一种可防水的汽车线束连接器三孔护套的制作方法

1.本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体来说，特别涉及一种可防水的汽车线束连接器三孔护套。


背景技术：

2.线束与线束、线束与电器部件之间的连接一般采用连接器，汽车线束连接器是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件，是用来实现电气连接或信号传递，汽车连接器由插头和插座组成。
3.申请号为cn201620061558.5的专利说明书中公开了一种车线束连接器，包括一公接头及母接头，所述母接头一端设有一与公接头匹配的收容槽，另一端被分隔为端子容纳室，所述公接头的一个表面设有一带卡扣的弹性悬臂，设有第一导轨和第二导轨，所述母接头的收容槽内设有分别与公接头的第一导轨第二导轨相配合的第一导槽、第二导槽，还设有与公接头的弹性悬臂相配的第三导槽，第三导槽上还设有与公接头所设卡扣相配的卡槽，所述弹性悬臂末端通过弹性横梁悬空连接在两侧的第二导轨上。该装置仍存在一些不足，如在下雨天时，雨水会进入汽车内部线路，护套没有良好的密封性，不可以防止外界的雨水或泥垢等进入护套内，对内部的连接造成影响，使汽车线路不能正常工作，同时将接头拔出的的时候，雨水使侧边过于光滑，侧边与手指的接触面过小，没有施力部分，不易拔出。
4.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

5.针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种可防水的汽车线束连接器三孔护套，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
6.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
7.本实用新型为一种可防水的汽车线束连接器三孔护套，包括本体，所述本体内部贯穿有安装腔，所述安装腔一侧设置有插接口三个，所述本体外表面位于所述插接口一侧套接防水圈，所述安装腔另一侧设置有安装口三个，所述所述安装口一侧位于所述安装腔内部设置安装孔，所述安装孔内部安装有防水塞。
8.进一步地，所述安装腔内部设置有凸块。
9.进一步地，所述本体上表面固定安装有导轨，所述导轨上设置有卡块。
10.进一步地，所述本体外表面位于所述插接口一侧设置有凹槽，所述防水圈套接在所述凹槽内。
11.进一步地，所述防水圈和所述防水塞外表设置为波浪形。
12.进一步地，所述安装口一侧位于所述本体外表面两侧固定安装有基座。
13.本实用新型具有以下有益效果：
14.1、本实用新型通过在本体安装防水圈可以使汽车连接器护套插入插口时密封性更好，防止水进入，避免对汽车线路造成损坏，而造成线路故障。
15.2、本实用新型通过在安装腔内部安装套设防水塞，可以将插入安装腔 2的金属端子包裹住，避免下雨天气，雨水进入安装腔内部，对内部结构造成腐蚀。
16.3、通过在在本体两侧设置基座，插入时，可以限定护套插入插口的深度，避免过插，对内部零件造成损坏，对护套起到保护作用拔出护套时，手指握住基座两侧凸起部分，增大了手指和护套侧边接触面，更加容易拔出。
17.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
18.为了更清楚地说明实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型的整体示意图；
20.图2为本实用新型的剖视图；
21.图3为本实用新型的左视图。
22.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
23.1、本体；2、安装腔；3、插接口；4、安装口；5、凹槽；6、防水圈； 7、防水塞；8、导轨；9、卡块；10、基座；11、安装孔；12、凸块。
具体实施方式
24.下面将结合实用新型实施例中的附图，对实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于实用新型保护的范围。
25.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“顶”、“中”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对实用新型的限制。
26.请参阅图1-3所示，本实用新型为一种可防水的汽车线束连接器三孔护套，包括本体1，所述本体1内部贯穿有安装腔2，所述安装腔2一侧设置有插接口3三个，所述本体1外表面位于所述插接口3一侧套接防水圈6，所述安装腔2另一侧设置有安装口4三个，所述安装口4一侧位于所述安装腔2内部设置安装孔11，所述安装孔11内部安装有防水塞7。
27.在一个实施例中，对于上述本体1来说，所述安装腔2内部设置有凸块12，从而安装腔2用于插入导线端子，凸块12凸起部分用于卡住导线端子，进而防止导线端子从安装腔2内部意外滑出，对导线端子起到了固定作用。
28.在一个实施例中，对于上述本体1来说，所述本体1上表面固定安装有导轨8，所述导轨8上设置有卡块9，从而汽车连接器护套在插入插口时时，卡块9用于固定，使汽车连接器和插口相连接，进而起到固定作用，不易脱落。此外，具体应用时，可在导轨8下方安装弹簧，弹簧可以对导轨8起到良好的复位作用，避免长时间使用卡块9按下后，不会被顶出，出
现固定失效，使汽车线路出现故障等问题。
29.在一个实施例中，对于上述本体1来说，所述本体1外表面位于所述插接口3一侧设置有凹槽5，所述防水圈6套接在所述凹槽5内，从而在本体1外部设置凹槽5，可以使防水圈6套设于凹槽5内，进而防水圈6在本体1外表面起到密封的作用，同时可以固定防水圈6的位置，防止防水圈6 脱落。此外，具体应用时，防水圈6的厚度可根据凹槽5的深度来设计，使能达到密封效果而防水圈6突出部分不会太多，避免本体1插入插口和拔出时过于困难。
30.在一个实施例中，对于上述防水圈6来说，所述防水圈6和所述防水塞7外表设置为波浪形，从而防水圈6和防水塞7可以多层防水，进而可以使密封性能很好，有效防水。此外，具体应用时，防水圈6和防水塞7 可以为硅橡胶等其他密封性好的防水材料制成，且具有一定的伸缩性，在更换防水圈6和防水塞7时，更加方便。
31.在一个实施例中，对于上述安装口4来说，所述安装口4一侧位于所述本体1外表面两侧固定安装有基座10，从而在汽车连接器护套插入接口时，基座10可以对护套插入插口的深度进行限位，避免护套插入深度过深，当需要拔出时，将卡块9按下，按住基座10进行拔出，进而保护了护套过插造成损坏，还增大了手指与本体1侧面的接触面积，更加容易拔出。
32.综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过在护套内部的安装腔2用安装连接导线的铜端子，铜端子插入安装腔2，防水塞7套设在铜端子外表面，可以防止水进入护套内部造成腐蚀，对内部起到保护作用，在本体1表面的凹槽5中套设防水圈6，可以使护套和插口密封性更好，避免有水进入插口内部，对内部的电路造成腐蚀，具有防水的效果，护套上表面的导轨8在插入插口时，卡块9用于固定护套和插口的连接，在汽车行驶时产生颠簸，防止护套和插口产生松动而脱落，在需要拔出护套时，按下卡块9，用手指握住基座10两侧，基座10内部有凹型槽，可以增加护套和手指之间的摩擦力，更加方便拔出护套。
33.通过上述技术方案，1、通过安装防水圈6可以使汽车连接器护套插入插口时密封性更好，不容易晃动，防止水进入，避免对汽车线路造成损坏，而造成线路故障。2、通过在安装腔2内部安装套接防水塞7，可以将插入安装腔2的金属端子包裹住，避免下雨天气，雨水进入安装腔2内部，对内部结构造成腐蚀。3、通过在本体1两侧设置基座10，插入时，可以限定护套插入插口的深度，避免过插，对内部零件造成损坏，对护套起到保护作用拔出护套时，手指握住基座10两侧凸起部分，增大了手指和护套侧边接触面，更加容易拔出。
34.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
35.以上公开的实用新型优选实施例只是用于帮助阐述实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用实用新型。实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。