线缆密封组件、电机控制器和车辆的制作方法

1.本实用新型涉及设备密封技术领域，特别涉及一种线缆密封组件、电机控制器和车辆。


背景技术：

2.随着科学技术的发展，目前的车辆对电机的输出功率要求越来越高，因此多数的电机开始采用散热效果更好的油冷进行冷却。
3.而在现有的车辆中，连接电机和电机控制器的旋变线缆在穿过电机控制器的箱体时一般采用密封圈和灌封的方式进行密封，通过将旋变线缆直接穿设在密封圈上或者利用灌封胶灌注在箱体的穿线孔和旋变线缆的外皮之间，以达到密封防尘的基本要求。
4.可是采用密封圈或者灌封的方式都无法对旋变线缆的线缆缝隙以及线缆和外皮的缝隙进行密封，电机内部冷却油液容易会产生油雾、油滴等小分子悬浮物，这些小分子悬浮物飘浮在电机内部容易从旋变线缆的端部渗入线缆的缝隙以及线缆与线缆外皮的缝隙之中，并顺着缝隙流向电机控制器，导致电机控制器的箱体内部会有油液污染，进而有一定几率对电机控制器的运作造成影响。


技术实现要素：

5.本实用新型的主要目的是提供一种线缆密封组件，旨在提高电机控制器穿设电缆的密封效果。
6.为实现上述目的，本实用新型提出的线缆密封组件包括线缆以及绝缘件，所述线缆包括导体和线皮，所述线皮包括第一线皮和第二线皮，所述第一线皮和所述第二线皮分别包覆于所述导体的外周，且所述第一线皮与所述第二线皮之间具有一定的距离；所述绝缘件包覆于所述第一线皮的外周、所述第二线皮的外周以及所述第一线皮与所述第二线皮之间的所述导体的外周。
7.可选地，定义所述第一线皮与所述第二线皮之间的所述导体沿所述线缆的延伸方向的宽度值间距为w，则满足条件：w≥5mm。
8.可选地，所述线缆密封组件包括多根所述线缆，多根所述线缆间隔排布于所述绝缘件，定义多根所述线缆的间距为l，则满足条件：l≥1mm。
9.可选地，所述绝缘件的材质为塑胶材质。
10.可选地，所述绝缘件的外周面凹设有安装卡槽，所述电机控制器的壳体卡接于所述安装卡槽。
11.可选地，所述绝缘件的材质为刚性塑胶材质，所述线缆密封组件还包括密封件，所述密封件容置于所述安装卡槽内，并设于所述安装卡槽的槽底壁与所述电机控制器的壳体之间。
12.可选地，定义所述线缆的延伸方向为上下方向，所述安装卡槽设于所述绝缘件沿上下方向延伸的中部，所述安装卡槽环绕所述绝缘件的外周面设置。
13.可选地，所述绝缘件的形状为椭圆形。
14.本实用新型还提出一种电机控制器，所述电机控制器包括壳体和线缆密封组件，所述线缆密封组件安装于所述壳体。所述线缆密封组件包括线缆以及绝缘件，所述线缆包括导体和线皮，所述线皮包括第一线皮和第二线皮，所述第一线皮和所述第二线皮分别包覆于所述导体的外周，且所述第一线皮与所述第二线皮之间具有一定的距离；所述绝缘件包覆于所述第一线皮的外周、所述第二线皮的外周以及所述第一线皮与所述第二线皮之间的导体的外周。
15.本实用新型还提出一种车辆，所述车辆包括电机和电机控制器，所述电机控制器电性连接所述电机。所述电机控制器包括壳体和线缆密封组件，所述线缆密封组件安装于所述壳体。所述线缆密封组件包括线缆以及绝缘件，所述线缆包括导体和线皮，所述线皮包括第一线皮和第二线皮，所述第一线皮和所述第二线皮分别包覆于所述导体的外周，且所述第一线皮与所述第二线皮之间具有一定的距离；所述绝缘件包覆于所述第一线皮的外周、所述第二线皮的外周以及所述第一线皮与所述第二线皮之间的导体的外周。
