驻车空调的控制器和驻车空调的制作方法

1.本公开涉及空调技术领域，特别涉及一种驻车空调的控制器和驻车空调。


背景技术：

2.驻车空调是一种用于车辆上的空调系统，驻车空调通常包括室内机和室外机，室内机安装在驾驶室的顶部，室外机固定在驾驶室外。其中，驻车空调的控制器也通常设置随室内机设置在驾驶室内，在需要控制空调启动时，需要用户触动控制器上的按键面板。
3.相关技术中，驻车空调的控制器上的按键多利用设置在按键下方的弹簧等弹性部件实现按键的复位，该种按键的结构复杂，且使用故障率高，容易造成驻车空调无法正常使用的问题。


技术实现要素：

4.本公开实施例提供了一种驻车空调的控制器和驻车空调，能简化驻车空调的控制器中的按键结构，改善按键容易故障的问题，使驻车空调稳定地工作。
5.所述技术方案如下：
6.本公开实施例提供了一种驻车空调的控制器，所述控制器包括：壳体和电路板，所述电路板位于所述壳体内；所述壳体具有按键面板，所述按键面板上设有按键孔，所述按键孔贯通所述按键面板，所述按键孔内设有韧性按键，所述韧性按键的至少部分与所述按键孔的内壁相连；所述电路板上具有机械开关，所述机械开关朝向所述按键面板，且与所述韧性按键相对。
7.在本公开实施例的一种实现方式中，所述韧性按键包括触板和触动凸起，所述触板与所述按键孔的内壁相连，所述触动凸起位于所述触板的板面，所述触动凸起位于所述触板和所述机械开关之间，且与所述机械开关相对。
8.在本公开实施例的另一种实现方式中，所述触板包括相连的触动部和连接部，所述连接部连接在所述触动部和所述按键孔的内壁之间，所述触动凸起位于所述触动部。
9.在本公开实施例的另一种实现方式中，所述韧性按键还包括隔离柱，所述隔离柱的第一端与所述连接部相连，所述隔离柱的第二端与所述电路板相连；在垂直于所述电路板的方向上，所述隔离柱的长度不小于所述机械开关的长度。
10.在本公开实施例的另一种实现方式中，所述隔离柱的第二端具有插装凸起，所述电路板上设有插装槽，所述插装凸起插设在所述插装槽内。
11.在本公开实施例的另一种实现方式中，所述隔离柱的第二端与所述电路板可拆卸连接。
12.在本公开实施例的另一种实现方式中，所述隔离柱的第二端设有螺孔，所述电路板与所述隔离柱的第二端相对的板面具有通孔；所述控制器还包括螺丝，所述螺丝穿过所述通孔，且与所述螺孔螺纹连接。
13.在本公开实施例的另一种实现方式中，所述韧性按键为聚氯乙烯材质件。
14.在本公开实施例的另一种实现方式中，所述韧性按键与所述按键面板为一体成型件。
15.本公开实施例提供了一种驻车空调，所述驻车空调包括如前文所述的驻车空调的控制器。
16.本公开实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括：
17.本公开实施例提供驻车空调的控制器包括：壳体和电路板，电路板设置在壳体内，壳体的按键面板上设有按键孔，按键孔内设置有韧性按键，且韧性按键是与按键孔的内壁连接的。并且，在电路板上还设置有机械开关，机械开关与按键面板相对。这样用户按压按键面板上的韧性按键时，韧性按键发生弹性形变，在移动一定距离后，韧性按键会与机械开关相抵，从而触动机械开关动作，以控制驻车空调启动。由于韧性按键具有一定韧性，因而在用户按压结束后，韧性按键在弹力的作用下会自动实现复位。相较于相关技术中采用弹簧等弹性部件实现按键复位的方案，去除了控制器内的部分零部件，简化了控制器的按键结构，改善按键容易故障的问题，使驻车空调稳定地工作。
附图说明
18.为了更清楚地说明本公开实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1是本公开实施例提供的一种驻车空调的控制器的结构示意图；
20.图2是本公开实施例提供的一种按键面板的示意图；
21.图3是本公开实施例提供的另一种按键面板的示意图。
22.图中各标记说明如下：
23.10、壳体；11、按键面板；12、按键孔；
24.2、韧性按键；21、触板；211、触动部；212、连接部；22、触动凸起；23、隔离柱；231、插装凸起；232、螺孔；
25.30、电路板；31、机械开关；32、插装槽；
