横梁结构以及电池包的制作方法

1.本实用新型涉及电池技术领域，具体而言，涉及一种横梁结构以及电池包。


背景技术：

2.目前，动力电池包的横梁和电池模组的端板是两个单独的零件，分别承担不同的作用。横梁作为下壳体的一个组件，端板作为电池模组的一个组件。
3.然而，横梁和电池模组的端板是两个单独的零件，会增加电池包整包的零件种类增加设计的工作量，同时会增加pack的重量和成本，不利于pack的成组率和能量密度的提升。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种横梁结构以及电池包，以解决现有技术中的电池包的重量较重问题。
5.为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种横梁结构，包括：横梁部件，横梁部件安装在电池包的下壳体结构的安装空间内；端板部件，横梁部件包括第一横梁和第二横梁，第一横梁和第二横梁间隔设置，端板部件安装在第一横梁和第二横梁之间，端板部件与电池包的电池模组的电芯单元的端部抵接。
6.进一步地，第一横梁与第二横梁沿z轴方向间隔设置；端板部件与第一横梁和/或第二横梁连接。
7.进一步地，端板部件为多个，多个端板部件沿横梁部件的延伸方向依次设置在第一横梁和第二横梁之间。
8.进一步地，端板部件沿横梁部件的延伸方向间隔设置。
9.进一步地，端板部件包括：第一板体部和第二板体部，第一板体部和第二板体部相对设置；定位部，定位部设置在第一板体部和第二板体部之间，定位部具有定位孔，以通过穿设在定位孔和横梁部件上的紧固件将端板部件与横梁部件连接在一起。
10.进一步地，沿z轴方向，第一板体部的第一端和第二板体部的第一端的端面位于第一平面上，第一板体部的第二端和第二板体部的第二端的端面位于第二平面上。
11.进一步地，端板部件还包括第三板体部，第三板体部的相对两端分别与第一板体部和第二板体部连接。
12.进一步地，沿z轴方向，第三板体部的两端面均位于端板部件的第一板体部或第二板体部的第一端和第二端之间。
13.进一步地，沿z轴方向，第三板体部的第一端、第一板体部的第一端以及第二板体部的第一端之间围成第一安装开口，第三板体部的第二端、第一板体部的第二端以及第二板体部的第二端之间围成第二安装开口，横梁部件包括第一横梁和第二横梁，第一横梁安装在第一安装开口中，第二横梁安装在第二安装开口中。
14.根据本实用新型的另一个方面，提供了一种电池包，包括：多个电芯单元；下壳体
结构，下壳体结构具有安装空间；横梁结构，横梁结构将安装空间分隔成多个容纳腔，各个容纳腔内均设置有多个电芯单元；各个电芯单元的沿其长度方向的两端分别与相对应的容纳腔相对设置的两个侧壁抵接。
15.应用本实用新型的技术方案，本实用新型的横梁结构包括横梁部件和端板部件，横梁部件安装在电池包的下壳体结构的安装空间内，横梁部件包括第一横梁和第二横梁，第一横梁和第二横梁间隔设置，端板部件安装在第一横梁和第二横梁之间，端板部件与电池包的电池模组的电芯单元的端部抵接，以作为电池模组的端板部件。这样，使得端板部件作为横梁结构的一部分，提高了电池包的零部件的集成度，减少了零部件的种类，在整个横梁结构的重量不变的情况下，对于电池模组而言，减少了端板部件的重量，从而减少了电池包整体的重量，解决了现有技术中的电池包的重量较重的问题。
附图说明
16.构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
17.图1示出了根据本实用新型的电池包的实施例的平面结构示意图；
18.图2示出了根据图1中的电池包的a-a截面的结构示意图；
19.图3示出了根据图1中的电池包的b-b截面的结构示意图；
20.图4示出了根据图3中的电池包的c区域的放大示意图；
21.图5示出了根据本实用新型的电池结构的实施例的下壳体结构的整体结构示意图；
22.图6示出了根据本实用新型的横梁结构的实施例的端板部件的整体结构示意图；以及
23.图7示出了根据图6中的横梁结构的端板部件的俯视图。
24.其中，上述附图包括以下附图标记：
