一种散热加热一体化动力电池装置的制作方法

1.本发明属于电池热管理技术领域，具体的说是一种散热加热一体化动力电池装置。


背景技术：

2.目前新能源汽车动力电池不同于一般的汽车照明、控制用的电池，其在环境温度0度以下充电性能较差，温度越低越难充电，故充电前需要将电池加热到0度以上，然而电池在使用过程中放电时又会产生热量，如果不及时散热降温就会影响电池性能和使用寿命，甚至由于温度过高而损坏电池，就需要安装电池冷却装置。
3.但是电池在加热的过程中需要保证密封性，防止热量散失到外界，而电池散热时又需要与外界通风保证散热性能良好，一般的电池装置在具备电池的散热加热功能时，很难保证电池在加热时的密封性良好与散热时的通风性能良好，进而导致电池在加热时需要的热量更多，能源的消耗更多，在散热时冷却效果较差的问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本发明提供了一种散热加热一体化动力电池装置，解决了电池在加热时需要的热量更多，能源的消耗更多，在散热时冷却效果较差的问题。
5.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种散热加热一体化动力电池装置，包括连接密封框，所述连接密封框内壁的两侧对称设置有电池箱，所述电池箱外表面的一侧固定连接有辅助把手，该电池装置在使用时，将该装置侧放，将两端的外接直导线连接到需要用电的装置上，完成电池的安装工作。
6.优选的，所述电池箱包括空心箱壳，所述空心箱壳内壁的上部固定连接有电池集合装置，所述空心箱壳内壁的上部均匀开设有通风口，所述空心箱壳内壁的上部通过通风口滑动连接有密封隔板，所述空心箱壳内壁下部的轴心处开设有贯穿口，所述空心箱壳内壁底部的轴心处通过贯穿口滑动连接有转动轴杆，所述转动轴杆的顶端套接有端头滑套，所述转动轴杆外表面的下部滑动连接有垂直风扇，所述垂直风扇外表面的两侧对称设置有小型转动机，所述小型转动机的输出轴固定连接有摩擦转盘，所述空心箱壳内腔下部的左右两侧对称设置有气密装置，在正常工作状态下，供电电池也会进行放电发热，但是随着供电电池的供电时间变长，密封框内部温度过高，有可能会导致供电电池损坏，所以使用者启动加压机进行散热功能，加压机通过通气管对两侧的十字隔板进行加压通气，端头滑套在气压的作用下推动转动轴杆沿着十字隔板的内壁向下滑动，转动轴杆在向下滑动的过程中，转动轴杆的上表面通过拉力板拉动连接托环向下滑动，供电电池下滑，此时固定板的通口被打开，密封框的内部与空心箱壳的内部接通，而连接托环向下滑动时，也将密封隔板向下拉动，所以密封框的内部与外部接通，因为小型转动机通过外接直导线供电，所以小型转动机在工作时控制摩擦转盘顺时针转动，两侧的摩擦转盘转向相同，所以垂直风扇的外表面在摩擦力的作用下也顺时针转动，对空心箱壳的内部进行吹风，而通风口被打开后，空心
箱壳内部空气与外部空气形成对流，垂直风扇吹出的风通过通风口流出，进而对空心箱壳进行散热。
7.优选的，所述电池集合装置包括十字隔板，所述十字隔板外表面的上部均匀固定连接有固定板，所述固定板内腔的中部开设有贯穿滑槽，所述固定板内腔的上部通过贯穿滑槽滑动连接有电池固定套，所述电池固定套的内壁固定连接有供电电池，所述供电电池的顶端通过连接导线固定连接有卷线筒，所述十字隔板内腔的轴心处开设有贯穿口，所述十字隔板上表面的中部通过通气管固定连接有加压机，所述固定板内腔的下部通过贯穿滑槽滑动连接有连接托环，所述连接托环的侧面固定连接有拉力板，所述供电电池底端的轴心处固定连接有辅助杆，在充电状态下，需要将电池加热到度以上，此时只需要让供电电池正常工作放电，供电电池在放电的过程中部分电能转换为内能，供电电池自身发热，此时供电电池的外表面被电池固定套包裹，供电电池的底端被连接托环的上表面阻挡，所以供电电池产生的热量散发到密封框的内部，密封框内部温度不断升高，而密封框的内壁与空心箱壳的外表面固定连接，所以热量被锁在密封框内部。
