一种道岔融雪系统用隔离变压器安装结构的制作方法

1.本实用新型属于道岔融雪技术领域，具体涉及一种道岔融雪系统用隔离变压器安装结构。


背景技术：

2.在我国许多地区，当冬季有冰冻或者降雪发生时，如果积雪没有得到及时与彻底的清除，在道岔可动部位与道床板上所集聚的降雪会发生冻结，当道岔需要转换时，转辙机的动作也会将道岔尖轨处的积雪挤压成冰状，道岔转换困难，尖轨尖端与基本轨之间不能密贴，道岔不能正常转换。这对列车的接发车作业产生了直接的影响，甚至中断了铁路正常运输，影响行车安全，降低了运输效率，成为铁路运输安全的一项重要隐患。为保证道岔转换设备在冬季的正常工作，确保列车安全、平稳、舒适和准点运行，道岔融雪系统由此应运而生，道岔融雪系统包括电加热元件、传感器、隔离变压器、控制柜和控制终端。
3.目前，隔离变压器体积较大，一般将变压器与地面直接接触，导致隔离变压器的移动不方便，而且容易造成隔离变压器腐蚀；在现有的道岔融雪系统中，需要安装很多台隔离变压器，极大的增加了设备投入成本。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种道岔融雪系统用隔离变压器安装结构，使得隔离变压器移动方便，又解决了设备投入成本高、隔离变压器易腐蚀的问题。
5.本实用新型的技术方案如下：
6.一种道岔融雪系统用隔离变压器安装结构，包括安装基础、固设于安装基础上面的导轨，所述导轨上设有移动机构，该移动机构的顶部用于安装隔离变压器；所述安装基础与地面通过锚栓固定；
7.所述移动机构包括支撑框架，支撑框架内设置有第一滚轮，第一滚轮设置在导轨的正上方，且第一滚轮的轮面与导轨的上顶端面接触，所述第一滚轮通过横轴与支撑框架的侧壁连接，使得第一滚轮能围绕横轴转动；所述第一滚轮的轮面与支撑框架的顶壁不接触；
8.所述支撑框架的侧壁底端设有第一支撑杆、第二支撑杆，所述第一支撑杆、第二支撑杆的末端均设有第二滚轮，第二滚轮的轮面与导轨的下顶端面接触，使得支撑框架能沿着导轨移动；
9.所述支撑框架的侧壁上设有锁定机构，便于实现支撑框架与导轨的固定。
10.优选的，所述导轨的下顶端面内凹形成滑槽，所述第二滚轮设置于滑槽中，使得第二滚轮能够沿着滑槽移动，便于增加移动机构的稳定性。
11.优选的，所述第一滚轮设置于横轴的中心位置。
12.优选的，所述锁定机构同时与支撑框架和导轨连接。
13.优选的，所述锁定机构包括锁紧螺栓、锁紧螺母，锁紧螺栓的一端穿过支撑框架的
侧壁与导轨接触，锁紧螺栓远离导轨的一端对应支撑框架外侧套设有锁紧螺母。
14.优选的，所述锁紧螺栓与支撑框架的侧壁螺纹连接。
15.优选的，所述支撑框架的侧壁底端设有一个或多个第一支撑杆，第一支撑杆与第二支撑杆对称设置，所述第一支撑杆、第二支撑杆的末端均设有第二滚轮。
16.优选的，所述导轨的上顶端面设有与第一滚轮相适应的凹槽。
17.本实用新型的有益技术效果：
18.本实用新型一种道岔融雪系统用隔离变压器安装结构，包括安装基础、固设于安装基础上面的导轨，所述导轨上设有移动机构，该移动机构的顶部用于安装隔离变压器；所述安装基础与地面通过锚栓固定；本实用新型结构紧凑，设计合理，使得隔离变压器移动方便，移动机构的稳定性好，实际使用时不需重新拆装，可为不同路段道岔融雪系统的电加热元件提供电源，解决了隔离变压器移动不方便、设备投入成本高、易腐蚀的问题。
附图说明
19.图1为本实用新型一种道岔融雪系统用隔离变压器安装结构的主视图；
20.图2为图1中a部分的放大图；
21.标号说明：1-安装基础，2-导轨，3-隔离变压器，4-锚栓，5-支撑框架，6-第一滚轮，7-横轴，8-第一支撑杆，9-第一支撑杆，10-第二滚轮，11-滑槽，12-锁紧螺栓，13-锁紧螺母。
具体实施方式
22.以下将结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明：
23.实施例1
24.如图1-2所示，一种道岔融雪系统用隔离变压器安装结构，包括安装基础1、固设于安装基础1上面的导轨2，导轨2上设有移动机构，该移动机构的顶部用于安装隔离变压器3；安装基础1与地面通过锚栓4固定；
25.移动机构包括支撑框架5，支撑框架5内设置有第一滚轮6，第一滚轮6设置在导轨2的正上方，且第一滚轮6的轮面与导轨2的上顶端面接触，第一滚轮6通过横轴7与支撑框架5的侧壁连接，使得第一滚轮6能围绕横轴7转动；第一滚轮6的轮面与支撑框架5的顶壁不接触；
26.支撑框架5的侧壁底端设有第一支撑杆8、第二支撑杆9，第一支撑杆8、第二支撑杆9的末端均设有第二滚轮10，第二滚轮10的轮面与导轨2的下顶端面接触，使得支撑框架5能沿着导轨2移动；
27.支撑框架5的侧壁上设有锁定机构，便于实现支撑框架5与导轨2的固定。
28.在本实施例中，导轨2的下顶端面内凹形成滑槽11，第二滚轮10设置于滑槽11中，使得第二滚轮10能够沿着滑槽11移动，便于增加移动机构的稳定性。
29.在本实施例中，第一滚轮6设置于横轴7的中心位置。
