一种动力电池组的电芯压差调节设备的制作方法

1.本发明涉及电池技术领域，具体涉及一种动力电池组的电芯压差调节设备。


背景技术：

2.由于电动汽车的普及，汽车电池的制造与开发也随之增加，电池中各种安全隐患随之出现，所以为了保证每一个电池的安全性，电池的安全检测也越发重要。
3.虽然现在电池电芯压差检测技术已有，但也进不完善，其中技术的特征为首先获取电池中各电芯的电压数据和电流数据，根据这些数据确定静置工况下的电芯压差值；然后测量目标电池中的各个电芯中的充放电电流数值，从而确定所对应的电压值，与预计的电压阈值进行比对，得出目标电池中的电芯差压是否异常。上述的测量方法是关于电芯压差检测方面，而在汽车新能源动力电池上针对于此方面技术的应用还不太成熟。
4.如今的新能源汽车电池设计时考虑到其成本、散热及其安全等因素，通常采用的是若干个电芯相连从而组成一块容量较大的电池，也是一种高电压电池组，随着电池的不断充放电，部分电芯可能会存在着一些问题，例如电阻增大，发热量增高；只要有一块电芯有问题，整个电池性能都会造成很大的影响，安全也会存在着隐患。目前的汽车的动力电池测试只能做到一个整体的性能测试，做不到每一个电池中的芯片压差调节，所以需要在原有的检测技术层面上加以改进并进行创新。


技术实现要素：

5.为解决上述技术问题，我们提出了一种动力电池组的电芯压差调节设备，其能有效的解决动力电池的单体不均衡造成的车辆低电量报故障，确保电池及充电机本身的安全。
6.为达到上述目的，本发明的技术方案如下：
7.一种动力电池组的电芯压差调节设备，其包括设于工作台上的电池组模块，所述电池组模块包括多个电芯，所述设备还包括至少一容置所述电池模组模块的x轴可移动电池组放置模块、至少二个固装在所述工作台上的y轴手动位移台、至少二个垂直且对称安装在所述y轴手动位移台上的可移动测试架以及固装在每所述可移动测试架上的z轴调节机构，所述y轴手动位移台、所述可移动测试架以及所述z轴调节机构均对称设于所述电池组模块的外侧，每所述z轴调节机构包括至少一固定在所述可移动测试架上的安装板、至少二个对称安装在所述安装板侧边上的z轴调节模块、装设于所述z轴调节模块输出端上的z轴从动位移台、安装在所述z轴从动位移台上的可移动探针距离调节架和若干个通过固定座均匀装设于所述可移动探针距离调节架上的探针。
8.优选的，所述x轴可移动电池组放置模块包括至少一与所述多个电芯相适配的容置架、安装在所述工作台上的固定板以及安装在所述固定板上的滑轨，所述容置架安装在所述滑轨上，且其可配合所述滑轨沿x轴向上移动。
9.优选的，所述容置架端部上还装设有至少一把手。
10.优选的，所述y轴手动位移台包括至少二个对称设于所述电池组模块外侧的导轨，且所述可移动测试架通过滑块装设在所述导轨上。
11.优选的，每所述可移动测试架呈倒立的u型。
12.优选的，所述z轴调节模块包括一固装于所述安装板上的肘夹。
13.通过上述技术方案，本发明的一种动力电池组的电芯压差调节设备，具有如下有益效果：
14.1、其通过采集动力电池参数，并对各个单体进行补电、均衡，确保每个单体达到预设电压，消除单体压差问题；
15.2、其支持对每个单体电池电压的实时检测和监控，充电或放电能量的自动测算，并支持测试数据自动保存和导出，本发明采用多重保护，确保电池及充电机本身的安全。
附图说明
16.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本发明实施例所公开的一种动力电池组的电芯压差调节设备的结构示意图。
18.图中各标记：100，工作台；1，电池组模块；2，x轴可移动电池组放置模块；21，容置架；22，固定板；23，滑轨；24，把手；3，y轴手动位移台；31，导轨；32，滑块；4，可移动测试架；5，z轴调节机构；51，安装板；52，肘夹；53，z轴从动位移台；54，可移动探针距离调节架；55，固定座；56，探针。
具体实施方式
19.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
20.下面结合示意图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
21.如图1所示，一种动力电池组的电芯压差调节设备，其包括设于工作台100上的电池组模块1，所述电池组模块1包括多个电芯，所述设备还包括至少一容置所述电池模组模块1的x轴可移动电池组放置模块2、至少二个固装在所述工作台上的y轴手动位移台3、至少二个垂直且对称安装在所述y轴手动位移台3上的可移动测试架4以及固装在每所述可移动测试架4上的z轴调节机构5，所述y轴手动位移台3、所述可移动测试架4以及所述z轴调节机构5均对称设于所述电池组模块1的外侧，所示可移动测试架4和y轴手动位移台3可在y轴方向移动，每所述z轴调节机构5包括至少一固定在所述可移动测试架4上的安装板51、至少二个对称安装在所述安装板51侧边上的肘夹52、装设于所述肘夹52输出端上的z轴从动位移台53、安装在所述z轴从动位移台53上的可移动探针距离调节架54和若干个通过固定座55均匀装设于所述可移动探针距离调节架54上的探针56，所述可移动探针距离调节架54配合
所述肘夹52在z轴方向上移动，且每所述探针56与电池组模块1的距离都可调节。
22.继续如图1所示，所述x轴可移动电池组放置模块2包括至少一与所述多个电芯相适配的容置架21、安装在所述工作台100上的固定板22以及安装在所述固定板22上的滑轨23，所述容置架21安装在所述滑轨23上，且容置架21可配合所述滑轨23沿x轴向上移动，所述容置架21端部上还装设有至少一把手24。
23.继续如图1所示，所述y轴手动位移台3包括至少二个对称设于所述电池组模块1外侧的导轨31，且所述可移动测试架4通过滑块32装设在所述导轨31上，每所述可移动测试架4呈倒立的u型。
24.本发明的工作原理是电池组模块根据电芯的数量配对相应的探针，并且移动探针至电芯的两端，采集动力电池参数，并对各个单体进行补电、均衡，确保了每个单体达到预设电压，也消除了单体压差问题，同时本发明支持对每个单体电池电压的实时检测和监控，充电或放电能量的自动测算，并支持测试数据自动保存和导出，采用了多重保护，确保了电池及充电机本身的安全。
25.以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。


