散热装置及电池组的制作方法

1.本实用新型涉及电池生产技术领域，尤其涉及一种散热装置及电池组。


背景技术：

2.随着人们环保意识的提高，各种新能源技术也在不断发展，作为一种能源储存装置，电池的种类和需求也在不断增加。
3.电池组是一种将多个单体电池串并连接组成的体积较大的能源储存装置，由于在使用过程中受温度影响较大，所以对电池组的散热性能要求较高。现有的电池组无法对内部温度进行适应性调节，其散热性能不高。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种散热装置及电池组，以对电池组内部的温度进行适应性调节，提高其散热性能。
5.本技术第一方面的实施例提供了一种散热装置，设于电池组中，所述散热装置包括：
6.多个冷却管，多个所述冷却管平行且间隔设置，相邻所述冷却管之间设有用于容纳电池本体的间隙；
7.气体压缩式制冷机，所述气体压缩式制冷机具有进气口和出气口；及
8.第一管道和第二管道，所述第一管道与所述冷却管的一端连接并与所述进气口连通，所述第二管道与所述冷却管的另一端连接；
9.连接管道，所述连接管道的两端分别连通所述出气口和所述第二管道，所述气体压缩式制冷机输出的气体可在所述气体压缩式制冷机、所述连接管道、所述第二管道、所述冷却管及所述第一管道之间循环流通。
10.在其中一些实施例中，所述冷却管包括第一冷却管和第二冷却管；所述第一管道与所述第一冷却管的一端连接，所述第二管道与所述第二冷却管的另一端连接，所述气体压缩式制冷机输出的气体可在所述气体压缩式制冷机、所述连接管道、所述第二管道、所述第一冷却管及所述第一管道之间循环流通；所述第二冷却管的内部设有冷却液且其两端密封，所述第二冷却管的两端分别位于所述第一管道的内部和所述第二管道的内部。
11.在其中一些实施例中，所述第二冷却管的两端设置有与所述冷却液接触的导热端头，所述第二冷却管两端的所述导热端头分别位于所述第一管道的内部和所述第二管道的内部。
12.本技术第二方面的实施例提供了一种电池组，所述电池组包括：
13.壳体；
14.如第一方面所述的散热装置，所述散热装置设置在所述壳体的内部；及
15.多个电池本体，所述电池本体位于所述散热装置的所述间隙中。
16.在其中一些实施例中，所述电池本体设置为圆柱形，所述冷却管靠近所述电池本
体的侧面设置为与所述电池本体同轴的圆弧面。
17.在其中一些实施例中，所述冷却管设于三个相邻的所述电池本体之间，所述冷却管具有三个圆弧面，且三个所述圆弧面分别与三个所述电池本体同轴设置。
18.在其中一些实施例中，所述电池组还包括bms板，所述bms板与所述电池本体电性连接。
19.在其中一些实施例中，所述壳体上设置有总正通道和总负通道，所述bms板通过所述总正通道和所述总负通道与所述电池本体电性连接。
20.在其中一些实施例中，所述电池组还包括设置在所述电池本体端部的连接片，相邻的所述电池本体之间通过所述连接片连接在一起。
21.在其中一些实施例中，所述电池组还包括卡板，所述卡板设置在所述电池本体的一端且其上设置有卡槽，所述冷却管的端部穿设在所述卡槽中，所述冷却管贴靠在所述电池本体的侧面上，以将所述电池本体固定。
22.本实用新型实施例提供的散热装置，有益效果在于：由于将电池本体设置在相邻冷却管之间的间隙中，所以在电池组工作时可以通过在气体压缩式制冷机、连接管道、第二管道、冷却管及第一管道之间循环流通的气体将电池组内部的电池本体产生的热量带走并由气体压缩式制冷机重新将气体冷却，从而可以对电池组内部的温度进行适应性调节，提高了电池组的散热性能。
23.本实用新型之电池组，通过在气体压缩式制冷机、连接管道、第二管道、冷却管及第一管道之间循环流通的气体将电池组内部的电池本体产生的热量带走并由气体压缩式制冷机重新将气体冷却，可以对电池组内部的温度进行适应性调节，提高了电池组的散热性能。
附图说明
24.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
25.图1是本实用新型其中一个实施例中电池组的结构示意图；
26.图2是图1中冷却管和电池本体的俯视图；
27.图3是图1中第二冷却管的结构示意图；
28.图4是另一实施例中冷却管的俯视图。
29.图中标记的含义为：
30.100、电池组；10、冷却管；11、间隙；12、第一冷却管；13、第二冷却管；14、导热端头；15、圆弧面；20、电池本体；30、气体压缩式制冷机；31、进气口；32、出气口；40、第一管道；50、第二管道；60、连接管道；70、壳体；71、总正通道；72、总负通道；80、bms板；90、连接片。
具体实施方式