30.在本实施例中，锁定机构同时与支撑框架5和导轨2连接；锁定机构包括锁紧螺栓12、锁紧螺母13，锁紧螺栓12的一端穿过支撑框架5的侧壁与导轨2接触，锁紧螺栓12远离导轨2的一端对应支撑框架5外侧套设有锁紧螺母13。
31.在本实施例中，锁紧螺栓12与支撑框架5的侧壁螺纹连接。
32.在本实施例中，支撑框架5的侧壁底端设有多个第一支撑杆8，第一支撑杆8与第二支撑杆9对称设置，所述第一支撑杆8、第二支撑杆9的末端均设有第二滚轮10。
33.在本实施例中，导轨2的上顶端面设有与第一滚轮6相适应的凹槽，防止第一滚轮6移动时发生脱轨或者打滑。
34.在本实施例中，隔离变压器3的引入端应面向所属道岔，设置位置应靠近电加热元件把手端；隔离变压器3的外引出线应采用胶管防护，并用ω型卡具固定在轨道板或道床板上。
35.本实用新型的工作原理：
36.本实用新型一种道岔融雪系统用隔离变压器安装结构，包括安装基础、固设于安装基础上面的导轨，所述导轨上设有移动机构，该移动机构的顶部用于安装隔离变压器；所述安装基础与地面通过锚栓固定；本实用新型结构紧凑，设计合理，使得隔离变压器移动方便，移动机构的稳定性好，实际使用时不需重新拆装，可为不同路段道岔融雪系统的电加热元件提供电源，解决了隔离变压器移动不方便、设备投入成本高、易腐蚀的问题。
37.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例。对于本技术领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型技术构思前提下所得到的改进和变换也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种道岔融雪系统用隔离变压器安装结构，包括安装基础(1)、固设于安装基础(1)上面的导轨(2)，其特征在于，所述导轨(2)上设有移动机构，该移动机构的顶部用于安装隔离变压器(3)；所述安装基础(1)与地面通过锚栓(4)固定；所述移动机构包括支撑框架(5)，支撑框架(5)内设置有第一滚轮(6)，第一滚轮(6)设置在导轨(2)的正上方，且第一滚轮(6)的轮面与导轨(2)的上顶端面接触，所述第一滚轮(6)通过横轴(7)与支撑框架(5)的侧壁连接，使得第一滚轮(6)能围绕横轴(7)转动；第一滚轮(6)的轮面与支撑框架(5)的顶壁不接触；所述支撑框架(5)的侧壁底端设有第一支撑杆(8)、第二支撑杆(9)，所述第一支撑杆(8)、第二支撑杆(9)的末端均设有第二滚轮(10)，第二滚轮(10)的轮面与导轨(2)的下顶端面接触，使得支撑框架(5)能沿着导轨(2)移动；所述支撑框架(5)的侧壁上设有锁定机构，便于实现支撑框架(5)与导轨(2)的固定。2.根据权利要求1所述的道岔融雪系统用隔离变压器安装结构，其特征在于，所述导轨(2)的下顶端面内凹形成滑槽(11)，所述第二滚轮(10)设置于滑槽(11)中，使得第二滚轮(10)能够沿着滑槽(11)移动，便于增加移动机构的稳定性。3.根据权利要求1所述的道岔融雪系统用隔离变压器安装结构，其特征在于，所述第一滚轮(6)设置于横轴(7)的中心位置。4.根据权利要求1所述的道岔融雪系统用隔离变压器安装结构，其特征在于，所述锁定机构同时与支撑框架(5)和导轨(2)连接。5.根据权利要求4所述的道岔融雪系统用隔离变压器安装结构，其特征在于，所述锁定机构包括锁紧螺栓(12)、锁紧螺母(13)，锁紧螺栓(12)的一端穿过支撑框架(5)的侧壁与导轨(2)接触，锁紧螺栓(12)远离导轨(2)的一端对应支撑框架(5)外侧套设有锁紧螺母(13)。6.根据权利要求5所述的道岔融雪系统用隔离变压器安装结构，其特征在于，所述锁紧螺栓(12)与支撑框架(5)的侧壁螺纹连接。7.根据权利要求1所述的道岔融雪系统用隔离变压器安装结构，其特征在于，所述支撑框架(5)的侧壁底端设有一个或多个第一支撑杆(8)，第一支撑杆(8)与第二支撑杆(9)对称设置。8.根据权利要求1所述的道岔融雪系统用隔离变压器安装结构，其特征在于，所述导轨(2)的上顶端面设有与第一滚轮(6)相适应的凹槽。

技术总结
本实用新型公开了一种道岔融雪系统用隔离变压器安装结构，包括安装基础、固设于安装基础上面的导轨，所述导轨上设有移动机构；所述安装基础与地面通过锚栓固定；所述移动机构包括支撑框架，支撑框架内设置有第一滚轮，第一滚轮设置在导轨的正上方，且第一滚轮的轮面与导轨的上顶端面接触，所述第一滚轮通过横轴与支撑框架的侧壁连接，使得第一滚轮能围绕横轴转动；所述支撑框架的侧壁底端设有第一支撑杆、第二支撑杆，所述第一支撑杆、第二支撑杆的末端均设有第二滚轮，第二滚轮的轮面与导轨的下顶端面接触；所述支撑框架的侧壁上设有锁定机构。本实用新型结构紧凑，设计合理，使得隔离变压器移动方便，又解决了成本高、设备易腐蚀的问题。的问题。的问题。


技术研发人员：朱威 曾繁盛
受保护的技术使用者：湖南数端科技有限公司
技术研发日：2022.06.02
技术公布日：2022/11/1