1.本发明涉及一种端子压接装置，尤其涉及一种新能源汽车线束插接器的端子压接装置。
背景技术：
2.线束插接器也叫线束连接器，由插头和插座组成，而新能源汽车线束连接器是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件，线束连接器在连接时需要将线路与端子压接在一起，方便后续的插接固定。
3.专利授权公告号为cn207338881u的专利公布了一种汽车线束加工用端子压接设备，该端子压接设备包括压接主体、设置在压接本体上的供端子本体放置的压接部以及驱动所述压接部进行压接端子的驱动机构，还包括用于对端子端部进行定位的定位机构，所述的定位机构与压接部的轴心位于同一直线上。但是该端子压接设备只能够进行单个的压接操作，不能同时压接多个端子，导致压接速度慢，效率低。
4.为此，我们提出一种能够同时压接对个端子，压接速度快、效率高的新能源汽车线束插接器的端子压接装置。
技术实现要素：
5.为了克服现有的端子压接设备不能同时压接多个端子，导致压接速度慢，效率低的缺点，技术问题为：提供一种能够同时压接对个端子，压接速度快、效率高的新能源汽车线束插接器的端子压接装置。
6.一种新能源汽车线束插接器的端子压接装置，包括有机箱、安装板、第一安装块、第一连接块、压块、转动机构和升降机构，机箱内上部设有安装板，安装板顶部均匀间隔设有三个第一安装块，第一安装块上部的左右两侧均前后对称设有第一连接块，同侧的前后两个第一连接块之间均转动式设有压块，第一安装块上设有用于带动压块转动的转动机构，安装板和转动机构之间设有升降机构，升降机构用于带动转动机构的部件上下移动。
7.进一步的，转动机构包括有扇形齿轮、导向柱、滑块、第一弹簧和第一齿条，压块下部前后两侧均设有扇形齿轮，第一安装块中部的左右两侧均前后对称设有导向柱，导向柱上均滑动式设有滑块，滑块与相近的导向柱之间均绕接有第一弹簧，滑块上均设有第一齿条，第一齿条均与相近的扇形齿轮啮合。
8.进一步的，升降机构包括有电动推杆、接触板、导向板、滑动板、竖板、转动板、第一扭力弹簧和长条板，安装板顶部左右两侧均设有电动推杆，同侧的前后两个滑块之间均连接有接触板，安装板顶部均匀间隔设有三组导向板，导向板两个为一组，每组的两个导向板之间均滑动式设有滑动板，滑动板底部左右两侧均设有竖板，竖板底部均转动式设有转动板，转动板向下移动均与相近的接触板接触，转动板与相近的竖板之间均绕接有两个第一扭力弹簧，左右两个电动推杆的伸长端之间设有长条板，滑动板均与长条板连接。
9.进一步的，还包括有用于夹住电线的夹紧机构，夹紧机构包括有条形板、安装架、
竖杆、第二连接块、夹块、第二扭力弹簧和接触块，安装板前侧设有条形板，条形板上均匀间隔设有三个安装架，安装架顶部左右两侧均设有竖杆，滑动板前侧中部位置均设有两个第二连接块，第二连接块下部均转动式设有夹块，夹块与相近的第二连接块之间均绕接有第二扭力弹簧，夹块上部均设有接触块，接触块向下移动均与相近的竖杆接触。
10.进一步的，还包括有用于将端子套在电线上的导向机构，导向机构包括有第二安装块、导向筒、滑杆、第二弹簧和推动块，滑动板底部的中部均设有第二安装块，第二安装块下部均设有导向筒，导向筒位于夹块后侧，机箱上部后侧均匀间隔设有三个滑杆，滑杆与机箱之间均绕接有第二弹簧，滑杆前侧均设有推动块，导向筒向下移动均与相近的推动块接触。
11.进一步的，还包括有用于放置电线的放置机构，放置机构包括有第三安装块、转轴和放置板，机箱前侧上部的左右两侧均设有第三安装块，左右两个第三安装块之间转动式设有转轴，转轴上均匀间隔设有三个放置板，放置板后端穿过安装架位于第一安装块内。
12.进一步的，还包括有用于方便工作人员将电线取出的下压机构，下压机构包括有外壳、柱形齿轮、l型杆、第二齿条、连接板、下压架和第三弹簧，机箱前侧中部左右对称设有外壳，转轴穿过两个外壳，转轴左右两侧均设有柱形齿轮，柱形齿轮位于外壳内，机箱前侧下部的中部位置左右对称设有l型杆，l型杆位于外壳内，l型杆上均滑动式设有第二齿条，第二齿条均与同侧的柱形齿轮啮合，左右两个第二齿条下部之间连接有连接板，连接板上设有下压架，第二齿条与相近的l型杆之间均绕接有第三弹簧。
