一种北斗定位天线装置的制作方法

1.本实用新型涉及天线技术领域，尤其涉及一种北斗定位天线装置。


背景技术：

2.北斗卫星导航系统是中国自行研制的全球卫星导航系统，也是继gps、glonass之后的第三个成熟的卫星导航系统。其由空间段、地面段和用户段三部分组成，可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠定位、导航、授时服务。
3.现有的车载式北斗定位天线一般固定于车体外，容易因为震动而损坏，由于安装较为固定，导致难以拆卸，造成了不便维修的问题。因此，有必要提供一种北斗定位天线装置解决上述技术问题。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种北斗定位天线装置，解决了现有的车载式北斗定位天线一般固定于车体外，容易因为震动而损坏，由于安装较为固定，导致难以拆卸，造成了不便维修的技术问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种北斗定位天线装置，包括第一安装底座、第二安装底座和北斗定位天线主体，所述第一安装底座和第二安装底座的上表面均开设有安装槽，所述安装槽的内侧开设有滑槽，所述北斗定位天线主体包括有与安装槽插接的支柱，所述支柱的外侧对称固定安装有与滑槽滑动连接的滑块，所述第二安装底座的上表面对称开设有连接槽，每个所述连接槽的内部均设置有与第一安装底座固定连接的连接块，两个所述连接块的相对面均开设有插固槽，所述第二安装底座的上表面对称开设有与连接槽连通的l型槽，所述l型槽内侧固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定连接有贯穿l型槽的插固件，所述插固件与插固槽之间插接。
6.优选的，所述插固件呈l型结构，所述连接块与第一安装底座为一体成型结构。
7.优选的，所述第一安装底座的下表面固定安装有第一磁吸盘，所述第一磁吸盘呈半圆形结构。
8.优选的，所述第二安装底座的下表面固定安装有第二磁吸盘，所述第二磁吸盘呈半圆形结构。
9.优选的，所述第一安装底座和第二安装底座均呈半圆柱型结构，且所述第一安装底座和第二安装底座均由绝缘材料制成。
10.优选的，两个所述滑块的相背面均开设有容纳槽，所述容纳槽的内部设置有滚珠。
11.优选的，两个所述安装槽的内部共同设置有减震弹簧，所述减震弹簧位于支柱的正下方。
12.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种北斗定位天线装置具有如下有益效果：
13.1.本实用新型提供一种北斗定位天线装置，通过拉动插固件，压缩复位弹簧，实现
插固件的一端脱离连接块所开设的插固槽内部，从而方便将连接块移出连接槽的内部，便于将第一安装底座与第二安装底座分离，使与支柱连接的滑块脱离滑槽的内部，从而解决了现有的车载式北斗定位天线一般固定于车体外，容易因为震动而损坏，由于安装较为固定，导致难以拆卸，造成了不便维修的问题。
14.2.本实用新型提供一种北斗定位天线装置，设置有减震弹簧，可对北斗定位天线主体受到的震动进行缓冲，提高防护能力，延长使用寿命，同时滑块的一侧设置有滚珠，避免北斗定位天线主体与第一安装底座或第二安装底座间摩擦，防止出现磨损现象。
附图说明
15.图1为本实用新型提供的一种北斗定位天线装置的一种较佳实施例的结构示意图；
16.图2为本实用新型的左视结构示意图；
17.图3为本实用新型的a部局部放大图；
18.图4为本实用新型的第一安装底座与第二安装底座连接的俯视结构示意图；
19.图5为本实用新型的b部局部放大图。
20.图中标号：1、北斗定位天线主体；2、第一安装底座；3、第一磁吸盘；4、第二磁吸盘；5、第二安装底座；6、支柱；7、滑槽；8、减震弹簧；9、安装槽；10、滑块；11、容纳槽；12、滚珠；13、连接块；14、连接槽；15、l型槽；16、复位弹簧；17、插固件；18、插固槽。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
22.实施例一：
23.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种北斗定位天线装置，包括第一安装底座2、第二安装底座5和北斗定位天线主体1，第一安装底座2和第二安装底座5的上表面均开设有安装槽9，安装槽9的内侧开设有滑槽7，北斗定位天线主体1包括有与安装槽9插接的支柱6，支柱6的外侧对称固定安装有与滑槽7滑动连接的滑块10，第二安装底座5的上表面对称开设有连接槽14，每个连接槽14的内部均设置有与第一安装底座2固定连接的连接块13，两个连接块13的相对面均开设有插固槽18，第二安装底座5的上表面对称开设有与连接槽14连通的l型槽15，l型槽15内侧固定安装有复位弹簧16，复位弹簧16的一端固定连接有贯穿l型槽15的插固件17，插固件17与插固槽18之间插接，插固件17呈l型结构，连接块13与第一安装底座2为一体成型结构，第一安装底座2的下表面固定安装有第一磁吸盘3，第一磁吸盘3呈半圆形结构，第二安装底座5的下表面固定安装有第二磁吸盘4，第二磁吸盘4呈半圆形结构，第一安装底座2和第二安装底座5均呈半圆柱型结构，且第一安装底座2和第二安装底座5均由绝缘材料制成。
24.本实施方案中，通过拉动插固件17，压缩复位弹簧16，实现插固件17的一端脱离连接块13所开设的插固槽18内部，从而方便将连接块13移出连接槽14的内部，便于将第一安装底座2与第二安装底座5分离，使与支柱6连接的滑块10脱离滑槽7的内部，从而解决了现有的车载式北斗定位天线一般固定于车体外，容易因为震动而损坏，由于安装较为固定，导
致难以拆卸，造成了不便维修的问题。
25.实施例二：
26.请参阅图1-5所示，在实施例一的基础上，本实用新型提供一种技术方案：两个滑块10的相背面均开设有容纳槽11，容纳槽11的内部设置有滚珠12，两个安装槽9的内部共同设置有减震弹簧8，减震弹簧8位于支柱6的正下方。
27.本实施方案中，设置有减震弹簧8，可对北斗定位天线主体1受到的震动进行缓冲，提高防护能力，延长使用寿命，同时滑块10的一侧设置有滚珠12，避免北斗定位天线主体1与第一安装底座2或第二安装底座5间摩擦，防止出现磨损现象。
28.本实用新型提供的一种北斗定位天线装置的工作原理如下：
29.第一创新点实施步骤：
30.第一步：拉动插固件17，压缩复位弹簧16，使插固件17的一端脱离连接块13所开设的插固槽18内部；
31.第二步：将连接块13移出连接槽14的内部，使第一安装底座2与第二安装底座5分离，此时与支柱6连接的滑块10脱离滑槽7的内部，拆卸下北斗定位天线主体1。
32.第二创新点实施步骤：
33.当北斗定位天线主体1受到震动时，复位弹簧16发生弹性形变，对北斗定位天线主体1受到的震动进行缓冲，同时支柱6在安装槽9的内部升降，与支柱6连接的滑块10在滑槽7的内部滑动，利用滚珠12可避免出现摩擦现象。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。