31.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图即实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本
实用新型，并不用于限定本实用新型。
32.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
33.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
34.为了说明本实用新型的技术方案，下面结合具体附图及实施例来进行说明。
35.请同时参考图1和图2，本技术第一方面的实施例提供了一种散热装置，设于电池组100中，散热装置包括冷却管10、气体压缩式制冷机30、第一管道40、第二管道50以及连接管道60。
36.冷却管10设置有多个，多个冷却管10平行且间隔设置，相邻冷却管10之间设有用于容纳电池本体20的间隙11，冷却管10的结构可随电池组100的排布结构及其紧密程度有相应变化。
37.气体压缩式制冷机30具有进气口31和出气口32。
38.可以理解，气体压缩式制冷机30以气体为制冷剂，主要由压缩机、冷凝器、回热器、膨胀机和冷箱等组成，其由进气口31进入的气体经压缩机压缩、冷却后再由出气口32排出，气体压缩式制冷机30的结构和原理为成熟的现有技术，故在此不做赘述。
39.第一管道40与冷却管10的一端连接并与进气口31连通，第二管道50与冷却管10的另一端连接并与出气口32连通。
40.连接管道60的两端分别连通出气口32和第二管道50，气体压缩式制冷机30输出的气体可在气体压缩式制冷机30、连接管道60、第二管道50、冷却管10及第一管道40之间循环流通，以带走电池本体20产生的热量。
41.本实用新型实施例提供的散热装置，由于将电池本体20设置在相邻冷却管10之间的间隙11中，所以在电池组100工作时可以通过在气体压缩式制冷机30、连接管道60、第二管道50、冷却管10及第一管道40之间循环流通的气体将电池组100内部的电池本体20产生的热量带走并由气体压缩式制冷机30重新将气体冷却，从而可以对电池组100内部的温度进行适应性调节，提高了电池组100的散热性能。
42.请参考图1、图2和图3，在其中一些实施例中，冷却管10包括第一冷却管12和第二冷却管13；第一管道40与第一冷却管12的一端连接，第二管道50与第二冷却管13的另一端连接，气体压缩式制冷机30输出的气体可在气体压缩式制冷机30、连接管道60、第二管道50、第一冷却管12及第一管道40之间循环流通；第二冷却管13的内部设有冷却液且其两端密封，第二冷却管13的两端分别位于第一管道40的内部和第二管道50的内部。
43.通过采用上述方案，既可以通过在气体压缩式制冷机30、连接管道60、第二管道50、第一冷却管12及第一管道40之间循环流通的气体将电池组100内部的电池本体20产生的热量带走并由气体压缩式制冷机30重新将气体冷却，也可以同时先通过设置在第二冷却管13内部的冷却液将电池组100内部的电池本体20产生的热量带走，再由在气体压缩式制冷机30、连接管道60、第二管道50、第一冷却管12及第一管道40之间循环流通的气体将冷却
液的热量带走并由气体压缩式制冷机30重新将气体冷却，采用风冷和液冷两种方式对电池组100的内部进行散热，进一步提高了电池组100的散热性能。
44.请参考图1、图2和图3，在其中一些实施例中，第二冷却管13的两端设置有与冷却液接触的导热端头14，第二冷却管13两端的导热端头14分别位于第一管道40的内部和第二管道50的内部。
45.通过采用上述方案，可以加快冷却液与在气体压缩式制冷机30、连接管道60、第二管道50、第一冷却管12及第一管道40之间循环流通的气体之间的冷热交换，从而可以更快地将电池组100内部的电池本体20产生的热量带走，提高了电池组100的散热效率。
46.请参考图1和图2，本技术第二方面的实施例提供了一种电池组100，电池组100包括壳体70、如第一方面的散热装置和多个电池本体20。
47.散热装置设置在壳体70的内部，散热装置包括冷却管10、气体压缩式制冷机30、第一管道40、第二管道50和连接管道60。冷却管10设置多个，多个冷却管10平行且间隔分布设置，相邻冷却管10之间设有用于容纳电池本体20的间隙11，电池本体20均位于散热装置的间隙11中。
48.本实用新型之电池组100，通过在气体压缩式制冷机30、连接管道60、第二管道50、冷却管10及第一管道40之间循环流通的气体将电池组100内部的电池本体20产生的热量带走并由气体压缩式制冷机30重新将气体冷却，可以对电池组100内部的温度进行适应性调节，提高了电池组100的散热性能。
