本申请涉及电池包,具体而言,涉及一种汇流排、电控系统及电池包。
背景技术:
1、现阶段基于技术、工艺成熟度及加工成本考虑,国内外主流新能源汽车均选用基于硬铜排方案的快充汇流排进行电池模组之间的电连接;同时,现有模组中的快充汇流排均采用自然冷却方式,存在如下缺点:
2、热管理效果较差;在高温驱动耐久+快充等某些苛刻工况下,电芯进行剧烈的大电流充电,此时快充汇流排的温升较高,自然冷却下其散热效果较差,严重的话会影响到快充连接器和bdu的使用寿命;此外,受限于结构布局和自然冷却方式,汇流排的过流能力也会被影响而受到限制,无法满足4c/6c的大电流运行工况,此时会导致过温报警,从而影响到整车充电体验,以及降低产品的竞争力。
技术实现思路
1、为了克服现有技术中的上述缺点,本申请的目的在于提供一种汇流排、电控系统及电池包,可以有效提高基于汇流排的散热效果,从而使得汇流排可以适用于多种工况下的使用,提高产品的竞争力。
2、本申请为了解决上述的技术问题所采用的技术手段是:
3、本申请中提供一种汇流排,包括汇流排本体、贴合设置在所述汇流排本体上的冷却管;所述冷却管内部设置有液流通道。
4、在上述实现过程中,通过在所述汇流排本体上设置配套的所述冷却管,使得汇流排在使用过程中,可以通过所述冷却管实现对汇流排本体的有效热管理,使得汇流排可以长期工作在良好的温度范围内,使用更为安全、可靠,同时便于延长汇流排的使用寿命。
5、作为优选,所述冷却管与所述汇流排本体为一体式结构。
6、在上述实现过程中,将所述冷却管与所述汇流排本体设置为一体式的结构,可以便于提高汇流排在安装时的作业效率;并且便于确保所述冷却管与所述汇流排本体之间的有效接触,使得换热操作可以正常进行。
7、作为优选,所述冷却管与所述汇流排本体之间钎焊连接。
8、作为优选,在所述汇流排本体、冷却管的外侧形成有环氧粉浸塑层。
9、在上述实现过程中,通过形成的所述环氧粉浸塑层,可以便于确保汇流排在使用时的电气绝缘要求,提高使用时的安全性能。
10、作为优选,所述汇流排本体上设置有安装槽,所述冷却管安装在所述安装槽上。
11、在上述实现过程中,通过设置的所述安装槽,可以便于所述冷却管在所述汇流排本体上的快速对准安装,同时也增大了所述冷却管与所述汇流排本体之间的有效接触面积。
12、作为优选,沿竖直方向,所述安装槽、所述汇流排本体的中心线相重合设置。
13、在上述实现过程中,所述安装槽的中心线与所述汇流排本体的中心线相重合设置,可以使得所述冷却管对所述汇流排本体的换热效果可以更为均匀,热管理效果更好。
14、作为优选,所述冷却管为铜质材料制成。
15、作为优选,所述冷却管为口琴管。
16、在上述实现过程中,通过将所述冷却管设置为口琴管的形式,可以使得在所述冷却管内可以形成多个相互独立的所述液流通道,进一步提高热管理时的换热均匀性和换热效率。
17、本申请还提供有一种电控系统,包括以上所述的一种汇流排。
18、在上述实现过程中,通过在电控系统中应用本申请提供的一种汇流排,可以使得在电控系统的使用中,汇流排可以适用于高温耐久驱动以及快充等叠加工况下,使得电控系统的适用范围可以更大;使用时也可以更为安全、可靠,便于延长系统的使用寿命。
19、本申请还提供有一种电池包,包括以上所述的一种汇流排。
20、在上述实现过程中,通过在电池包中应用本申请提供的一种汇流排,同样可以使得在电池包的使用中,汇流排可以适用于高温耐久驱动以及快充等叠加工况下,使得电池包的适用范围可以更大;同时,所述冷却管可以对所述汇流排本体进行有效的热管理,可以使得汇流排可以长期工作在良好的温度下,避免特殊工况下的高温报警,使用时可以更为安全、可靠,便于提高产品的市场竞争力。
1.一种汇流排,其特征在于,包括汇流排本体、贴合设置在所述汇流排本体上的冷却管;所述冷却管内部设置有液流通道。
2.根据权利要求1所述的汇流排,其特征在于,所述冷却管与所述汇流排本体为一体式结构。
3.根据权利要求2所述的汇流排,其特征在于,所述冷却管与所述汇流排本体之间钎焊连接。
4.根据权利要求2或3所述的汇流排,其特征在于,在所述汇流排本体、冷却管的外侧形成有环氧粉浸塑层。
5.根据权利要求4所述的汇流排,其特征在于,所述汇流排本体上设置有安装槽,所述冷却管安装在所述安装槽上。
6.根据权利要求5所述的汇流排,其特征在于,沿竖直方向,所述安装槽、所述汇流排本体的中心线相重合设置。
7.根据权利要求1或6所述的汇流排,其特征在于,所述冷却管为铜质材料制成。
8.根据权利要求7所述的汇流排,其特征在于,所述冷却管为口琴管。
9.一种电控系统,其特征在于,包括上述权利要求1-8中任一项所述的一种汇流排。
10.一种电池包,其特征在于,包括上述权利要求1-8中任一项所述的一种汇流排。