13.进一步的，放置板上部为弧面设置。
14.本发明具有如下优点：1、套好端子的电线放在第一安装块，电动推杆的伸长端缩短后再伸长使得第一齿条带动扇形齿轮转动，进而使得压块向下转动对端子进行压接，同时，由于本装置能够同时压接多个端子，有效提高了压接效率。
15.2、电线夹在夹块上，滑动板向下滑动使得夹块带动电线向下移动，当夹块与竖杆接触后，夹块松开使得电线自动掉落至第一安装块上。
16.3、端子放在导向筒内，滑动板向下滑动使得导向筒内的端子被推动块挤压向前移动，进而使得端子自动套在电线上。
17.4、压接好后，下压架向下移动使得放置板向上摆动，进而将压接好端子的电线倒出。
附图说明
18.图1为本发明的立体结构示意图。
19.图2为本发明的剖视结构示意图。
20.图3为本发明的部分立体结构示意图。
21.图4为本发明转动机构的立体结构示意图。
22.图5为本发明升降机构的立体结构示意图。
23.图6为本发明升降机构的第一种部分立体结构示意图。
24.图7为本发明升降机构的第二种部分立体结构示意图。
25.图8为本发明夹紧机构的立体结构示意图。
26.图9为本发明导向机构的立体结构示意图。
27.图10为本发明导向机构的部分立体结构示意图。
28.图11为本发明放置机构和下压机构的第一种立体结构示意图。
29.图12为本发明放置机构和下压机构的第二种立体结构示意图。
30.附图标记中：1、机箱，2、安装板，3、第一安装块，4、第一连接块，5、压块，7、转动机构，71、扇形齿轮，72、导向柱，73、滑块，74、第一弹簧，75、第一齿条，8、升降机构，81、电动推杆，82、接触板，83、导向板，84、滑动板，85、竖板，86、转动板，87、第一扭力弹簧，88、长条板，9、夹紧机构，91、条形板，92、安装架，93、竖杆，94、第二连接块，95、夹块，96、第二扭力弹簧，97、接触块，10、导向机构，101、第二安装块，102、导向筒，103、滑杆，104、第二弹簧，105、推动块，11、放置机构，111、第三安装块，112、转轴，113、放置板，12、下压机构，121、外壳，122、柱形齿轮，123、l型杆，124、第二齿条，125、连接板，126、下压架，127、第三弹簧。
具体实施方式
31.以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实施例是用于说明本技术而不限于限制本技术的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。
32.实施例1一种新能源汽车线束插接器的端子压接装置，如图1-7所示，包括有机箱1、安装板2、第一安装块3、第一连接块4、压块5、转动机构7和升降机构8，机箱1内上部焊接有安装板2，安装板2顶部均匀间隔通过螺栓固接有三个第一安装块3，第一安装块3上部的左右两侧均前后对称通过螺栓固接有第一连接块4，同侧的前后两个第一连接块4之间均转动式设有压块5，第一安装块3上设有转动机构7，转动机构7能够带动压块5转动，安装板2和转动机构7之间设有升降机构8，升降机构8能够带动转动机构7的部件上下移动。
33.在使用该装置时，工作人员将套好端子的电线逐个放在三个第一安装块3上，使得端子与电线的连接处位于第一安装块3上，放好后，工作人员通过升降机构8带动转动机构7运作，转动机构7运作带动压块5向下转动，压块5向下转动后会将端子压紧，进而使得端子固定连接在电线上，压接好后，通过升降机构8带动转动机构7复位，进而使得压块5向上转动复位，这时，工作人员将压接好的电线取下进行替换，以便进行下一轮压接。
34.如图2和图4所示，转动机构7包括有扇形齿轮71、导向柱72、滑块73、第一弹簧74和第一齿条75，压块5下部前后两侧均键连接有扇形齿轮71，第一安装块3中部的左右两侧均前后对称焊接有导向柱72，导向柱72上均滑动式设有滑块73，滑块73与相近的导向柱72之间均绕接有第一弹簧74，滑块73上均焊接有第一齿条75，第一齿条75均与相近的扇形齿轮71啮合。
