【】本技术涉及一种电连接器组合及其电连接器，尤其是涉及车用的一种电连接器组合及其电连接器。
背景技术
0、
背景技术：
1、现应用于汽车的一种电连接器，用以供一对接连接器插入，所述电连接器包括绝缘本体，所述绝缘本体自前向后凹设一对接腔，一单排弹性端子设于所述对接腔下侧，所述对接腔上侧未设置任何结构与所述对接连接器配合，当对接连接器插入所述对接腔时，通过所述单排弹性端子与所述对接连接器的一侧抵接从而固定所述对接连接器。由于车用连接器的应用环境较其他产品的连接器(如手机、电脑、遥控器等)更加复杂，汽车在使用的过程中经常出现大幅度、高强度的震动，故车用连接器对正向力及防震要求较高，而仅通过单排所述端子抵接所述对接连接器，不足以提供足够的正向力，防震等级也达不到要求。
2、为了解决上述问题，现采用的方法是在所述单排弹性端子的下方增设一辅助弹片，所述辅助弹片支撑于所述单排弹性端子的下方，为所述单排弹性端子增加正向力，由于所述对接腔下侧的正向力的增强，但所述对接腔上侧未设置任何结构，故所述对接连接器在插入后会因受力不均从而使得其插入端向上倾斜，从而使得所述对接连接器不能够平衡、稳定的与所述电连接器进行插接，而且由于所述对接腔上侧未设置任何结构，故其与所述对接连接器之间的间隙较大，当震动幅度较大时，所述电连接器和所述对接连接器之间不能够稳定连接，进而使得所述单排弹性端子和对接端子接触不稳定，影响所述电连接器的正常使用。并且所述对接腔上侧的塑胶与所述对接连接器的上表面为刚性配合，在震动的环境下，不能为所述电连接器和所述对接连接器之间起到缓冲的作用，进而使得所述单排弹性端子受力较大，所述单排弹性端子易产生弹性疲乏，影响单排弹性端子的使用寿命。
3、因此，有必要设计一种新的电连接器组合，以克服上述问题。
技术实现思路
0、
技术实现要素：
1、本实用新型的创作目的在于提供一种金属片的第一弹臂和第二弹臂均显露于与导电端子相对的所述对接腔的另一侧，在前后方向上，所述第一弹臂比所述第二弹臂更靠前，第一弹臂和第二弹臂与接触部共同抵接对接件的相对两侧，使得电连接器对对接件的夹持更加稳定、平衡，且有效提高了导电端子的使用寿命的电连接器组合及其电连接器。
2、为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
3、一方面，本实用新型提供一种电连接器组合包括：一电连接器，包括一绝缘本体，自所述绝缘本体的前端向后凹设一对接腔，至少一导电端子具有一固定部固定于所述绝缘本体内，自所述固定部向前倾斜延伸弹性的一接触部显露于所述对接腔的一侧，以及自所述固定部向后延伸出所述绝缘本体外的一焊接部，至少一辅助端子对应设于所述导电端子远离所述对接腔的一侧，所述辅助端子包括与所述绝缘本体固持的一固持部及用以支撑所述接触部的一支撑部，至少一金属片具有设于所述绝缘本体的一主体部，自所述主体部向前延伸至少一第一弹臂和至少一第二弹臂均显露于所述对接腔的另一侧，在前后方向上，所述第一弹臂比所述第二弹臂更靠前；一对接件沿对接方向从所述电连接器的前端插入所述对接腔，所述第一弹臂和所述第二弹臂与所述接触部共同抵接所述对接件的相对两侧，所述支撑部朝向所述对接腔的方向抵持所述接触部。
4、进一步，当所述对接件插入所述对接腔，所述接触部与所述对接件接触形成一接触点，所述第一弹臂与所述对接件接触形成一第一抵接点，所述第二弹臂与所述对接件接触形成一第二抵接点，从左向右看，所述接触点的投影位于所述第一抵接点的投影和所述第二抵接点的投影之间。
5、进一步，所述辅助端子包括位于所述固持部的后方且向前反向弯折延伸的一弯折部，自所述弯折部向前且朝向所述对接腔倾斜延伸形成所述支撑部，所述第一弹臂和所述第二弹臂与所述接触部分别位于所述对接腔的上下两侧，沿上下方向，所述支撑部正对所述接触部设置。
6、进一步，所述绝缘本体包括位于所述对接腔相对两侧的一第一侧壁和一第二侧壁以及连接所述第一侧壁和所述第二侧壁且相对设置的两个连接壁，自所述第一侧壁的后表面向前凹设至少一端子槽，所述导电端子自后向前组装于所述端子槽，自所述第一侧壁的前表面向后凹设至少一容纳槽，所述端子槽的后段与所述容纳槽之间具有一间隔壁，所述端子槽的前段与所述容纳槽相连通，所述辅助端子自前向后组装于所述容纳槽，所述支撑部位于所述间隔壁的前方并凸伸进入所述端子槽。
7、进一步，所述导电端子还包括自所述接触部向前延伸的一端部，所述端子槽的前方设有容纳所述端部的一凹槽，所述凹槽的壁面向下挡止所述端部的上表面，所述端部的下表面与所述容纳槽的上壁面大致齐平或位于所述容纳槽的上壁面的上方。
8、进一步，每一所述连接壁沿前后方向贯穿设有一通孔，两个固定件分别插设固定于两个所述连接壁并显露于对应的所述通孔，每一所述固定件具有一锁扣部显露于所述通孔用以与所述对接件锁扣连接，以及自所述锁扣部向下延伸出所述绝缘本体以固定至一电路板的一定位部。
