插头连接器的密封电缆馈通件的制作方法

1.本发明涉及插头连接器的密封电缆馈通件，特别是用于电动车辆传导充电的电动或混合动力车辆充电插头。


背景技术：

2.在电动或混合动力车辆中，车辆完全或部分由一个或多个电动机驱动。它可以由电存储器件供电，例如可充电电池。
3.有多种车辆充电插头标准适用于车辆销售的地理区域。例如，已知使用组合充电系统(ccs)以直流(dc)快速为电动车辆充电。这种类型的充电插座可以同时具有dc和单相或三相交流(ac)引脚。直流电源允许相对快速且因此有利的电池充电，因为它的电力：至少150kw和超过400v的电压。
4.从现有技术已知的车辆充电插头1的示例在图1a和图1b中示出。车辆充电插头1包括插接接口3，插接接口3设置有多个电源触点腔5，用于在其中容纳ac触点和dc触点。ac触点和dc触点压接或焊接到各自的ac和dc电缆(未显示)。该接口安装在车辆充电插头1的外壳7上。车辆充电插头1包括密封电缆馈通件9，用于使dc+和dc-电缆通过外壳7的开口11通向外壳7的内腔11a，如图1b所示。密封电缆馈通件9包括盖13，盖13配置为附接到外壳7并部分地封闭外壳7的开口11。盖13包括两个通孔15，其配置为沿插入方向d分别接纳dc+电缆和dc-电缆。如图1b的剖视图所示，盖13的开口15分别被高度为h的管状形状19包围，管状形状用于引导每条dc电缆。高度h对应于管状形状19从盖13的基部21沿插入方向d的长度。
5.密封电缆馈通件9还包括密封构件17，该密封构件17构造成密封外壳7和盖13之间的界面。密封构件17夹在盖13和外壳7的保持器件23之间。
6.管状形状19不允许将dc电缆弯曲得比从相对于盖13的基部21的距离h更近。车辆充电插头1的紧凑性因此受到盖13的管状形状19的高度h的限制。但是，减小管状形状19的高度h可能会对密封电缆馈通件9的密封性能产生负面影响。
7.本发明的目的是提供一种用于插头连接器的密封电缆馈通件的更紧凑的解决方案，特别是，它表现出改进的密封性能并且比现有技术中已知的组件更容易组装。


技术实现要素：

8.本发明通过提供插头连接器，特别是电动或混合动力车辆充电插头的密封电缆馈通件解决上述目的，包括：外壳，包括用于接收至少一个电缆的开口，部分地外壳的开口的盖，盖包括至少一个通孔，所述至少一个通孔配置为沿插入方向接收所述至少一个电缆之一，以及密封所述外壳和所述盖之间的界面的密封构件。根据本发明，密封构件包括具有通孔的至少一个管状构件，每个管状构件配置为沿插入方向接收至少一个电缆之一，并且每个管状构件布置在盖的至少一个通孔的对应通孔内，以沿平行于插入方向的方向延伸，并用于密封盖与至少一个电缆之一之间的界面。
9.将密封构件的管状构件设置在盖的通孔内，可以在满足密封性能要求的同时减小
盖的通孔的深度。因此，实现了更紧凑的密封电缆馈通件。特别地，实现了沿插入方向具有比现有技术的已知密封电缆馈通件更薄的厚度的密封电缆馈通件。
10.实际上，通过将密封构件的管状构件布置在盖的通孔内，电缆可以弯曲得更靠近外壳。因此，密封电缆馈通件不太复杂。
11.此外，当电缆弯曲时，可以避免在电缆和密封构件之间形成间隙，因为在盖的通孔处，电缆被密封构件的管状构件包围。因此，电缆在盖的通孔内与密封构件的管状构件直接表面接触。因此，还可以提高组件的密封性能。
12.根据各种有利实施例，可以进一步改进插头连接器的密封电缆馈通件。
13.根据一个实施例，密封构件的管状构件可以从盖的一侧至少延伸到盖的相对侧。
14.由此，通孔的整个深度被密封部件的管状部件包围。因此可以进一步提高密封电缆馈通件的密封性能。
15.根据一个实施例，密封构件可以卡扣配合到盖上。
16.在盖附接到外壳之前，密封构件可以通过与盖的卡扣配合连接来保持。因此，操作者必须仅操作一个元件，即密封构件和盖的组件，而不是单独操作它们。因此可以简化组装过程。
17.由于密封件是由油润滑的，它还可以通过仅操作盖(未润滑)而不是直接操作润滑的密封件来减少油污染。由于卡扣配合连接，密封构件通过盖间接操作。因此可以有利地减少油污染。