8.优选的，所述电池箱的数量为两个，所述空心箱壳外表面的上部与密封框内壁的一侧固定连接，所述密封隔板的数量为八个，所述密封隔板外表面的一侧与连接托环的一端固定连接，所述密封隔板内壁的一侧通过通风口与空心箱壳的内壁滑动连接，所述端头滑套的外表面通过贯穿口与十字隔板内壁的轴心处活动连接，所述转动轴杆外表面的上部通过贯穿口延伸至十字隔板的内部，所述垂直风扇外表面的一侧与空心箱壳的内壁转动连接，所述小型转动机的数量为两个，所述摩擦转盘外表面的侧面与垂直风扇的外表面滑动连接。
9.优选的，所述十字隔板轴心处的下部均匀开设有开槽，所述拉力板的一端通过开槽延伸至十字隔板的内部，所述转动轴杆外表面的上部与拉力板的一端固定连接，所述连接托环的上表面与供电电池的下表面固定连接，所述十字隔板的顶端与空心箱壳内壁的上部固定连接，所述辅助杆的底端延伸至空心箱壳的外部，所述连接托环的两端分别密封隔板外表面的一侧固定连接。
10.优选的，所述固定板的数量为八块，所述连接托环的数量为八个，所述供电电池的数量为八个，所述卷线筒的数量为四个。
11.优选的，所述辅助杆包括中位连接杆，所述中位连接杆外表面的两侧滑动连接有延长管套，所述延长管套的一端固定连接有导线接头，所述导线接头外表面的下部固定连接有调整弹簧，所述导线接头内腔的轴心处固定连接有外接直导线，在正常通电时，供电电池的底端接头通过导线接头与外接直导线对相关装置进行通电工作，在连接托环向下滑动时，供电电池下压正下方的辅助杆，调整弹簧受到压缩后缩短，当散热完毕后，加压机停止加压，调整弹簧在弹性作用下将上方的供电电池推回原位，密封隔板重新将通风口闭合，因为通风口关闭，所以垂直风扇吹出的风通过气密装置的小口对流到装置的外部。
12.优选的，所述延长管套的数量为两根，所述调整弹簧的数量为两根，所述导线接头外表面的上部与供电电池的下表面固定连接，所述调整弹簧的一端与中位连接杆的一端固定连接，所述外接直导线的底端通过贯穿口延伸至空心箱壳的外部。
13.优选的，所述气密装置包括侧槽框，所述侧槽框内壁的下部固定连接有挥发香料，所述侧槽框内壁的上部滑动连接有竖直卡板，所述空心箱壳内腔的下部开设有独立开口，
所述空心箱壳内腔的下部通过独立开口均匀设置有转动挡板，因为开设有独立开口，所以垂直风扇吹出的风能够通过独立开口流出外界，使用者在检测时将手放到独立开口处感受温度，如果吹出的风温度正常代表密封框内部密封良好，没有热量散失，反之则代表密封框内部密封差，需要进行拆卸维修工作，当通风口打开后，密封隔板下滑，连接托环也将下方的竖直卡板向下推动，竖直卡板在下降的过程中，一方面将挥发香料的外表面包裹住防止挥发香料的挥发，另一方面竖直卡板的侧面将转动挡板的侧边下压，转动挡板顺时针转动，将独立开口闭合，此时垂直风扇吹出的风只能从通风口流到外界。
14.优选的，所述转动挡板的数量为三块，所述转动挡板的轴心处通过弹簧转杆与空心箱壳的内腔转动连接，所述竖直卡板外表面的一侧与空心箱壳的内壁滑动连接，所述竖直卡板的顶端与连接托环的下表面固定连接，所述侧槽框的下表面与空心箱壳内壁的下部固定连接。
15.优选的，所述空心箱壳的下表面均匀开设有透气孔，所述十字隔板内腔的下部均匀开设有对流口，所述小型转动机外表面的两侧通过连接导线与外接直导线的内腔固定连接。
16.本发明的有益效果如下：
