一种便于拆装的端子连接器的制作方法

1.本技术涉及连接器的领域，尤其是涉及一种便于拆装的端子连接器。


背景技术：

2.连接器又称接插件，是电子设备中不可缺少的部件，用于传输电流或信号。连接器的应用范围广，可应用于汽车、家电、船舶、工业等方面，如汽车领域中，汽车车窗的自动升降控制系统便需要涉及到连接器。
3.汽车连接器的主要结构包括绝缘基座、金属接触件和外壳，金属接触件安装于绝缘基座内，绝缘基座安装于外壳内。外壳为内部的绝缘基座和金属接触件提供机械保护，并辅助插头和插座插合时对准。
4.针对上述中的相关技术，外壳固定安装于汽车设备上，而绝缘基座和外壳之间一般采用螺栓连接，因此存在绝缘基座拆装麻烦而不便于检修的问题。


技术实现要素：

5.为了便于基座拆装，本技术提供一种便于拆装的端子连接器。
6.本技术提供的一种便于拆装的端子连接器采用如下的技术方案：
7.一种便于拆装的端子连接器，包括壳体、安装于壳体内的基座，所述壳体侧部设置有供基座卡入的开口，所述壳体于开口一侧设置有插孔，所述壳体于开口另一侧设置有线束半环，所述壳体贯穿设置有连接孔，所述连接孔处设置有用于固定基座的弹性卡件；
8.所述弹性卡件包括与连接孔内壁连接的连接条、与连接条一侧连接的卡块以及与卡块一侧连接的卡条，所述卡条位于卡块背向开口的一侧，所述壳体远离开口的内壁贯穿设置有正对连接条端部的通孔；
9.所述基座设置有供卡块卡入的卡槽、供卡条卡入的连接槽。
10.通过采用上述技术方案，安装时，将基座沿开口插入壳体，且线束卡入线束半环，弹性卡件受到基座的挤压而发生形变，直至卡槽正对卡块，弹性卡件复位，卡块卡入卡槽，卡条卡入连接槽，基座受到卡块和卡槽卡接限位而无法拔出。拆卸时，从通孔处抬起弹性卡件，使得卡块与卡槽分离，再直接将基座拔出即可。
11.基座拆装过程快速便捷，便于对其进行维修或更换。
12.可选的，所述卡块朝向开口的一侧设置有第一倒角。
13.通过采用上述技术方案，基座卡入时接触第一倒角，便于卡块受力而使连接条弯曲形变。
14.可选的，所述基座朝向壳体的一侧设置有第二倒角。
15.通过采用上述技术方案，基座卡入壳体时，第一倒角与第二倒角相互抵接，增大了基座与卡块的接触面积，使得基座与卡块抵接时不容易磨损，有利于延长连接器的使用寿命。
16.可选的，所述连接条包括与连接孔内壁连接的倾斜段、与倾斜段连接的水平段，所
述卡块位于倾斜段和水平段的连接处。
17.通过采用上述技术方案，有利于提高卡接的稳定性以及插接的顺畅性。
18.可选的，所述水平段远离倾斜段的一侧连接有限位段，所述限位段卡入通孔且与壳体内壁之间具有间隙。
19.通过采用上述技术方案，一方面限位段和通孔形成配合，避免连接条过度形变，另一方面便于抬起弹性卡件而分离壳体和基座。
20.可选的，所述卡条连接于水平段和限位段朝向基座的一侧。
21.通过采用上述技术方案，有利于提高卡接的稳定性，并提高弹性卡件的结构强度。
22.可选的，所述卡条的宽度小于卡块。
23.通过采用上述技术方案，卡条和卡块构成t型，进一步提高卡接的稳定性。
24.可选的，所述壳体内壁连接有固定板，所述固定板连接有导轨，所述基座设置有供导轨卡入的滑腔。
25.通过采用上述技术方案，为基座的插接提供导向，便于拆装进行。
26.可选的，所述导轨呈l型，所述滑腔内壁连接有卡入导轨的限位块。
27.通过采用上述技术方案，限位块直接与导轨接触，减小接触面，提高基座和壳体之间的插接的顺畅性。
28.可选的，所述壳体内壁连接有贴合基座侧部的限位条。
29.通过采用上述技术方案，进一步为基座的插接提供导向，便于拆装进行。
30.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
31.1、通过弹性卡件的设置，基座拆装快速便捷，便于维修或更换；
32.2、通过线束半环的设置，基座所连接的导线可一同卡入线束半环，避免散乱，且不影响基座拆卸；
33.3、通过导轨和限位条的设置，为基座的插接提供导向，便于拆装进行。
附图说明
34.图1是本技术实施例的整体结构示意图；
35.图2是本技术实施例的整体结构爆炸图；
36.图3是本技术实施例的壳体结构示意图；
