一种具有高稳定性的新能源汽车电池组蜂窝保护结构的制作方法

1.本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种具有高稳定性的新能源汽车电池组蜂窝保护结构。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，电池组是新能源汽车的重要组成部分，电池组在使用时需要使用到保护结构进行防护。
3.但是现有的新能源汽车电池组蜂窝保护结构，采用蜂窝结构的板材对电池组进行保护时，蜂窝板与电池组相接触，受到撞击的蜂窝板容易直接损坏电池组，且使用蜂窝板的保护结构的稳定性较差。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有高稳定性的新能源汽车电池组蜂窝保护结构，解决了现有的新能源汽车电池组蜂窝保护结构，采用蜂窝结构的板材对电池组进行保护时，蜂窝板与电池组相接触，受到撞击的蜂窝板容易直接损坏电池组，且使用蜂窝板的保护结构的稳定性较差的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有高稳定性的新能源汽车电池组蜂窝保护结构，包括电池组，所述电池组的底部安装有保护组件；
6.所述保护组件包括通孔板、边框、竖杆、外壳、蜂窝板和横板；
7.所述通孔板和电池组平行设置，所述通孔板的外壁固接有边框，所述边框的上表面固接有竖杆，所述竖杆的外壁套接有外壳，所述外壳的内部固接有蜂窝板，所述外壳的顶端固接有横板。
8.优选的，所述外壳的外壁固接有耳板，所述耳板的内部套接有螺栓，所述螺栓和边框螺纹连接。
9.优选的，所述外壳的外壁安装有夹紧组件；
10.所述夹紧组件包括垫板、橡胶管、夹板、连接销和螺母；
11.所述垫板和外壳固定连接，所述垫板远离外壳的一侧固接有橡胶管，所述橡胶管的外壁套接有夹板，所述夹板的内部套接有连接销，所述连接销和垫板固定连接，所述连接销的外壁螺纹连接有螺母。
12.优选的，所述电池组的外壁安装有连接组件；
13.所述连接组件包括槽板、卡块、橡胶圈和插杆；
14.所述槽板和通孔板固定连接，所述槽板的内部套接有卡块，所述卡块和电池组固定连接，所述槽板的内部固接有橡胶圈，所述橡胶圈的内部套接有插杆，所述插杆和卡块套接相连。
15.优选的，所述卡块关于电池组对称分布。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：该具有高稳定性的新能源汽车电池组蜂窝保护结构，相对于传统技术，具有以下优点：
17.通过通孔板、边框、竖杆、外壳、蜂窝板和横板等的配合使用，将电池组置于通孔板的上表面，随后将外壳插入到竖杆的外壁，使用螺栓贯穿耳板与边框连接在一起，四个耳板的设置，保证对外壳的连接稳定性，同时电池组置于外壳的腔体中，当发生撞击时，蜂窝板受力形变抵消部分冲击力，且蜂窝板与电池组之间存在距离，可以减少撞击力对电池组的损坏，起到保护作用；
18.通过槽板、卡块、橡胶圈和插杆等的配合使用，电池组带动卡块插入到槽板中，随后将插杆贯穿槽板插入到卡块中，进而对电池组进行位置固定，同时，插杆嵌入到橡胶圈的内部，插杆与橡胶圈之间紧密贴合，增加插杆与槽板之间的连接牢固性，大力拉动插杆可以完成拆卸，改变传统的螺栓连接方式，便于维护。
附图说明
19.图1为本实用新型结构示意图；
20.图2为图1中通孔板、边框和竖杆连接结构示意图；
21.图3为图1中夹板、橡胶管和垫板连接结构示意图；
22.图4为图1中槽板、卡块和插杆连接结构示意图。
23.图中：1、电池组，2、保护组件，201、通孔板，202、边框，203、竖杆，204、外壳，205、蜂窝板，206、横板，3、耳板，4、螺栓，5、夹紧组件，501、垫板，502、橡胶管，503、夹板，504、连接销，505、螺母，6、连接组件，601、槽板，602、卡块，603、橡胶圈，604、插杆。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.由图1和图2可知，一种具有高稳定性的新能源汽车电池组蜂窝保护结构，包括电池组1，电池组1的底部安装有保护组件2，保护组件2包括通孔板201、边框202、竖杆203、外壳204、蜂窝板205和横板206，通孔板201和电池组1平行设置，通孔板201的外壁固接有边框202，边框202的上表面固接有竖杆203，竖杆203的外壁套接有外壳204，外壳204的内部固接有蜂窝板205，外壳204的顶端固接有横板206，外壳204的外壁固接有耳板3，耳板3的内部套接有螺栓4，螺栓4和边框202螺纹连接；