9、进一步，每一所述固定件呈片状且分别向下插设固定至两个所述连接壁，所述锁扣部为贯穿所述固定件的板面的一贯穿孔，所述对接件包括间隔设置的两个锁定臂，每一所述锁定臂的侧表面凸设一卡勾，两个所述锁定臂分别插设至两个所述通孔，每一所述卡勾对应进入每一所述通孔且与所述锁扣部锁扣连接。
10、进一步，所述导电端子设有至少两个，所述第一弹臂位于其中一个所述导电端子的正上方，所述第二弹臂位于另一个所述导电端子的正上方，所述第一弹臂和其中一个所述导电端子与所述对接件的抵接点在同一纵向截面上，所述第二弹臂和另一个所述导电端子与所述对接件的抵接点均在另一纵向截面上。
11、进一步，所述导电端子、所述辅助端子，以及所述金属片均设有多个，多个所述辅助端子和所述金属片均设置于所述绝缘本体内，多个所述导电端子的所述焊接部向后延伸出所述绝缘本体外，所述金属片的数量少于所述导电端子的数量使得每一所述金属片对应位于多个所述导电端子的上方，多个所述辅助端子一一对应设置于多个所述导电端子的下方，多个所述金属片和多个所述导电端子在上下方向共同夹持所述对接件。
12、进一步，所述对接件包括一塑胶主体，所述塑胶主体包括一基部以及自所述基部向前延伸的一舌板，一金属壳覆盖于所述舌板的一侧，所述舌板的另一侧设有至少一对接导体，所述舌板沿对接方向插入所述对接腔，所述金属壳与所述第一弹臂和所述第二弹臂相抵接，所述对接导体与所述导电端子的一侧相抵接，所述辅助端子抵接所述导电端子的另一侧。
13、另一方面，本实用新型还提供了一种电连接器，用以与一对接件进行对接，包括：一绝缘本体，自所述绝缘本体的前端向后凹设一对接腔，所述绝缘本体具有设于所述对接腔相对两侧的一第一侧壁和一第二侧壁；至少一导电端子自后向前组装至所述第一侧壁，所述导电端子包括固定于所述第一侧壁内的一固定部、自所述固定部向后延伸出所述绝缘本体外的一焊接部以及自所述固定部向前倾斜延伸弹性的一接触部，所述接触部从所述第一侧壁凸伸入所述对接腔；至少一辅助端子自前向后组装至所述第一侧壁，所述辅助端子对应设于所述导电端子远离所述对接腔的一侧，所述辅助端子包括与所述第一侧壁固持的一固持部及朝向所述对接腔倾斜延伸以支撑所述接触部的一支撑部；至少一金属片设于所述第二侧壁，所述金属片包括设于所述第二侧壁内的一主体部，自所述主体部向前延伸至少一第一弹臂和至少一第二弹臂均从所述第二侧壁凸伸入所述对接腔，在前后方向上，所述第一弹臂与所述接触部相对齐或比所述接触部更靠前，所述第二弹臂相较于所述接触部更靠后；当所述对接件沿对接方向从所述电连接器的前端插入所述对接腔，所述第一弹臂和所述第二弹臂与所述接触部共同抵接所述对接件的相对两侧，所述支撑部朝向所述对接腔的方向抵持所述接触部。
14、进一步，所述绝缘本体于所述对接腔的相对两侧分别沿前后方向贯穿设有一通孔，两个所述通孔均与所述对接腔不连通，自所述绝缘本体的顶面开设有两个插入孔分别一一对应两个所述通孔，两个固定件分别插设于两个所述插入孔并进入对应的所述通孔，每一所述固定件具有一锁扣部显露于所述通孔用以与所述对接件锁扣连接，以及自所述锁扣部向下延伸出所述绝缘本体以固定至一电路板的一定位部。
15、与现有技术相比，所述辅助端子对应设于所述导电端子远离所述对接腔的一侧，所述辅助端子包括与所述绝缘本体固持的所述固持部及用以支撑所述接触部的所述支撑部，为所述接触部提供向上的正向力，使得所述接触部对所述舌板抵接更加稳固，有效避免所述接触部弹性疲乏，有效提高了导电端子的使用寿命，所述金属片具有设于所述绝缘本体的所述主体部，自所述主体部向前延伸所述第一弹臂和所述第二弹臂显露于所述对接腔的另一侧，所述接触部位于所述对接腔的一侧抵接所述对接件，所述第一弹臂和所述第二弹臂于所述对接腔的另一侧抵接所述对接件，故而使得所述对接件相对两侧的受力较为平衡，所述对接件不易向上倾斜，在前后方向上，所述第一弹臂比所述第二弹臂更靠前，使得所述接触部、所述第一弹臂及所述第二弹臂与所述对接件抵接的位置构成三角形，使所述电连接器对所述对接件的抵接更加稳定，并且所述第一弹臂和所述第二弹臂与所述接触部共同抵接所述对接件的相对两侧，以对所述对接件形成稳固的夹持，即使车辆在使用过程中产生大幅度震动，所述电连接器和所述对接件之间的相对震动幅度也会减小，进而使得所述导电端子和所述对接导体之间接触更加稳定，保证了所述电连接器组合的正常使用，所述电连接器和所述对接件的相对两侧均为弹性接触，避免所述对接件与所述对接腔的上侧的塑胶面刚性接触，为所述电连接器和所述对接件之间起到缓冲的作用，使得在大幅度震动下所述对接件的晃动减小，进而使得所述对接件对所述导电端子的碰撞幅度减小，所述导电端子不易产生弹性疲乏，增加了所述导电端子的使用寿命。