一种带车锁的锂离子电池防水结构的制作方法

1.本实用新型涉及锂离子电池防水结构技术领域，具体涉及一种带车锁的锂离子电池防水结构。


背景技术：

2.近年来，新能源锂离子电池得到了快速的发展，以锂离子动力电池为动力源的两轮车成为了越来越多人出行的选择，而锂离子电池安全问题也备受关注，防水是保证锂离子电池安全的重要一项指标。除此之外，外观精美、便携、体积小也逐渐受到消费者所青睐。
3.目前主要采用两种方式：第一种是采用吹塑的pvc套管将电池进行包裹再打胶，避免电池包与车锁等外露零部件接触，达到防水目的；第二种是通过在电池包与车锁之间增设一道加强筋，形成防水槽将电池包与车锁阻隔来实现防水。
4.上述设计存在以下三个问题：
5.1.pvc套管在装配过程中存在刮破的风险，而且不易被发现，从而导致电池防水失效。
6.2.pvc套管透气性较差，将导致电池在使用过程中热量不易散发，存在较大的安全隐患。
7.3.对于空间体积狭小无法满足增设加强筋的情况下，电池防水难以保证。


技术实现要素：

8.本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种带车锁的锂离子电池防水结构。
9.本实用新型的技术方案如下：
10.一种带车锁的锂离子电池防水结构，包括：
11.一电池上盖以及一电池下盖，所述电池上盖一侧设有一车锁安装位，所述车锁安装位内设有一车锁主体，且所述车锁主体通过一第一车锁固定件固定安装于所述车锁安装位上，所述电池下盖对应所述车锁安装位处开设有一车锁装配孔，所述车锁装配孔处还设有一第二车锁固定件，所述第二车锁固定件与所述车锁主体相配合。
12.在本实用新型中，所述车锁安装位四周设有预留胶槽，且所述车锁装配孔四周同样设有预留胶槽，所述预留胶槽内均打有防水胶。
13.在本实用新型中，所述电池下盖中部设有电池包装配槽，所述电池包装配槽内设有电池包主体。
14.在本实用新型中，所述第二车锁固定件四周开设有装配孔位，对应的，在所述电池下盖的车锁装配孔四周同样设有装配孔位，并通过螺钉将所述第二车锁固定件固定安装于所述电池下盖的车锁装配孔处。
15.在本实用新型中，所述第二车锁固定件中部还开设有与所述车锁主体对应的锁头孔位，据以使所述车锁主体的锁头伸出。
16.在本实用新型中，所述电池上盖四周边缘处设有突起的防水骨位，且对应的，所述电池下盖四周边缘处设有防水槽。
17.进一步的，所述防水槽内设有防水圈。
18.更进一步的，所述防水槽内设有防水线。
19.相较于现有技术，本实用新型的有益效果在于：
20.本实用新型通过第一车锁固定件以及第二车锁固定件配合预留胶槽，先将车锁主体装配于电池上盖的车锁安装位并配合第一车锁固定件固定，随后进行第一次打胶密封，再将第二车锁固定件与电池下盖固定安装，并进行第二次打胶密封，最后将电池上盖与电池下盖固定安装，在保证了防水性的同时，提高了电池内部设计的灵活性，无需较大的空间，且无需在电池包主体上进行加工，简化了操作流程，再配合防水骨位以及防水圈，进一步提升整体防水性能。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1为本实用新型提供的一种带车锁的锂离子电池防水结构的装配结构图；
23.图2为所述带车锁的锂离子电池防水结构的剖面图。
24.附图标记说明如下：
25.1、电池上盖；11、车锁安装位；12、电池包装配槽；13、防水骨位；2、电池下盖；21、车锁装配孔；3、车锁主体；4、第一车锁固定件；5、第二车锁固定件；51、装配孔位；52、锁头孔位。
具体实施方式
26.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、
ꢀ“
下”、
ꢀ“
前”、
ꢀ“
后”、
ꢀ“
左”、
ꢀ“
右”、
ꢀ“
竖直”、
ꢀ“
水平”、
ꢀ“
顶”、
ꢀ“
底”、
ꢀ“
内”、
ꢀ“
