一种用于电动助力车的电池管安装结构的制作方法

1.本实用新型属于电池管安装技术领域，具体的说是一种用于电动助力车的电池管安装结构。


背景技术：

2.电动助力车的电池管通常为多组锂电池连接在一起，形成管状结构，外部由塑料外壳对其包裹固定。
3.在对电动助力车安装电池管时，将电池管放置在电池容纳箱内，通过电池电力为电动助力车提供能量，电池容纳箱通常为金属材质，隔绝电池管与外界的直接联系，减少电池管工作时受到来自外界的干扰，为电池管提供保护功能。
4.在长时间使用观察中，发现当需要对助力车电池管进行更换时，如果需要更换的电池管与原先电池管大小型号不一样，导致电池管放入电池容纳箱内时，电池管与容纳箱之间产生过大空间，可能使电池管在助力车发生运动时产生晃动，从而导致电池管与电池容纳箱发生碰撞，对电池管造成磨损。
5.为此，本实用新型提供一种用于电动助力车的电池管安装结构。


技术实现要素：

6.为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中所提出的至少一个技术问题。
7.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种用于电动助力车的电池管安装结构，包括电池容纳箱；所述电池容纳箱内侧壁固接有固定块；所述固定块在电池容纳箱内侧壁设有多个；所述固定块侧壁固接有固定杆；所述固定杆另一端固接在另一个固定块侧壁上；所述固定杆中部转动连接有固定板；所述固定板侧壁固接有弹性板；所述电池容纳箱的内侧壁固接有弹簧；所述弹簧另一端与弹性板侧壁固接；所述弹簧在电池容纳箱内侧壁上设有多个；所述弹性板中部开设有空槽；所述空槽内部安装有滚轮；所述滚轮与空槽侧壁转动连接。
8.优选的，所述滚轮侧壁固接有吸盘；所述吸盘在滚轮侧壁上设有多组。
9.优选的，所述弹性板侧壁固接有橡胶杆；所述橡胶杆在弹性板侧壁上设有多组；所述橡胶杆为弯曲形状。
10.优选的，所述弹性板中部开设有凹槽；所述凹槽位于橡胶杆的下方；所述凹槽内部开设有弹性杆；所述弹性杆两端均与凹槽内侧壁固接；所述弹性杆中部固接有连接杆；所述连接杆另一端与橡胶杆侧壁固接。
11.优选的，所述电池容纳箱侧壁上开设有通风口；所述通风口在电池容纳箱侧壁上设有多组。
12.优选的，所述通风口内部开设有网板；所述网板与通风口为固定连接；每个所述通风口内均设有网板。
13.本实用新型的有益效果如下：
14.1.本实用新型所述的一种用于电动助力车的电池管安装结构，通过在电池容纳箱的内部设有弹性板，当需要放入不同大小的电池管时，弹性板能够针对电池管大小调整夹取位置，从而对不同大小的电池管进行位置固定，同时通过设有滚轮，在电池管放入电池容纳箱内部的过程中，滚轮能够减少电池管与弹性板之间的摩擦，使电池管更容易放入电池容纳箱的内部。
15.2.本实用新型所述的一种用于电动助力车的电池管安装结构，通过在滚轮侧壁设有多个吸盘，在电力助力车进行运动时，此时弹性板会在运动过程中产生轻微摆动，在吸盘的吸附下，电池管会随着弹性板一起摆动，减少弹性板与电池管在运动过程中产生的碰撞摩擦。
附图说明
16.下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
17.图1是本实用新型中电池容纳腔的立体图；
18.图2是本实用新型中电池容纳腔的剖视图；
19.图3是图2中a处局部放大图；
20.图4是图2中b处局部放大图；