技术特征：
1.一种动力电池组的电芯压差调节设备，其包括设于工作台上的电池组模块，所述电池组模块包括多个电芯，其特征在于，所述设备还包括至少一容置所述电池组模块的x轴可移动电池组放置模块、至少二个固装在所述工作台上的y轴手动位移台、至少二个垂直且对称安装在所述y轴手动位移台上的可移动测试架以及固装在每所述可移动测试架上的z轴调节机构，所述y轴手动位移台、所述可移动测试架以及所述z轴调节机构均对称设于所述电池组模块的外侧，每所述z轴调节机构包括至少一固定在所述可移动测试架上的安装板、至少二个对称安装在所述安装板侧边上的z轴调节模块、装设于所述z轴调节模块输出端上的z轴从动位移台、安装在所述z轴从动位移台上的可移动探针距离调节架和若干个通过固定座均匀装设于所述可移动探针距离调节架上的探针。2.根据权利要求1所述的一种动力电池组的电芯压差调节设备，其特征在于，所述x轴可移动电池组放置模块包括至少一与所述多个电芯相适配的容置架、安装在所述工作台上的固定板以及安装在所述固定板上的滑轨，所述容置架安装在所述滑轨上，且其可配合所述滑轨沿x轴向上移动。3.根据权利要求2所述的一种动力电池组的电芯压差调节设备，其特征在于，所述容置架端部上还装设有至少一把手。4.根据权利要求1所述的一种动力电池组的电芯压差调节设备，其特征在于，所述y轴手动位移台包括至少二个对称设于所述电池组模块外侧的导轨，且所述可移动测试架通过滑块装设在所述导轨上。5.根据权利要求1所述的一种动力电池组的电芯压差调节设备，其特征在于，每所述可移动测试架呈倒立的u型。6.根据权利要求1所述的一种动力电池组的电芯压差调节设备，其特征在于，所述z轴调节模块包括一固装于所述安装板上的肘夹。

技术总结
本发明公开了一种动力电池组的电芯压差调节设备，其包括设于工作台上的电池组模块、至少一容置所述电池模组模块的X轴可移动电池组放置模块、至少二个固装在所述工作台上的Y轴手动位移台、至少二个垂直且对称安装在所述Y轴手动位移台上的可移动测试架以及固装在每所述可移动测试架上的Z轴调节机构，所述Y轴手动位移台、所述可移动测试架以及所述Z轴调节机构均对称设于所述电池组模块的外侧，每所述Z轴调节机构包括至少一安装板、至少二个对称安装的Z轴调节模块、Z轴从动位移台、可移动探针距离调节架和若干个探针。本发明能有效的解决动力电池的单体不均衡造成的车辆低电量报故障问题，确保电池及充电机本身的安全。确保电池及充电机本身的安全。确保电池及充电机本身的安全。


技术研发人员：董汉 周芳连 张家林
受保护的技术使用者：苏州清研精准汽车科技有限公司
技术研发日：2021.07.06
技术公布日：2021/12/3