37.图4是本技术实施例的整体剖视图；
38.图5是本技术实施例的基座结构示意图。
39.附图标记说明：1、壳体；11、插孔；12、线束半环；13、固定板；14、导轨；15、限位条；16、连接孔；17、通孔；18、弹性卡件；181、连接条；1811、倾斜段；1812、水平段；1813、限位段；182、卡块；1821、第一倒角；183、卡条；2、基座；21、滑腔；211、限位块；22、卡槽；23、连接槽；24、第二倒角。
具体实施方式
40.以下结合附图1-5对本技术作进一步详细说明。
41.本技术实施例公开一种便于拆装的端子连接器。参照图1、图2，连接器包括壳体1、与壳体1内部卡接的基座2。基座2内腔用于安装接线端子，壳体1用于保护基座2以及与汽车
外部件连接。
42.参照图2、图3，壳体1侧部设置有供基座2卡入的开口，壳体1于开口一侧贯穿设置有多个间隔排布的插孔11，壳体1于开口另一侧一体连接有线束半环12。插孔11可供另一连接器插入，线束半环12于壳体1开口一侧可供线束卡入，线束即与各接线端子连接的导线集合。线束半环12相对两侧均设置有凹槽，一方面便于人手将线束取出，另一方面提供散热空间。
43.参照图2、图3，壳体1相对两个内壁之间均固定连接有固定板13，固定板13截面呈等腰梯形，两个固定板13相向一侧中部均固定连接有导轨14，导轨14朝向插孔11一侧弯折而呈l型，导轨14沿基座2的插入方向设置。基座2相对两侧中部均贯穿设置有供导轨14卡入的滑腔21，滑腔21内壁固定连接有卡入导轨14的限位块211，因此基座2插入壳体1后位于两个固定板13之间，且导轨14卡入滑腔21。壳体1相对两个内壁之间均固定连接有限位条15，限位条15位于导轨14朝向线束半环12的一侧，限位条15与导轨14平行设置且贴合基座2侧部。因此，限位条15和导轨14可为基座2的活动提供导向限位，便于拆装进行。
44.参照图3、图4，壳体1贯穿设置有连接孔16，连接孔16位于导轨14和限位条15之间，连接孔16处设置有用于固定基座2的弹性卡件18。
45.弹性卡件18包括与连接孔16内壁固定连接的连接条181、与连接条181一侧固定连接的卡块182以及与卡块182一侧固定连接的卡条183。连接条181依次包括倾斜段1811、水平段1812和限位段1813，倾斜段1811一端固定连接于连接孔16朝向开口一侧的内壁，倾斜段1811另一端与水平段1812固定连接，水平段1812远离倾斜段1811的一端与限位段1813固定连接，限位段1813的厚度小于水平段1812，限位段1813与水平段1812之间连接有加强筋。卡块182固定连接于倾斜段1811和水平段1812的连接处朝向壳体1内腔的一侧，卡条183固定连接于卡块182远离开口的一侧，且卡条183与水平段1812、限位段1813固定连接。壳体1相对于开口的侧壁贯穿设置有通孔17，通孔17供限位段1813和卡条183端部穿过，限位段1813和卡条183与壳体1内壁之间均具有间隙，使得连接条181具有弹性形变的空间。卡条183的宽度小于卡块182，卡条183和卡块182之间构成t型。
46.参照图4、图5，基座2设置有供卡块182卡入的卡槽22、供卡条183卡入的连接槽23，连接槽23的宽度小于卡槽22宽度，连接槽23远离卡槽22的一端贯通至外界。卡块182朝向开口的一侧设置有第一倒角1821，基座2朝向弹性卡件18的一侧设置有与第一倒角1821配合的第二倒角24。
47.本技术实施例一种便于拆装的端子连接器的实施原理为：
48.安装时，通过导轨14和限位条15的配合，将基座2沿特定方向插入壳体1，且线束卡入线束半环12，卡块182与基座2的两个倒角面发生接触，使得卡块182受压而连接条181向外形变弯曲，直至卡槽22正对卡块182，弹性卡件18复位，卡块182卡入卡槽22，卡条183卡入连接槽23，基座2受到卡块182和卡槽22卡接限位而无法拔出。
49.拆卸时，从通孔17处抬起限位段1813，使得卡块182与卡槽22分离，再直接将基座2拔出即可。
50.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。