一种卡扣固定结构及连接器的制作方法

1.本实用新型涉及连接器技术领域，具体是一种卡扣固定结构及连接器。


背景技术：

2.电连接器是一种在两个零件或部件之间进行电流传输的器件，其基本结构包括壳体、绝缘体和接触件，接触件是连接器中最核心的部件，其两端分别与其他部件连接进行电流传输。
3.接触件在连接器中的固定非常重要，关乎着产品的性能和可靠性。如果接触件在连接器中的定位不可靠或者保持力不足，则接触件在使用过程中，可能存在晃动甚至脱落，尤其是在多发振动的车载连接器中，对接触件固定的稳定性和可靠性要求更高。目前接触件在连接器中的固定方式主要有可取卸式和不可取卸式两种；其中可取卸式多用于连接器的线束端或者小规格端子中；不可取卸式多用于连接器的设备端或者大规格端子中。
4.可取卸式接触件固定结构，多为弹片弹性支撑固定或者盖板下压固定，这种结构一般较复杂，对配合精度要求较高，多次取卸后，结构强度会降低。现有的不可取卸固定，多为两个相互配合的接触件和壳体在配合区通过键槽结构相互配合实现强装定位，这种强装结构需要将接触件与壳体配合的区域做大以便两者能充分接触装配，这种方式多适用于接触件与壳体的配合区域尺寸相当的情况，对于接触件与壳体的配合区域尺寸差别较大时，目前的固定结构不适用。


