一种新能源电池的安装组件的制作方法

1.本发明涉及电池安装组件技术领域，具体为一种新能源电池的安装组件。


背景技术：

2.新能源电池分为化学电池、物理电池和生物电池，目前化学电池与物理电池已大量应用于新能源汽车上，而生物电池被视为未来新能源的方向，现在的新能源电池在安装时，需要使用到新能源电池安装组件，从而便于新能源电池的安装，但是现有的新能原电池的安装组件不能对新能源电池进行散热，容易导致新能源电池的寿命缩短，新能源电池使用过程中产生的热量不利于电池的正常运行，如公开号为cn113363660a的一种新能源汽车用的电池安装组件，包括安装仓和外壳；所述安装仓的外侧设置有外壳，所述外壳的一侧安装有散热滤网；所述安装仓的内部设置有固定缓冲机构，所述固定缓冲机构包括底板、调节腔、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、第一螺杆、螺套、夹持板、第一套块、第二套块和第一弹簧，同时专利号为：cn109004142a的一种安装稳定的新能源汽车用电池安装组件，包括支撑底板和卡板，所述支撑底板顶部设有减震橡胶，所述减震橡胶顶部设有透气板，所述透气板表面固定有橡胶条，所述橡胶条顶部放置有电池组件，所述电池组件侧边且位于透气板边缘设有绝缘垫，所述绝缘垫另一侧设有侧板，该上述两件专利均仅对新能源电池的减振效果进行着重调整，后者仅通过散热孔与透气孔，对新能源电池进行散热，在新能源电池使用过程中，汽车为行驶状态，汽车自身产生的热量与新能源电池产生的热量相增加，热量过大，仅通过透气孔与散热孔进行散热，空气流动慢，散热效果差，容易造成新能源电池的寿命大大缩减，并且容易导致新能源电池的正常使用。
3.所以我们提出了一种新能源电池的安装组件，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种新能源电池的安装组件，以解决上述背景技术提出的目前市场上新能源电池的安装组件，通过散热孔与透气孔，对新能源电池进行散热，在新能源电池使用过程中，汽车为行驶状态，汽车自身产生的热量与新能源电池产生的热量相增加，热量过大，仅通过透气孔与散热孔进行散热，空气流动慢，散热效果差，容易造成新能源电池的寿命大大缩减，并且容易导致新能源电池的正常使用的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源电池的安装组件，包括：外壳，所述外壳的侧壁上设有两个滑动槽，所述外壳的底部设有四个呈矩阵分布的通孔，且所述外壳的底部设有散热口，所述外壳内水平设有置物板，且所述置物板上开设有若干个散热孔；还包括：升降电机，安装在外壳的侧壁上，且所述升降电机的输出端上安装有主动伞齿，所
述主动伞齿的下方设有同步轴与从动伞齿，所述外壳的两外侧壁上均设有升降件；限位件，转动安装在置物板的顶部，且所述限位件的驱动端贯穿外壳并延伸出去，所述限位件的驱动端与外壳滑动连接；散热件，安装在外壳上，且所述散热件位于置物板的旁侧。
6.优选的，所述同步轴水平位于外壳的旁侧，且所述同步轴与外壳的外侧壁转动连接，所述从动伞齿套设在同步轴的中段，且所述从动伞齿与主动伞齿相啮合，所述同步轴的两端分别与两个升降件传动连接。
7.通过采用上述技术方案，当新能源电池的安装组件使用过程中，升降电机带动主动伞齿转动，通过主动伞齿带动与其啮合的从动伞齿转动，使同步轴进行转动，同步轴带动两个与其传动连接的升降件进行运作。
8.优选的，每个所述升降件均包括延伸板，所述延伸板位于外壳的旁侧，且所述延伸板穿过滑动槽与置物板的侧壁固定连接，所述延伸板的底部竖直设有支撑杆，所述支撑杆的中段与下段均转动设有顶端与其转动连接的连接杆，所述外壳的旁侧竖直设有竖杆，且所述竖杆的两端分别与一个连接杆的底端和另一个连接杆的下段转动连接，一个连接杆的底端为倾斜状。
