散热系统和电池模组的制作方法

1.本实用新型涉及电池散热技术领域，具体涉及一种散热系统和电池模组。


背景技术：

2.锂离子电池是一种二次电池，主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中，锂离子在两个电极之间往返嵌入和脱嵌。充电时，锂离子从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态，放电时则相反，锂离子电池在使用过程中会产生较多的热量，所以需要对其进行散热处理。
3.应用于汽车中的电池模组一般比较大，产生的热量多，不及时散热将会造成热量聚集，从而使电池模组失控。现有技术一般采用冷板对电芯散热，在冷板中不断注入和排出液态水使电芯散热。但是不同的汽车使用的电池模组规格不同，尺寸也不同，而制造不同型号的冷板比较费时，而且制造少量不同型号的冷板价格比较昂贵，亟需一种可以适应于不同尺寸的电池模组的冷板以降低冷板的制造成本。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种散热系统，以解决上述现有技术中存在的问题。
5.为了解决上述问题，根据本实用新型的一个方面，提供了一种散热系统，该散热系统用于为多个并排电芯散热且包括多个冷板。多个所述冷板并排设置，多个冷板一般设置于多排电芯的顶部或底部，通过输入源源不断的水流为多排电芯散热。相邻两个冷板的侧边相互抵靠且可拆卸连接。本发明的多个冷板可拆卸连接，可以根据电池模组的尺寸选择需要的冷板数量，适应不同规格的电池模组，减少为某些少量的电池模组而单独开模生产冷板，降低冷板的价格。
6.在一个实施例中，所述冷板相对的两个侧边的其中一侧边设有凹陷的第一卡槽，所述第一卡槽从所述冷板的一端延伸至另一端；
7.另一侧边设有沿相邻所述冷板方向延伸的第一凸条，所述第一凸条的形状匹配所述第一卡槽且沿所述冷板的所述侧边延伸。
8.在一个实施例中，所述第一卡槽的直径沿所述侧边的开口处至所述第一卡槽的底部逐渐增大。
9.在一个实施例中，所述冷板上设有冷却通道，所述冷却通道的两个开口位于所述冷板的端部；所述散热系统还包括汇流件，所述汇流件可拆卸地连接多个所述冷板的端部且与所述冷却通道连通。
10.在一个实施例中，所述冷板的端面或所述汇流件的侧边其中一个设有向内凹陷的第二卡槽，另一个设有凸出的第二凸条，所述第二凸条形状匹配所述第二卡槽。
11.在一个实施例中，所述冷却通道的两个所述开口分别位于所述冷板的两个端部；
12.所述汇流件具有汇流槽和流液口，所述流液口连通于所述汇流槽，所述汇流件的所述汇流槽连通于多个所述冷板的所述冷却通道的所述开口。
13.在一个实施例中，所述汇流件为两组且每组包括多个所述汇流件，多个所述汇流件沿多个冷板的方向排列且多个所述汇流件的端部相互抵靠；两组所述汇流件分别连接于多个所述冷板的两个端部。
14.在一个实施例中，每个所述汇流件连接至少一个所述冷板的端部。
15.在一个实施例中，多个所述冷板的端部尺寸不同。
16.本发明还涉及一种电池模组，该电池模组包括多个并排电芯和上述的散热系统；所述散热系统安装于多个所述并排电芯的顶部和/或底部。
17.本发明的多个冷板可拆卸连接，可以根据电池模组的尺寸选择需要的冷板数量，适应不同规格的电池模组。由于电池模组排列大小不一致，多个冷板的宽度设置成不同的尺寸。当对应不同的数量的电池模组时，只需要增加或更换更大或更小宽度的冷板即可，不需要根据每个电池模组的规格单独开模生产冷板，从而减少冷板的耗能和浪费并增加冷板的适应性。
附图说明
18.图1是本发明的一个实施例的散热系统示意图。
19.图2是本发明的一个实施例的多个并排的冷板示意图。
20.图3是图2中a部的局部放大图。
21.图4是本发明的一个实施例的散热系统爆炸图。
22.图5是图4中b部的局部放大图。
23.图6是本发明的一个实施例的电池模组爆炸图。