技术实现要素：

5.为克服现有技术的缺陷，本实用新型的提供一种卡扣固定结构及连接器，该卡扣固定结构性能可靠，结构简单，避免了弹片弹性支撑结构，对产品的配合精度和尺寸匹配度没有过高的要求；可以实现被连接件与中间连接件之间的有效定位连接，特别适用于被连接件与基体零件的配合区域尺寸差别较大的情况，使被连接件被稳定地固定在中间连接件中，提高了产品的性能和电流传输质量。
6.本实用新型具体是通过以下技术方案来实现的，依据本实用新型提出的一种卡扣固定结构，包括基体零件、中间连接件和被连接件，所述的基体零件与被连接件通过中间连接件连接；中间连接件包括两个子零件，两个子零件之间通过键槽结构或卡扣结构扣合形成中间连接件，被连接件装配在中间连接件的空腔中，中间连接件装配在基体零件的空腔中；被连接件与中间连接件之间以及中间连接件与基体零件之间均通过键槽结构或卡扣结构定位固定。
7.本实用新型通过以上结构使得被连接件与基体零件通过中间连接件固定连接，避免了弹片弹性支撑结构，整体为不可拆卸形式，因此不存在多次取卸使零件强度降低的情况；通过中间连接件填充了被连接件与基体零件配合区域的空间，因此特别适用于被连接件与基体零件的配合区域尺寸差别较大的情况。
8.前述的卡扣固定结构，所述中间连接件包括第一子零件和第二子零件，第一子零
件和/或第二子零件用于和被连接件的宽面接触的内壁设置有凸起ⅰ，被连接件的宽面上设置有对应的通孔ⅰ，被连接件装配在第一子零件和第二子零件之间并通过凸起ⅰ和通孔ⅰ进行定位固定；
9.第一子零件用于和第二子零件扣合的端面上设置有凸起ⅱ或凹槽ⅱ，第二子零件用于和第一子零件扣合的端面上设置有对应的凹槽ⅱ或凸起ⅱ，两个子零件通过凸起ⅱ和凹槽ⅱ的配合进行扣合固定；
10.第一子零件和第二子零件的外壳体上设置有凸起ⅲ或通孔ⅲ，基体零件的壳体上设置有对应的通孔ⅲ或凸起ⅲ，第一子零件和第二子零件扣合形成的中间连接件装配在基体零件的空腔中并通过凸起ⅲ和凹槽ⅲ配合进行定位固定，本实用新型中间连接件装入基体零件后为不可拆卸结构，因此不会出现多次取卸后，结构强度降低的情况。
11.进一步地，所述通孔ⅰ和通孔ⅲ用凹槽结构代替。
12.前述的卡扣固定结构，还包括用于引导凸起ⅲ与凹槽ⅲ或凸起ⅲ与通孔ⅲ扣合的引导结构，通过引导结构引导凸起ⅲ顺利卡入凹槽ⅲ或通孔ⅲ中实现定位固定，可以避免装配时对零件造成损坏。
13.进一步地，所述引导结构与凹槽ⅲ或通孔ⅲ均设置在基体零件上或均设置在中间连接件上；中间连接件与基体零件装配时，凸起ⅲ先经过引导结构，最后卡入凹槽ⅲ或通孔ⅲ中。
14.前述的卡扣固定结构，所述第一子零件和第二子零件均为半椭圆形结构，通过该结构使第一子零件和第二子零件扣合后形成用于容纳被连接件的空腔，且空腔的厚度尺寸最好与被连接件的厚度尺寸匹配，便于被连接件被稳固地固定在第一子零件和第二子零件扣合后形成的空腔中。
15.前述的卡扣固定结构，所述凸起ⅱ为柱状结构且其尾部带有c型凸起，对应地，凹槽ⅱ为c型槽，凸起ⅱ卡入凹槽ⅱ之后实现第一子零件和第二子零件之间的扣合固定；c型槽具有开口略窄，槽内略宽的特征，与c型凸起配合，装配时，在c型凸起的挤压下，c型槽开口产生微小形变，使c型凸起卡入c型槽，装配后，c型凸起不易从c型槽中脱出，增加了被连接件在中间连接件中装配的稳定性。
16.前述的卡扣固定结构，所述的基体零件中还安装有密封圈，中间连接件可作为支撑件防止该密封圈轴向移动，通过该结构使卡扣固定结构具有多功能的特征，减少了用于限位固定密封圈的零件数量，简化了装配步骤。
17.本实用新型还提供一种连接器，该连接器包括如前所述的卡扣固定结构。
18.进一步地，连接器至少包括壳体、绝缘压板和接触件，所述的壳体、绝缘压板、接触件分别具有如前所述的基体零件、中间连接件、被连接件的结构，通过以上结构可实现接触件与壳体之间的有效定位连接，使得接触件被稳定地装配在连接器壳体中，提高了连接器的电流传输性能和产品质量。通过绝缘压板填充了接触件与连接器壳体配合区域的空间，不需要将接触件与壳体的配合区域做大，因此特别适用于接触件与壳体的配合区域尺寸差别较大的情况。
附图说明
19.图1是本实用新型的爆炸图；
20.图2是本实用新型的剖视图；
21.图3是本实用新型装配后的示意图；
22.图4是图3的右视图；
23.图5是本实用新型的应用实例图。
24.1-基体零件；2-中间连接件，3-被连接件，4-第一子零件，5-第二子零件，6-被连接件的宽面，7-凸起ⅰ，8-通孔ⅰ，9-凸起ⅱ，10-凹槽ⅱ，11-凸起ⅲ，12-通孔ⅲ，13-引导结构，14-c型凸起，15-基体零件内部空腔，16-密封圈，17-端子。
