1.本实用新型涉及天线领域，尤其是一种基于天线的安装基座组件。
背景技术：
2.传统汽车上的天线用于接收外部的无线信号，从而辅助汽车的收音机或者无线电台使用。
3.目前弹簧接收天线的弹簧之间紧靠在一起，会影响天线信号的方向性接收性能，天线接收信号衰减很大，接收性能差，中国专利公开了一件专利号为：cn201829609u的一种汽车顶置短杆天线， 在遇到外力弯折时，由于杆芯具有一定弹性、韧性和强度，不易弯折，当外力消除后，可以立即恢复到原有的正常状态，由于汽车顶置短杆天线仅仅通过连接头将汽车顶置短杆天线固定到车上，使得儿童在玩耍的情况下容易旋转汽车顶置短杆天线，使得汽车顶置短杆天线转动一定的角度，进而造成汽车顶置短杆天线内部的线路因为旋转而断开，造成汽车顶置短杆天线无法使用，同时旋转汽车顶置短杆天线容易刮花汽车，使得汽车不美观。
技术实现要素：
4.为了解决上述问题，本实用新型提出一种基于天线的安装基座组件。
5.本实用新型通过以下技术方案实现的：
6.本实用新型提出一种基于天线的安装基座组件，所述基于天线的安装基座组件包括：基座、定位件、锁紧件、螺母，所述基座上设有螺孔，所述锁紧件设有第一端、中部、第二端，所述第一端上设有用于与外部天线螺纹连接的第一螺纹部，所述第二端设有第二螺纹部，所述定位件上设有定位柱，所述基座内设有收容槽，所述收容槽与所述螺孔相连通，所述定位件部分收容于所述基座并与所述基座活动连接，所述定位柱贯穿所述收容槽延伸至所述基座外，所述第一端贯穿所述螺孔并与所述基座活动连接，所述中部贯穿所述定位件，所述第二端贯穿所述螺母并与所述螺母螺纹连接。
7.进一步的，所述第一端上还设有第三螺纹部，所述第三螺纹部活动收容于所述螺孔内，所述第一端与所述基座螺纹连接。
8.进一步的，所述第三螺纹部上设有限位板，所述限位板与所述基座表面相抵接。
9.进一步的，所述定位件上设有定位槽，所述中部贯穿所述定位槽；所述中部为非圆形，所述定位槽的形状与所述中部的形状相同。
10.进一步的，所述基座上设有固定部，所述固定部位于所述收容槽内，所述定位柱一端收容于所述固定部内，所述定位柱另一端贯穿所述收容槽延伸至所述基座外。
11.进一步的，所述基于天线的安装基座组件还包括弹性件，所述基座上设有安装槽，所述弹性件固定安装在所述安装槽内。
12.进一步的，所述锁紧件上设有用于走线的走线孔。
13.本实用新型的有益效果：
14.本实用新型提出一种基于天线的安装基座组件，安装时在汽车上打第一孔、第二孔，将所述定位柱一端放置到第一孔内，将所述基座放置到汽车上并使螺孔对准第二孔，所述定位件固定收容于所述收容槽内，然后将所述锁紧件依次贯穿所述螺孔、所述定位件、第二孔与所述螺母螺纹连接，此时所述第一端贯穿所述螺孔并与所述基座活动连接，所述中部贯穿所述定位件，所述第二端贯穿所述螺母并与所述螺母螺纹连接，从而将所述基座固定安装到汽车上，由于所述定位柱一端放置到第一孔内，所述锁紧件依次贯穿所述螺孔、所述定位件、第二孔与所述螺母螺纹连接，从而使所述基于天线的安装基座组件固定安装在汽车上，防止所述基座转动。
附图说明
15.图1为本实用新型的基于天线的安装基座组件的分解图；
16.图2为本实用新型的基于天线的安装基座组件的立体图；
17.图3为本实用新型的基座的立体图；
18.图4为本实用新型的定位件的立体图；
19.图5为本实用新型的锁紧件的立体图。
具体实施方式
20.为了更加清楚、完整的说明本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