17.1.该装置在需要充电的时候，启动供电电池进行供电，供电电池自动进行发热，进而提高温度，又因为在密封框、固定板与连接托环的封锁下，供电电池放出的热量聚集在密封框的内部，供电电池的温度很快升高并且不容易因热量流失而降温，进而使供电电池在加热时需要的热量更少，能源的消耗更少。
18.2.在进行散热时，八个通风口完全打开，供电电池的保温状态解除，并且下降后的供电电池距离通风口很近，所以从通风口吹出的风能够带走供电电池更多的热量，供电电池的散热效果良好，不会与密封框的良好的保温效果相互冲突。
19.3.在进行散热工作时，使用者只需要通过相应的开关控制加压机工作，进而控制该装置的散热工作，在进行散热工作后，加压机停止工作，此时供电电池能够在辅助杆的弹性作用下回复到原位，供电电池自动处于保温状态，所以该装置的自动化程度相对较高，操作相对简单。
20.4.因为该装置安装在车内，所以会经常受到来自车体的震动，辅助杆的内部含有调整弹簧，能够对两侧的供电电池提供减震效果，缓解电池因震动力导致供电不良的不良现象，使该装置整体具备一定的抗震能力。
21.5.在非散热状态下，因为密封框的遮挡作用，使用者不清楚装置内部的工作状态，而且无法判断密封框内部是否密封良好，所以设置气密装置进行检测，因为开设有独立开口，所以垂直风扇吹出的风能够通过独立开口流出外界，使用者在检测时将手放到独立开口处感受温度，如果吹出的风温度正常代表密封框内部密封良好，没有热量散失，反之则代表密封框内部密封差，需要进行拆卸维修工作。
22.6.因为汽车电池通常安装在车内，视野较差，空间较暗，难以观察，在保温状态下，因为空气会从独立开口流出外界，在空气经过气密装置时，空气会将挥发香料的固体颗粒从空心箱壳吹出，使用者可以在外闻到挥发香料的气味，在散热状态下，竖直卡板将挥发香料的外表面包裹住防止挥发香料的挥发，此时使用者闻不到挥发香料的气味，通过气味使用者可以轻松判断装置的内部状态，不需要亲自观察。
附图说明
23.图1是本发明的主视图；
24.图2是本发明的局部剖视图；
25.图3是本发明电池箱的剖视图；
26.图4是本发明电池集合装置的结构示意图；
27.图5是本发明辅助杆的剖视图；
28.图6是本发明气密装置的剖视图。
29.图中：1、密封框；2、电池箱；3、外接直导线；4、辅助把手；21、空心箱壳；22、密封隔板；23、转动轴杆；24、端头滑套；25、垂直风扇；26、小型转动机；27、摩擦转盘；5、电池集合装置；51、十字隔板；52、固定板；53、连接托环；54、拉力板；55、电池固定套；56、供电电池；57、卷线筒；58、加压机；6、辅助杆；61、中位连接杆；62、延长管套；63、调整弹簧；64、导线接头；7、气密装置；71、侧槽框；72、竖直卡板；73、挥发香料；74、转动挡板。
具体实施方式
30.如图1-图6所示，本发明所述的一种散热加热一体化动力电池装置，包括连接密封框1，连接密封框1内壁的两侧对称设置有电池箱2，电池箱2外表面的一侧固定连接有辅助把手4，该电池装置在使用时，将该装置侧放，将两端的外接直导线3连接到需要用电的装置上，完成电池的安装工作。