49.请参考图2、图3，在其中一些实施例中，电池本体20设置为圆柱形，冷却管10靠近电池本体20的侧面设置为与电池本体20同轴的圆弧面15。可选的，冷却管10设于三个相邻的电池本体20之间，因此冷却管10具有三个圆弧面15，且三个圆弧面15分别与三个电池本体20同轴设置。可以理解，圆弧面15的数量不下于此，例如，圆弧面15也可设置为一个、两个、四个等。
50.通过采用上述方案，可以增大冷却管10对电池本体20的散热面积，加快冷却管10与电池本体20之间的冷热交换，从而可以更快地将电池组100内部的电池本体20产生的热量带走，提高了电池组100的散热效率。
51.进一步地，可以根据电池组100内部的电池本体20的组合的情况，缩小或放大靠近电池本体20的圆弧面15的面积，以保证较佳的散热效率。
52.请参考图4，在一实施例中，冷却管10具有三个相切的圆弧面15，且三个圆弧面15分别与三个电池本体20同轴设置。如此可以在冷却管10之间设置更多的电池本体20，从而可以提高电池组100内部的容量和密度，使电池组100的内部空间利用更加充分。
53.请参考图1，在其中一些实施例中，电池组100还包括bms(battery management system，电池管理系统)板，bms板80与电池本体20电性连接。
54.通过采用上述方案，可以量测电池组100的电压，避免电池本体20过放电、过充电、过温等异常状况的出现。
55.例如，通过bms板80，实时检测电池组100的状态，当电池组100内部温度过高的时候，则启动散热装置开关进行制冷降温，在电池组100相应的过充，过放时进行保护等，此为常见bms功能，不做赘述。
56.请参考图1，在其中一些实施例中，壳体70上设置有总正通道71和总负通道72，bms
板80通过总正通道71和总负通道72与电池本体20电性连接。
57.通过采用上述方案，可以使得电池组100的结构更加紧凑。
58.请同时参考图1和图2，在其中一些实施例中，电池组100还包括设置在电池本体20端部的连接片90，相邻的电池本体20之间通过连接片90连接在一起。可选的，连接片90呈y字型，能够同时连接呈三角形分布的三个电池本体20。
59.通过采用上述方案，可以将相邻的电池本体20紧密连接在一起，同时可以将相邻的电池本体20之间空出来，便于与电池本体20之间进行快速的冷热交换。
60.作为另一种可以实施的方式，电池组100还包括卡板，卡板设置在电池本体20的一端且其上设置有卡槽，冷却管10的端部穿设在卡槽中，从而将冷却管10固定，冷却管10贴靠在电池本体20的侧面上，以将电池本体20固定。
61.通过采用上述方案，同样可以将相邻的电池本体20紧密连接在一起，也便于冷却管10与电池本体20之间进行更加快速的冷热交换。
62.在其中一些实施例中，壳体70的侧壁上设置有散热孔(图中未示出)。
63.通过采用上述方案，可以进一步加快电池组100的散热效率，提高其散热性能。
64.请参考图1、图2和图3，本技术第二方面的实施例提供了一种电池组100，电池组100包括壳体70、散热装置、bms板80、连接片90和多个电池本体20。
65.壳体70上设置有总正通道71和总负通道72，bms板80通过总正通道71和总负通道72与电池本体20电性连接。
66.散热装置设置在壳体70的内部，散热装置包括冷却管10、气体压缩式制冷机30、第一管道40、第二管道50和连接管道60。
67.冷却管10设置多个，多个冷却管10平行且间隔设置，相邻冷却管10之间设有用于容纳电池本体20的间隙11，电池本体20均位于散热装置的间隙11中，电池本体20设置为圆柱形，冷却管10靠近电池本体20的侧面设置为与电池本体20同轴的圆弧面15，连接片90设置在电池本体20的端部，相邻的电池本体20之间通过连接片90连接在一起。
68.气体压缩式制冷机30具有进气口31和出气口32。
69.第一管道40与冷却管10的一端连接并与进气口31连通，第二管道50与冷却管10的另一端连接并与出气口32连通。
70.连接管道60的两端分别连通出气口32和第二管道50，气体压缩式制冷机30输出的气体可在气体压缩式制冷机30、连接管道60、第二管道50、冷却管10及第一管道40之间循环流通，以带走电池本体20产生的热量。
71.本实用新型之电池组100，通过在气体压缩式制冷机30、连接管道60、第二管道50、冷却管10及第一管道40之间循环流通的气体将电池组100内部的电池本体20产生的热量带走并由气体压缩式制冷机30重新将气体冷却，可以对电池组100内部的温度进行适应性调节，提高了电池组100的散热性能。
72.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本实用新型的保护范围之内。