电池模组固定机构的制作方法

电池模组固定机构
【技术领域】
1.本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池模组固定机构。


背景技术：

2.随着新能源技术的发展，电池模组已经在电动汽车等领域得到了越来越多的应用。电池模组是由多个单体电池通过串并联连接来获得预定的电压与容量，然后通过固定结构固定在如电动汽车底盘等结构上。因此，如何将多个单体电池组成的电池组固定成为了关键要素。然而，目前的电池模组的结构较为规则，在安装时难以一次性的准确对齐方向，且不能对整个结构进行限位。
3.鉴于此，实有必要提供一种电池模组固定机构以克服上述缺陷。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种电池模组固定机构，旨在改善现有的电池模组的固定结构难以一次性的准确对齐方向的问题，从而对整个结构进行限位。
5.为了实现上述目的，本实用新型提供一种电池模组固定机构，用于固定电池模组，包括均呈中空长方体状的上壳体与下壳体，所述上壳体与下壳体相互扣合围设形成收容腔，所述收容腔包括相连通的第一分区与第二分区；所述第一分区用于收容所述电池模组；所述上壳体的一个顶角沿靠近所述第二分区的方向凹陷形成伸入到所述第二分区内的限位凹部；所述限位凹部用于与外部的凸起结构进行配合固定。
6.在一个优选实施方式中，所述上壳体与下壳体的两侧及底部均开设有相互连通的固定槽，所述固定槽内设有固定带。
7.在一个优选实施方式中，所述固定槽的侧壁远离底部的边缘设有限位凸块，所述限位凸块用于将所述固定带压合在所述固定槽内。
8.在一个优选实施方式中，所述固定槽相对于所述固定槽的中轴线两侧的侧壁均设有所述限位凸块；相对应的一对限位凸块沿相互靠近的方向设置。
9.在一个优选实施方式中，所述固定槽的横截面为矩形，所述固定带的横截面与所述固定槽的横截面相一致。
10.在一个优选实施方式中，所述固定槽的底部靠近所述收容腔的一侧用于与所述电池模组的保护板连接固定。
11.在一个优选实施方式中，所述上壳体与所述下壳体之间设有环形密封圈。
12.在一个优选实施方式中，所述上壳体在四个顶点处均开设有第一固定孔，所述下壳体开设有与所述第一固定孔一一对应的第二固定孔；所述第二固定孔用于与所述第一固定孔通过螺栓固定从而将所述上壳体与所述下壳体相盖合。
13.在一个优选实施方式中，所述环形密封圈设于所述第一固定孔及所述第二固定孔靠近收容腔一侧的内部。
14.本实用新型提供的电池模组固定机构，将收容腔分为第一分区与第二分区，第一
分区用于固定电池模组；同时将上壳体的一个顶角向第二分区内凹陷形成限位凹部，从而形成不规则的结构，用于安装时进行定位，同时限位凹部能够与外部的凸起结构进行配合固定，有效的对整个结构进行了限位，避免发生横向移动等现象。
【附图说明】
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
16.图1为本实用新型提供的电池模组固定机构的立体图；
17.图2为图1所示电池模组固定机构隐去固定带的立体图；
18.图3为图2所示电池模组固定机构隐去上壳体的立体图。
19.图中标号：100、电池模组固定机构；200、电池模组；201、保护板；10、上壳体；20、下壳体；21、第二固定孔；30、收容腔；31、第一分区；32、第二分区；40、环形密封圈；50、限位凹部；60、固定槽；61、限位凸块；70、固定带。
【具体实施方式】
20.为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型，并不是为了限定本实用新型。
21.还应当理解，在此本实用新型说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本实用新型。如在本实用新型说明书和所附权利要求书中所使用的那样，除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一”、“一个”及“该”意在包括复数形式。
22.还应当进一步理解，在本实用新型说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
23.在本实用新型的实施例中，提供一种电池模组固定机构100，用于固定电池模组200，提升整个固定机构在外部设备上固定的稳固性。其中，外部设备包括但不限于电动汽车底盘等结构。
24.如图1图3所示，电池模组固定机构100包括均呈中空长方体状的上壳体10与下壳体20。
25.其中，上壳体10与下壳体20大致长方体状，均开设有开口相互靠近的收容槽(图中未示出)，从而使得上壳体10与下壳体20相互扣合，使两个收容槽围设形成收容腔30。收容腔30包括相连通的第一分区31与第二分区32。第一分区31用于收容电池模组200；第二分区32用于收容电池模组200的如采集模块、电池管理模块等元器件。
26.具体的，上壳体10与下壳体20之间设有环形密封圈40，环形密封圈40可以是硅胶等具有一定弹性的材质，从而提升上壳体10与下壳体20之间的防水性能。其中，上壳体10在四个顶点处均开设有第一固定孔(图中未示出)，下壳体20开设有与第一固定孔一一对应的
第二固定孔21。第二固定孔21用于与第一固定孔通过螺栓(图中未示出)固定从而将上壳体10与下壳体20相盖合，进而对电池模组200进行固定。为了避免水汽通过第一固定孔与第二固定孔21进入到收容腔30，环形密封圈40设于第一固定孔及第二固定孔21靠近收容腔30一侧的内部。
27.在本实用新型的实施例中，上壳体10的一个顶角沿靠近第二分区32的方向凹陷形成伸入到第二分区32内的限位凹部50，其中，限位凹部50呈长方体状。限位凹部50用于与外部的凸起结构(例如汽车底盘)进行配合固定。
28.进一步的，在一个实施例中，上壳体10与下壳体20的两侧及底部均开设有相互连通的固定槽60，固定槽60内设有固定带70。其中，固定槽60设于上壳体10与下壳体20的中部，且固定带70与上壳体10之间设有间隙，便于用户提拉整个机构。具体的，固定槽60的横截面为矩形，固定带70的横截面与固定槽60的横截面相一致，增加固定带70的单位长度的面积，降低用户提拉时对手部的压强。
29.进一步的，固定槽60的侧壁远离底部的边缘设有限位凸块61，限位凸块61用于将固定带70压合在固定槽60内。其中，固定槽60相对于固定槽60的中轴线两侧的侧壁均设有限位凸块61。相对应的一对限位凸块61沿相互靠近的方向设置，即一对限位凸块61相互靠近的一侧相对设置，避免固定带70从固定槽60中脱落。
30.进一步的，在一个实施例中，固定槽60的底部靠近收容腔30的一侧用于与电池模组200的保护板201连接固定。
31.综上所述，本实用新型提供的电池模组固定机构100，将收容腔30分为第一分区31与第二分区32，第一分区31用于固定电池模组200；同时将上壳体10的一个顶角向第二分区32内凹陷形成限位凹部50，从而形成不规则的结构，用于安装时进行定位，同时限位凹部50能够与外部的凸起结构进行配合固定，有效的对整个结构进行了限位，避免发生横向移动等现象。
32.本实用新型并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述，因此对于熟悉领域的人员而言可容易地实现另外的优点和修改，故在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念的精神和范围的情况下，本实用新型并不限于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。