9.通过采用上述技术方案，当新能源电池的安装组件使用过程中，转动的同步轴带动转动臂转动，转动臂带动一个连接杆上升，一个连接杆带动支撑杆、竖杆与另一个连接杆同时上升，两个连接臂随之转动，并在一个连接臂与一个连接杆的底端连接和另一个连接臂与另一个连接杆连接的情况下，使上升的一个连接杆进行转动，使支撑杆、竖杆和两个连接杆形成的平行四边形进行移动，两个连接杆在转动的过程中将支撑杆顶起，从而通过延伸板将置物板抬起，便于新能源电池的更换与安装。
10.优选的，所述外壳的两侧壁上均转动设有转动臂，且每个所述转动臂的一端均与外壳转动连接，每个转动臂的另一端均与一个连接杆的下段转动连接，每个所述转动臂的下方设有两个间隔设置的连接臂，且每个所述连接臂的一端均与外壳的侧壁转动连接，一个连接臂的另一端与一个连接杆的底端转动连接，另一个连接臂的另一端与另一个连接杆的下段转动连接，两个所述转动臂的轴端分别与同步轴的两端传动连接。
11.通过采用上述技术方案，当新能源电池的安装组件使用过程中，转动的同步轴带动转动臂转动，使支撑杆、竖杆和两个连接杆形成的平行四边形进行形变，并带动两个连接臂随着转动臂进行转动，通过支撑杆将延伸板顶起，置物板能够抬起。
12.优选的，所述限位件包括转动杆，所述转动杆设有两个，两个转动杆间隔安装在置物板的顶部，且每个所述转动杆的中段均与置物板转动连接，所述置物板的上方设有两个间隔设置的限位杆，且每个所述限位杆的两端分别与两个转动杆的一端转动连接，且两个所述转动杆与两个限位杆为平行四边形结构设置，所述置物板的顶部设有防滑垫，且所述防滑垫位于两个转动杆与两个限位杆之间。
13.通过采用上述技术方案，当新能源电池的安装组件使用过程中，将新能源电池放置在置物板上的防滑垫上，转动转动把手，带动夹持螺杆转动，使夹持螺杆转动并向外壳内移动，夹持螺杆使滑动板向外壳内顶动，滑动板将与其滑动连接的一个限位杆移动，使两个限位杆与两个转动杆形成的平行四边形对置物板上的新能源电池进行夹持固定，并在防滑垫的配合下，能够保证新能源电池的稳定，避免汽车在行驶过程中造成新能源电池的颠簸。
14.优选的，所述外壳的侧壁上滑动设有安装座，且所述安装座的侧壁上安装有转动把手，一个限位杆的一端设有与其滑动连接的滑动板，且所述滑动板的侧壁上设有与其转动连接的夹持螺杆，所述夹持螺杆的轴端贯穿外壳和安装座与转动把手固定连接，所述夹持螺杆与外壳滑动连接。
15.通过采用上述技术方案，当新能源电池的安装组件使用过程中，转动转动把手，转动把手带动夹持螺杆转动并逐渐移动至外壳内，夹持螺杆抵触滑动板并使一个限位杆进行移动。
16.优选的，所述散热件包括转动架，所述转动架水平转动安装在外壳的底部，且所述转动架的底部设有散热电机，且所述散热电机的输出端贯穿转动架并延伸至转动架的顶部，所述散热电机的输出端上安装有散热风扇，所述散热电机的输出端上套设有与其转动连接的转动块，所述转动块的顶部和底部分别与转动架的内顶臂和内底壁相贴合，所述转动块的外侧壁上设有连接辊，所述外壳的底部设有驱动电机，且所述驱动电机的输出端上固定安装有旋转臂，且所述旋转臂与连接辊的轴端转动连接，所述散热风扇与散热口相对接。
17.通过采用上述技术方案，当新能源电池的安装组件使用过程中，驱动电机带动其输出端上的旋转臂，旋转臂带动连接辊以旋转臂的轴端进行圆周运动，使转动块随之移动，通过移动的转动块带动转动架来回摆动，散热电机带动散热风扇转动，使散热风扇能够通过散热口对外壳内进行散热，并且散热风扇可以摆动，更加加速了外壳内的空气流动，使散热效果更佳。