16.本实用新型技术方案通过利用绝缘件注塑包覆在第一线皮的外周、第二线皮的外周以及第一线皮与第二线皮之间的导体的外周，使得绝缘件在注塑成型的过程中能填充导体内的线缆缝隙，并且绝缘件在注塑形成过程中还能填充入第一线皮和导体之间的缝隙以及第二线皮和导体之间的缝隙，并通过将绝缘件安装在电机控制器的箱体上形成了更加紧密的密封结构，使得小颗粒分子不易通过线缆密封组件进入电机控制器，有效提高了线缆密封组件的密封效果。同时，通过采用绝缘件一体注塑形成线缆密封组件，有效简化了线缆密封组件的整体结构，便于线缆密封组件的生产和加工。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
18.图1为本实用新型线缆密封组件一实施例的三维结构图；
19.图2为图1的线缆密封组件一实施例的俯视图；
20.图3为图2中a-a处的剖面图。
21.附图标号说明：
22.标号名称标号名称100线缆密封组件133第二线皮10线缆30绝缘件11导体31安装卡槽13线皮50密封件131第一线皮
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23.本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
26.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义为，包括三个并列的方案，以“a和/或b为例”，包括a方案，或b方案，或a和b同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
28.现有的车辆中，连接电机和电机控制器的旋变线缆在穿过电机控制器的箱体时一般采用密封圈和灌封的方式进行密封，通过将旋变线缆直接穿设在密封圈上或者利用灌封胶灌注在箱体的穿线孔和旋变线缆的外皮之间，以达到密封防尘的基本要求。可是采用密封圈或者灌封的方式都无法对旋变线缆的线缆缝隙以及线缆和外皮的缝隙进行密封，电机内部冷却油液容易会产生油雾、油滴等小分子悬浮物，这些小分子悬浮物飘浮在电机内部容易从旋变线缆的端部渗入线缆的缝隙以及线缆与线缆外皮的缝隙之中，并顺着缝隙流向电机控制器，导致电机控制器的箱体内部会有油液污染，进而有一定几率对电机控制器的运作造成影响。针对上述问题，本实用新型提出一种线缆密封组件100。
29.参照图1至图3，在本实用新型实施例中，该线缆密封组件100包括线缆10以及绝缘件30，线缆10包括包括导体11和线皮13，线皮13包括第一线皮131和第二线皮133，第一线皮131和第二线皮133分别包覆于导体的外周，且第一线皮131与第二线皮133之间具有一定的距离；绝缘件30包覆于第一线皮131的外周、第二线皮133的外周以及第一线皮131与第二线皮133之间的导体11的外周。
30.本实用新型技术方案通过利用绝缘件30包覆在第一线皮131的外周、第二线皮133的外周以及第一线皮131与第二线皮133之间的导体11的外周，使得绝缘件30在注塑成型的过程中能填充导体11内的线缆缝隙，并且绝缘件30在注塑形成过程中还能填充入第一线皮131和导体11之间的缝隙以及第二线皮133和导体11之间的缝隙，并通过将绝缘件30安装在电机控制器的箱体上形成了更加紧密的密封结构，使得小颗粒分子不易通过线缆密封组件100进入电机控制器，有效提高了线缆密封组件100的密封效果。同时，通过采用绝缘件30一
体注塑形成线缆密封组件100，有效简化了线缆密封组件100的整体结构，便于线缆密封组件100的生产和加工。
31.可以理解的是，导体11可以采用单根金属线材形成或者多根金属线材缠绕形成，而当导体11是通过利用多根金属线材缠绕形成时，导体11的内部会由于线材之间相互挤压而形成有一定的间隙。此时，通过利用绝缘件30在线缆10上注塑成型，可以使绝缘件30在成型的过程中流入导体11内的线材间隙，使得电机内的冷却油液蒸发的小分子悬浮物无法很好地通过导体11内的线材间隙，进而达到了可靠有效的密封作用，进一步提高了线缆密封组件100的可靠性和实用性。其次，线缆密封组件100在加工过程中可以采用将线缆10穿设在供绝缘件30成型的模具中，通过往模具中注塑形成绝缘件30即可快速形成线缆密封组件100，有效简化了线缆密封组件100的加工工序，提高了线缆密封组件100的生产效率。
