一种电池电极保护装置的制作方法

1.本实用新型涉及电池技术领域，特别涉及一种电池电极保护装置。


背景技术：

2.为保护电池的正极金属帽一般突出于电池本体，为使电池的正极金属帽免遭锈蚀、磕碰，通常会在电池的正极金属帽处设置保护装置，然而现有的保护装置主要有两种，一种是一次性的保护装置，在电池投入使用前将其撕开，无法复原，这种保护装置不能重复使用，若电池出现闲置状态，则无法对正极金属帽提供保护；另一种是可重复使用的保护装置，该种保护装置虽然可以重复使用，但该种保护装置只能保护一个正极金属帽，而电池一般具有多个正极金属帽，因此在使用过程中需要反复的安装、拆卸，操作较为繁琐，效率低，且不便于收纳，容易丢失。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种电池电极保护装置，以使其可重复使用，便于操作，提高拆装效率。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种电池电极保护装置，包括：
6.多个扣装件，所述扣装件用于与电池设置有电极的一端的边部和/或角部配合，所述扣装件的内腔顶部设置有用于与电极适配的卡接槽；
7.牵拉件，所述牵拉件设置于各所述扣装件的相邻两个之间，所述牵拉件用于牵拉各所述扣装件以增加所述扣装件与电池之间以及所述卡接槽与电极之间的摩擦力。
8.优选地，所述扣装件设置有用于对所述牵拉件进行限位的限位槽，所述限位槽的延伸方向与所述牵拉件的牵拉方向相同。
9.优选地，所述扣装件与电池的接触面和/或所述卡接槽与电极的接触面分别设置有用于增大摩擦力的防滑垫。
10.优选地，所述限位槽设置于所述卡接槽，和/或，所述限位槽设置于所述卡接槽与电极的接触面的防滑垫。
11.优选地，所述牵拉件与所述扣装件连接于所述卡接槽的顶面，设置于所述卡接槽的顶面的所述防滑垫设置有开口槽，所述开口槽延伸至所述牵拉件与所述扣装件的连接处，所述卡接槽的侧壁设置有与所述开口槽的开口相对的缺口，所述缺口与所述开口槽构成所述限位槽。
12.优选地，所述牵拉件能够充满所述限位槽，且所述牵拉件的下表面与设置于所述卡接槽的顶面的所述防滑垫的下表面齐平。
13.优选地，所述扣装件包括扣装面以及至少一个固定面，所述卡接槽设置于所述扣装面，所述牵拉件设置于所述扣装面或其中一个所述固定面，所述扣装面与所述固定面呈夹角设置，所述固定面用于与电池的侧壁接触配合，且至少一个所述固定面设置有防滑垫。
14.优选地，所述扣装件包括至少两个所述固定面，且各所述固定面之间呈夹角设置以使各所述固定面分别与电池的不同侧壁接触配合。
15.优选地，各所述扣装件能够相互卡接配合围成封闭的形状并将各所述牵拉件罩设其中。
16.优选地，所述牵拉件为具有弹力的伸缩胶条；或者所述牵拉件为张力可调的拉索；或者所述牵拉件为可伸缩的导轨。
17.由以上技术方案可以看出，本实用新型中公开了一种电池电极保护装置，该电池电极保护装置包括扣装件以及牵拉件，其中，扣装件根据电池的外形以及电极数量设置有多个，扣装件用于与电池设置有电极的一端的边部和/或角部配合，此处的边部指电池设置有电极的一端的端面与电池其中一个侧壁的连接处，角部指电池设置有电极的一端的端面与电池的两个相邻侧壁的连接处，扣装件的内腔顶部设置有用于与电极适配的卡接槽，每个扣装件的内腔顶部可以设置一个或多个卡接槽，至少在扣装件与电机接触的部位设置绝缘结构；牵拉件设置于各扣装件的相邻两个之间，牵拉件用于牵拉各扣装件以增加扣装件与电池之间以及卡接槽与电极之间的摩擦力以使各扣装件能够稳固地固定于电池，同时牵拉件使各扣装件之间相互作用，提高电池电极保护装置与电池配合的稳定性；
18.上述电池电极保护装置的多个扣装件通过牵拉件连接为一体，在需要对电池的正极金属帽进行保护时，将各扣装件拉开，使各扣装件上的卡接槽对准电池上的各个正极金属帽，然后将扣装件按下，卡接槽与电池的各正极金属帽配合，扣装件与电池的边部或角部接触配合，此时两扣装件之间的牵拉件对两扣装件进行牵拉，使其与电池紧密接触配合从而固定于电池；可见上述电池电极保护装置可以同时对电池的各个正极金属帽进行保护，安装时只需将各扣装件展开按压，在拆卸时只需将各扣装件向上提起即可，操作简单，拆装效率高，可重复使用，各扣装件通过牵拉件连接为一体，便于收纳，不易丢失。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1为本实用新型实施例提供的电池电极保护装置的主视图；