21.图5是本实用新型中电池容纳腔的侧视图；
22.图6是本实用新型中毛刷和橡胶杆的组合结构示意图。
23.图中：1、电池容纳箱；11、固定块；12、固定杆；13、固定板；14、弹性板；141、弹簧；15、空槽；16、滚轮；2、吸盘；3、橡胶杆；4、凹槽；41、弹性杆；42、连接杆；5、通风口；6、网板；7、毛刷。
具体实施方式
24.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
25.实施例一
26.如图1至图5所示，本实用新型实施例所述的一种用于电动助力车的电池管安装结构，包括电池容纳箱1；所述电池容纳箱1内侧壁固接有固定块11；所述固定块11在电池容纳箱1内侧壁设有多个；所述固定块11侧壁固接有固定杆12；所述固定杆12另一端固接在另一个固定块11侧壁上；所述固定杆12中部转动连接有固定板13；所述固定板13侧壁固接有弹性板14；所述电池容纳箱1的内侧壁固接有弹簧141；所述弹簧141另一端与弹性板14侧壁固接；所述弹簧141在电池容纳箱1内侧壁上设有多个；所述弹性板14中部开设有空槽15；所述空槽15内部安装有滚轮16；所述滚轮16与空槽15侧壁转动连接，工作时，先把电池容纳箱1打开，将电池管放置进电池容纳箱1的内部，此时电池管会与弹性板14进行接触，将弹性板14向与电池管相反的方向挤压，同时弹性板14会在固定板13的作用下进行转动弯曲，在弹簧141的弹性作用下，弹性板14会向电池管产生一个推力，两侧的弹性板14同时对电池管产生推力的情况下，会夹取电池管，将电池管固定在中间位置，同时在电池管持续向下放置的过程中，滚轮16会与电池管发生接触，并且在电池管的带动下发生转动，弹簧141能够在电池容纳箱1内部没有放置电池管时，对弹性板14的位置进行固定，同时在电池管被取出电池
容纳箱1的内部时，在弹簧141自身的弹性下使弹性板14的位置还原，此步骤通过在电池容纳箱1的内部设有弹性板14，当需要放入不同大小的电池管时，弹性板14能够针对电池管大小调整夹取位置，从而对不同大小的电池管进行位置固定，同时通过设有滚轮16，在电池管放入电池容纳箱1内部的过程中，滚轮16能够减少电池管与弹性板14之间的摩擦，使电池管更容易放入电池容纳箱1的内部。
27.进一步，所述滚轮16侧壁固接有吸盘2；所述吸盘2在滚轮16侧壁上设有多组，通过在滚轮16侧壁设有多个吸盘2，当电池管完全放入电池容纳箱1的内部时，电池管会与滚轮16侧壁的吸盘2接触，此时会有部分吸盘2吸附在电池管表面，与电池管进行贴合，此步骤通过在滚轮16侧壁设有多个吸盘2，在电力助力车进行运动时，此时弹性板14会在运动过程中产生轻微摆动，在吸盘2的吸附下，电池管会随着弹性板14一起摆动，减少弹性板14与电池管在运动过程中产生的碰撞摩擦。
28.进一步，所述弹性板14侧壁固接有橡胶杆3；所述橡胶杆3在弹性板14侧壁上设有多组；所述橡胶杆3为弯曲形状，通过在弹性板14的侧壁设有多个橡胶杆3，因为电池管表面存在多个凹槽，当电池管完全放入电池容纳箱1的内部时，弹性板14表面存在的部分橡胶杆3会在自身弹性作用下伸进电池管表面的凹槽内，此步骤通过在弹性板14的侧壁设有多个橡胶杆3，使橡胶杆3的端部能够卡在电池管的凹槽内，能够使电池管的位置更加稳定，减少了电池管在电池容纳箱1内部可能发生上下晃动的可能性。