18.此外，盖允许保护密封构件的与盖的一侧表面接触的一侧免受污染，甚至在盖附接到外壳之前。
19.根据一个实施例，管状构件可以从密封构件的基部垂直地延伸并且可以包括自由端，该自由端由向外突出的保持元件终止，该保持元件用于在插入方向上将密封构件保持在盖上。
20.保持元件允许改进密封构件和盖之间的连接。此外，保持元件可以吸收电缆运动引起的应变。因此，可以使密封电缆馈通件更加坚固。
21.根据一个实施例，保持元件可以在插入方向上抵靠在限定盖的至少一个通孔的壁的自由边缘上。
22.因此，通过密封构件的保持元件抵靠盖的边缘通孔，可以避免密封构件在插入方向上的不自主位移。
23.根据一个实施例，盖还可以包括保持结构，用于将保持元件保持在与插入方向相反的方向上，特别是通过自锁(positive locking)。
24.因此，通过盖的保持结构可以进一步提高密封构件的保持。
25.根据一个实施例，盖可以包括由边沿包围的基部，特别是平坦的长圆形基部，以便在基部和边沿之间形成凹部，其中边沿可以搁置在限定外壳的开口的壁上，盖的基部位于外壳内部的开口内。
26.因此，它允许减少盖的占地面积，由于凹槽的存在，盖不是由完整且实心的塑料部件形成的。凹槽的形状允许提供更紧凑的盖。
27.此外，通过将盖的基部定位在外壳内部的开口内，可以获得沿插入方向的更紧凑的密封电缆馈通件。
28.根据一个实施例，保持结构可以从基部沿与插入方向相反的方向和/或从盖的边沿朝向盖的凹部向外突出。
29.因此，保持结构被良好地机械支撑并锚固到盖，可以与盖一体地形成，特别是通过塑料注射成型。因此，提供了坚固的盖。
30.根据一个实施例，盖的通孔在插入方向上的深度可以小于或等于盖的边沿在插入方向上的高度。因此，盖的通孔不会从盖的边沿向外突出。因此，盖的占地面积可以进一步减小，特别是沿着插入方向。此外，它允许将电缆弯曲到更靠近外壳。因此实现了更紧凑的组件。
31.根据一个实施例，盖可以包括设置在盖的基部和盖的边沿之间的第一肩部，并且盖可以包括设置在第一肩部和盖的基部之间的第二肩部，并且其中密封构件可以包括由边沿包围的基部，特别是平坦的长圆形基部，以便在基部和密封构件的边沿之间形成凹部，并且密封构件的边沿可以布置在密封构件的凹部中，凹部形成在盖的第一肩部和第二肩部之间。
32.第一肩部允许在盖中提供凹部，外壳的一部分可以容纳在该凹部中，从而能够将盖安装到外壳。
33.第二肩部允许在盖提供凹部，密封构件的边沿可以容纳在该凹部中。因此，可以在密封构件和盖之间提供卡扣配合连接或形状配合连接。它允许盖和密封构件容易地保持在一起。
34.根据一个实施例，盖和密封构件可以是两个不同的部件，并且盖和密封构件中的每一个可以一体形成，特别地，盖可以由刚性材料一体制成并且密封构件可以由弹性材料制成。
35.因此，与需要更复杂的模具和制造工艺的密封构件包覆成型到盖相比，每个部件都可以很容易地单独制造。因此也节省了制造成本。
36.密封构件可以例如由橡胶一体制成。盖可以由比密封构件更刚性的材料制成，特别是由刚性塑料材料制成。
37.根据一个实施例，密封电缆馈通件还可包括布置在外壳的开口中的格栅，用于将密封构件保持在插入方向上，特别是通过格栅和密封构件之间的卡扣配合连接。
38.因此，可以通过格栅进一步提高密封件的保持。格栅还可以帮助引导电缆并为组件提供更多的稳健性。
39.根据一个实施例，密封电缆馈通件还可包括沿插入方向穿过盖的通孔和密封构件的管状构件插入外壳的开口中的电缆。
40.根据一个实施例，密封电缆馈通件可以配置为仅接收单个电缆，特别是绝缘直流电缆。
41.它允许一次处理一个电缆，使操作员更容易，特别是因为绝缘直流电缆可能很重且笨重。
42.本发明的目的还通过根据前述实施例之一的用于密封电缆馈通件的盖和密封构件的组件来实现，其中：密封构件包括具有通孔的至少一个管状构件，每个管状构件配置为沿插入方向接收至少一个电缆之一，并且管状构件布置在盖的至少一个通孔的对应通孔内以沿平行于插入方向的方向延伸，并且用于密封盖与至少一个电缆之一之间的界面，并且