21.图2为本实用新型实施例提供的电池电极保护装置的局部结构的主视图；
22.图3为图2的右视图；
23.图4为图2的俯视图；
24.图5为本实用新型实施例提供的电池电极保护装置的卡接槽处的局部剖视图；
25.图6为本实用新型实施例提供的电池电极保护装置的收纳状态示意图；
26.图7为本实用新型实施例提供的电池电极保护装置与电池组装示意图；
27.图8为图7的俯视图；
28.图9为图7的侧视图。
29.其中：
30.1为扣装件；2为牵拉件；3为电池；4为正极金属帽；5为卡接槽；6、8为防滑垫；7为缺
口；9为开口槽。
具体实施方式
31.本实用新型的核心是提供一种电池电极保护装置，该电池电极保护装置的结构设计使其可重复使用，以达到便于操作，提高拆装效率，便于收纳的目的。
32.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
33.在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型而不是要求本实用新型必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
34.请参阅图1
‑
图5，图1为本实用新型实施例提供的电池电极保护装置的主视图，图2为本实用新型实施例提供的电池电极保护装置的局部结构的主视图，图3为图2的右视图，图4为图2的俯视图，图5为本实用新型实施例提供的电池电极保护装置的卡接槽处的局部剖视图。
35.本实用新型实施例中公开了一种电池电极保护装置，该电池电极保护装置包括扣装件1以及牵拉件2。
36.其中，扣装件1根据电池3的外形以及电极数量设置有多个，比如若电池3整体呈长方体或正方体，则可以将扣装件1设置为两个或四个，在电池3具有电极的一端的对称的两侧或四个角处分别固定一个扣装件1，若电池3外形呈三角形，则电池电极保护装置可以包括三个扣装件1，三个扣装件1两两之间设置牵拉件2，若电池3整体呈圆柱形，则扣装件1需要依照正极金属帽4在电池3上的数量以及分布情况进行设计，在电池3的侧壁呈光滑的平面的情况下，扣装件1至少要有一个面与电池3的侧壁接触配合，若电池3的侧壁不为光滑的平面，则扣装件1需要相应地设置配合结构，如挂钩、销、凸起、凹槽等结构，扣装件1用于与电池3设置有电极的一端的边部和/或角部配合，此处的边部指电池3设置有电极的一端的端面与电池3其中一个侧壁的连接处，角部指电池3设置有电极的一端的端面与电池3的两个相邻侧壁的连接处，扣装件1的内腔顶部设置有用于与电极适配的卡接槽5，每个扣装件1的内腔顶部可以设置一个或多个卡接槽5，至少在扣装件1与电机接触的部位设置绝缘结构，该绝缘结构可以通过使扣装件1整体采用绝缘材料制成而形成，也可以是在卡接槽5内设置绝缘垫或绝缘涂层；牵拉件2设置于各扣装件1的相邻两个之间，牵拉件2用于牵拉各扣装件1以增加扣装件1与电池3之间以及卡接槽5与电极之间的摩擦力以使各扣装件1能够稳固地固定于电池3，同时牵拉件2使各扣装件1之间相互作用，增加扣装件1与电池3之间的摩擦力，提高电池电极保护装置与电池3配合的稳定性。
37.可以看出，与现有技术中相比，本实用新型实施例提供的电池电极保护装置的多个扣装件1通过牵拉件2连接为一体，在需要对电池3的正极金属帽4进行保护时，如图7
‑
图9所示，将各扣装件1拉开，使各扣装件1上的卡接槽5对准电池3上的各个正极金属帽4，然后将扣装件1按下，卡接槽5与电池3的各正极金属帽4配合，扣装件1与电池3的边部或角部接触配合，此时两扣装件1之间的牵拉件2对两扣装件1进行牵拉，使其与电池3紧密接触配合
从而固定于电池3；可见上述电池电极保护装置可以同时对电池3的各个正极金属帽4进行保护，安装时只需将各扣装件1展开按压，在拆卸时只需将各扣装件1向上提起即可，操作简单，拆装效率高，可重复使用，各扣装件1通过牵拉件2连接为一体，便于收纳，不易丢失。
38.可以理解的是，牵拉件2的牵拉方向对于扣装件1能否与电池3稳固配合起着非常重要的作用，必须使牵拉件2沿着预想的方向进行牵拉，为此，可在扣装件1设置用于对牵拉件2进行限位的限位槽，限位槽的延伸方向与牵拉件2的牵拉方向相同，在安装上述电池电极保护装置，牵拉件2嵌入该限位槽内，限位槽在牵拉过程中对牵拉件2进行限位，能够使各扣装件1的拉力在同一平面内，防止各扣装件1受力不均而崩起。