具体实施方式
25.为了更好地理解本实用新型的内容，下面将结合具体实施例和附图来进一步阐述本实用新型。以下实施例以本实用新型的技术为基础实施，给出了详细的实施方式和操作步骤，但本实用新型的保护范围不限于下述实施例。
26.如图1所示，本实用新型一种卡扣固定结构主要包括基体零件1、中间连接件2和被连接件3。所述的中间连接件2用于连接基体零件1与被连接件3，该中间连接件包括两个子零件，两个子零件通过键槽结构或卡扣结构实现自身的扣合形成中间连接件，被连接件装配在中间连接件的空腔中，中间连接件装配在基体零件内部空腔15中。中间连接件与基体零件以及中间连接件与被连接件之间均通过键槽结构或卡扣结构定位固定。
27.定义中间连接件的两个子零件分别为第一子零件4和第二子零件5，在一种实施例中，如图1所示，第一子零件4用于和被连接件的宽面6接触的内壁设置有凸起ⅰ7，被连接件的宽面6上设置有对应的通孔ⅰ8，被连接件装配在第一子零件和第二子零件之间并通过凸起ⅰ和通孔ⅰ进行定位固定。第一子零件用于和第二子零件扣合的端面上设置有凸起ⅱ9，第二子零件用于和第一子零件扣合的端面上设置有对应的凹槽ⅱ10，第一子零件和第二子零件扣合形成中间连接件并通过凸起ⅱ和凹槽ⅱ的配合进行扣合固定。第一子零件和第二子零件的外壳体上设置有凸起ⅲ11，基体零件的壳体上设置有对应的通孔ⅲ12，中间连接件装配在基体零件的空腔中并通过凸起ⅲ和凹槽ⅲ实现定位固定。
28.进一步地，在上述实施例中，凸起ⅰ与通孔ⅰ的位置可以互换。同样的，凸起ⅱ和凹槽ⅱ以及凸起ⅲ和通孔ⅲ的位置也可以互换。
29.进一步地，在上述实施例中，通孔ⅰ和通孔ⅲ都可以用凹槽结构代替。
30.更进一步地，在上述实施例中，卡扣固定结构还包括引导结构13用于引导凸起ⅲ与凹槽ⅲ或凸起ⅲ与通孔ⅲ的扣合，所述的引导结构与凹槽ⅲ或通孔ⅲ均设置在基体零件上或均设置在中间连接件上。在图1所示的实施例中，引导结构为一斜面且与通孔ⅲ均设置在基体零件上，对应的，凸起ⅲ具有斜面结构和高出中间连接件的凸台结构，如图1所示，中间连接件与基体零件装配时，凸起ⅲ先经过引导结构，最后卡入通孔ⅲ中。
31.更进一步地，在上述实施例中，如图1和图3所示，凸起ⅱ可以是柱状结构且其尾部带有c型凸起14，对应地，凹槽ⅱ为c型槽，凸起ⅱ卡入凹槽ⅱ之后可以实现两第一子零件和第二子零件之间的扣合固定。
32.在上述实施例的基础上，可以是两个子零件用于和被连接件的宽面接触的内壁均设置有凸起ⅰ，装配时，两个子零件上的凸起ⅰ均卡入被连接件上的通孔ⅰ中，实现中间连接件与被连接件之间的固定，如图2所示。
33.在上述实施例的基础上，可以是第一子零件用于和第二子零件扣合的两个端面上分别设置有凸起ⅱ和凹槽ⅱ，第二子零件与第一子零件的结构相同，两者通过凸起ⅱ和对方对应的凹槽ⅱ对应扣合形成中间连接件，如图1所示。
34.所述的第一子零件和第二子零件可以是如图1所示的半椭圆形结构，在两个子零件扣合的端面上各自设置有凸起ⅱ或凹槽ⅱ。两者对应扣合形成中间连接件，内部形成用于容纳被连接件的空腔，外部形成与基体零件内部空腔相匹配的轮廓，从而通过中间连接件实现被连接件与基体零件之间的定位连接。
35.进一步地，所述的基体零件可以是壳体，中间连接件可以是绝缘压板，被连接件可以是接触件，壳体、绝缘压板和接触件通过以上结构实现连接及固定。
36.本实用新型同时提供一种包含上述卡扣固定结构的连接器，如图5所示，该连接器至少包括壳体、绝缘压板和接触件，所述的绝缘压板由两个半椭圆形的绝缘结构通过键槽结构或卡扣结构扣合形成，绝缘压板中间形成用于容纳接触件的空腔，绝缘压板与接触件通过键槽结构或卡扣结构固定连接，绝缘压板扣合后装入壳体的空腔中且与壳体之间通过键槽结构或卡扣结构固定连接。壳体、绝缘压板、接触件的具体结构参照上述的基体零件、中间连接件和被连接件，详细结构不再赘述。在图5中所示的示例中，连接器壳体中还装配有密封圈16和端子17，密封圈16装配在空腔15中并被绝缘压板限位，绝缘压板作为支撑件防止密封圈轴向位移。接触件装入连接器壳体后与安装在连接器壳体另一端的端子17实现接触。本实用新型通过绝缘压板填充了接触件与连接器壳体配合区域的空间，不需要将接触件与壳体的配合区域做大，因此特别适用于接触件与壳体的配合区域尺寸差别较大的情况。
37.以上所述仅是本实用新型的实施例，并非对本实用新型作任何形式上的限制，本实用新型还可以根据以上结构和功能具有其它形式的实施例，不再一一列举。因此，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。