密封构件卡扣配合到盖。
附图说明
43.将参照附图描述本发明的附加特征和优点。在描述中，参考了旨在说明本发明的优选实施例的附图。应当理解，这样的实施例并不代表本发明的全部范围。
44.图1a表示从现有技术已知的车辆充电插头。
45.图1b表示本领域已知并在图1a中示出的车辆充电插头的密封电缆馈通件的俯视图和横截面图。
46.图2a表示根据本发明第一实施例的用于电缆插座的组件的剖视图。
47.图2b表示根据本发明第一实施例的用于电缆插座的组件的三维视图。
48.图3是本发明的第一实施方式的密封构件的三维视图。
49.图4是表示本发明的第二实施方式的电缆插座的组件的剖视图。
50.图5a表示根据本发明第三实施例的用于电缆插座的组件的剖视图。
51.图5b是本发明的第三实施方式的密封构件的三维视图。
具体实施方式
52.图2a和图2b表示根据第一实施例的插头连接器(未示出)的密封电缆馈通件10，特别是如图1a所示的电动或混合动力车辆充电插头的密封电缆馈通件。
53.图2a表示密封电缆馈通件10的横截面图，而图2b表示密封电缆馈通件的三维视图。下面参考图2a和图2b描述密封电缆馈通件10。
54.密封电缆馈通件10包括盖12和密封构件14。
55.盖12配置为附接到外壳100，特别是车辆充电插头的dc电缆外壳100(未示出车辆充电插头)。盖12由刚性塑料材料制成并且一体成型，特别是通过注塑成型。
56.外壳100包括开口102(仅在图2a中可见)，用于使一个电缆104沿插入方向d穿过。插入方向d朝向外壳100的开口102取向。开口102与外壳100的开口腔102a连通。
57.开口102和腔102a被设计和确定尺寸以接收电缆104和压接到电缆104的端子触点(未示出)。盖12被设计成具有与外壳100的开口102互补的形状。
58.更准确地说，盖12包括基部16。基部16的形状与开口102的横截面形状互补。在图2a和图2b所示的示例中，基部16是平坦的长圆形基部16。盖12的基部16被边沿18包围，从而在基部16和边沿18之间形成凹部20，即开口腔20。边沿18从基部16沿基部16的整个圆周垂直延伸，如图2b所示。盖12的边沿18具有高度l1。如图1a所示，基部16相对于边沿18布置成使得盖12的基部16远离外壳100的自由端106定位。基部16确实位于开口102内，尤其是在腔102a内，距外壳100的自由端106一定距离，所述距离等于边沿18的高度l1。
59.盖12在基部16和边沿18之间设置有第一肩部22。它允许沿着盖12的圆周形成宽度l2的凹槽24，即宽度l2的凹部24。凹槽24适合用于接收外壳100的自由端106(仅在图2a中可见)。凹槽24的宽度l2因此适配于外壳100的自由端104的尺寸。外壳100的自由端104容纳在盖12的凹槽24中允许盖12连接到外壳100，尤其是通过形状配合连接。
60.为了进一步提高盖12的保持，如图2a所示，在盖12和外壳100之间提供至少一个卡扣连接s。为了提供卡扣连接s，盖12的边沿18包括沿插入方向d延伸并以保持构件28结束的
偏转构件26。保持构件28包括保持面30，该保持面30构造成邻接或搁置在外壳100的自由端106的对应保持构件110的保持面108上。在图2b所示的示例中，卡扣连接s1、s2、s3、s4设置在密封电缆馈通件10的四个位置。然而，盖12和外壳100之间的卡扣连接s的数量不是限制性的。
61.此外，盖12的保持可以通过盖12的边沿18的自由端32抵靠在至少部分地围绕外壳100的圆周从外壳100的外表面114垂直延伸的突起112上来进一步改进。
62.盖12在第一肩部22和基部16之间设有第二肩部34。它允许沿着盖12的圆周形成宽度为l3的凹槽36，即宽度为l3的凹部36，用于容纳密封构件14的一部分38(在图2a中可见)。凹槽36的宽度l3(如图1a所示)因此适合于密封构件14的该部分38的尺寸。凹槽36的宽度l3可以沿盖12的圆周变化。因此，密封构件14的部分38的尺寸可以相应地变化。密封构件14的部分38容纳在盖12的凹槽36中允许将盖12连接到密封构件14，特别是通过形状配合连接。密封构件14的凹槽36允许密封构件14的一部分，即部分38与盖12互锁。因此，密封构件14可以保持在盖12上，这在以前是不可能实现的。在现有技术中，密封构件14简单地与盖的平坦表面并置，盖的平坦表面抵着密封构件的平坦表面。
