飞机编队灯透明导电膜、制备方法及飞机编队灯与流程

本发明涉及飞机编队灯，特别地是，飞机编队灯透明导电膜、制备方法及飞机编队灯。

背景技术：

1、飞机编队灯安装在飞机带动前机身、进气道以及垂尾。飞机编队灯具有友好模式及隐蔽模式两种工作状态。友好模式下发出航空绿色可见光，隐蔽模式下发出红外光。飞机编队灯主要用于飞机夜间编队飞行时，为附近飞机提供姿态和位置的目视信息。为了实现战斗机的隐身性能并且不影响飞机编队灯的光性能，飞机编队灯需要采用覆盖透明导电膜。

2、透明导电膜是一种透明且导电的材料，通常由导电材料与透明衬底组合而成。目前现有的透明导电膜为ito（氧化铟锡）。ito是一种n型半导体材料，由in2o3和sno2复合而成，质量比为9:1。ito具有良好的电学性能和光学性能，被作为第一代的透明导电膜材料。然而ito导电膜体系在理论上存在很大的弊端：（1）金属铟为贵金属，为稀缺资源，本身比较匮乏，并且每公斤铟约800美元，价格昂贵；（2）ito属于陶瓷材料，本身具有陶瓷脆性，难弯折易脆裂；（3）ito无法直接附着在fr4环氧玻璃布层压板上，因此需要借助中间粘结高分子层，而多层膜结构间热膨胀系数不同，容易造成应力开裂。而在实际应用当中，也及其容易造成膜层脱落和膜层开裂，这大大限制了战斗机的隐身性能，限制了隐身战斗机的发展，也造成了巨大的经济损失。综上所述，急需要进行技术攻关，寻找新的编队灯导电膜体系。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明的目的是提供一种新型的飞机编队灯透明导电膜及制备方法，替代飞机编队灯原有ito导电膜体系，能够解决现有的编队灯ito导电膜易脱落、稳定性差、成本高的问题。

2、为了实现这一目的，本发明的技术方案如下：飞机编队灯透明导电膜，包括：透光基板层、粘附层、银纳米线导电层、保护层，其中，所述透光基板层、所述粘附层、所述银纳米线导电层、所述保护层由下至上依序布置。

3、作为飞机编队灯透明导电膜的优选方案，所述透光基板层选用fr4环氧玻璃布层压板。

4、作为飞机编队灯透明导电膜的优选方案，所述粘附层选用水性聚氨酯树脂聚酯材料。

5、作为飞机编队灯透明导电膜的优选方案，所述保护层选用uv树脂材料。

6、作为飞机编队灯透明导电膜的优选方案，所述uv树脂材料内部可添加sio2颗粒。

7、作为飞机编队灯透明导电膜的优选方案，所述透光基板层的厚度为0.8mm，所述粘附层的厚度为10-1000nm，所述银纳米线导电层的厚度为100nm，所述防护层的厚度为2-4µm。

8、本发明还提供飞机编队灯透明导电膜的制备方法，用于制备所述的飞机编队灯透明导电膜，其特征在于，包括：

9、步骤s1，提供所述透光基板层；

10、步骤s2，对所述透光基板层进行去离子水超声清洗；

11、步骤s3，对所述透光基板层进行等离子清洗；

12、步骤s4，在所述透光基板层的表面形成所述粘附层；

13、步骤s5，在所述粘附层的表面形成所述银纳米线导电层；以及，

14、步骤s6，在所述银纳米线导电层的表面形成所述保护层。

15、作为一种飞机编队灯透明导电膜的制备方法的优选方案，步骤s2中，先用去离子水超声清洗，接着用酒精擦拭，然后利用高纯氮气吹干，最后在干净的80℃烘箱中烘1小时，去除表面未吹干净的水残留。

16、作为一种飞机编队灯透明导电膜的制备方法的优选方案，步骤s3中，以氧气和氩气的混合气体作为离子源，将fr4环氧玻璃布层压板置于等离子清洗设备进行等离子清洗。

17、本发明进一步提供一种飞机编队灯，包括：编队灯本体、所述的飞机编队灯透明导电膜。

18、与现有技术相比，本发明的有益效果至少在于：采用涂布工艺将粘附层、银纳米线导电层、保护层附着在透光基板层，所得的透明导电膜具有较低的方阻、较高的透过率、较强的环境适应性和稳定性。

技术特征：

1.飞机编队灯透明导电膜，其特征在于，包括：透光基板层、粘附层、银纳米线导电层、保护层，其中，所述透光基板层、所述粘附层、所述银纳米线导电层、所述保护层由下至上依序布置。

2.根据权利要求1所述的飞机编队灯透明导电膜，其特征在于，所述透光基板层选用fr4环氧玻璃布层压板。

3.根据权利要求1所述的飞机编队灯透明导电膜，其特征在于，所述粘附层选用水性聚氨酯树脂聚酯材料。

4.根据权利要求1所述的飞机编队灯透明导电膜，其特征在于，所述保护层选用uv树脂材料。

5.根据权利要求4所述的飞机编队灯透明导电膜，其特征在于，所述uv树脂材料内部可添加sio2颗粒。

6.根据权利要求1所述的飞机编队灯透明导电膜，其特征在于，所述透光基板层的厚度为0.8mm，所述粘附层的厚度为10-1000nm，所述银纳米线导电层的厚度为100nm，所述防护层的厚度为2-4µm。

7.飞机编队灯透明导电膜的制备方法，用于制备权利要求1至6中任意一项所述的飞机编队灯透明导电膜，其特征在于，包括：

8.根据权利要求7所述的一种飞机编队灯透明导电膜的制备方法，其特征在于，步骤s2中，先用去离子水超声清洗，接着用酒精擦拭，然后利用高纯氮气吹干，最后在干净的80℃烘箱中烘1小时，去除表面未吹干净的水残留。

9.根据权利要求7所述的飞机编队灯透明导电膜的制备方法，其特征在于，步骤s3中，以氧气和氩气的混合气体作为离子源，将fr4环氧玻璃布层压板置于等离子清洗设备进行等离子清洗。

10.飞机编队灯，其特征在于，包括：编队灯本体、权利要求1至6中任意一项所述的飞机编队灯透明导电膜。

技术总结
本发明公开飞机编队灯透明导电膜、制备方法及飞机编队灯。飞机编队灯透明导电膜包括：透光基板层、粘附层、银纳米线导电层、保护层，其中，所述透光基板层、所述粘附层、所述银纳米线导电层、所述保护层由下至上依序布置。本发明的有益效果在于：采用涂布喷涂工艺将粘附层、银纳米线导电层、保护层附着在透光基板层，所得的透明导电膜具有较低的方阻、较高的透过率、较强的环境适应性和稳定性。

技术研发人员：张冉,吴小佳,崔竹青,邵帅,许中华,尹静静
受保护的技术使用者：上海航空电器有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/21