外”、 等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
27.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
28.为了说明本实用新型所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。
29.实施例1
30.请参阅图1至图2，本实施例提供的一种带车锁的锂离子电池防水结构，包括：
31.一电池上盖1以及一电池下盖2，电池上盖1一侧设有一车锁安装位11，车锁安装位11内设有一车锁主体3，且车锁主体3通过一第一车锁固定件4固定安装于车锁安装位11上，电池下盖2对应车锁安装位11处开设有一车锁装配孔21，车锁装配孔21处还设有一第二车
锁固定件5，第二车锁固定件5与车锁主体3相配合。
32.在本实用新型中，车锁安装位11四周设有预留胶槽，且车锁装配孔21四周同样设有预留胶槽，预留胶槽内均打有防水胶。
33.在本实用新型中，电池下盖1中部设有电池包装配槽12，电池包装配槽12内设有电池包主体。
34.在本实用新型中，第二车锁固定件5四周开设有装配孔位51，对应的，在电池下盖的车锁装配孔21四周同样设有装配孔位51，并通过螺钉将第二车锁固定件5固定安装于电池下盖2的车锁装配孔21处。
35.在本实用新型中，第二车锁固定件5中部还开设有与车锁主体3对应的锁头孔位52，据以使车锁主体3的锁头伸出。
36.在本实用新型中，电池上盖1四周边缘处设有突起的防水骨位13，且对应的，电池下盖2四周边缘处设有防水槽。
37.进一步的，防水槽内设有防水圈。
38.工作原理：
39.首先将电池包主体装配于电池上盖1的电池包装配槽11内，然后将车锁主体3装配于电池上盖1的车锁安装位11，并通过第一车锁固定件4固定车锁主体3，在车锁安装位11四周的预留胶槽位置进行打胶处理，随后在电池下盖2的车锁装配孔21四周的预留胶槽位置同样进行打胶处理，并待胶水凝固后，将第二车锁固定件5通过装配孔位51固定安装于电池下盖2的车锁装配孔21处，并使车锁主体3的锁头由开设于第二车锁固定件5上的锁头孔位52内穿出，最后将防水圈置于电池下盖2的防水槽内，将电池上盖1以及电池下盖2固定安装，完成装配。
40.实施例2
41.本实施例提供的一种带车锁的锂离子电池防水结构，包括：
42.一电池上盖1以及一电池下盖2，电池上盖1一侧设有一车锁安装位11，车锁安装位11内设有一车锁主体3，且车锁主体3通过一第一车锁固定件4固定安装于车锁安装位11上，电池下盖2对应车锁安装位11处开设有一车锁装配孔21，车锁装配孔21处还设有一第二车锁固定件5，第二车锁固定件5与车锁主体3相配合。
43.在本实用新型中，车锁安装位11四周设有预留胶槽，且车锁装配孔21四周同样设有预留胶槽，预留胶槽内均打有防水胶。
44.在本实用新型中，电池下盖1中部设有电池包装配槽12，电池包装配槽12内设有电池包主体。
45.在本实用新型中，第二车锁固定件5四周开设有装配孔位51，对应的，在电池下盖的车锁装配孔21四周同样设有装配孔位51，并通过螺钉将第二车锁固定件5固定安装于电池下盖2的车锁装配孔21处。
46.在本实用新型中，第二车锁固定件5中部还开设有与车锁主体3对应的锁头孔位52，据以使车锁主体3的锁头伸出。
47.在本实用新型中，电池上盖1四周边缘处设有突起的防水骨位13，且对应的，电池下盖2四周边缘处设有防水槽。
48.进一步的，防水槽内设有防水线。
49.虽然已参照几个典型实施方式描述了本实用新型，但应当理解，所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本实用新型能够以多种形式具体实施而不脱离实用新型的精神或实质，所以应当理解，上述实施方式不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。