63.盖12的基部16设有通孔40，用以沿插入方向d接收电缆104。电缆104可为车辆充电插头的直流电源线。电缆104包括内导体116并被弹性绝缘护套118包围。
64.盖12的通孔40被管状形状42围绕，管状形状42从基部16沿与插入方向d相反的方向垂直延伸。管状形状42用于引导电缆104。管状形状42的中心纵向轴线c1沿插入方向d与通孔40的中心轴线c2对齐。
65.管状形状42由高度l4的圆形壁44形成，该圆形壁44终止于圆形自由边缘46。高度l4对应于沿插入方向d的基部16和自由边缘46之间的长度，如图2a所示。高度l4还对应于盖12的通孔40的深度l4。
66.根据第一实施例，盖12的管状形状42的高度l4小于盖12的边沿18在插入方向d上的高度l1。
67.在一个变型(未示出)中，高度l4可以等于盖12的边沿18在插入方向d上的高度l1。
68.因此，管状形状42不会从盖12的边沿18向外突出。因此，根据第一实施例，密封电缆馈通件10的盖12沿插入方向d的最大厚度对应于边沿18的高度l1。
69.盖12的基部16可以设置有另外的通孔(不可见)，与通孔40不同，并且构造成接收密封构件14的保持构件48。
70.以下，参照图2a、图2a以及图3对密封构件14进行说明，图3是第一实施例的密封构件14的三维视图。
71.密封构件14构造成密封盖12和外壳100之间的第一界面50和盖12的管状形状42和电缆104之间的第二界面52，如图2a中的两个圆50、52所示。
72.密封构件14由弹性材料一体地形成。密封构件14是与盖12不同的部件。换言之，密封构件14和盖12是分开形成的。
73.如图3所示，密封构件14包括基部54，特别是平坦且长圆形基部54。密封构件14的基部54的几何形状和尺寸与盖12和外壳100的尺寸互补，特别是开口102和外壳100的腔102a。
74.高度为l5的边沿56从基部54的面58沿密封构件14的圆周垂直延伸，从而形成凹部
60，即开口腔60。边沿56的高度l5适合于盖12的凹槽36的尺寸，其中，可以预见边沿56容纳在凹槽36中，如图2a所示。实际上，上述密封构件14的部分38对应于密封构件14的边沿56。边沿56的外壁62设置有两个密封唇64，用于在盖12和外壳100之间的第一界面50处提供密封特性。密封唇64的数量不受限制。
75.密封构件14的基部54设置有通孔66，该通孔66构造成沿插入方向d接收电缆104。密封构件14的通孔66被管状构件68围绕，管状构件68在插入方向d的相反方向上从基部54的面58垂直延伸。密封部件14的管状构件68的中心纵向轴线c3与通孔66的沿着插入方向d的中心轴线c4对齐。
76.管状构件68由高度l6的圆形壁70形成，该圆形壁70围绕平行于插入方向d的轴线限定，圆形壁由圆形自由边缘70a终止。高度l6对应于密封构件14的基部54和自由边缘70a之间沿插入方向d的长度。高度l6还对应于密封构件14的通孔66的深度l6。
77.根据第一实施例，密封构件14的管状构件68的高度l6大于盖12的管状形状42在插入方向d上的高度l4。因此，密封构件的管状构件68从盖12的管状形状42的自由边缘46向外突出。
78.如图2a所示，密封构件14的管状构件68的圆形壁70适于沿着盖12的管状形状42的圆形壁44在插入方向d上延伸，从而在盖12的通孔40处提供密封特性。
79.管状构件60的内壁72包括密封唇74，用于在盖12的管状形状42和电缆104之间的第二界面52处提供密封特性。密封唇74的数量不受限制。
80.此外，密封构件14的自由边缘70a形成向外突出的保持元件76，用于通过卡扣配合连接将密封构件14沿插入方向d保持在盖12上。