18.优选的，所述散热件包括散热板，所述散热板设有两个，两个所述散热板对称安装在外壳的两内侧壁上，且两个所述散热板均与置物板滑动连接，所述外壳的下方设有两个间隔设置的连通管，且一个连通管的两端分别与两个散热板的上段相连通，另一个连通管的两端分别与两个散热板的下段相连通，所述外壳的下方设有置换管，所述置换管位于两个连通管之间，且所述置换管的两端分别与两个连通管相连通，所述外壳的外侧壁上安装有水箱，且所述水箱上安装有水泵，所述水泵的输出端与一个散热板相连通，水泵的输入端与水箱相连通。
19.通过采用上述技术方案，当新能源电池的安装组件使用过程中，水泵将水箱内的冷却水抽入一个散热板内，通过散热板内的冷却水与外壳内的空气进行热量交换，从而降低外壳内的热量，同时连通管的设置能够使冷却水进入另一个散热板内，置换管的设置，可以将两个连通管内的冷却水进行混合，降低冷却水的温度，从而更好的对外壳内进行散热。
20.优选的，所述外壳的内底壁上竖直设有四个呈矩阵分布的四个减振单元，且每个所述减振单元均位于一个通孔内。
21.通过采用上述技术方案，当新能源电池的安装组件使用过程中，下降的置物板抵触减振单元，从而通过减振单元为新能源电池提供缓冲，通过限位件与减振单元配合，能够很好的保证新能源电池的稳定。
22.与现有技术相比，本发明的有益效果是：该新能源电池的安装组件，能够保证汽车在行驶过程中的新能源电池的稳定性，并且可以对新能源电池使用过程中产生的热量进行散热，避免了新能源电池因热量过高而缩短使用寿命，保证了新能源电池的正常使用，具体内容如下：
1、设置有散热件，当新能源电池使用时，产生热量，使外壳内的温度上升，此时驱动电机带动其输出端上的旋转臂，旋转臂带动连接辊以旋转臂的轴端进行圆周运动，使转动块随之移动，通过移动的转动块带动转动架来回摆动，散热电机带动散热风扇转动，使散热风扇能够通过散热口对外壳内进行散热，并且散热风扇可以摆动，更加加速了外壳内的空气流动，使散热效果更佳；2、设置有散热件，当新能源电池使用时，产生热量，使外壳内的温度上升，此时水泵将水箱内的冷却水抽入一个散热板内，通过散热板内的冷却水与外壳内的空气进行热量交换，从而降低外壳内的热量，同时连通管的设置能够使冷却水进入另一个散热板内，置换管的设置，可以将两个连通管内的冷却水进行混合，降低冷却水的温度，从而更好的对外壳内进行散热，水冷散热降温速率快，均温性好，通过液体对流换热，降低电池的温度；3、设置有升降件，当新能源电池需要安装、拆卸或者更换时，转动的同步轴带动转动臂转动，转动臂带动一个连接杆上升，一个连接杆带动支撑杆、竖杆与另一个连接杆同时上升，两个连接臂随之转动，并在一个连接臂与一个连接杆的底端连接和另一个连接臂与另一个连接杆连接的情况下，使上升的一个连接杆进行转动，使支撑杆、竖杆和两个连接杆形成的平行四边形进行移动，两个连接杆在转动的过程中将支撑杆顶起，从而通过延伸板将置物板抬起，便于新能源电池的安装；4、设置有限位件，将新能源电池放置在置物板上的防滑垫上，转动转动把手，带动夹持螺杆转动，使夹持螺杆转动并向外壳内移动，夹持螺杆使滑动板向外壳内顶动，滑动板将与其滑动连接的一个限位杆移动，使两个限位杆与两个转动杆形成的平行四边形对置物板上的新能源电池进行夹持固定，并在防滑垫的配合下，能够保证新能源电池的稳定，避免汽车在行驶过程中造成新能源电池的颠簸。
附图说明
23.图1为本发明立体结构示意图；图2为本发明仰视立体结构示意图；图3为本发明同步轴立体结构示意图；图4为本发明置物板立体结构示意图；图5为本发明升降件立体结构示意图；图6为本发明限位件立体结构示意图；图7为本发明转动杆和限位杆立体结构示意图；图8为本发明第一实施例立体结构示意图；图9为本发明第一实施例中散热件立体结构示意图；图10为本发明第一实施例立体结构示意图；图11为本发明第二实施例中散热件立体结构示意图。