26.4、螺丝。
具体实施方式
27.为使本公开的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本公开实施方式作进一步地详细描述。
28.除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开专利申请说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”、“第三”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现在“包括”或者“包含”前面的元件或者物件涵盖出现在“包括”或者“包含”后面列举的元件或者物件及其等同，并不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括
电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则所述相对位置关系也可能相应地改变。
29.图1是本公开实施例提供的一种驻车空调的控制器的结构示意图。如图1所示，该控制器包括：壳体10和电路板30，电路板30位于壳体10内。
30.如图1所示，壳体10具有按键面板11，按键面板11上设有按键孔12。
31.图2是本公开实施例提供的一种按键面板11的示意图。如图1、2所示，按键孔12贯通按键面板11，按键孔12内设有韧性按键2，韧性按键2的至少部分与按键孔12的内壁相连。
32.如图1所示，电路板30上具有机械开关31，机械开关31朝向按键面板11，且机械开关31与韧性按键2相对。
33.本公开实施例提供驻车空调的控制器包括：壳体10和电路板30，电路板30设置在壳体10内，壳体10的按键面板11上设有按键孔12，按键孔12内设置有韧性按键2，且韧性按键2是与按键孔12的内壁连接的。并且，在电路板30上还设置有机械开关31，机械开关31与按键面板11相对。这样用户按压按键面板11上的韧性按键2时，韧性按键2发生弹性形变，在移动一定距离后，韧性按键2会与机械开关31相抵，从而触动机械开关31动作，以控制驻车空调启动。由于韧性按键2具有一定韧性，因而在用户按压结束后，韧性按键2在弹力的作用下会自动实现复位。相较于相关技术中采用弹簧等弹性部件实现按键复位的方案，去除了控制器内的部分零部件，简化了控制器的按键结构，改善按键容易故障的问题，使驻车空调稳定地工作。
34.可选地，韧性按键2为聚氯乙烯材质件。其中，聚氯乙烯(polyvinyl chloride，简称pvc)，聚氯乙烯是一种高分子材料，具有良好的韧性和稳定性。采用聚氯乙烯制作的韧性按键2可以在按压后发生弹性形变，并且在按压结束后，在弹力的作用下自行恢复原状，从而实现韧性按键2制动复位的目的。
35.可选地，如图2所示，韧性按键2与按键面板11为一体成型件。
36.示例性地，韧性按键2与按键面板11是一体注塑成型。也即是，整个按键面板11是一体结构。通过切除按键面板11上环绕韧性按键2的部分区域，以形成韧性按键2连接在按键孔12内的结构，也使得韧性按键2能具有按压形变的功能，以在按压时能触发机械开关31动作的目的。
37.示例性地，壳体10与按键面板11也可以是一体成型件，即整个壳体10是一体注塑成型的。
38.本公开实施例中，电路板30可以是pcba(printed circuit board assembly，印制电路板)。其中，机械开关31焊接在电路板30上，机械开关31与电路板30上的电子器件电性连接，这样在机械开关31被韧性按键2触动且动作后，就能电路板30传输信号以控制驻车空调启动或关闭。
39.可选地，如图1所示，韧性按键2包括触板21和触动凸起22，触板21与按键孔12的内壁相连，触动凸起22位于触板21的板面，触动凸起22位于触板21和机械开关31之间，且与机械开关31相对。
40.其中，触板21与按键孔12的内壁相连，以使触板21在用户按压后能相对于按键孔12的内壁产生弹性形变。并在触板21和机械开关31之间设置触动凸起22，将触动凸起22设置为与机械开关31相对，以确保按压触板21时，能通过触动凸起22抵住机械开关31动作，提
