电梯按钮的传动件及电梯按钮的制作方法

1.本实用新型涉及机械领域，尤其涉及一种电梯按钮的传动件及电梯按钮。


背景技术：

2.电梯按钮，作为电梯中常用的一个操作部件，对电梯的正常运行起到重要的作用，
3.在现有技术中，电梯按钮主要是由按钮外框、按钮传动件及弹簧等组成，而电梯按钮在组装过程中，安装弹簧较为繁琐，致使人工成本较高。此外，由于电梯的使用周期较长，而电梯按钮需要经历长时间的频繁操作，而弹簧在长期按压后，极易出现损坏，因此需要整体拆分后，才能重新组装电梯按钮，因此操作不仅极为繁琐，而且维修时间较长，造成人工成本和维修成本较高，如电梯不及时修复，在高楼层，极易出现安全隐患，或无法对应紧急的情形。
4.因此，如何提供一种新型结构的电梯按钮，结构简单，便于装配，以降低装配成本，是本实用新型亟需解决的技术问题。


技术实现要素：

5.本实用新型所要解决的技术问题是如何提供一种电梯按钮的传动件及电梯按钮，可以简化结构，便于装配。
6.为了实现上述技术问题，本实用新型提出了一种电梯按钮的传动件，用于设置于所述电梯按钮的外盖内，包括：
7.按压部，其一端用于抵持触发件，其中，所述触发件用于触发所述电梯按钮的主控面板；
8.弹性部，与所述按压部相连；
9.其中，所述按压部用于在收到外力作用后，使得所述弹性部产生弹性形变后，挤压所述触发件，从而触发对应的感应件。
10.进一步作为优选地，所述弹性部包括：与所述按压部相连并用于与所述外盖扣合的抵扣部、与所述按压部相连且产生弹性形变的塑性形变部；其中，所述塑性形变部用于抵持所述主控面板，并使得所述抵扣部与所述主控面板保持预设的距离。
11.进一步作为优选地，所述塑性形变部包括：与所述按压部相连且呈环状间隔设置的本体部、开设于所述本体部上的行程槽；与所述本体部相连且位于所述行程槽下方的扣体部；其中，所述扣体部用于接触所述主控面板。
12.进一步作为优选地，所述行程槽从接触所述扣体部的一端朝向背离所述扣体部的一端斜向上开设。
13.进一步作为优选地，所述行程槽的中心线为弧形曲线。
14.进一步作为优选地，所述行程槽的形状为u形，且所述行程槽的开口端与所述扣体部相连。
15.进一步作为优选地，所述本体部还具有沿所述按压部的径向向内凹陷形成的限位
区，用于插入所述外盖的内壁的限位部。
16.进一步作为优选地，本体部至少为两个，且沿所述按压部的周向设置；所述扣体部至少为两个，且沿所述按压部的周向设置；其中，相邻的两个本体部之间间隔设置所述扣体部。
17.本技术还提供了一种电梯按钮，包括：上述电梯按钮的传动件。
18.进一步作为优选地，还包括：与所述电梯的主控系统电连接的所述主控面板；设置于所述主控面板上且与所述主控面板电连接的感应件；其中，感应件为机械按键或电子感应键。
19.与现有技术相比，本实用新型的有益效果主要体现在：本技术的电梯按钮的传动件及电梯按钮，不仅结构简单，而且便于装配，从而降低装配成本。
附图说明
20.图1为本实用新型一实施例中电梯按钮的传动件的结构示意图图；
21.图2为本实用新型一实施例中电梯按钮的结构示意图；
22.图3为图2中a-a面所示的剖面结构示意图。
23.附图标记说明
24.电梯按钮的传动件1、按压部11、弹性部12、本体部121、行程槽1210、扣体部1211、限位区1213、外盖2、主控面板3、感应件5、抵扣部13。
具体实施方式
25.下面将结合示意图对本实用新型的电梯按钮的传动件及电梯按钮进行更详细的描述，其中表示了本实用新型的优选实施例，应该理解本领域技术人员可以修改在此描述的本实用新型，而仍然实现本实用新型的有利效果。因此，下列描述应当被理解为对于本领域技术人员的广泛知道，而并不作为对本实用新型的限制。
26.请参考图1至图3所示，在本实施例中，提供了一种电梯按钮的传动件，用于设置于所述电梯按钮的外盖2内，该电梯按钮的传动件1主要是由按压部 11、弹性部12等构成。