31.电池箱2包括空心箱壳21，空心箱壳21内壁的上部固定连接有电池集合装置5，空心箱壳21内壁的上部均匀开设有通风口，空心箱壳21内壁的上部通过通风口滑动连接有密封隔板22，空心箱壳21内壁下部的轴心处开设有贯穿口，空心箱壳21内壁底部的轴心处通过贯穿口滑动连接有转动轴杆23，转动轴杆23的顶端套接有端头滑套24，转动轴杆23外表面的下部滑动连接有垂直风扇25，垂直风扇25外表面的两侧对称设置有小型转动机26，小型转动机26的输出轴固定连接有摩擦转盘27，空心箱壳21内腔下部的左右两侧对称设置有气密装置7，在正常工作状态下，供电电池56也会进行放电发热，但是随着供电电池56的供电时间变长，密封框1内部温度过高，有可能会导致供电电池56损坏，所以使用者启动加压机58进行散热功能，加压机58通过通气管对两侧的十字隔板51进行加压通气，端头滑套24在气压的作用下推动转动轴杆23沿着十字隔板51的内壁向下滑动，转动轴杆23在向下滑动的过程中，转动轴杆23的上表面通过拉力板54拉动连接托环53向下滑动，供电电池56下滑，此时固定板52的通口被打开，密封框1的内部与空心箱壳21的内部接通，而连接托环53向下滑动时，也将密封隔板22向下拉动，所以密封框1的内部与外部接通，因为小型转动机26通过外接直导线3供电，所以小型转动机26在工作时控制摩擦转盘27顺时针转动，两侧的摩擦转盘27转向相同，所以垂直风扇25的外表面在摩擦力的作用下也顺时针转动，对空心箱壳21的内部进行吹风，而通风口被打开后，空心箱壳21内部空气与外部空气形成对流，垂直风扇25吹出的风通过通风口流出，进而对空心箱壳21进行散热。
32.电池集合装置5包括十字隔板51，十字隔板51外表面的上部均匀固定连接有固定板52，固定板52内腔的中部开设有贯穿滑槽，固定板52内腔的上部通过贯穿滑槽滑动连接有电池固定套55，电池固定套55的内壁固定连接有供电电池56，供电电池56的顶端通过连接导线固定连接有卷线筒57，十字隔板51内腔的轴心处开设有贯穿口，十字隔板51上表面
的中部通过通气管固定连接有加压机58，固定板52内腔的下部通过贯穿滑槽滑动连接有连接托环53，连接托环53的侧面固定连接有拉力板54，供电电池56底端的轴心处固定连接有辅助杆6，在充电状态下，需要将电池加热到0度以上，此时只需要让供电电池56正常工作放电，供电电池56在放电的过程中部分电能转换为内能，供电电池56自身发热，此时供电电池56的外表面被电池固定套55包裹，供电电池56的底端被连接托环53的上表面阻挡，所以供电电池56产生的热量散发到密封框1的内部，密封框1内部温度不断升高，而密封框1的内壁与空心箱壳的外表面固定连接，所以热量被锁在密封框1内部，供电电池56的保温效果良好，所以供电电池56在加热时因气密性不足导致的热量损耗大幅降低，该装置在需要充电的时候，启动供电电池56进行供电，供电电池56自动进行发热，进而提高温度，又因为在密封框1、固定板52与连接托环53的封锁下，供电电池56放出的热量聚集在密封框1的内部，供电电池56的温度很快升高并且不容易因热量流失而降温，进而使供电电池56在加热时需要的热量更少，能源的消耗更少。
33.电池箱2的数量为两个，空心箱壳21外表面的上部与密封框1内壁的一侧固定连接，密封隔板22的数量为八个，密封隔板22外表面的一侧与连接托环53的一端固定连接，密封隔板22内壁的一侧通过通风口与空心箱壳21的内壁滑动连接，端头滑套24的外表面通过贯穿口与十字隔板51内壁的轴心处活动连接，转动轴杆23外表面的上部通过贯穿口延伸至十字隔板51的内部，垂直风扇25外表面的一侧与空心箱壳21的内壁转动连接，小型转动机26的数量为两个，摩擦转盘27外表面的侧面与垂直风扇25的外表面滑动连接。
34.十字隔板51轴心处的下部均匀开设有开槽，拉力板54的一端通过开槽延伸至十字隔板51的内部，转动轴杆23外表面的上部与拉力板54的一端固定连接，连接托环53的上表面与供电电池56的下表面固定连接，十字隔板51的顶端与空心箱壳21内壁的上部固定连接，辅助杆6的底端延伸至空心箱壳21的外部，连接托环53的两端分别密封隔板22外表面的一侧固定连接，在进行散热工作时，使用者只需要通过相应的开关控制加压机58工作，进而控制该装置的散热工作，在进行散热工作后，加压机58停止工作，此时供电电池56能够在辅助杆6的弹性作用下回复到原位，供电电池56自动处于保温状态，所以该装置的自动化程度相对较高，操作相对简单。