高韧性按键2的可靠性。
41.可选地，如图1、2所示，触板21包括相连的触动部211和连接部212，连接部212连接在触动部211和按键孔12的内壁之间，触动凸起22位于触动部211。
42.其中，触动部211的面积大于连接部212的面积，即连接部212的尺寸更小。这样在按压触动部211时，用户无需施加较大的力就能触动连接部212发生弹性形变，以推动触板21抵住机械开关31动作。
43.图3是本公开实施例提供的另一种按键面板11的示意图。图3示意的按键面板11与图2示意的按键面板11为按键面板11上相反的两个板面。其中，图3示意的为按键面板11上朝向机械开关31的一板面。
44.如图1、3所示，韧性按键2还包括隔离柱23，隔离柱23的第一端与连接部212相连，隔离柱23的第二端与电路板30相连。在垂直于电路板30的方向上，隔离柱23的长度不小于机械开关31的长度。
45.通过设置隔离柱23连接韧性按键2和电路板30，可以起到支撑韧性按键2的作用，提高韧性按键2的可靠性。
46.并且，由于离柱的长度比机械开关31的长度大，可以韧性按键2和机械开关31之间有一定的间隙，来保证韧性按键2与电路板30上的机械开关31之间存在一定的行程量。这样只有在按压韧性按键2且推动韧性按键2移动一定距离的位移后，才会触发机械开关31的动作，以防止误触，提高可靠性。
47.可选地，如图1所示，隔离柱23的第二端具有插装凸起231，电路板30上设有插装槽32，插装凸起231插设在插装槽32内。
48.上述实现方式中，隔离柱23和电路板30之间通过插装配合，以将隔离柱23固定在电路板30上，防止隔离板在电路板30上晃动，提高隔离柱23与电路板30之间的连接可靠性。
49.示例性地，如图1所示，位于隔离柱23的第二端的插装凸起231呈圆柱状，相应地，电路板30上也设有径向截面为圆形的插装槽32，这样隔离柱23的第二端就能通过插装凸起231插设在插装槽32内，以将隔离柱23固定在电路板30上。
50.可选地，隔离柱23的第二端与电路板30可拆卸连接。这样能便于隔离柱23与电路板30之间的拆卸，方便维护更换。
51.示例性地，如图1、3所示，隔离柱23的第二端设有螺孔232，电路板30与隔离柱23的第二端相对的板面具有通孔。控制器还包括螺丝4，螺丝4穿过通孔，且螺丝4与螺孔232螺纹连接。
52.通过在隔离柱23的第二端设置螺孔232，并在电路板30上设置通孔，在隔离柱23与电路板30相抵后，可以将螺丝4的一端与隔离柱23连接在一起，以将隔离柱23固定在电路板30板，实现隔离柱23与电路板30之间的可拆卸连接。
53.在一种实现方式中，如图1所示，隔离柱23上的螺孔232设置在插装凸起231的端部，且位于电路板30上的插装槽32为贯通电路板30的通孔。螺丝4穿过通孔后与插装凸起231上的螺孔232螺纹连接，以将隔离柱23固定在电路板30上。
54.本公开实施例提供了一种驻车空调，该驻车空调包括如前文所述的驻车空调的控制器。
55.该控制器中的电路板30设置在壳体10内，壳体10的按键面板11上设有按键孔12，
按键孔12内设置有韧性按键2，且韧性按键2是与按键孔12的内壁连接的。并且，在电路板30上还设置有机械开关31，机械开关31与按键面板11相对。在用户按压按键面板11上的韧性按键2时，韧性按键2会与机械开关31相抵，从而触动机械开关31动作，以控制驻车空调启动。由于韧性按键2具有一定韧性，因而在用户按压结束后，韧性按键2在弹力的作用下会自动实现复位。该种控制器的按键结构简单，有效改善了按键容易故障的问题，使驻车空调稳定地工作。
56.以上，并非对本公开作任何形式上的限制，虽然本公开已通过实施例揭露如上，然而并非用以限定本公开，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本公开技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本公开技术方案的内容，依据本公开的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本公开技术方案的范围内。