动力电池的加热方法、装置、加热组件及加热控制设备与流程

本公开涉及电池，特别是涉及一种动力电池的加热方法、加热装置、加热组件、加热控制设备、存储介质和计算机程序产品。

背景技术：

1、随着电池技术的发展，新能源电动车得到了广泛的应用。然而，当环境温度过低时，随着停车时间的增加，电池内部温度会逐渐接近环境温度，从而影响电池性能，进而影响电动车的使用。

2、传统技术中，为了不影响电动车在低温环境下的使用性能，一般通过增加加热膜或其它保温材料附着在电池包外壳侧表面，以实现对电池包的加热保温。

3、然而，由于加热膜或保温材料无法覆盖电池包的所有区域，且加热膜和保温材料成本过高，从而导致电池包内的温差无法进一步优化，进而容易影响电芯寿命和整车续航。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对上述电池性能问题，提供一种能够提高电池性能的动力电池的加热方法、加热装置、加热组件、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。

2、第一方面，本申请提供了一种动力电池的加热方法。所述方法包括：

3、获取车辆停止状态下所处环境的环境温度，所述车辆设置有动力电池，所述动力电池的目标区域设置有电芯采集控制单元；

4、当所述环境温度小于环境温度阈值时，向所述电芯采集控制单元发送加热信号，所述加热信号用于指示所述电芯采集控制单元对所述动力电池进行温度补偿；

5、当监测到所述动力电池中电芯的温度满足设定温度阈值，且持续时长达到设定时长时，向所述电芯采集控制单元发送停止加热信号，所述停止加热信号用于指示所述电芯采集控制单元停止对所述动力电池进行温度补偿。

6、在其中一个实施例中，所述当监测到所述动力电池中电芯的温度满足设定温度阈值，且持续时长达到设定时长时，向所述电芯采集控制单元发送停止加热信号，包括：当监测到所述动力电池中电芯的最低温度大于第一温度阈值，所述动力电池中电芯的最高温度与所述最低温度之间的差值大于第二温度阈值，且持续时长达到第一设定时长时，向所述电芯采集控制单元发送停止加热信号，所述第二温度阈值大于或等于所述第一温度阈值。

7、在其中一个实施例中，所述当监测到所述动力电池中电芯的温度满足设定温度阈值，且持续时长达到设定时长时，向所述电芯采集控制单元发送停止加热信号，包括：当监测到所述动力电池中电芯的最低温度小于第三温度阈值，且持续时长达到第二设定时长时，向所述电芯采集控制单元发送停止加热信号。

8、在其中一个实施例中，所述获取车辆停止状态下所处环境的环境温度之前，所述方法还包括：获取所述动力电池的温度分布，所述温度分布是对所述动力电池进行热仿真时测得的温度数据的分布；根据所述温度分布确定所述动力电池的目标区域，所述目标区域用于设置所述电芯采集控制单元。

9、第二方面，本申请还提供了一种动力电池的加热装置。所述装置包括：

10、环境温度获取模块，被配置为执行获取车辆停止状态下所处环境的环境温度，所述车辆设置有动力电池，所述动力电池的目标区域设置有电芯采集控制单元；

11、加热信号发送模块，被配置为执行当所述环境温度小于环境温度阈值时，向所述电芯采集控制单元发送加热信号，所述加热信号用于指示所述电芯采集控制单元对所述动力电池进行温度补偿；

12、停止加热信号发送模块，被配置为执行当监测到所述动力电池中电芯的温度满足设定温度阈值，且持续时长达到设定时长时，向所述电芯采集控制单元发送停止加热信号，所述停止加热信号用于指示所述电芯采集控制单元停止对所述动力电池进行温度补偿。

13、第三方面，本申请还提供了一种动力电池的加热组件，包括电池管理单元和电芯采集控制单元：

14、所述电池管理单元，用于当所述动力电池所处环境的环境温度小于环境温度阈值时，向所述电芯采集控制单元发送加热信号，以及监测所述动力电池的电芯的温度，并在监测到所述电芯的温度满足设定温度阈值，且持续时长达到设定时长时，向所述电芯采集控制单元发送停止加热信号；

15、所述电芯采集控制单元设置在所述动力电池的目标区域，并与所述动力电池的电芯电连接，所述电芯采集控制单元还与所述电池管理单元电连接；所述电芯采集控制单元用于在接收到加热信号时，对所述动力电池的电芯进行温度补偿，以及在接收到所述停止加热信号时，停止对所述电芯进行温度补偿。

16、在其中一个实施例中，所述电芯采集控制单元包括底板，所述底板的第一面设置有采集芯片和多个均衡电阻，所述多个均衡电阻分散分布，并分别与所述采集芯片电连接。

17、在其中一个实施例中，所述底板的第二面设置有导热介质，所述第二面为所述第一面的相对面。

18、在其中一个实施例中，所述导热介质包括导热胶。

19、第四方面，本申请还提供了一种加热控制设备。所述加热控制设备包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上第一方面所述方法的步骤。

20、第五方面，本申请还提供了一种计算机可读存储介质。所述计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上第一方面所述方法的步骤。

21、第六方面，本申请还提供了一种计算机程序产品。所述计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如上第一方面所述方法的步骤。

22、上述动力电池的加热方法、加热装置、加热组件、加热控制设备、存储介质和计算机程序产品，通过获取车辆停止状态下所处环境的环境温度，当环境温度小于环境温度阈值时，向电芯采集控制单元发送加热信号，当监测到动力电池中电芯的温度满足设定温度阈值，且持续时长达到设定时长时，向电芯采集控制单元发送停止加热信号。从而实现为动力电池目标区域的电芯提供温度补偿，以优化电池包内的温差，进而提高电池性能。

技术特征：

1.一种动力电池的加热方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当监测到所述动力电池中电芯的温度满足设定温度阈值，且持续时长达到设定时长时，向所述电芯采集控制单元发送停止加热信号，包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当监测到所述动力电池中电芯的温度满足设定温度阈值，且持续时长达到设定时长时，向所述电芯采集控制单元发送停止加热信号，包括：

4.根据权利要求1至3任一项所述的方法，其特征在于，所述获取车辆停止状态下所处环境的环境温度之前，所述方法还包括：

5.一种动力电池的加热装置，其特征在于，所述装置包括：

6.一种动力电池的加热组件，其特征在于，包括电池管理单元和电芯采集控制单元；

7.根据权利要求6所述的动力电池的加热组件，其特征在于，所述电芯采集控制单元包括底板，所述底板的第一面设置有采集芯片和多个均衡电阻，所述多个均衡电阻分散分布，并分别与所述采集芯片电连接。

8.一种加热控制设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至4中任一项所述的方法的步骤。

9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至4中任一项所述的方法的步骤。

10.一种计算机程序产品，包括计算机程序，其特征在于，该计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至4中任一项所述的方法的步骤。

技术总结
本申请涉及一种动力电池的加热方法、加热装置、加热组件、加热控制设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法通过获取车辆停止状态下所处环境的环境温度，当环境温度小于环境温度阈值时，向电芯采集控制单元发送加热信号，当监测到动力电池中电芯的温度满足设定温度阈值，且持续时长达到设定时长时，向电芯采集控制单元发送停止加热信号。从而实现为动力电池目标区域的电芯提供温度补偿，以优化电池包内的温差，进而提高电池性能。

技术研发人员：王帅,高一峰,徐国栋,曾士哲
受保护的技术使用者：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/11