24.附图标记：100、散热系统；1、冷板；11、第一卡槽；12、第一凸条；13、冷却通道；2、汇流件；21、第二卡槽；22、第二凸条；23、出液口；200、电池模组；300、并排电芯。
具体实施方式
25.以下将结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细说明，以便更清楚理解本实用新型的目的、特点和优点。应理解的是，附图所示的实施例并不是对本实用新型范围的限制，而只是为了说明本实用新型技术方案的实质精神。
26.在下文的描述中，出于说明各种公开的实施例的目的阐述了某些具体细节以提供对各种公开实施例的透彻理解。但是，相关领域技术人员将认识到可在无这些具体细节中的一个或多个细节的情况下来实践实施例。在其它情形下，与本技术相关联的熟知的装置、结构和技术可能并未详细地示出或描述从而避免不必要地混淆实施例的描述。
27.在整个说明书中对“一个实施例”或“一实施例”的提及表示结合实施例所描述的特定特点、结构或特征包括于至少一个实施例中。因此，在整个说明书的各个位置“在一个实施例中”或“在一实施例”中的出现无需全都指相同实施例。另外，特定特点、结构或特征可在一个或多个实施例中以任何方式组合。
28.在以下描述中，为了清楚展示本实用新型的结构及工作方式，将借助诸多方向性词语进行描述，但是应当将“前”、“后”、“左”、“右”、“外”、“内”、“向外”、“向内”、“上”、“下”等词语理解为方便用语，而不应当理解为限定性词语。
29.本发明涉及一种散热系统100，该散热系统100用于为多个并排电芯300散热且包
括多个冷板1。多个冷板1并排地共面设置，多个冷板1一般设置于多排电芯的顶部或底部，通过输入源源不断的水流为多排电芯散热。多个冷板1中相邻两个冷板1的侧边相互抵靠且可拆卸连接。本发明的多个冷板1可拆卸连接，可以根据电池模组200的尺寸选择需要的冷板1数量，从而形成不同大小和面积的冷板组合，以适应不同规格的电池模组200，减少为某些少量的电池模组200而单独开模生产冷板1，降低冷板1的制造成本。
30.冷板1为矩形且具有顶面、底面、两个相对的侧边和两个端面，如图1和图6所示，使用的时候冷板1的底面或顶面靠近多个并排电芯300，两个端面用于进水或出水。多个冷板1的侧边彼此邻靠且可拆卸连接。可以理解地，相邻两个冷板1可以通过多种方式可拆卸连接。在一个实施例中，冷板1两个侧边设有朝向冷板1顶面方向延伸形成连接件，连接件为扁平状且和冷板1的顶面垂直，在连接件上设置穿孔，多个侧板的连接件相互抵靠且多个穿孔对应设置，可以通过螺栓或螺钉将相邻两个冷板1可拆卸连接。
31.可选地，冷板1相对的两个侧边的其中一侧边设有凹陷的第一卡槽11，如图2和图3所示，第一卡槽11从冷板1的一端延伸至另一端。另一侧边设有沿相邻冷板1方向延伸的第一凸条12，第一凸条12的形状匹配第一卡槽11且沿冷板1的侧边延伸。相邻两个冷板1的其中一个冷板1的第一凸条12可以卡入另一个冷板1的第一卡槽11内，通过摩擦力可使两个冷板1可拆卸连接。第一凸条12的横截面尺寸可设计成略大于第一卡槽11的横截面尺寸，从而通过过盈配合确保相邻冷板之间的牢固连接。多个冷板1的侧部连接后，将多个冷板1连接汇流件2，通过汇流件2使多个冷板1的两端固定，多个冷板1即可形成更加稳定的散热系统100。应理解，第一卡槽的底部开口的尺寸可以大于或等于顶部开口的尺寸，但不能小于顶部开口的尺寸。在其他实施例中，还可以用多个圆柱形的凹槽代替第一卡槽11，用多个圆柱体的连接柱代替第一卡条，连接柱和凹槽形状匹配且可卡入凹槽内使两个冷板1可拆卸连接。
32.可选地，第一卡槽11的沿侧边的开口处至第一卡槽11的底部逐渐增大，及第一卡槽11的顶部尺寸小于底部的尺寸。第一卡条的尺寸需要匹配第一卡槽11的尺寸，即第一卡条的顶部尺寸大于底部的尺寸，可以将第一卡条从相邻冷板1的第一卡槽11的一端穿入至另一端，由于第一卡槽11的底部尺寸比较大，顶部尺寸比较小，顶部的尺寸可以限制第一卡条沿多个冷板1的排列方向移动，从而防止相邻冷板之间脱开连接。多个冷板1连接后，多个冷板1的两端会安装汇流件2，多个汇流件2会抵靠汽车的箱体，使得多个冷板1不会朝向两端移动。