81.自由边缘70a被倒角以提供具有插入面78的保持元件76，以便于密封构件14的管状构件68沿与插入方向d相反的方向插入盖12的管状形状42内。
82.如图2a所示，保持元件76还包括保持面80，该保持面80构造成搁置在盖12的管状形状42的自由边缘46上。因此，密封构件14通过与盖12在插入方向d上的卡扣配合连接而互锁。
83.保持元件76在盖12的管状形状42的自由边缘46上的抵接还允许避免密封构件14的管状构件68的圆形壁70的卷起。
84.为了进一步提高密封构件14对盖12的保持，密封构件14包括至少一个保持构件48，该保持构件48构造成卡扣配合在盖12的与通孔40不同的通孔内。保持构件48的数量不是限制性的。
85.密封构件14的管状构件68在盖12的管状形状42内的布置允许在满足密封性能要求的同时减小盖12的通孔40的深度l4。实际上，根据第一实施例，并且与现有技术相比，深度l4小于盖子12的边沿18的高度l1，所述高度l1对应于密封电缆馈通件10的盖12沿插入方向d的最大厚度。因此，由于可以减小盖12沿插入方向d的整体厚度，因此实现了更紧凑的密封电缆馈通件10。
86.根据第一实施例的密封构件14在盖12内的布置还允许比现有技术更靠近外壳100的开口102弯曲电缆104。因此可以获得较不笨重的密封电缆馈通件10。
87.此外，当电缆104弯曲时，产生的应变可以直接被直接插入电缆104的护套118和盖12的管状形状68之间的密封构件14吸收。
88.此外，密封构件14与盖12的卡扣配合连接防止了密封构件14在组装或操作过程中的转动。
89.图4表示根据本发明第二实施例的密封电缆馈通件200的剖视图。将仅描述关于第一实施例的区别特征。在图2a、图2b和图3中已经描述和示出的具有相同附图标记的元件将不再详细描述，但参考它们的上述描述。
90.根据第一实施例的密封电缆馈通件10与根据第二实施例的密封电缆馈通件200的不同之处在于盖12的管状形状68的圆形壁44的自由边缘(在第一实施例中由附图标记46表示，在第二实施例中由附图标记246表示)。
91.在第二实施例中，自由边缘246相对于圆形壁44相对于插入方向d关于盖12的管状形状42的中心纵向轴线c1倾斜约45度。它允许进一步改进密封构件14保持在盖12上。
92.图5a和图5b表示根据本发明第三实施例的密封电缆馈通件300。将仅描述关于第一实施例和第二实施例的区别特征。在图2a、图2b、图3和图4中已经描述和示出的具有相同附图标记的元件将不再详细描述，但参考它们的上文描述。
93.相较于第一实施例和第二实施例，第三实施例的盖12还设有保持结构302。
94.保持结构302与盖12一体形成，例如通过注塑成型。
95.保持结构302从盖12的基部16沿与插入方向d相反的方向向外突出，并从盖12的边沿18朝向盖12的凹部20突出。
96.保持结构302包括适于围绕电缆104的环304。环304为电缆104提供保持功能，特别是通过自锁，并允许提高密封电缆馈通件300的坚固性。
97.环304通过允许巩固保持结构302的多个加强元件306机械连接到基部16和盖302的边沿18。加强元件306的数量不受限制。
98.如图5a所示，密封构件14的保持元件76在盖12的管状形状42的自由边缘46和盖12的环304之间互锁。它允许进一步改进密封构件14到盖12的保持以及密封电缆馈通件300的坚固性。
99.环304沿与插入方向d相反的方向从边沿18向外突出。因此，在第三实施例中，与第一实施例和第二实施例相比，电缆104弯曲得稍微更远离外壳100的开口102，但比现有技术中已知的密封电缆馈通件更靠近。因此，根据第三实施例的密封电缆馈通件300还提供了不太笨重的密封电缆馈通件的优点。
100.在第三实施例中，密封电缆馈通件300还包括格栅308(仅在图5a中可见)。格栅308具有与外壳100的开口102的尺寸相适应的基本平坦和长圆形的形状。格栅308设置有用于接收电缆104的通孔310。如图5a所示，格栅被定位成与密封构件14的基部54的面58的相对面82面接触。格栅308的通孔310被圆形壁312包围。圆形壁312平行于插入方向d延伸。圆形壁312为电缆104提供引导功能。圆形壁312插入电缆104的护套118和密封构件14之间以进一步提供保持功能。格栅308还允许提高密封电缆馈通件300的稳健性。