35.固定板52的数量为八块，连接托环53的数量为八个，供电电池56的数量为八个，卷线筒57的数量为四个，在进行散热时，八个通风口完全打开，供电电池56的保温状态解除，并且下降后的供电电池56距离通风口很近，所以从通风口吹出的风能够带走供电电池56更多的热量，供电电池56的散热效果良好，不会与密封框1的良好的保温效果相互冲突。
36.辅助杆6包括中位连接杆61，中位连接杆61外表面的两侧滑动连接有延长管套62，延长管套62的一端固定连接有导线接头64，导线接头64外表面的下部固定连接有调整弹簧63，导线接头64内腔的轴心处固定连接有外接直导线3，在正常通电时，供电电池56的底端接头通过导线接头64与外接直导线3对相关装置进行通电工作，在连接托环53向下滑动时，供电电池56下压正下方的辅助杆6，调整弹簧63受到压缩后缩短，当散热完毕后，加压机58停止加压，调整弹簧63在弹性作用下将上方的供电电池56推回原位，密封隔板22重新将通风口闭合，因为通风口关闭，所以垂直风扇25吹出的风通过气密装置7的小口对流到装置的外部，因为该装置安装在车内，所以会经常受到来自车体的震动，辅助杆6的内部含有调整弹簧63，能够对两侧的供电电池56提供减震效果，缓解电池因震动力导致供电不良的不良
现象，使该装置整体具备一定的抗震能力。
37.延长管套62的数量为两根，调整弹簧63的数量为两根，导线接头64外表面的上部与供电电池56的下表面固定连接，调整弹簧63的一端与中位连接杆61的一端固定连接，外接直导线3的底端通过贯穿口延伸至空心箱壳21的外部。
38.气密装置7包括侧槽框71，侧槽框71内壁的下部固定连接有挥发香料73，侧槽框71内壁的上部滑动连接有竖直卡板72，空心箱壳21内腔的下部开设有独立开口，空心箱壳21内腔的下部通过独立开口均匀设置有转动挡板74，在非散热状态下，因为密封框1的遮挡作用，使用者不清楚装置内部的工作状态，而且无法判断密封框1内部是否密封良好，所以设置气密装置7进行检测，因为开设有独立开口，所以垂直风扇25吹出的风能够通过独立开口流出外界，使用者在检测时将手放到独立开口处感受温度，如果吹出的风温度正常代表密封框1内部密封良好，没有热量散失，反之则代表密封框1内部密封差，需要进行拆卸维修工作，当通风口打开后，密封隔板22下滑，连接托环53也将下方的竖直卡板72向下推动，竖直卡板72在下降的过程中，一方面将挥发香料73的外表面包裹住防止挥发香料73的挥发，另一方面竖直卡板72的侧面将转动挡板74的侧边下压，转动挡板74顺时针转动，将独立开口闭合，此时垂直风扇25吹出的风只能从通风口流到外界，而下降后的供电电池56距离通风口很近，所以从通风口吹出的风能够带走供电电池56更多的热量，提高散热效果。
39.转动挡板74的数量为三块，转动挡板74的轴心处通过弹簧转杆与空心箱壳21的内腔转动连接，竖直卡板72外表面的一侧与空心箱壳21的内壁滑动连接，竖直卡板72的顶端与连接托环53的下表面固定连接，侧槽框71的下表面与空心箱壳21内壁的下部固定连接。
40.空心箱壳21的下表面均匀开设有透气孔，十字隔板51内腔的下部均匀开设有对流口，小型转动机26外表面的两侧通过连接导线与外接直导线3的内腔固定连接，因为汽车电池通常安装在车内，视野较差，空间较暗，难以观察，在保温状态下，因为空气会从独立开口流出外界，在空气经过气密装置7时，空气会将挥发香料73的固体颗粒从空心箱壳21吹出，使用者可以在外闻到挥发香料73的气味，在散热状态下，竖直卡板72将挥发香料73的外表面包裹住防止挥发香料73的挥发，此时使用者闻不到挥发香料73的气味，通过气味使用者可以轻松判断装置的内部状态，不需要亲自观察。