39.上述限位槽可以设置于扣装件1的卡接槽5以外的区域，也可以设置于卡接槽5内，利用电池3的正极金属帽4与限位槽配合将牵拉件2包围，或者可以同时设置于卡接槽5以及卡接槽5以外的区域，限位槽贯穿卡接槽5。
40.当然若卡接槽5或者扣装件1在卡接槽5以外的区域存在其他结构，限位槽也可以设置于其他结构上。
41.可以理解的是，扣装件1与电池3之间以及卡接槽5与电池3的正极金属帽4之间的摩擦力越大，电池电极保护装置与电池3之间的配合越稳固，为此，在本实用新型实施例中，扣装件1与电池3的接触面和/或卡接槽5与电极的接触面分别设置有用于增大摩擦力的防滑垫6、8，若卡接槽5与电极的接触面设置有防滑垫6，则上述限位槽可以设置于该防滑垫6，或者可以同时设置于卡接槽5与电极的接触面以及该接触面的防滑垫6上。
42.具体地，在一种具体实施例中，如图4和图5所示，牵拉件2与扣装件1连接于卡接槽5的顶面，当然也可以连接于卡接槽5内的防滑垫6，设置于卡接槽5的顶面的防滑垫6设置有开口槽9，开口槽9延伸至牵拉件2与扣装件1的连接处，卡接槽5的侧壁设置有与开口槽9的开口相对的缺口7，缺口7与开口槽9构成限位槽。
43.进一步地，在扣装件1用于与电池3侧壁接触的配合面除了设置防滑垫8外，还可以通过设置吸盘以进行固定。
44.在上述实施例中，设置于卡接槽5的顶面的防滑垫6的厚度约为卡接槽5深度的一半。
45.进一步优化上述技术方案，牵拉件2能够充满限位槽，且牵拉件2的下表面与设置于卡接槽5的顶面的防滑垫6的下表面齐平，由于防滑垫6、8一般采用软弹的材质制成、比如橡胶、硅胶等等，因此牵拉件2可以采用与之相同的材质进行制作，在这种情况下，牵拉件2充满限位槽且牵拉件2的下表面与设置于卡接槽5的顶面的防滑垫6的下表面齐平，可以增加卡接槽5的顶面的防滑垫6与电池3的正极金属帽4之间的接触面积。
46.当然牵拉件2除了采用上述软弹材料制成的具有弹力的伸缩胶条结构外，还可以采用张力可调的拉索、或者采用可伸缩的导轨作为牵拉件2，只要能够对各扣装件1施加拉力以使其贴紧电池3即可。
47.作为优选地，上述扣装件1包括扣装面以及至少一个固定面，卡接槽5设置于扣装面，卡接槽5可以如图3所示地凸出于扣装面，也可以嵌入扣装面，即卡接槽5的开口于扣装面持平，牵拉件2设置于扣装面或其中一个固定面，扣装面与固定面呈夹角设置，固定面用于与电池3的侧壁接触配合，且至少一个固定面设置有防滑垫8，这种结构使得扣装件1能够与电池3的至少一侧壁接触配合，这样在应用时，扣装件1除了通过卡接槽5与电池3的正极
金属帽4配合固定外，还可以受到沿电池3侧壁向下的摩擦力以及垂直于侧壁指向电池3外的支撑力，以提高扣装件1与电池3配合的稳定性。
48.上述扣装面可以与电池3设置有正极金属帽4的端面接触配合，也可以与电池3设置有正极金属帽4的端面之间具有一定的间隙。
49.进一步优化上述技术方案，扣装件1包括至少两个固定面，且各固定面之间呈夹角设置以使各固定面分别与电池3的不同侧壁接触配合，扣装件1通过多个固定面可以同时与电池3的多个侧壁接触配合，从而受到不同方向的支撑力，增加扣装件1与电池3之间的接触面积，从而增大扣装件1与电池3之间的摩擦力，使扣装件1在受到牵拉的情况下与电池3结合的更加紧密稳固。
50.为便于电池电极保护装置的收纳，上述各扣装件1能够相互卡接配合围成封闭的形状并将各牵拉件2罩设其中，具体地，如图1
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图3所示，扣装件1包括扣装面以及三个固定面，三个固定面分别垂直于扣装面，三个固定面中的两个平行并分别垂直于三个固定面中剩余的一个，使得扣装面与三个固定面围成三棱柱形，这样当两个扣装件1相互卡接固定时就可以形成规则的长方体或正方体结构，如图6所示，便于收纳，不易丢失。
51.当然在其他实施例中，扣装件1的结构不同，其能够相互拼接构成的形状也可为其他形状，只要能够形成封闭的形状保护内部的防滑垫以及牵拉件2即可。
52.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
53.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。