32.而相较于在线缆10连接电机的端部进行密封的方式，通过利用绝缘件30可以很好地密封导体11与线皮13之间的间隙，可以有效简化加工工序，减少加工成本，使得线缆密封组件100可以更好地适用于多种车辆，进而提高了线缆密封组件100的实用性。
33.进一步地，参照图3，在本实用新型的一个实施例中，定义第一线皮131与第二线皮133之间的导体11沿线缆10的延伸方向的宽度值为w，则满足条件：w≥5mm。
34.可以理解的是，绝缘件30是通过注塑在第一线皮131的外周、第二线皮133的外周以及第一线皮131与第二线皮133之间的导体11的外周，并通过在绝缘件30成型过程中使绝缘件30可以填充导体11内的的线材间隙，以及填充第一线皮131与导体11之间的间隙和第二线皮133与导体11之间的间隙进而实现了良好的密封效果。而为了使绝缘件30能更好地填充到导体11内的间隙以及导体11和线皮13之间的间隙，可以使第一线皮131与第二线皮133之间的导体11沿线缆10的延伸方向的宽度值大于等于5mm，例如5mm、7mm、9mm、10mm或者15mm等，保障导体11在绝缘件30内具有一定的裸露长度，有效延长了绝缘件30在注塑成型时覆盖导体11的时间，使得绝缘件30在注塑成型过程中能更充分地填充进导体11内的线材间隙以及填充导体11和线皮13之间的间隙，进一步提高了线缆密封组件100的密封效果，使得电机控制器更加稳定可靠。其次，使导体11在绝缘件30内裸露的宽度处于上述范围内还可以保障绝缘件30沿线缆10的延伸方向具有一定的厚度，使得绝缘件30能更稳固地连接在电机控制器的壳体上，提高了线缆密封组件100的整体结构稳定性，进一步提高了线缆密封组件100的可靠性和稳定性。
35.进一步地，参照图2和图3，在本实用新型的一个实施例中，线缆密封组件100包括多根线缆10，多根线缆10间隔排布于绝缘件30，定义多根线缆10的间距为l，则满足条件：l≥1mm。
36.可以理解的是，通过将多根线缆10之间保持一定的间距，可以使绝缘件30在注塑成型过程中能更好地覆盖到每一根线缆10。其中，可以使多根线缆10之间的间距大于等于1mm，例如1mm、3mm、5mm或者7mm等，通过增大线缆10之间的间距，可以使绝缘件30更流畅地在多根线缆10之间流动，进而使绝缘件30能更好地覆盖到每根线缆10，保障了线缆密封组件100的密封效果。同时，使多根线缆10之间具有一定的间距，可以使绝缘件30能更快捷地注塑成型，有利于减轻线缆密封组件100的加工难度，进而简化了线缆密封组件100的加工工序，提高了加工效率并降低了加工成本。
37.在本实用新型的一个实施例中，绝缘件30的材质为塑胶材质。
38.可以理解的是，采用塑胶材质的绝缘件30可以具有一定的弹性，使得绝缘件30的尺寸可加工得略大于电机控制器壳体的安装孔的尺寸，进而使绝缘件30可以借助自身的弹性卡入电机控制器的壳体，使绝缘件30与电机控制器的壳体过盈配合达到更好的密封效果。并且，采用塑胶材质的绝缘件30可以更便于线缆密封组件100的装配，提高了线缆密封组件100的实用性。
39.进一步地，参照图1和图3，在本实用新型的一个实施例中，绝缘件30的外周面凹设有安装卡槽31，电机控制器的壳体卡接于安装卡槽31。
