一种带防水结构的启动开关的制作方法

1.本实用新型涉及开关的技术领域，尤其是涉及一种带防水结构的启动开关。


背景技术：

2.启动开关作为叉车上重要的开关部件，通常设置在叉车面板上较为显眼的位置，导致启动开关容易与水接触。尤其是叉车的防雨措施简陋，叉车若是雨天停留在户外，雨水被风吹动很容易就落到启动开关上。
3.启动开关的锁芯通常为纯机械锁，遇水不会影响电路，而开关内部的线路与触片组件则通过壳体包住，起到一定的防水防尘效果。然而锁芯的锁孔暴露在外界，用于插入钥匙，也使得水可以通过锁孔流入壳体内，且雨水还能够从壳体与锁芯之间的缝隙进入，影响电路的导通，有待改进。


技术实现要素：

4.针对上述现有的状况，为了方便解锁箱体，本实用新型提供一种带防水结构的启动开关，具体技术方案如下：
5.一种带防水结构的启动开关，包括锁芯11，和相配合的转轴12、触片组件，转轴12和触片组件13布置在圆柱形的壳体内，壳体向上贯穿开设有中心孔43；
6.所述壳体外罩设有外罩体21，外罩体21的上端同轴设有带有外螺纹的管筒22，管筒22外套设有档位标牌23，所述锁芯11贯穿管筒22并同轴插装在中心孔43内，且锁芯11下端的驱动插杆111和转轴12的上端插接；所述锁芯11上端通过限位螺帽24和管筒22安装；
7.所述启动开关还包括防水盖3，所述防水盖3为扁圆柱体，扁圆柱体的外圆柱面为台阶面，且从上至下为第一圆柱31和第二圆柱32，第二圆柱32的下端部一体成型设为块状的一级传动块33；
8.所述壳体包括上壳体41和下壳体42，上壳体41的中心孔43孔口设有挡水凸台411，第二圆柱32的下端开设有环形凹槽321，环形凹槽321和挡水凸台411配合，一级传动块33通过中心孔43和所述转轴12的二级传动槽121配合插接，使得防水盖3安装在所述上壳体41的上端；
9.沿所述第二圆柱32轴向向上贯穿第一圆柱31开设有一级传动槽311，所述锁芯11下端的驱动插杆111配合在一级传动槽311内。
10.进一步，所述上壳体41的上端外缘开设有两个以上的导流口412。
11.进一步，所述环形凹槽321内设有环形阻水块322，所述转轴12的上端开设有阻水台阶122，所述环形阻水块322卡合在阻水台阶122上，并通过密封圈123密封。
12.本实用新型的有益技术效果如下：
13.本实用新型的一种带防水结构的启动开关，包括锁芯，和相配合的转轴、触片组件，转轴和触片组件布置在圆柱形的壳体内，壳体向上贯穿开设有中心孔；壳体外罩设有外罩体，还包括防水盖，壳体包括上壳体和下壳体，上壳体的中心孔孔口设有挡水凸台，第二
圆柱的下端开设有环形凹槽，环形凹槽和挡水凸台配合，一级传动块通过中心孔和转轴的二级传动槽配合插接，使得防水盖安装在上壳体的上端；锁芯下端的驱动插杆配合在一级传动槽内；当有水沿着锁芯外侧或是通过锁芯内流向壳体时，利用防水盖能够使水流至挡水凸台外侧，防水盖能够将挡水台阶完全的罩在下方，从而阻挡水通过中心孔进入壳体内，避免触片组件遇水影响电路导通；同时环形阻水块和转轴的上端的阻水台阶通过密封圈抵接，增强防水效果。
附图说明
14.图1为本实用新型启动开关的结构示意图。
15.图2为图1的爆炸图。
16.图3为本实用新型启动开关的剖视图。
17.图4为图3的a处放大图。
18.其中：11锁芯、111驱动插杆、12转轴、121二级传动槽、122阻水台阶、123密封圈、124二级传动杆、21外罩体、22管筒、23档位标牌、24限位螺帽、22管筒、3防水盖、31第一圆柱、311一级传动槽、32第二圆柱、321环形凹槽、322环形阻水块、33一级传动块、41上壳体、411挡水凸台、412导流口、42下壳体、43中心孔、5动触片、51触点、52驱动插孔。
具体实施方式
19.为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例
20.见图1~图3，一种带防水结构的启动开关，包括锁芯11，和相配合的转轴12、触片组件，转轴12和触片组件布置在圆柱形的壳体内，壳体向上贯穿开设有中心孔43；见图3，触片组件上的动触片5布置在圆柱形的壳体内，触点51为接触点，动触片5上开设有驱动插孔52插设有转轴12的二级传动杆124。
21.所述壳体外罩设有外罩体21，外罩体21的上端同轴设有带有外螺纹的管筒22，管筒22外套设有档位标牌23，所述锁芯11贯穿管筒22并同轴插装在中心孔43内，且锁芯11下端的驱动插杆111和转轴12的上端插接；所述锁芯11上端通过限位螺帽24和管筒22安装；
22.利用外罩体21将壳体和锁芯11均保护在其中，增强防尘防水的效果，且便于开关整体的安装；利用档位标牌23便于识别启动开关的档位位置，限位螺帽24能够将档位标牌23与外罩体21一起固定在汽车中控的安装板上。
23.见3和图4，所述启动开关还包括防水盖3，所述防水盖3为扁圆柱体，扁圆柱体的外圆柱面为台阶面，且从上至下为第一圆柱31和第二圆柱32，第二圆柱32的下端部一体成型设为块状的一级传动块33；
24.所述壳体包括上壳体41和下壳体42，上壳体41的中心孔43孔口设有挡水凸台411，第二圆柱32的下端开设有环形凹槽321，环形凹槽321和挡水凸台411配合，一级传动块33通过中心孔43和所述转轴12的二级传动槽121配合插接，使得防水盖3安装在所述上壳体41的
上端；
25.沿所述第二圆柱32轴向向上贯穿第一圆柱31开设有一级传动槽311，所述锁芯11下端的驱动插杆111配合在一级传动槽311内。
26.所述上壳体41的上端外缘开设有两个以上的导流口412。
27.利用驱动插杆111与一级传动槽311之间、一级传动块33和二级传动槽121之间的插接配合，使锁芯11、防水盖3和转轴12能够同步转动的同时相互分体设置，便于生产和拆装。
28.上述环形凹槽321和挡水凸台411配合，使防水盖3能够将挡水凸台411完全的罩在下方，增强防水效果；导流口412引导水流向壳体外侧，防止水聚集在壳体上端。
29.所述环形凹槽321内设有环形阻水块322，所述转轴12的上端开设有阻水台阶122，所述环形阻水块322卡合在阻水台阶122上，并通过密封圈123密封。
30.利用阻水台阶122和环形阻水块322将密封圈123夹紧在两者之间，从而使水无法通过防水盖3和转轴12之间的缝隙进入转轴12内侧。
31.密封圈123的外侧壁与挡水凸台411的内壁呈环形抵接，使水无法通过转轴12和挡水凸台411之间的缝隙进入到壳体内。
32.因此本实用新型的带防水结构的启动开关，当有水沿着锁芯11外侧或是通过锁芯11内流向壳体时，利用防水盖3能够使水流至挡水凸台411外侧，从而阻挡水通过中心孔43进入壳体内，避免触片组件遇水影响电路导通。
33.本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。