27.其中，按压部11，其一端用于抵持触发件，其中，所述触发件用于触发所述电梯按钮的主控面板3；弹性部12，与所述按压部11相连。
28.并且，所述按压部11用于在收到外力作用后，使得所述弹性部12产生弹性形变后，挤压所述触发件，从而触发对应的感应件，例如按压部11在被按压后，挤压电梯按钮的主控电路板上的感应件，以触发主控面板产生相应的按键信号，从而使得电梯根据接收到的按键信号进行相应的运行，例如实现对应的电梯的楼梯停靠和启动等。
29.通过上述内容可知：通过上述按压部11和弹性部12的配合，使得电梯按钮的传动件1无须使用弹簧的作用，可实现触发操作，以触发电梯按钮内的主控面板3，从而实现电梯的运行。并且，由于本实施例提供的电梯按钮的传动件1无须使用弹簧，不仅省去了弹簧的材料成本，而且结构简单，而且便于装配，且可长期使用，从而可降低装配成本，节省人工。
30.进一步作为优选地，所述弹性部12可以由与所述按压部11相连并用于与所述外盖2扣合的抵扣部13、与所述按压部11相连且产生弹性形变的塑性形变部等构成。其中，所述塑性形变部用于抵持所述主控面板3，并使得所述抵扣部 13与所述主控面板3保持预设的
距离。
31.进一步作为优选地，为了满足实际应用中的设计和装配。所述塑性形变部包括：与所述按压部11相连且呈环状间隔设置的本体部121、开设于所述本体部121上的行程槽1210；与所述本体部121相连且位于所述行程槽1210下方的扣体部1211等。其中，所述扣体部1211用于接触所述主控面板3。
32.通过上述结构设置的行程槽1210可使得扣体部1211具体较大的上下浮动空间，且使得扣体部1211易产生可逆的形变。
33.进一步作为优选地，所述行程槽1210从接触所述扣体部1211的一端朝向背离所述扣体部1211的一端斜向上开设。通过该结构，使得在保持整体的强度下，使得扣体部1211易变形，且可控制扣体部1211的形变方向。
34.进一步作为优选地，所述行程槽1210的中心线为弧形曲线。通过该结构设置的行程槽，可以在节约空间，降低电梯按钮厚度的同时，使得传动件具备较大的按压行程，以提升用户的体验度。
35.进一步作为优选地，为了使得行程槽易产生对应的变形，并控制扣体部 1211的浮动行程，所述行程槽1210的形状为u形，且所述行程槽1210的开口端与所述扣体部1211相连。
36.进一步作为优选地，为了防止传动件在外盖内，沿其周向产生晃动，所述本体部121还具有沿所述按压部11的径向向内凹陷形成的限位区1213，用于插入所述外盖2的内壁的限位部(图中未标示)。此外，通过该限位区1213可进一步有利于扣体部1211的形变。
37.进一步作为优选地，为了使得电梯按钮的传动件在被按压时，各个方向上的受力均匀，可以较好地沿垂直于主控面板的方向进行上下浮动的过程中，不易产生任意一侧的侧翻而不易回复的情况产生，本体部121至少为两个，且沿所述按压部11的周向设置；所述扣体部1211至少为两个，且沿所述按压部11 的周向设置；其中，相邻的两个本体部121之间间隔设置所述扣体部1211。在此，需要说明的是，本实施例中的本体部121和扣体部1211均优选为四个。
38.实施例二
39.本实施例还提供了一种电梯按钮，包括：上述实施例一中的电梯按钮的传动件。
40.进一步作为优选地，电梯按钮还包括：与所述电梯的主控系统电连接的所述主控面板；设置于所述主控面板上且与所述主控面板电连接的感应件；其中，感应件为机械按键或电子感应键。
41.上述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不对本实用新型起到任何限制作用。任何所属技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的技术方案的范围内，对本实用新型揭露的技术方案和技术内容做任何形式的等同替换或修改等变动，均属未脱离本实用新型的技术方案的内容，仍属于本实用新型的保护范围之内。