一种电动车通用可拆卸的电池盒隔垫的制作方法

1.本实用新型属于电动车技术领域，具体涉及一种电动车通用可拆卸的电池盒隔垫。


背景技术：

2.电动车的电池盒隔垫是电动车电池盒内的附件。中国专利《通用可互换的电池盒》(申请日：2018.07.16；申请号：201821117542.7)公开了一种电池盒，并公开了电池盒附件，就电池盒附件而言，实际装车时，电池盒附件b使用环境很少。即为了适配不用车型或者说不同电池，基本采集一个电池盒附件即电池盒附件a，即电池盒隔垫基本采用电池盒附件a单件。即通过电池盒隔垫与脚踏板之间形成上下限位，电池盒本申请实现周向限位，形成对电池的稳定装配。现有的电池盒隔垫存在以下弊端：其一、基本上仅开设漏水孔，材料成本较高；其二、由于电池工作状态热量较大，电池盒隔垫散热仅依靠漏水孔实现，对于大功率电池适用性较差；其三、电池盒隔垫本申请无固定，易被篡改，安全性有待提高。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种电动车通用可拆卸的电池盒隔垫，材料成本降低，且具有散热和漏水功能。
4.为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：一种电动车通用可拆卸的电池盒隔垫，设置于电池盒内；电池置于电池盒中，所述的电池盒隔垫位于电池的下面，所述的电池盒隔垫包括内支撑板和支撑围板，所述的内支撑板包括位于支撑围板下部设置的支撑平板，所述的支撑平板距离支撑围板下端具有高度，所述的支撑平板上开设有大孔部和小孔部，所述的大孔部上设置支撑筋，支撑筋的上端与支撑围板的上面平齐。
5.进一步的，所述的支撑筋包括沿大孔部周向布置的柱形筋，和柱形筋与支撑围板之间以及柱形筋与柱形筋之间设置的加强条形筋。
6.再进一步的，所述的柱形筋延伸至大孔部的下面、且与支撑围板的下面平齐，支撑围板的下面的柱形筋的侧方具有开口。
7.再进一步的，支撑平板上位于大孔部以及小孔部的避让位设置连接台孔，连接台孔的下端与支撑围板的下面平齐。
8.再进一步的，支撑筋形成的每个格栅单元中均设置有小孔部。
9.再进一步的，所述的柱形筋为顶小底大的圆台型柱状筋。
10.再进一步的，所述的支撑围板为顶大底小的方台型柱状围板。
11.本实用新型的有益效果：设置大孔部直接节省材料成本，在此基础上，摒弃现有的密度紧实的支撑梁，采用大孔部上设置支撑筋，其一、未增加材料成本也保证支撑强度，其二、小孔部相对电池盒隔垫底面悬置，形成漏水孔，同时也具有一定散热功能。因此，本实用新型材料成本降低，且具有散热和漏水功能。
附图说明
12.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
13.图1为装配本实用新型后的结构图；
14.图2为图1去除电池状态的结构图；
15.图3为图2的俯视图；
16.图4为本实用新型的一个视角的立体图；
17.图5为本实用新型的另一个视角的立体图；
18.图6为本实用新型的再一个视角的立体图；
19.图7为本实用新型的俯视图；
20.图8为本实用新型的侧视图。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.一种电动车通用可拆卸的电池盒隔垫，设置于电池盒a内；电池b置于电池盒a中，所述的电池盒隔垫c位于电池b的下面，所述的电池盒隔垫c包括内支撑板10和支撑围板20，所述的内支撑板10包括位于支撑围板20下部设置的支撑平板11，所述的支撑平板11距离支撑围板20下端具有高度，所述的支撑平板11上开设有大孔部12和小孔部13，所述的大孔部12上设置支撑筋14，支撑筋14的上端与支撑围板20的上面平齐。
23.设置大孔部12直接节省材料成本，在此基础上，摒弃现有的密度紧实的支撑梁，采用大孔部12上设置支撑筋14，其一、未增加材料成本也保证支撑强度，其二、小孔部13相对电池盒隔垫c底面悬置，形成漏水孔，同时也具有一定散热功能。因此，本实用新型材料成本降低，且具有散热和漏水功能。
24.进一步的，支撑筋14的具体结构：所述的支撑筋14包括沿大孔部12周向布置的柱形筋14a，和柱形筋14a与支撑围板20之间以及柱形筋14a与柱形筋14a之间设置的加强条形筋14b。