21.请参考图1至图5，本实用新型提出一种基于天线的安装基座组件，所述基于天线的安装基座组件包括：基座10、定位件20、锁紧件30、螺母40，所述基座10上设有螺孔11，所述锁紧件30设有第一端31、中部32、第二端33，所述第一端31上设有用于与外部天线螺纹连接的第一螺纹部34，所述第二端33设有第二螺纹部35，所述定位件20上设有定位柱21，所述基座10内设有收容槽12，所述收容槽12与所述螺孔11相连通，所述定位件20部分收容于所述基座10并与所述基座10活动连接，所述定位柱21贯穿所述收容槽12延伸至所述基座10外，所述第一端31贯穿所述螺孔11并与所述基座10活动连接，所述中部32贯穿所述定位件20，所述第二端33贯穿所述螺母40并与所述螺母40螺纹连接。
22.在本实施方式中，天线与所述第一螺纹部34螺纹连接，安装时在汽车上打第一孔、第二孔，将所述定位柱21一端放置到第一孔内，将所述基座10放置到汽车上并使所述螺孔11对准第二孔，所述定位件20固定收容于所述收容槽12内，然后将所述锁紧件30依次贯穿所述螺孔11、所述定位件20、第二孔与所述螺母40螺纹连接，此时所述第一端31贯穿所述螺孔11并与所述基座10活动连接，所述中部32贯穿所述定位件20，所述第二端33贯穿所述螺母40并与所述螺母40螺纹连接，从而将所述基座10固定安装到汽车上，由于所述定位柱21一端放置到第一孔内，所述锁紧件30依次贯穿所述螺孔11、所述定位件20、第二孔与所述螺母40螺纹连接，从而使所述基于天线的安装基座组件固定安装在汽车上，防止所述基座10转动。
23.进一步的，所述第一端31上还设有第三螺纹部36，所述第三螺纹部36活动收容于所述螺孔11内，所述第一端31与所述基座10螺纹连接。
24.在本实施方式中，所述第一端31与所述基座10螺纹连接，从而使所述基座10通过
所述锁紧件30、所述螺母40固定安装到汽车上。
25.进一步的，所述第三螺纹部36上设有限位板37，所述限位板37与所述基座10表面相抵接。
26.在本实施方式中，所述限位板37与所述基座10表面相抵接，方便所述锁紧件30的定位安装，防止所述锁紧件30的所述第一端31完全收容于所述基座10内。
27.进一步的，所述定位件20上设有定位槽22，所述中部32贯穿所述定位槽22；所述中部32为非圆形，所述定位槽22的形状与所述中部32的形状相同。
28.在本实施方式中，方便所述定位件20快速安装到所述锁紧件30上并与所述锁紧件30保持固定。
29.进一步的，所述基座10上设有固定部13，所述固定部13位于所述收容槽12内，所述定位柱21一端收容于所述固定部13内，所述定位柱21另一端贯穿所述收容槽12延伸至所述基座10外。
30.在本实施方式中，所述定位柱21一端收容于所述固定部13内，所述定位柱21另一端贯穿所述收容槽12延伸至所述基座10外，从而方便所述定位件20快速定位安装到所述收容槽12内。
31.进一步的，所述基于天线的安装基座组件还包括弹性件50，所述基座10上设有安装槽14，所述弹性件50固定安装在所述安装槽14内。
32.在本实施方式中，所述弹性件50为橡胶材质，所述弹性件50固定安装在所述安装槽14内，所述弹性件50一端收容于所述安装槽14内，所述弹性件50另一端与汽车表面抵接，从而防止汽车表面被所述基座10刮花，同时防止雨水进入到所述收容槽12内。
33.进一步的，所述锁紧件30上设有用于走线的走线孔38。
34.在本实施方式中，所述走线孔38用于天线与汽车电连接。
35.当然，本实用新型还可有其它多种实施方式，基于本实施方式，本领域的普通技术人员在没有做出任何创造性劳动的前提下所获得其他实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。