技术特征：
1.一种氢空燃料电池适应于水陆两栖工况的供气系统，其特征在于，包括：氢空燃料电池(1)；阳极供气模块，包括与氢空燃料电池(1)阳极进气口相连的氢气储罐(2)；阴极陆上供气模块，包括按照气体进入方向依次连接的空气滤清器(3)、空气压缩机(4)、增湿器(5)，所述增湿器(5)出气口与氢空燃料电池(1)阴极进气口相连；阴极水下供气模块，包括与氢空燃料电池(1)阴极进气口相连的空气配比模块、与氢空燃料电池(1)尾排出口相连的气液分离器(6)、分别与空气配比模块相连的氧气储罐(7)和氮气储罐(8)，所述气液分离器(6)气体出口与空气配比模块相连，所述空气配比模块用于对气液分离器(6)分离出的气体、氧气储罐(7)中的氧气和氮气储罐(8)的氮气进行配比以及将配比后的气体压力调整到氢空燃料电池(1)工作所需压力。2.根据权利要求1所述的氢空燃料电池适应于水陆两栖工况的供气系统，其特征在于：所述空气滤清器(3)进气口设置有水浸传感器(31)，所述水浸传感器(31)用于监测空气滤清器(3)进气口与液面的位置关系以判断所述的适应于水陆两栖工况的氢空燃料电池系统是否位于水下；所述空气滤清器(3)进气口设置有第一氧气浓度传感器(32)，所述第一氧气浓度传感器(32)用于监测空气滤清器(3)进气口处气体的含氧量以判断所述的适应于水陆两栖工况的氢空燃料电池系统是否处于无氧环境。3.根据权利要求1或2所述的氢空燃料电池适应于水陆两栖工况的供气系统，其特征在于：所述空气配比模块包括与氧气储罐(7)连接的氧气输送管道(9)、与氮气储罐(8)连接的氮气输送管道(10)、与氢空燃料电池(1)阴极进气口相连的空气输送管道(11)，所述氧气输送管道(9)出口、所述氮气输送管道(10)出口分别与所述空气输送管道(11)入口连接；所述氧气输送管道(9)上设置有氧气控制阀(91)、氧气输送泵(92)，所述氮气输送管道(10)上设置有氮气控制阀(101)、氮气输送泵(102)，所述空气输送管道(11)上沿气流方向依次设置有第一压力传感器(111)和减压阀(110)。4.根据权利要求3所述的氢空燃料电池适应于水陆两栖工况的供气系统，其特征在于：所述空气配比模块还包括低温泵(12)、气化器(13)和缓冲罐(14)，所述氧气储罐(7)为液氧储罐，在氧气控制阀(91)和氧气输送泵(92)之间按照气流方向依次设置有低温泵(12)、气化器(13)和缓冲罐(14)。5.根据权利要求3所述的氢空燃料电池适应于水陆两栖工况的供气系统，其特征在于：所述空气配比模块还包括第二氧气浓度传感器(112)、第三氧气浓度传感器(15)以及与气液分离器(6)气体出口相连的空气循环泵(16)，所述空气循环泵(16)出口与空气输送管道(11)入口相连，所述空气循环泵(16)出口与空气输送管道(11)入口之间设置有第三氧气浓度传感器(15)，所述空气输送管道(11)在第一压力传感器(111)前侧设置有第二氧气浓度传感器(112)。6.根据权利要求1所述的氢空燃料电池适应于水陆两栖工况的供气系统，其特征在于：所述氢气储罐(2)与氢空燃料电池(1)之间按照氢气供给方向依次设置有氢气控制阀(17)、二级减压阀(18)和第二压力传感器(19)。7.根据权利要求1所述的氢空燃料电池适应于水陆两栖工况的供气系统，其特征在于：还包括与氢空燃料电池(1)氢气出口相连的氢气循环泵(20)，所述氢气循环泵(20)出口与
氢空燃料电池(1)氢气入口相连。8.根据权利要求4所述的氢空燃料电池适应于水陆两栖工况的供气系统，其特征在于：还包括与氢空燃料电池(1)散热口连接的散热系统(21)，所述散热系统(21)与气化器(13)相连，所述散热系统(21)用于对氢空燃料电池(1)进行散热。
技术总结
本实用新型属于燃料电池技术领域，尤其涉及一种氢空燃料电池适应于水陆两栖工况的供气系统，本实用新型利用成熟的氢空燃料电池系统，节省了开发成本并且能够推广应用，当氢空燃料电池系统处于水下和无氧条件下，由于无法吸收到空气，本实用新型设置阴极水下供气模块，利用空气配比模块对氧气储罐中的氧气和氮气储罐中的氮气进行配比和减压以满足氢空燃料电池阴极供气的需求；并利用气液分离器对尾排中的气液进行分离，将反应后剩余的氮气和氧气进行回收再利用，由于氮气不会参与氢空燃料电池内的反应，能够反复利用，减少了氮气携带量。量。量。
技术研发人员：王江涛 魏洪宽 李江南 刘吉宝 李发家
受保护的技术使用者：北京京豚科技有限公司
技术研发日：2021.12.29
技术公布日：2022/7/25