25.再进一步的，所述的柱形筋14a延伸至大孔部12的下面、且与支撑围板20的下面平齐，支撑围板20的下面的柱形筋14a的侧方具有开口。
26.这样，支撑筋14的柱形筋14a也是同时形成对电池b的散热腔，具有散热功能，大大提高散热效果。且也是对小孔部13形成支撑，即更稳固的形成小孔部13的悬置。
27.再进一步的，支撑平板11上位于大孔部12以及小孔部13的避让位设置连接台孔30，连接台孔30的下端与支撑围板20的下面平齐。
28.在前述结构的基础上，设置的连接台孔30进一步形成电池盒隔垫c底面的加强支撑，且连接件通过连接台孔30与电池盒a固定，防止内部被篡改，提高安全性。
29.再进一步的，支撑筋14形成的每个格栅单元中均设置有小孔部13。
30.这样保证每个格栅单元的漏水与散热，进而保证整个电池盒隔垫c的漏水与散热性能。
31.再进一步的，所述的柱形筋14a为顶小底大的圆台型柱状筋。
32.再进一步的，所述的支撑围板20为顶大底小的方台型柱状围板。
33.这样，支撑功能效果更好。在承重的同时起到散热作用。
34.本实用新型的一种电动车通用可拆卸的电池盒隔垫是一种使4820电池与4816电池通用并可拆卸的电池盒隔垫，这个可拆卸是相当于4820电池与4816电池的替换使用而言，即装配连接件工况下，可拆卸一次。当需要装配4816电池时，先将电池盒隔垫c根据其指示箭头放入电池盒a内，后安装电池b，即可实现4820车型装配4816电池；同样的，将电池盒隔垫c拆卸后，装配4820电池。电池盒隔垫c通过m5
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14的十字槽六角法兰面螺栓，连同电池盒a紧固在车架上，这样也可限制在车辆行驶中出现晃动，进一步提高稳固性。
35.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种电动车通用可拆卸的电池盒隔垫，设置于电池盒(a)内；电池(b)置于电池盒(a)中，所述的电池盒隔垫(c)位于电池(b)的下面，所述的电池盒隔垫(c)包括内支撑板(10)和支撑围板(20)，其特征在于：所述的内支撑板(10)包括位于支撑围板(20)下部设置的支撑平板(11)，所述的支撑平板(11)距离支撑围板(20)下端具有高度，所述的支撑平板(11)上开设有大孔部(12)和小孔部(13)，所述的大孔部(12)上设置支撑筋(14)，支撑筋(14)的上端与支撑围板(20)的上面平齐。2.根据权利要求1所述的一种电动车通用可拆卸的电池盒隔垫，其特征在于：所述的支撑筋(14)包括沿大孔部(12)周向布置的柱形筋(14a)，和柱形筋(14a)与支撑围板(20)之间以及柱形筋(14a)与柱形筋(14a)之间设置的加强条形筋(14b)。3.根据权利要求2所述的一种电动车通用可拆卸的电池盒隔垫，其特征在于：所述的柱形筋(14a)延伸至大孔部(12)的下面、且与支撑围板(20)的下面平齐，支撑围板(20)的下面的柱形筋(14a)的侧方具有开口。4.根据权利要求1或2或3所述的一种电动车通用可拆卸的电池盒隔垫，其特征在于：支撑平板(11)上位于大孔部(12)以及小孔部(13)的避让位设置连接台孔(30)，连接台孔(30)的下端与支撑围板(20)的下面平齐。5.根据权利要求4所述的一种电动车通用可拆卸的电池盒隔垫，其特征在于：支撑筋(14)形成的每个格栅单元中均设置有小孔部(13)。6.根据权利要求2或3所述的一种电动车通用可拆卸的电池盒隔垫，其特征在于：所述的柱形筋(14a)为顶小底大的圆台型柱状筋。7.根据权利要求5所述的一种电动车通用可拆卸的电池盒隔垫，其特征在于：所述的支撑围板(20)为顶大底小的方台型柱状围板。

技术总结
本实用新型涉及一种电动车通用可拆卸的电池盒隔垫，设置于电池盒内；电池置于电池盒中，所述的电池盒隔垫位于电池的下面，所述的电池盒隔垫包括内支撑板和支撑围板，所述的内支撑板包括位于支撑围板下部设置的支撑平板，所述的支撑平板距离支撑围板下端具有高度，所述的支撑平板上开设有大孔部和小孔部，所述的大孔部上设置支撑筋，支撑筋的上端与支撑围板的上面平齐。的上面平齐。的上面平齐。


技术研发人员：乔凤鸣
受保护的技术使用者：安徽雅迪机车有限公司
技术研发日：2022.05.19
技术公布日：2023/1/3