35.在使用该装置时，工作人员推动滑块73向上滑动，第一弹簧74发生形变，滑块73向上滑动带动第一齿条75向上移动，第一齿条75向上移动带动扇形齿轮71转动，扇形齿轮71转动带动压块5向下转动按压端子，压接好后，工作人员松开滑块73，在第一弹簧74复位的作用下，滑块73随之带动第一齿条75向下移动复位，进而使得扇形齿轮71带动压块5向上转动复位。
36.如图1、图2、图5、图6和图7所示，升降机构8包括有电动推杆81、接触板82、导向板83、滑动板84、竖板85、转动板86、第一扭力弹簧87和长条板88，安装板2顶部左右两侧均栓
接有电动推杆81，同侧的前后两个滑块73之间均连接有接触板82，安装板2顶部均匀间隔通过螺栓固接有三组导向板83，导向板83两个为一组，每组的两个导向板83之间均滑动式设有滑动板84，滑动板84底部左右两侧均焊接有竖板85，竖板85底部均转动式设有转动板86，转动板86向下移动均与相近的接触板82接触，转动板86与相近的竖板85之间均绕接有两个第一扭力弹簧87，左右两个电动推杆81的伸长端之间连接有长条板88，滑动板84均与长条板88连接。
37.在使用该装置时，工作人员控制电动推杆81的伸长端不断进行伸长缩短，电动推杆81的伸长端缩短带动长条板88向下移动，长条板88向下移动带动滑动板84向下滑动，滑动板84向下滑动通过竖板85带动转动板86向下移动，当转动板86向下移动至与接触板82接触时，转动板86继续向下移动被接触板82挤压向上转动，第一扭力弹簧87发生形变，当转动板86向下移动至与接触板82脱离后，在第一扭力弹簧87复位的作用下，转动板86随之向下转动复位，电动推杆81的伸长端伸长时带动长条板88向上移动，长条板88向上移动带动滑动板84向上滑动，滑动板84向上滑动通过竖板85带动转动板86向上移动，当转动板86向上移动至与接触板82接触时，由于第一扭力弹簧87的弹力大于第一弹簧74，因此转动板86继续向上移动带动接触板82向上移动，接触板82向上移动带动滑块73向上滑动，进而使得压块5向下转动按压端子，当滑块73向上移动一定距离后，转动板86继续向上移动被接触板82挤压向下转动，第一扭力弹簧87发生形变，当转动板86向上移动至与接触板82脱离后，在第一扭力弹簧87复位的作用下，转动板86随之向上转动复位，当本装置使用完成后，工作人员关闭电动推杆81，如此，能够为压块5按压端子提供动力。
38.实施例2在实施例1的基础之上，如图1、图2和图8所示，还包括有夹紧机构9，夹紧机构9能够夹住电线，夹紧机构9包括有条形板91、安装架92、竖杆93、第二连接块94、夹块95、第二扭力弹簧96和接触块97，安装板2前侧设有条形板91，条形板91上均匀间隔通过螺栓固接有三个安装架92，安装架92顶部左右两侧均焊接设有竖杆93，滑动板84前侧中部位置均通过螺钉固接有两个第二连接块94，第二连接块94下部均转动式设有夹块95，夹块95与相近的第二连接块94之间均绕接有第二扭力弹簧96，夹块95上部均焊接有接触块97，接触块97向下移动均与相近的竖杆93接触。
39.如图2、图9和图10所示，还包括有导向机构10，导向机构10能够将端子套在电线上，导向机构10包括有第二安装块101、导向筒102、滑杆103、第二弹簧104和推动块105，滑动板84底部的中部均通过螺栓固接有第二安装块101，第二安装块101下部均套接有导向筒102，导向筒102位于夹块95后侧，机箱1上部后侧均匀间隔设有三个滑杆103，滑杆103与机箱1之间均绕接有第二弹簧104，滑杆103前侧均焊接有推动块105，导向筒102向下移动均与相近的推动块105接触。
40.在使用该装置时，工作人员推动夹块95背向移动张开，第二扭力弹簧96发生形变，夹块95背向移动张开后，工作人员将电线放在两个夹块95之间，然后松开夹块95，在第二扭力弹簧96复位的作用下，夹块95随之相向转动复位夹住电线，这时，工作人员将端子放入导向筒102内，当滑动板84向下移动时，第二安装块101随之带动导向筒102向下移动，当导向筒102的下边向下移动至与推动块105接触时，导向筒102继续向下移动挤压推动块105向后移动，推动块105向后移动带动滑杆103向后滑动，第二弹簧104发生形变，当导向筒102的下