101.在未示出的变体中，格栅308可以包括用于接收密封构件14的保持构件48的通孔，以进一步提高利用格栅308对密封构件14保持。保持构件48的数量(以及格栅308中的对应通孔)不是限制性的。
102.可以在根据第一和第二实施例的密封电缆馈通件10、200中提供格栅308。
103.本发明还涉及如上所述的盖12和密封构件14的组件，其中密封构件14卡扣配合到
盖12。因此，密封构件14可以通过卡扣配合连接到盖12甚至在盖12被附接到外壳100之前而被保持。因此，操作者必须仅操作一个元件，即密封构件14和盖12的组件，而不是分开地操作它们。因此可以简化组装过程。此外，由于密封构件14通常由油润滑，因此也可以通过仅操作盖12(未润滑)而不是直接操作润滑的密封构件14来减少油污染。由于卡扣配合连接，密封构件通过盖12间接操纵。因此可以有利地减少油污染。此外，即使在将盖12附接到外壳100之前，盖12也允许保护密封构件14的与盖12的一侧表面接触的面48免受污染(如图2a所示)。
104.尽管已经结合特定示例描述了实施例，但是本发明不受限制并且可以在不背离本发明的范围的情况下对所公开的实施例进行多种改变。各种实施例和示例包括可以彼此自由组合的各个特征以获得根据本发明的进一步的实施例或示例。
105.附图标记列表
106.1:根据现有技术的车辆充电插头
107.3:插接接口
108.5:电源触点室
109.7:外壳
110.9:根据现有技术的密封电缆馈通件
111.11:开口
112.11a:腔
113.13:盖
114.15:通孔
115.17:密封构件
116.19:管状形状
117.21:基部
118.23:保持器件
119.10:根据第一实施例的密封电缆馈通件
120.12:盖
121.14:密封构件
122.16:基部
123.18:边沿
124.20:凹部,开口腔
125.22:第一肩部
126.24:凹槽
127.26:偏转构件
128.28:保持构件
129.30:保持面
130.32:边沿18的自由端
131.34:第二肩部
132.36:凹槽
133.38:密封构件14的部分
134.40:盖12中的通孔
135.42:盖12的管状形状
136.44:圆形壁
137.46:自由边缘
138.48:保持构件
139.50:界面
140.52:界面
141.54:密封构件14的基部
142.56:边沿
143.58:面
144.60:凹部
145.62:外部壁
146.64:密封唇
147.66:通孔
148.68:密封构件14的管状构件
149.70:圆形壁
150.70a:自由边缘
151.72:内壁
152.74:唇
153.76:保持元件
154.78:插入面
155.80:保持面
156.82:面58的相对面
157.100:外壳
158.102:开口
159.102a:外壳的开口腔
160.104:电缆
161.106:自由端
162.108:保持面
163.110:保持构件
164.112:突起
165.114:外部面
166.116:连接器
167.118:护套
168.200:根据第二实施例的密封电缆馈通件
169.236:自由边缘
170.300:根据第三实施例的密封电缆馈通件
171.302:保持结构
172.304:环
173.306:加强元件
174.308:格栅
175.310:通孔
176.312:面
177.312a:相对面
178.314:壁
179.314a:壁
180.c1,c2,c3,c4:中心轴线
181.d:插入方向
182.dc+,dc-:电缆
183.h:高度
184.l1,l2,l3,l4,l5,l6:长度(高度,宽度或深度)
185.s,s1,s2,s3,s4:卡扣连接