41.具体工作流程如下：
42.该电池装置在使用时，将该装置侧放，将两端的外接直导线3连接到需要用电的装置上，完成电池的安装工作。
43.在充电状态下，需要将电池加热到0度以上，此时只需要让供电电池56正常工作放电，供电电池56在放电的过程中部分电能转换为内能，供电电池56自身发热，此时供电电池56的外表面被电池固定套55包裹，供电电池56的底端被连接托环53的上表面阻挡，所以供电电池56产生的热量散发到密封框1的内部，密封框1内部温度不断升高，而密封框1的内壁与空心箱壳的外表面固定连接，所以热量被锁在密封框1内部，供电电池56的保温效果良好，所以供电电池56在加热时因气密性不足导致的热量损耗大幅降低。
44.在正常工作状态下，供电电池56也会进行放电发热，但是随着供电电池56的供电时间变长，密封框1内部温度过高，有可能会导致供电电池56损坏，所以使用者启动加压机58进行散热功能，加压机58通过通气管对两侧的十字隔板51进行加压通气，端头滑套24在气压的作用下推动转动轴杆23沿着十字隔板51的内壁向下滑动。
45.转动轴杆23在向下滑动的过程中，转动轴杆23的上表面通过拉力板54拉动连接托环53向下滑动，供电电池56下滑，此时固定板52的通口被打开，密封框1的内部与空心箱壳21的内部接通，而连接托环53向下滑动时，也将密封隔板22向下拉动，所以密封框1的内部与外部接通。
46.因为小型转动机26通过外接直导线3供电，所以小型转动机26在工作时控制摩擦转盘27顺时针转动，两侧的摩擦转盘27转向相同，所以垂直风扇25的外表面在摩擦力的作用下也顺时针转动，对空心箱壳21的内部进行吹风，而通风口被打开后，空心箱壳21内部空气与外部空气形成对流，垂直风扇25吹出的风通过通风口流出，进而对空心箱壳21进行散热。
47.在正常通电时，供电电池56的底端接头通过导线接头64与外接直导线3对相关装置进行通电工作，在连接托环53向下滑动时，供电电池56下压正下方的辅助杆6，调整弹簧63受到压缩后缩短，当散热完毕后，加压机58停止加压，调整弹簧63在弹性作用下将上方的供电电池56推回原位，密封隔板22重新将通风口闭合，因为通风口关闭，所以垂直风扇25吹出的风通过气密装置7的小口对流到装置的外部。
48.在非散热状态下，因为密封框1的遮挡作用，使用者不清楚装置内部的工作状态，而且无法判断密封框1内部是否密封良好，所以设置气密装置7进行检测，因为开设有独立开口，所以垂直风扇25吹出的风能够通过独立开口流出外界，使用者在检测时将手放到独立开口处感受温度，如果吹出的风温度正常代表密封框1内部密封良好，没有热量散失，反之则代表密封框1内部密封差，需要进行拆卸维修工作，当通风口打开后，密封隔板22下滑，连接托环53也将下方的竖直卡板72向下推动，竖直卡板72在下降的过程中，一方面将挥发香料73的外表面包裹住防止挥发香料73的挥发，另一方面竖直卡板72的侧面将转动挡板74的侧边下压，转动挡板74顺时针转动，将独立开口闭合，此时垂直风扇25吹出的风只能从通风口流到外界，而下降后的供电电池56距离通风口很近，所以从通风口吹出的风能够带走供电电池56更多的热量，提高散热效果。
49.上面结合附图对本发明的实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本发明的保护之内。