33.冷板1上设有冷却通道13，冷却通道13的两个开口位于冷板1的端部。散热系统100还包括汇流件2，汇流件2可拆卸地连接至多个冷板1的端部且与冷却通道13连通。冷却通道13在冷板1的两端沿冷板的端面延伸，两个开口可以位于冷板1的一个端面或两个端面，其中一个开口用于进水，另一个开口用于排水。冷却通道13可以为多个也可以为单个，单个冷却通道13通过在冷板1的两端附近不断弯转也可以使整个冷板1上布满通道。多个冷却通道13具有多个开口，多个开口位于冷板1的一个端部，也可以设置于冷板1的两个端部，如图2所示，多个冷却通道13均为截面为矩形的通道，且多个冷却通道平行设置，两个开口分别位于冷板1的两端。应理解，在其他实施例中，冷却通道13截面也可以为圆形或者其他任意形状，不影响本发明的实施。
34.汇流件2和冷板1可拆卸连接的方式也有多种，比如也可以采取多个冷板1的连接
方式，冷板1的端面或汇流件2的侧面其中一个设置向内凹陷的第二卡槽21，另一个设置向外凸出的第二凸条22，第二凸条22形状匹配第二卡槽21。应理解，第二凸条22需避免堵塞冷却通道13的开口，如图3和图4所示，可以将第二凸条22设置为多个且彼此间隔，第二凸条22和冷却通道13的开口错位，避免堵塞冷却通道13的开口。
35.可选地，冷却通道13的两个开口分别位于冷板1的两个端部。汇流件2具有汇流槽和流液口，流液口连通于汇流槽，汇流槽连通于多个冷板1的冷却通道13的开口。汇流件2连通多个冷板1的开口，外部的水源可以向汇流槽不断注入水，水再通过汇流槽流入多个冷却通道13并使多排电芯降温。汇流件2为长条状，汇流槽朝向多个冷板1的端部开口且具有流液口，汇流件2连接于冷板1的端部后，汇流槽的开口和多个冷却通道13连通，外部的水源可以通过流液口将水注入汇流槽再流入冷却通道13。
36.可选地，汇流件2为两组，每组包括多个汇流件2且多个汇流件2沿多个冷板1的排列方向排列且多个汇流件2的端部相互抵靠；如图4所示，两组汇流件2分别连接于多个冷板1的两个端部。两组汇流件2分别连接于外部的水源和排水装置，一个用于进水，另一个用于排水。两组汇流件2分别连通多个冷板1的两个开口，如图所示，多个冷板1的开口位于多个冷板1的两端，两组汇流件2分别位于多个冷板1的两端。
37.每个汇流件2的长度可以一致，也可以不一致，在图所示的实施例中，每个汇流件2规格一致，且每个汇流件2连接两个冷板1的端部，应理解地，每个汇流件2可以对应一个冷板1的冷却通道13，也可以对应连接多个冷板1的冷却通道13，不影响本发明的实施。
38.可选地，汇流件2设有两个，其两个汇流件2分别位于多个冷板1的两端。其中一个汇流件2用于进水并连通多个冷板1的一端的冷却通道13的开口，另一个汇流件2用于排水并连通多个冷板1的另一端的冷却通道13的开口。
39.多个冷板1的端部尺寸不同，多个冷板1的宽度不同以适应不同排列数量的多排电芯。由于电池模组200排列大小不一致，多个冷板1的宽度设置成不同的尺寸，当对应不同的数量的电池模组200时，只需要增加或更换更大或更小宽度的冷板1即可，不需要根据每个电池模组200的规格单独开模生产冷板1，减少冷板1的耗能和浪费并增加冷板1的适应性。
40.本发明还涉及一种电池模组200，如图6所示，该电池模组200包括多个并排电芯300和上述的散热系统100，散热系统100安装于多个并排电芯300的顶部或底部，或者同时设置于多排电芯的顶部和底部。
41.以上已详细描述了本实用新型的较佳实施例，但应理解到，在阅读了本实用新型的上述讲授内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改。这些等价形式同样落于本技术所附权利要求书所限定的范围。