40.在本实施例中，通过利用安装卡槽31使绝缘件30与电机控制器卡接，可以使安装卡槽31的槽内壁遮盖绝缘件30与电机控制器的壳体的连接间隙，进一步提高了线缆密封组件100的密封效果。同时，利用安装卡槽31还可以使电机控制器的壳体部分卡设在安装卡槽31内，使得绝缘件30能更加稳固地安装在电机控制器上，有利于避免电机控制器在运输或者使用过程中受外力作用而有一定几率导致线缆密封组件100脱落电机控制器的壳体，提高了线缆密封组件100的整体结构稳定性，进一步提高了线缆密封组件100的可靠性和稳定性。
41.进一步地，参照图1和图3，在本实用新型的一个实施例中，绝缘件30的材质为刚性塑胶材质，线缆密封组件100还包括密封件50，密封件50容置于安装卡槽31内，并设于安装卡槽31的槽底壁与电机控制器的壳体之间。
42.可以理解的是，若绝缘件30的材质为硬度较大的刚性塑胶材质，绝缘件30的弹性较差，在安装过程中需要利用较大的力将线缆密封组件100安装到电机控制器的壳体。此时，可以在绝缘件30的安装卡槽31内设置弹性较高的密封件50，利用密封件50的弹性可以使绝缘件30能更轻便地安装在电机控制器的壳体上，便于线缆密封组件100的装配。并且，通过将连接在安装卡槽31槽底壁的密封件50与电机控制器的壳体上的安装孔过盈配合，可以使线缆密封组件100能更加紧密地安装在电机控制器的壳体上，进一步提高了线缆密封组件100的密封效果。
43.进一步地，参照图3，在本实用新型的一个实施例中，定义线缆10的延伸方向为上下方向，安装卡槽31设于绝缘件30沿上下方向延伸的中部，安装卡槽31环绕绝缘件30的外周面设置。
44.在本实施例中，通过将安装卡槽31设置在绝缘件30的中部，可以使安装卡槽31两侧的槽侧壁厚度相同，有利于使绝缘件30在电机控制器壳体上的受力更加平衡，避免绝缘件30在电机控制器壳体内外受力不一而有一定几率脱离电机控制器的壳体，进一步提高了线缆密封组件100的结构稳定性，进而提高了线缆密封组件100的可靠性和稳定性。其次，为了使绝缘件30与电机控制器的壳体连接更加紧密，通过将安装卡槽31环绕设置在绝缘件30的外周面，可以使电机控制器的壳体上的安装孔完全卡接在安装卡槽31内，使得安装卡槽31的槽内壁能完全遮盖绝缘件30与电机控制器的壳体之间的连接间隙，进一步提高了线缆密封组件100的密封效果，并且有利于使绝缘件30能更好地卡接在电机控制器的壳体上，进一步提高了线缆密封组件100的结构稳定性和可靠性。
45.参照图1，在本实用新型的一个实施例中，绝缘件30的形状为椭圆形。
46.可以理解的是，采用椭圆形的绝缘件30有利于使多根线缆10能更加整齐划一地排列在绝缘件30上，提高了线缆密封组件100的美观度，并且有利于减少绝缘件30的占用面
积，便于线缆密封组件100的轻便化设计。同时椭圆形的绝缘件30两端呈弧状结构，有利于使绝缘件30的边缘过渡更加圆滑，便于线缆密封组件100的运输和拆装，使得线缆密封组件100能更加便利地安装到电机控制器壳体上，提高了线缆密封组件100的实用性和可靠性。
47.本实用新型还提出一种电机控制器(未图示)，该电机控制器包括壳体(未图示)和线缆密封组件100，线缆密封组件100安装于壳体。该线缆密封组件100的具体结构参照上述实施例，由于本电机控制器采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。
48.本实用新型还提出一种车辆(未图示)，该车辆包括电机(未图示)和电机控制器，电机控制器电性连接电机，该电机控制器的具体结构参照上述实施例，由于本车辆采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。
49.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。