边向下移动至与推动块105脱离后，在第二弹簧104复位的作用下，滑杆103随之带动推动块105向前移动插入导向筒102内，进而挤压导向筒102内的端子向前移动，使得端子与导向筒102脱离然后套在电线上，当导向筒102的上边向下移动至与推动块105接触时，导向筒102继续向下移动再次挤压推动块105向后移动，推动块105向后移动带动滑杆103向后滑动，第二弹簧104发生形变，当导向筒102的上边向下移动至与推动块105脱离后，在第二弹簧104复位的作用下，滑杆103随之带动推动块105向前移动复位，滑动板84向下移动的同时会带动第二连接块94向下移动，第二连接块94向下移动带动夹块95向下移动，进而使得接触块97向下移动，当接触块97向下移动至与竖杆93接触时，接触块97继续向下移动被竖杆93挤压向上转动，接触块97向上转动摆动夹块95背向转动张开，第二扭力弹簧96发生形变，这时，套有端子的电线随之掉在第一安装块3内，方便压块5进行按压，当滑动板84向上移动时，接触块97随之向上移动不再被竖杆93挤压，这时，在第二扭力弹簧96复位的作用下，夹块95随之相向转动复位，进而使得接触块97向下转动复位，滑动板84向下和向上移动的同时，压块5也会对端子进行压接，压接好后，工作人员将电线取出，随后将新的需要压接的电线和端子放入夹块95和导向筒102内，而滑动板84再次向下移动时，会将下一个套好端子的电线放入第一安装块3内，方便进行下一轮压接，如此，能够自动将端子套在电线上，同时，也能够自动将下一个电线放入第一安装块3内。
41.如图1、图2、图11和图12所示，还包括有放置机构11，放置机构11能够放置电线，放置机构11包括有第三安装块111、转轴112和放置板113，机箱1前侧上部的左右两侧均焊接有第三安装块111，左右两个第三安装块111之间转动式设有转轴112，转轴112上均匀间隔焊接有三个放置板113，放置板113上部为弧面设，放置板113后端穿过安装架92位于第一安装块3内。
42.如图1、图2、图11和图12所示，还包括有下压机构12，下压机构12能够方便工作人员将电线取出，下压机构12包括有外壳121、柱形齿轮122、l型杆123、第二齿条124、连接板125、下压架126和第三弹簧127，机箱1前侧中部左右对称通过螺栓固接有外壳121，转轴112穿过两个外壳121，转轴112左右两侧均键连接有柱形齿轮122，柱形齿轮122位于外壳121内，机箱1前侧下部的中部位置左右对称焊接有l型杆123，l型杆123位于外壳121内，l型杆123上均滑动式设有第二齿条124，第二齿条124均与同侧的柱形齿轮122啮合，左右两个第二齿条124下部之间连接有连接板125，连接板125上设有下压架126，第二齿条124与相近的l型杆123之间均绕接有第三弹簧127。
43.在使用该装置时，夹块95松开的电线掉落至放置板113上，同时，由于放置板113上部为弧面设置，能够更好地贴合电线，当压块5将端子压接好后，工作人员用脚踩踏下压架126向下移动，下压架126向下移动带动连接板125向下移动，连接板125向下移动带动第二齿条124向下滑动，第三弹簧127发生形变，第二齿条124向下滑动带动柱形齿轮122转动，柱形齿轮122转动带动转轴112转动，转轴112转动带动放置板113向上摆动将压接好端子的电线倒出，倒出后，工作人员松开下压架126，在第三弹簧127复位的作用下，第二齿条124随之向上滑动复位，第二齿条124向上滑动通过连接板125带动下压架126向上移动复位，第二齿条124向上滑动的同时带动柱形齿轮122反转，柱形齿轮122反转带动转轴112反转，进而使得放置板113向下摆动复位，如此，能够更方便工作人员将压接好端子的电线取出。
44.以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和
原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。