25.1、下壳体结构；100、底板；10、横梁部件；11、第一横梁；101、第一安装孔；102、第三定位孔；12、第二横梁；201、第二安装孔；202、第四定位孔；20、端板部件；21、第一板体部；22、第二板体部；23、第三板体部；200、定位部；210、第一定位部；211、第一定位孔；220、第二定位部；221、第二定位孔；110、第一紧固件；120、第二紧固件；301、第一安装开口；302、第二安装开口；300、电芯单元；2、横梁结构；400、中间梁。
具体实施方式
26.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
27.请参考图1至图7，本实用新型提供了一种横梁结构，包括：横梁部件10，横梁部件10安装在电池包的下壳体结构1的安装空间内；端板部件20，横梁部件10包括第一横梁11和第二横梁12，第一横梁11和第二横梁12间隔设置，端板部件20安装在第一横梁11和第二横梁12之间，端板部件20与电池包的电池模组的电芯单元的端部抵接。
28.本实用新型的横梁结构包括横梁部件10和端板部件20，横梁部件10安装在电池包
的下壳体结构1的安装空间内，横梁部件10包括第一横梁11和第二横梁12，第一横梁11和第二横梁12间隔设置，端板部件20安装在第一横梁11和第二横梁12之间，端板部件20与电池包的电池模组的电芯单元的端部抵接，以作为电池模组的端板部件。这样，使得端板部件作为横梁结构的一部分，提高了电池包的零部件的集成度，减少了零部件的种类，在整个横梁结构的重量不变的情况下，对于电池模组而言，减少了端板部件的重量，从而减少了电池包整体的重量，解决了现有技术中的电池包的重量较重的问题。
29.具体地，第一横梁11与第二横梁12沿z轴方向间隔设置，端板部件20设置在第一横梁11和第二横梁12之间；端板部件20与第一横梁11和/或第二横梁12连接。
30.如图5所示，z轴方向为横梁部件的厚度方向，x轴方向为横梁部件的长度方向，y轴方向为横梁部件的宽度方向。
31.具体地，端板部件20为多个，多个端板部件20沿横梁部件10的延伸方向依次设置在第一横梁11和第二横梁12之间。
32.具体地，多个端板部件沿横梁部件10的延伸方向间隔设置，这样，可以减轻横梁结构的重量。
33.如图3和图4所示，第一横梁11位于第二横梁12的上方，第二横梁12通过多个紧固件固定安装在下壳体结构1的底板100上，多个紧固件沿横梁部件10的延伸方向间隔设置，各个紧固件为螺钉或螺栓。
34.如图6和图7所示，端板部件20包括：第一板体部21和第二板体部22，第一板体部21和第二板体部22相对设置；定位部200，定位部200设置在第一板体部21和第二板体部22之间，定位部200具有定位孔，以通过穿设在定位孔和横梁部件10上的紧固件将端板部件20与横梁部件10连接在一起。
35.具体地，各个端板部件20的定位部200上均设置有多个定位孔。
36.如图3和图4所示，定位部200包括第一定位部210，第一定位部210包括第一定位孔211，横梁部件10包括第一横梁11和第二横梁12，第一横梁11包括第一安装孔101，第二横梁12包括第二安装孔201，通过穿设在第一安装孔101、第二安装孔201和第一定位孔211上的第一紧固件110将第一横梁11、第二横梁12和端板部件20连接在一起。
37.如图3所示，第二安装孔201为内螺纹孔。
38.具体地，定位部200包括第二定位部220，第二定位部220包括第二定位孔221，横梁部件10包括第一横梁11和第二横梁12，第一横梁11包括第三定位孔102，第二横梁12包括第四定位孔202，通过穿设在第二定位孔221、第三定位孔102和第四定位孔202上的第二紧固件120对第一横梁11、第二横梁12和/或端板部件20进行定位。
39.可选地，第一定位部210的第一定位孔211为两个，第二定位孔221位于两个第一定位孔211之间。
40.具体地，第二定位孔221的直径大于第一定位孔211的直径。
