一种点火线圈次级绕组绕制结构的制作方法

文档序号:32368380发布日期:2022-11-29 22:38阅读:来源:国知局

技术特征:
1.一种点火线圈次级绕组绕制结构,包括次级骨架本体(1),其特征在于:所述次级骨架本体(1)的顶部放置有支撑座(4),所述支撑座(4)的底面开设有通孔(5),所述次级骨架本体(1)贯穿并延伸至通孔(5)的内部;所述支撑座(4)的正面和背面均开设有连接孔(3),所述次级骨架本体(1)上固定连接有数量为两个的凸板(2),两个所述凸板(2)分别贯穿并延伸至两个连接孔(3)的内部,所述通孔(5)的内顶壁固定连接有限位块(12),所述限位块(12)的底面开设有限位槽(13),所述次级骨架本体(1)贯穿并延伸至限位槽(13)的内部;所述支撑座(4)上设有固定组件,所述支撑座(4)上设有支撑组件。2.根据权利要求1所述的一种点火线圈次级绕组绕制结构,其特征在于:两个所述连接孔(3)均由第一连接槽和第二连接槽连接组件,所述第一连接槽的形状为半圆孔,所述第二连接槽的形状为矩形槽。3.根据权利要求1所述的一种点火线圈次级绕组绕制结构,其特征在于:所述固定组件包括数量为两个的让位槽(6),两个所述让位槽(6)均开设在支撑座(4)的内部且以次级骨架本体(1)为中心呈左右对称分布,两个所述让位槽(6)的内部均放置有连接板(9),两个所述连接板(9)相对的一侧面均垂直固定有固定杆(10),所述次级骨架本体(1)的左侧面和右侧面均开设有固定孔(11),两个所述固定杆(10)分别贯穿并延伸至两个固定孔(11)的内部。4.根据权利要求3所述的一种点火线圈次级绕组绕制结构,其特征在于:两个所述让位槽(6)均为矩形槽,两个所述固定杆(10)分别与两个固定孔(11)间隙配合,两个所述固定杆(10)相对的一侧面均为倾斜状。5.根据权利要求3所述的一种点火线圈次级绕组绕制结构,其特征在于:所述支撑组件包括数量为两个的伸缩杆(7),两个所述伸缩杆(7)分别固定连接在让位槽(6)远离固定杆(10)的一侧内壁上,两个所述伸缩杆(7)分别与两个连接板(9)固定连接,两个所述伸缩杆(7)的外周壁均套装有分别与连接板(9)以及让位槽(6)固定连接的弹簧(8)。6.根据权利要求5所述的一种点火线圈次级绕组绕制结构,其特征在于:两个所述伸缩杆(7)由套仓和运动杆组成,运动杆一端贯穿并延伸至套仓的内部,运动杆的外侧固定连接有位于套仓内部的限定块,套仓的一侧开设有与运动杆相适配的贯穿孔,通过设置有限定块,防止了运动杆在运动过程中与套仓脱离。

技术总结
本实用新型涉及一种点火线圈次级绕组绕制结构,包括次级骨架本体,所述次级骨架本体的顶部放置有支撑座,所述支撑座的底面开设有通孔,所述次级骨架本体贯穿并延伸至通孔的内部,所述支撑座的正面和背面均开设有连接孔,所述次级骨架本体上固定连接有数量为两个的凸板,两个所述凸板分别贯穿并延伸至两个连接孔的内部,所述次级骨架本体贯穿并延伸至限位槽的内部。该点火线圈次级绕组绕制结构,在支撑座上开设有连接孔,不但能达到新结构次级骨架的绕制技术质量要求,既满足了试制周期和交货周期,又大大降低了工装的购买成本,同时,通过固定杆和固定孔之间的间隙配合,便捷的对次级骨架本体进行固定。级骨架本体进行固定。级骨架本体进行固定。


技术研发人员:张楠
受保护的技术使用者:遵义长征汽车零部件有限公司
技术研发日:2022.06.23
技术公布日:2022/11/28
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