一种变压器的减震结构的制作方法

1.本实用新型涉及变压器技术领域，尤其涉及一种变压器的减震结构。


背景技术：

2.随着电子科技的发展，越来越多电子产品出现在我们的日常生活中，成为我们日常生活中必不可少的一部分，这些电子产品都需要电力作为能源进行驱动。为了使这些电子产品正常的工作，需要使用变压器来变换交流电压和电流，使得较高的电压和电流能改变成电子产品所使用的电压和电流。传统的变压器大都通过槽钢直接固定在支撑状底座上，并将底座和电线杆固定，但变压器在工作时会产生震动，继而产生噪音，给居民的日常生活造成较大的困扰，同时也会损伤变压器。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种变压器的减震结构。
4.为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：
5.本实用新型提供一种变压器的减震结构，包括：
6.变压器安装板；
7.底板，设置于所述变压器安装板上，且所述底板位于所述变压器安装板的下方；以及
8.减震主体，设置于所述底板上，且所述减震主体的一端连接于所述底板上，所述减震主体的另一端连接于所述变压器安装板上。
9.在本实用新型的一个实施例中，所述底板和所述变压器安装板之间通过连接柱连接，所述连接柱上设置有螺纹区。
10.在本实用新型的一个实施例中，所述螺纹区上设置有第一限位环和第二限位环，所述第一限位环位于所述底板的一侧，所述第二限位环位于所述底板的另一侧。
11.在本实用新型的一个实施例中，所述减震主体包括：
12.气囊缓冲结构，一端连接于所述底板上，且所述气囊缓冲结构的另一端连接于所述变压器安装板上；以及
13.弹簧缓冲结构，一端连接于所述底板上，且所述弹簧缓冲结构的另一端连接于所述变压器安装板上。
14.在本实用新型的一个实施例中，所述气囊缓冲结构包括：
15.软质防护杆，一端连接于所述底板上，且所述防护杆的另一端连接于所述变压器安装板上；以及
16.气囊体，设置于由多根所述软质防护杆组成的防护腔内。
17.在本实用新型的一个实施例中，所述弹簧缓冲结构包括：
18.支座，设置于所述底板上；
19.u型架设置于所述支座上；以及
20.弹片，设置于所述u型架上，且所述弹片的一端连接于所述u型架，所述弹片的另一端与所述变压器安装板连接。
21.在本实用新型的一个实施例中，所述支座上设置有弹簧，所述弹簧套设于所述支座的外部。
22.综上所述，本实用新型提供一种变压器的减震结构，该减震结构通过在底板和变压器安装板之间设置气囊缓冲结构和弹簧缓冲结构，当变压器工作时，气囊体、缓冲弹簧和弹片的配合下，可以起到缓冲的作用，避免由于变压器工作振动时造成噪音，给居民的日常生活造成较大的困扰，且可避免因为震动碰撞造成变压器损伤，延长变压器的使用寿命。
附图说明
23.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本技术的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
24.图1是本实用新型一个角度的整体结构示意图；
25.图2是本实用新型另一个角度的整体结构示意图；
26.图3是本实用新型图1的部分结构示意图；
27.图4是本实用新型气囊缓冲结构的爆炸图；
28.图5是本实用新型弹簧缓冲结构的结构示意图。
29.图中标号说明：10-底板、20-变压器安装板、30-连接柱、301-第一限位环、302-第二限位环、303-螺纹区、401-软质防护杆、402-连接盘、403-气囊体、404-防护腔、501-连杆、502-u型架、503-缓冲弹簧、504弹片-、505-支座。
具体实施方式
30.下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。
31.请参阅图1和图2，本实用新型提供一种变压器的减震结构，安装于变压器上，可用于减震，防止由于震动而造成变压器的损伤。具体的，在本实用新型的一个实施例中，减震结构包括变压器安装板20、底板10和减震主体。变压器安装板20设置于变压器上，可用于承托变压器。本技术对变压器安装板20的材质不加以限定，在本实用新型的一个实施例中，变压器安装板20可以为铜板、也可以为钢板，还可以为其他金属板。
32.请参阅图1至图2，在本实用新型的一个实施例中，底板10设置于变压器安装板20上，且底板10位于变压器安装板20的下方。本技术对底板10与变压器安装板20之间的连接结构不加以限定，在本实用新型的一个实施例中，底板10与变压器安装板20之间可以通过连接柱30进行连接，连接柱30的一端固定安装于变压器安装板20上，连接柱30的另一端插设于底板10上。连接柱30的数量可以为四根，且四个连接柱30分布于底板10和变压器安装板20的四个角处。连接柱30上设置有螺纹区303，且在螺纹区303上还螺接有第一限位环301和第二限位环302。第一限位环301位于底板10的一侧，第二限位环302位于底板10的另一侧，可用于支撑变压器安装板20。
33.请参阅图1至图4，在本实用新型的一个实施例中，减震主体设置于底板10上，且减
震主体的一端连接于底板10上，减震主体的另一端连接于变压器安装板20上。减震主体包括气囊缓冲结构和弹簧缓冲结构，气囊缓冲结构包括多根软质防护杆401和气囊体403，软质防护杆401的一端连接于底板10上，软质防护杆401的另一端连接于变压器安装板20上。气囊体403设置于由多根软质防护杆401组成的防护腔404内。气囊体403的一端与变压器安装板20抵接，气囊体403的另一端与底板10抵接。软质防护杆401与变压器安装板20和底板10之间可以通过连接盘402进行连接，然不限于此。气囊缓冲结构的数量至少为两个，例如可以为三个。每两个相邻的气囊缓冲结构之间的间距相等。
34.请参阅图1、图2、图3和图5，在本实用新型的一个实施例中，弹簧缓冲结构设置于底板10上，且位于两个气囊缓冲结构之间。弹簧缓冲结构包括支座505、u型架502和弹片504，具体的，支座505设置于底板10上，本技术对支座505与底板10之间的连接方式不加以限定，在本实用新型的一个实施例中，支座505与底板10之间可以是一体成型的，也可以是通过紧固件进行连接的。支座505上还设置有缓冲弹簧503，缓冲弹簧503套设于支座505的外部，且缓冲弹簧503的一端与底板10抵接，缓冲弹簧503的另一端与u型架502抵接。支座505可以为梯形，然不限于此。u型架502设置于支座505上，u型架502位于支座505的顶部且u型架502的开口朝向变压器安装板20。u型架502与支座505之间可以是一体成型的，然不限于此。弹片504设置于u型架502上，弹片504的一端与u型架502连接，弹片504的另一端可以通过连杆501与变压器安装板20连接。在弹片504与缓冲弹簧503的配合下，实现对变压器的缓冲，减震效果好。弹簧缓冲结构的数量至少为两个，例如可以为三个。
35.综上所述，本实用新型提供一种变压器的减震结构，该减震结构通过在底板和变压器安装板之间设置气囊缓冲结构和弹簧缓冲结构，当变压器工作时，气囊体、缓冲弹簧和弹片的配合下，可以起到缓冲的作用，避免由于变压器工作振动时造成噪音，给居民的日常生活造成较大的困扰，且可避免因为震动碰撞造成变压器损伤，延长变压器的使用寿命。
36.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。