41.在本实用新型的实施例中，端板部件20的第一板体部21和第二板体部22之间包括多个空腔结构，以减轻端板部件20的重量，并起到定位工装的作用。
42.具体地，沿z轴方向，第一板体部21的第一端和第二板体部22的第一端的端面位于第一平面上，第一板体部21的第二端和第二板体部22的第二端的端面位于第二平面上。这样，第一板体部21的第一端和第二板体部22的第一端的端面位于同一平面上，第一板体部
21的第二端和第二板体部22的第二端的端面位于同一平面上，使得横梁结构的端面平整，可以提高通用性和空间利用率。
43.具体地，端板部件20还包括第三板体部23，第三板体部23的相对两端分别与第一板体部21和第二板体部22连接。
44.在本实用新型的实施例中，沿z轴方向，第三板体部23的两端面均位于端板部件20的第一板体部21或第二板体部22的第一端和第二端之间。
45.如图6所示，沿z轴方向，第三板体部23的第一端、第一板体部21的第一端以及第二板体部22的第一端之间围成第一安装开口301，第三板体部23的第二端、第一板体部21的第二端以及第二板体部22的第二端之间围成第二安装开口302，横梁部件10包括第一横梁11和第二横梁12，第一横梁11安装在第一安装开口301中，第二横梁12安装在第二安装开口302中。
46.具体地，本实用新型的横梁结构的整体结构的高度较高，并且，本技术的横梁结构中间的端板部件20具有多个空腔结构，端板部件20的横截面积为工字型截面，这样，提高了整个横梁结构的刚度和强度。
47.具体地，第一紧固件110和第二紧固件120均为螺栓。
48.可选地，端板部件20和横梁部件10之间通过第一紧固件110和第二紧固件120可拆卸地连接，这样，横梁结构和端板部件20可以根据不同的电池模组或者下壳体结构的需求，适应性地改变尺寸，提高横梁结构的通用性，并且，通过端板部件20和横梁部件10通过螺栓可拆卸地连接，提高了电池模组的维修的方便性。
49.本实用新型提供了一种电池包，包括：多个电芯单元300；下壳体结构1，所述下壳体结构1具有安装空间；横梁结构2，横梁结构2将安装空间分隔成多个容纳腔，各个容纳腔内均设置有多个电芯单元300；其中，各个电芯单元300的沿其长度方向的两端分别与相对应的容纳腔的相对设置的两个侧壁抵接。
50.具体地，各个横梁结构2均包括多个端板部件20，多个电芯单元300与多个端板部件20一一对应地设置。
51.具体地，横梁结构2为多个，多个横梁结构2沿y轴方向间隔设置，多个横梁结构2将安装空间分隔成多个容纳腔。
52.具体地，下壳体结构1具有底板100，各个电芯单元300均安装在底板100上。
53.如图5所示，下壳体结构还包括：中间梁400，中间梁400安装在底板100上，中间梁400的延伸方向垂直于横梁结构2的延伸方向。
54.具体地，第二紧固件120为两个，两个第二紧固件120沿横梁部件10的延伸方向间隔设置，并且，两个第二紧固件120对称分布在中间梁400的两侧。第一紧固件110为多个，多个第一紧固件110沿横梁部件10的延伸方向间隔设置。
55.综上，本技术的横梁结构2即承担了下壳体结构的横梁的支撑和加强下壳体结构的作用，同时兼顾了电池模组端板部件的作用，提高了电池包零部件的集成度，减轻了电池包的重量，降低了整包的成本，提升了整包的能量密度和成组率。
56.从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：
57.本实用新型的横梁结构包括横梁部件10和端板部件20，横梁部件10安装在电池包的下壳体结构1的底板100上，端板部件20与横梁部件10连接，端板部件20与电池包的电池
模组的电芯单元连接，以作为电池模组的端板部件。这样，使得端板部件作为横梁结构的一部分，提高了电池包的零部件的集成度，减少了零部件的种类，在整个横梁结构的重量不变的情况下，对于电池模组而言，减少了端板部件的重量，从而减少了电池包整体的重量，解决了现有技术中的电池包的重量较重的问题。
58.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。