置。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述圆环的内部设置有与所述螺杆相匹配的螺纹，增强防水外壳和盖板之间的密封性。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述滑动槽和所述限位槽相连通，便于限位块左右移动。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、在限位槽的内部设置固定机构，可以在使用时，直接使限位块插入需要安装的部位即可，金属弹片由于自身的弹性会挤压限位块，使防水外壳固定的更加稳定，当需要拆卸时，通过用手向左移动支架即可带动限位块离开安装的部位，从而轻松拆卸；
14.2、通过在盖板的前表面设置限位机构，可以增强盖板和防水外壳之间的密封性，避免有水进入防水外壳的内部而损坏电池。
附图说明
15.图1为一种洒水车用电池框防水机构的结构示意图；
16.图2为一种洒水车用电池框防水机构的内部结构示意图；
17.图3为一种洒水车用电池框防水机构中限位机构的结构示意图。
18.图中：1、防水外壳；2、盖板；3、滑动槽；4、限位槽；5、凹形块；6、密封圈；7、金属弹片；8、限位块；9、支架；10、固定块；11、转动轴；12、螺杆；13、圆环；14、固定机构；15、限位机构。
具体实施方式
19.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种洒水车用电池框防水机构，包括防水外壳1、盖板2、滑动槽3、限位槽4、凹形块5和密封圈6，防水外壳1的上表面铰接有盖板2，盖板2的下表面固接有密封圈6，防水外壳1的前表面左右两侧均开设有滑动槽3，防水外壳1的左右两侧均开设有限位槽4，滑动槽3和限位槽4相连通，防水外壳1前表面的顶端固接有凹形块5，限位槽4的内部设置有固定机构14，固定机构14包括金属弹片7、限位块8和支架9，金属弹片7的右端固接有限位块8，限位块8的前方固接有支架9，金属弹片7的左端与限位槽4的左内壁相固接，在安装防水外壳1时，把防水外壳1放至需要安装的部位，金属弹片7会因为自身弹力的作用带动限位块8插入需要固定的部位，后期需要拆卸时，通过用手向左拉动支架9，支架9向左运动时会带动限位块8同时向左运动，这时即可使限位块8离开需要安装的部位，便可较轻松的拆卸防水外壳1。
20.在图1和图2中：盖板2的前表面设置有限位机构15，限位机构15包括固定块10、转动轴11、螺杆12和圆环13，两个固定块10之间活动连接有转动轴11，转动轴11的下方固接有螺杆12，螺杆12的表面套接有圆环13，圆环13的内部设置有与螺杆12相匹配的螺纹，使用时可以把螺杆12向下拉动，使其位于凹形块5的内部，再通过旋转圆环13使圆环13靠近凹形块5，即可进一步增强盖板2和防水外壳1之间的密封性，避免洒水车在运动的过程中导致盖板2和防水外壳1之间产生缝隙而进入水。
21.本实用新型的工作原理是：使用时，首先把电池框放入防水外壳1的内部，然后盖上盖板2，由于盖板2的下表面固接有密封圈6，所以防水外壳1和盖板2之间的密封性会增强，然后把螺杆12向下拉动，使其位于凹形块5的内部，再通过旋转圆环13使圆环13靠近凹形块5，即可进一步增强盖板2和防水外壳1之间的密封性，避免洒水车在运动的过程中导致盖板2和防水外壳1之间产生缝隙而进入水，然后在安装防水外壳1时，把防水外壳1放至需要安装的部位，金属弹片7会因为自身弹力的作用带动限位块8插入需要固定的部位，后期需要拆卸时，通过用手向左拉动支架9，支架9向左运动时会带动限位块8同时向左运动，这时即可使限位块8离开需要安装的部位，便可较轻松的拆卸防水外壳1。
22.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种洒水车用电池框防水机构，包括防水外壳(1)、盖板(2)、滑动槽(3)、限位槽(4)、凹形块(5)和密封圈(6)，其特征在于，所述防水外壳(1)的上表面铰接有所述盖板(2)，所述盖板(2)的下表面固接有所述密封圈(6)，所述防水外壳(1)的前表面左右两侧均开设有所述滑动槽(3)，所述防水外壳(1)的左右两侧均开设有所述限位槽(4)，所述防水外壳(1)前表面的顶端固接有所述凹形块(5)，所述限位槽(4)的内部设置有固定机构(14)，所述盖板(2)的前表面设置有限位机构(15)。2.根据权利要求1所述的一种洒水车用电池框防水机构，其特征在于，所述固定机构(14)包括金属弹片(7)、限位块(8)和支架(9)，所述金属弹片(7)的右端固接有所述限位块(8)，所述限位块(8)的前方固接有所述支架(9)。3.根据权利要求1所述的一种洒水车用电池框防水机构，其特征在于，所述限位机构(15)包括固定块(10)、转动轴(11)、螺杆(12)和圆环(13)，两个所述固定块(10)之间活动连接有所述转动轴(11)，所述转动轴(11)的下方固接有所述螺杆(12)，所述螺杆(12)的表面套接有所述圆环(13)。4.根据权利要求2所述的一种洒水车用电池框防水机构，其特征在于，所述金属弹片(7)的左端与所述限位槽(4)的左内壁相固接。5.根据权利要求3所述的一种洒水车用电池框防水机构，其特征在于，所述圆环(13)的内部设置有与所述螺杆(12)相匹配的螺纹。6.根据权利要求1所述的一种洒水车用电池框防水机构，其特征在于，所述滑动槽(3)和所述限位槽(4)相连通。

技术总结
本实用新型涉及洒水车用电池框技术领域，公开了一种洒水车用电池框防水机构，防水外壳的上表面铰接有盖板，所述防水外壳的前表面左右两侧均开设有滑动槽，所述防水外壳的左右两侧均开设有限位槽，所述防水外壳前表面的顶端固接有凹形块，所述限位槽的内部设置有固定机构，所述盖板的前表面设置有限位机构，在限位槽的内部设置固定机构，可以在使用时，直接使限位块插入需要安装的部位即可，金属弹片由于自身的弹性会挤压限位块，使防水外壳固定的更加稳定，通过在盖板的前表面设置限位机构，可以增强盖板和防水外壳之间的密封性，避免有水进入防水外壳的内部而损坏电池。进入防水外壳的内部而损坏电池。进入防水外壳的内部而损坏电池。


技术研发人员：胡俊艳
受保护的技术使用者：枣阳市大通汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.05.25
技术公布日：2021/12/14