24.图中：1、外壳；2、置物板；3、升降电机；4、主动伞齿；5、同步轴；6、从动伞齿；7、升降件；71、延伸板；72、支撑杆；73、连接杆；74、竖杆；75、转动臂；76、连接臂；8、限位件；81、转动杆；82、限位杆；83、安装座；84、转动把手；85、滑动板；86、夹持螺杆；9、散热件；91、转动架；92、散热电机；93、散热风扇；94、转动块；95、连接辊；96、驱动电机；97、旋转臂；98、散热板；99、连通管；910、置换管；911、水箱；912、水泵；10、防滑垫；11、减振单元。
具体实施方式
25.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
26.请参阅图1-11，本发明提供一种技术方案：第一实施例：一种新能源电池的安装组件，包括外壳1，外壳1的侧壁上设有两个滑动槽，外壳1的底部设有四个呈矩阵分布的通孔，且外壳1的底部设有散热口，外壳1内水平设有置物板2，且置物板2上开设有若干个散热孔；还包括：升降电机3，安装在外壳1的侧壁上，且升降电机3的输出端上安装有主动伞齿4，主动伞齿4的下方设有同步轴5与从动伞齿6，外壳1的两外侧壁上均设有升降件7；限位件8，转动安装在置物板2的顶部，且限位件8的驱动端贯穿外壳1并延伸出去，限位件8的驱动端与外壳1滑动连接；散热件9，安装在外壳1上，且散热件9位于置物板2的旁侧。
27.同步轴5水平位于外壳1的旁侧，且同步轴5与外壳1的外侧壁转动连接，从动伞齿6套设在同步轴5的中段，且从动伞齿6与主动伞齿4相啮合，同步轴5的两端分别与两个升降件7传动连接，每个升降件7均包括延伸板71，延伸板71位于外壳1的旁侧，且延伸板71穿过滑动槽与置物板2的侧壁固定连接，延伸板71的底部竖直设有支撑杆72，支撑杆72的中段与下段均转动设有顶端与其转动连接的连接杆73，外壳1的旁侧竖直设有竖杆74，且竖杆74的两端分别与一个连接杆73的底端和另一个连接杆73的下段转动连接，一个连接杆73的底端为倾斜状，外壳1的两侧壁上均转动设有转动臂75，且每个转动臂75的一端均与外壳1转动连接，每个转动臂75的另一端均与一个连接杆73的下段转动连接，每个转动臂75的下方设有两个间隔设置的连接臂76，且每个连接臂76的一端均与外壳1的侧壁转动连接，一个连接臂76的另一端与一个连接杆73的底端转动连接，另一个连接臂76的另一端与另一个连接杆73的下段转动连接，两个转动臂75的轴端分别与同步轴5的两端传动连接，外壳1的内底壁上竖直设有四个呈矩阵分布的四个减振单元11，且每个减振单元11均位于一个通孔内，如图1-5、图8和图10所示，当新能源电池的安装组件使用过程中，升降电机3带动主动伞齿4转动，通过主动伞齿4带动与其啮合的从动伞齿6转动，使同步轴5进行转动，同步轴5带动转动臂75转动，转动臂75带动一个连接杆73上升，一个连接杆73带动支撑杆72、竖杆74与另一个连接杆73同时上升，两个连接臂76随之转动，并在一个连接臂76与一个连接杆73的底端连接和另一个连接臂76与另一个连接杆73连接的情况下，使上升的一个连接杆73进行转动，使支撑杆72、竖杆74和两个连接杆73形成的平行四边形进行移动，两个连接杆73在转动的过程中将支撑杆72顶起，从而通过延伸板71将置物板2抬起，便于新能源电池的更换与安装。
28.限位件8包括转动杆81，转动杆81设有两个，两个转动杆81间隔安装在置物板2的顶部，且每个转动杆81的中段均与置物板2转动连接，置物板2的上方设有两个间隔设置的限位杆82，且每个限位杆82的两端分别与两个转动杆81的一端转动连接，且两个转动杆81与两个限位杆82为平行四边形结构设置，置物板2的顶部设有防滑垫10，且防滑垫10位于两个转动杆81与两个限位杆82之间，外壳1的侧壁上滑动设有安装座83，且安装座83的侧壁上
