一种电芯组件、电池包及车辆的制作方法

本申请涉及储能设备，更具体地，涉及一种电芯组件、电池包及车辆。

背景技术：

1、随着我国对新能源汽车推广力度的不断加大，具备绿色环保特性的纯电动汽车成为未来汽车产业发展的必然趋势，其将逐步取代传统燃油客车成为寻常百姓的日常出行交通工具。电动汽车的动力源为锂电池包，作为电动汽车的重要组成部件，锂电池包的各项性能的改进一直是业界关注的重点。例如，如何设计锂电池包的结构，使电池包内的元器件分布更加合理，更加节省空间、结构更加紧凑，这是值得业界提出改进的一项技术问题。

技术实现思路

1、本申请的一个目的是提供一种电芯组件、电池包及车辆的新技术方案。

2、根据本申请的第一方面，提供了一种电芯组件，该电芯组件包括：

3、至少两个电芯，至少两个所述电芯沿长度方向对接设置；

4、电芯支架，所述电芯支架连接在相邻两个所述电芯之间的交界位置处；

5、柔性电路板，所述柔性电路板设置于所述电芯的顶面位置处；

6、连接片，所述连接片固定在所述电芯支架上，并且所述连接片与所述电芯的极耳及所述柔性电路板均连接；

7、所述连接片具有采样段，所述采样段位于所述电芯的顶面位置处，所述采样段被配置为：外部采样装置通过与所述采样段连接以对所述电芯进行采样。

8、可选地，所述连接片还包括连接段，所述连接段与所述采样段之间以预定夹角弯折连接；所述连接段与所述电芯的极耳连接，所述采样段与所述柔性电路板连接。

9、可选地，所述连接段的长度大于所述采样段的长度。

10、可选地，所述电芯支架与所述连接片其中一者设置有卡扣、另一者设置有卡槽，所述电芯支架与所述连接片通过卡扣及卡槽配合卡接。

11、可选地，在相邻两个所述电芯之间设置的所述电芯支架的数量为一个，所述电芯支架设置有第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与相邻两个所述电芯中的一者连接，所述第二连接部与相邻两个所述电芯中的另一者连接。

12、可选地，所述连接片固定在第一连接部与第二连接部之间的位置处。

13、可选地，在相邻两个所述电芯之间设置的所述电芯支架的数量为两个，两个所述电芯支架沿所述电芯的长度方向排布；

14、两个所述电芯支架中的一者设置有第一连接部、另一者设置有第二连接部，所述第一连接部与相邻两个所述电芯中的一者连接，所述第二连接部与相邻两个所述电芯中的另一者连接；

15、两个所述电芯支架彼此靠近的侧面相互连接。

16、可选地，所述连接片固定在两个所述电芯支架相互连接的位置处。

17、根据本申请的第二方面，提供了一种电池包，所述电池包包括如第一方面所述的电芯组件。

18、根据本申请的第三方面，提供了一种车辆，所述车辆包括如第二方面所述的电池包。

19、本申请采用的技术方案能够达到以下有益效果：

20、在本申请实施例提供的电芯组件中，将连接片的采样段与柔性电路板设置在电芯的顶面位置处，有利于节省电池包内的空间，进而有利于电池包的紧凑化设计。

21、通过以下参照附图对本申请的示例性实施例的详细描述，本申请的其它特征及其优点将会变得清楚。

技术特征：

1.一种电芯组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电芯组件，其特征在于，所述连接片(104)还包括连接段(1042)，所述连接段(1042)与所述采样段(1041)之间以预定夹角弯折连接；所述连接段(1042)与所述电芯(101)的极耳连接，所述采样段(1041)与所述柔性电路板(103)连接。

3.根据权利要求2所述的电芯组件，其特征在于，所述连接段(1042)的长度大于所述采样段(1041)的长度。

4.根据权利要求1所述的电芯组件，其特征在于，所述电芯支架(102)与所述连接片(104)其中一者设置有卡扣、另一者设置有卡槽，所述电芯支架(102)与所述连接片(104)通过卡扣及卡槽配合卡接。

5.根据权利要求1所述的电芯组件，其特征在于，在相邻两个所述电芯(101)之间设置的所述电芯支架(102)的数量为一个，所述电芯支架(102)设置有第一连接部(1021)和第二连接部(1022)，所述第一连接部(1021)与相邻两个所述电芯(101)中的一者连接，所述第二连接部(1022)与相邻两个所述电芯(101)中的另一者连接。

6.根据权利要求5所述的电芯组件，其特征在于，所述连接片(104)固定在第一连接部(1021)与第二连接部(1022)之间的位置处。

7.根据权利要求1所述的电芯组件，其特征在于，在相邻两个所述电芯(101)之间设置的所述电芯支架(102)的数量为两个，两个所述电芯支架(102)沿所述电芯(101)的长度方向排布；

8.根据权利要求7所述的电芯组件，其特征在于，所述连接片(104)固定在两个所述电芯支架(102)相互连接的位置处。

9.一种电池包，其特征在于，所述电池包包括如权利要求1-8中任一项所述的电芯组件。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求9所述的电池包。

技术总结
本申请公开了一种电芯组件、电池包及车辆。该电芯组件包括至少两个电芯，至少两个所述电芯沿长度方向对接设置；还包括电芯支架、柔性电路板及连接片，所述电芯支架连接在相邻两个所述电芯之间的交界位置处；所述柔性电路板设置于所述电芯的顶面位置处；所述连接片固定在所述电芯支架上，并且所述连接片与所述电芯的极耳及所述柔性电路板均连接；所述连接片具有采样段，所述采样段位于所述电芯的顶面位置处，所述采样段被配置为：外部采样装置通过与所述采样段连接以对所述电芯进行采样。

技术研发人员：谌维嘉,鲁鹏,万龙,彭青波,朱列群
受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15