26.在具体实施过程中，值得特别指出的是，电池组1为新能源汽车用的电池，不做赘述，通孔板201中分布有通孔，边框202的上表面固接有四个竖杆203，外壳204的内部加工有四个通孔，在外壳204的两侧设置有蜂窝板205，蜂窝板205的内部加工呈蜂窝状，在外壳204的顶部固接有两个横板206；
27.进一步，在外壳204的外壁固接有四个耳板3，每个耳板3中均安装有两个螺栓4，螺栓4将耳板3与边框202连接在一起，螺栓4可以使用其他的连接结构进行替换；
28.具体的，将电池组1置于通孔板201的上表面，随后将外壳204插入到竖杆203的外壁，使用螺栓4贯穿耳板3与边框202连接在一起，进而对外壳204的位置进行固定，四个耳板3的设置，保证对外壳204的连接稳定性，同时电池组1置于外壳204的腔体中，当发生撞击时，蜂窝板205受力形变抵消部分冲击力，且蜂窝板205与电池组1之间存在距离，可以减少撞击力对电池组1的损坏，起到保护作用。
29.由图1和图3可知，外壳204的外壁安装有夹紧组件5，夹紧组件5包括垫板501、橡胶管502、夹板503、连接销504和螺母505，垫板501和外壳204固定连接，垫板501远离外壳204的一侧固接有橡胶管502，橡胶管502的外壁套接有夹板503，夹板503的内部套接有连接销504，连接销504和垫板501固定连接，连接销504的外壁螺纹连接有螺母505；
30.在具体实施过程中，值得特别指出的是，垫板501中加工有半圆形凹槽，橡胶管502位于夹板503和垫板501之间，夹板503中加工有半圆形凹槽，连接销504的外壁加工有螺纹，连接销504的使用数量不做具体限定，螺母505可以对夹板503的位置进行固定；
31.具体的，在上述实施例的基础上，将连接电池组1的导线从橡胶管502中穿过，随后在连接销504的外壁移动夹板503，夹板503向垫板501的方向移动将橡胶管502压缩变形，随后转动连接销504外壁的螺母505与夹板503紧密贴合，进而对夹板503的位置进行固定，通过对导线的夹紧，防止导线受到拉扯与电池组1分离，保证导线与电池组1之间的连接牢固性。
32.由图1和图4可知，电池组1的外壁安装有连接组件6，连接组件6包括槽板601、卡块602、橡胶圈603和插杆604，槽板601和通孔板201固定连接，槽板601的内部套接有卡块602，卡块602和电池组1固定连接，槽板601的内部固接有橡胶圈603，橡胶圈603的内部套接有插杆604，插杆604和卡块602套接相连，卡块602关于电池组1对称分布。
33.在具体实施过程中，值得特别指出的是，在电池组1的外壁对称固接有两个卡块602，槽板601中加工有腔体，卡块602中加工有凹槽，橡胶圈603的设置防止插杆604与槽板601分离，插杆604为圆柱体状；
34.具体的，在上述实施例的基础上，电池组1置于通孔板201的上表面时，电池组1带动卡块602插入到槽板601中，随后将插杆604贯穿槽板601插入到卡块602中，进而对电池组1进行位置固定，同时，插杆604嵌入到橡胶圈603的内部，插杆604与橡胶圈603之间紧密贴合，增加插杆604与槽板601之间的连接牢固性，大力拉动插杆604可以完成拆卸。
35.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
36.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
37.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。