一种新能源汽车电子连接线的制作方法

1.本实用新型涉及一种电缆，具体是一种新能源汽车电子连接线。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
3.现有的新能源汽车电缆多采用普通塑胶层，耐火能力不足，受火灾时自身的稳定性差，且在进行安装使用时，自身的抗拉非常重要，保证安装后的正常使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电子连接线，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种新能源汽车电子连接线，主要包括外套、矿物质层、拉绳、内屏蔽层和线芯，所述线芯外侧套设安装有内屏蔽层，内屏蔽层内壁与线芯外壁固定连接，所述内屏蔽层外侧套设有保护套，保护套内壁与内屏蔽层外壁固定黏连，所述保护套外侧套设安装有外屏蔽层，外屏蔽层内壁与保护套外壁固定连接，所述外屏蔽层外侧包设有矿物质层，矿物质层外侧套设安装有粘附层，粘附层内壁与矿物质层外壁固定黏连，所述粘附层外侧套设安装有防火层，防火层内壁通过丁基胶与粘附层外壁固定连接，所述防火层外侧套设安装有外套，外套内壁与防火层外壁固定连接。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述粘附层内侧贯穿安装有对称设置的拉绳，拉绳外壁与粘附层内壁固定连接，所述拉绳采用股状玻璃纤维绳。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述矿物质层采用矿物质短纤维填充构成。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述外屏蔽层和内屏蔽层采用热塑性半导体屏蔽套。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述线芯采用多根镀铝铜导线绞合而成。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型在结构上设计合理，本中压电缆采用阻燃材质，耐火能力强，内部隔热好，受火灾时自身的稳定性强；且在进行安装使用时，自身的抗拉能力好，单位长度自重小，保证安装后的正常使用。
附图说明
13.图1为新能源汽车电子连接线的剖视示意图。
14.图2为新能源汽车电子连接线的结构示意图。
15.图3为新能源汽车电子连接线的右视图。
16.图中：外套1、防火层2、粘附层3、矿物质层4、拉绳5、外屏蔽层6、保护套7、内屏蔽层
8、线芯9。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
19.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
20.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种新能源汽车电子连接线，主要包括外套1、矿物质层4、拉绳5、内屏蔽层8和线芯9，所述线芯9外侧套设安装有内屏蔽层8，内屏蔽层8内壁与线芯9外壁固定连接，所述内屏蔽层8外侧套设有保护套7，保护套7内壁与内屏蔽层8外壁固定黏连，所述保护套7外侧套设安装有外屏蔽层6，外屏蔽层6内壁与保护套7外壁固定连接，所述外屏蔽层6外侧包设有矿物质层4，矿物质层4外侧套设安装有粘附层3，粘附层3内壁与矿物质层4外壁固定黏连，所述粘附层3外侧套设安装有防火层2，防火层2内壁通过丁基胶与粘附层3外壁固定连接，所述防火层2外侧套设安装有外套1，外套1内壁与防火层2外壁固定连接。
21.所述粘附层3内侧贯穿安装有对称设置的拉绳5，拉绳5外壁与粘附层3内壁固定连接，所述拉绳5采用股状玻璃纤维绳。
22.所述矿物质层4采用矿物质短纤维填充构成。
23.所述外屏蔽层6和内屏蔽层8采用热塑性半导体屏蔽套。
24.所述线芯9采用多根镀铝铜导线绞合而成。
25.本实用新型的工作原理是：
26.本实用新型涉及一种新能源汽车电子连接线，防火层2采用氟塑料材质，氟塑料是部分或全部氢被氟取代的链烷烃聚合物，它们有聚四氟乙烯、全氟共聚物、聚全氟烷氧基树脂、聚三氟氯乙烯、乙烯一三氟氯乙烯共聚物、乙烯一四氟乙烯共聚物、聚偏氟乙烯和聚氟乙烯，氟塑料的特殊的化学结构使自身带有阻燃性，氟塑料无需改性或作阻燃处理，具有耐高温、抗氧化、不易燃、氧指数高、能自熄等特点，具有理想的阻燃功能，通过矿物质层4对线芯9进行隔热保护，避免线芯9温度过高，通过拉绳5提高电缆的抗拉能力，采用股状玻璃纤维绳，自重小，玻璃纤维耐火能力强，高温稳定性强，且矿物质短纤维构成的矿物质层4内部富含空隙，矿物质短纤维配合空气的隔温能力佳，电缆柔性好，相比传统的块状矿物质隔热层，自重小，在保证性能的同时，减小自重，从反方向提高了电缆的抗拉能力，本中压电缆采
用阻燃材质，耐火能力强，内部隔热好，受火灾时自身的稳定性强；且在进行安装使用时，自身的抗拉能力好，单位长度自重小，保证安装后的正常使用。
27.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
28.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种新能源汽车电子连接线，主要包括外套(1)、矿物质层(4)、拉绳(5)、内屏蔽层(8)和线芯(9)，其特征在于，所述线芯(9)外侧套设安装有内屏蔽层(8)，内屏蔽层(8)内壁与线芯(9)外壁固定连接，所述内屏蔽层(8)外侧套设有保护套(7)，保护套(7)内壁与内屏蔽层(8)外壁固定黏连，所述保护套(7)外侧套设安装有外屏蔽层(6)，外屏蔽层(6)内壁与保护套(7)外壁固定连接，所述外屏蔽层(6)外侧包设有矿物质层(4)，矿物质层(4)外侧套设安装有粘附层(3)，粘附层(3)内壁与矿物质层(4)外壁固定黏连，所述粘附层(3)外侧套设安装有防火层(2)，防火层(2)内壁通过丁基胶与粘附层(3)外壁固定连接，所述防火层(2)外侧套设安装有外套(1)，外套(1)内壁与防火层(2)外壁固定连接。2.根据权利要求1所述的新能源汽车电子连接线，其特征在于，所述粘附层(3)内侧贯穿安装有对称设置的拉绳(5)，拉绳(5)外壁与粘附层(3)内壁固定连接，所述拉绳(5)采用股状玻璃纤维绳。3.根据权利要求1所述的新能源汽车电子连接线，其特征在于，所述矿物质层(4)采用矿物质短纤维填充构成。4.根据权利要求1所述的新能源汽车电子连接线，其特征在于，所述外屏蔽层(6)和内屏蔽层(8)采用热塑性半导体屏蔽套。5.根据权利要求1所述的新能源汽车电子连接线，其特征在于，所述线芯(9)采用多根镀铝铜导线绞合而成。

技术总结
本实用新型公开了一种新能源汽车电子连接线，主要包括外套、矿物质层、拉绳、内屏蔽层和线芯，所述线芯外侧套设安装有内屏蔽层，内屏蔽层内壁与线芯外壁固定连接，所述内屏蔽层外侧套设有保护套，保护套内壁与内屏蔽层外壁固定黏连，所述保护套外侧套设安装有外屏蔽层，外屏蔽层内壁与保护套外壁固定连接，所述外屏蔽层外侧包设有矿物质层，矿物质层外侧套设安装有粘附层，粘附层内壁与矿物质层外壁固定黏连。本实用新型在结构上设计合理，本中压电缆采用阻燃材质，耐火能力强，内部隔热好，受火灾时自身的稳定性强；且在进行安装使用时，自身的抗拉能力好，单位长度自重小，保证安装后的正常使用。后的正常使用。后的正常使用。


技术研发人员：梅勇军
受保护的技术使用者：深圳市雅欣电子科技有限公司
技术研发日：2022.04.07
技术公布日：2022/10/3