安装有转动把手84，一个限位杆82的一端设有与其滑动连接的滑动板85，且滑动板85的侧壁上设有与其转动连接的夹持螺杆86，夹持螺杆86的轴端贯穿外壳1和安装座83与转动把手84固定连接，夹持螺杆86与外壳1滑动连接，如图1、图6-7和图10所示，当新能源电池的安装组件使用过程中，将新能源电池放置在置物板2上的防滑垫10上，转动转动把手84，带动夹持螺杆86转动，使夹持螺杆86转动并向外壳1内移动，夹持螺杆86使滑动板85向外壳1内顶动，滑动板85将与其滑动连接的一个限位杆82移动，使两个限位杆82与两个转动杆81形成的平行四边形对置物板2上的新能源电池进行夹持固定，并在防滑垫10的配合下，能够保证新能源电池的稳定，避免汽车在行驶过程中造成新能源电池的颠簸。
29.散热件9包括转动架91，转动架91水平转动安装在外壳1的底部，且转动架91的底部设有散热电机92，且散热电机92的输出端贯穿转动架91并延伸至转动架91的顶部，散热电机92的输出端上安装有散热风扇93，散热电机92的输出端上套设有与其转动连接的转动块94，转动块94的顶部和底部分别与转动架91的内顶臂和内底壁相贴合，转动块94的外侧壁上设有连接辊95，外壳1的底部设有驱动电机96，且驱动电机96的输出端上固定安装有旋转臂97，且旋转臂97与连接辊95的轴端转动连接，散热风扇93与散热口相对接，如图1-2和图8-9所示，当新能源电池的安装组件使用过程中，驱动电机96带动其输出端上的旋转臂97，旋转臂97带动连接辊95以旋转臂97的轴端进行圆周运动，使转动块94随之移动，通过移动的转动块94带动转动架91来回摆动，散热电机92带动散热风扇93转动，使散热风扇93能够通过散热口对外壳1内进行散热，并且散热风扇93可以摆动，更加加速了外壳1内的空气流动，使散热效果更佳。
30.第二实施例：与第一实施例不同的是，实施例一中的散热件9在使用的过程中，散热风扇93本身也会产生热量，在空气流通的情况下，延长了散热时间，使得新能源电池上的热量散去缓慢；散热件9包括散热板98，散热板98设有两个，两个散热板98对称安装在外壳1的两内侧壁上，且两个散热板98均与置物板2滑动连接，外壳1的下方设有两个间隔设置的连通管99，且一个连通管99的两端分别与两个散热板98的上段相连通，另一个连通管99的两端分别与两个散热板98的下段相连通，外壳1的下方设有置换管910，置换管910位于两个连通管99之间，且置换管910的两端分别与两个连通管99相连通，外壳1的外侧壁上安装有水箱911，且水箱911上安装有水泵912，水泵912的输出端与一个散热板98相连通，水泵912的输入端与水箱911相连通，如图1-2和图10-11所示，当新能源电池的安装组件使用过程中，水泵912将水箱911内的冷却水抽入一个散热板98内，通过散热板98内的冷却水与外壳1内的空气进行热量交换，从而降低外壳1内的热量，同时连通管99的设置能够使冷却水进入另一个散热板98内，置换管910的设置，可以将两个连通管99内的冷却水进行混合，降低冷却水的温度，从而更好的对外壳1内进行散热。
31.外壳1的内底壁上竖直设有四个呈矩阵分布的四个减振单元11，且每个减振单元11均位于一个通孔内，如图3所示，当新能源电池的安装组件使用过程中，下降的置物板2抵触减振单元11，从而通过减振单元11为新能源电池提供缓冲，通过限位件8与减振单元11配合，能够很好的保证新能源电池的稳定。
32.本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
33.尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。