29.进一步，所述弹性板14中部开设有凹槽4；所述凹槽4位于橡胶杆3的下方；所述凹槽4内部开设有弹性杆41；所述弹性杆41两端均与凹槽4内侧壁固接；所述弹性杆41中部固接有连接杆42；所述连接杆42另一端与橡胶杆3侧壁固接，通过在橡胶杆3的侧壁设有连接杆42，当电池管被取出电池容纳箱1的内部时，橡胶杆3会在电池管带动下向外翻起，当电池管完全取出时，弹性杆41会在弹性作用下复原，从而将凹槽4向内拉扯，此时橡胶杆3会在凹槽4的拉扯下回到原来的位置，该过程橡胶杆3会产生轻微振动，并且传递给弹性板14，此步骤通过使橡胶杆3能够来回翻动，能够有效的将橡胶杆3和弹性板14表面的残留杂质抖落，当电池管再次放入的时候，减少弹性板14表面杂质对电池管的磨损。
30.进一步，所述电池容纳箱1侧壁上开设有通风口5；所述通风口5在电池容纳箱1侧壁上设有多组，通过在电池容纳箱1侧壁开设有多个通风口5，当电力助力车在运动过程中，吹风会通过通风口5流向电池容纳箱1的内部，同时可以使吹风能够通过设在另一端的通风口5形成循环，此步骤能够在电力管因为长时间工作导致自身产生高温时，通过对电池容纳箱1的侧壁开设有通风口5，使吹风能够吹过电池管，对电池管进行降温，增加了电池管的使用寿命。
31.进一步，所述通风口5内部开设有网板6；所述网板6与通风口5为固定连接；每个所述通风口5内均设有网板6，通过在通风口5的内部设有网板6，当吹风通过通风口5的时候，被吹风带起的杂质中的一部分能够被网板6阻挡在电池容纳箱1的外部，此步骤能够降低吹风带起的杂质进入电池容纳箱1内部的数量，减少杂质对电池管的磨损，同时能够有效的保持电池容纳箱1内部的清洁。
32.实施例二
33.如图6所示，对比实施例一，其中本实用新型的另一种实施方式为：所述橡胶杆3侧壁固接有毛刷7；所述毛刷7在橡胶杆3侧壁上设有多组；所述毛刷7位于橡胶杆3靠近弹性板
14的一侧侧壁上，通过在橡胶杆3的侧壁设有多个毛刷7，当电池管被取出的时候，橡胶杆3不会被电池管带动翻起，此时毛刷7会与电池管接触，此步骤在电池管持续被取出的过程中，能够使毛刷7对电池管表面进行清理，有效的减少电池管表面存在的杂质残留。
34.工作时，先把电池容纳箱1打开，将电池管放置进电池容纳箱1的内部，此时电池管会与弹性板14进行接触，将弹性板14向与电池管相反的方向挤压，同时弹性板14会在固定板13的作用下进行转动弯曲，在弹簧141的弹性作用下，弹性板14会向电池管产生一个推力，两侧的弹性板14同时对电池管产生推力的情况下，会夹取电池管，将电池管固定在中间位置，同时在电池管持续向下放置的过程中，滚轮16会与电池管发生接触，并且在电池管的带动下发生转动，弹簧141能够在电池容纳箱1内部没有放置电池管时，对弹性板14的位置进行固定，同时在电池管被取出电池容纳箱1的内部时，在弹簧141自身的弹性下使弹性板14的位置还原，通过在滚轮16侧壁设有多个吸盘2，当电池管完全放入电池容纳箱1的内部时，电池管会与滚轮16侧壁的吸盘2接触，此时会有部分吸盘2吸附在电池管表面，与电池管进行贴合，通过在弹性板14的侧壁设有多个橡胶杆3，因为电池管表面存在多个凹槽，当电池管完全放入电池容纳箱1的内部时，弹性板14表面存在的部分橡胶杆3会在自身弹性作用下伸进电池管表面的凹槽内，通过在橡胶杆3的侧壁设有连接杆42，当电池管被取出电池容纳箱1的内部时，橡胶杆3会在电池管带动下向外翻起，当电池管完全取出时，弹性杆41会在弹性作用下复原，从而将凹槽4向内拉扯，此时橡胶杆3会在凹槽4的拉扯下回到原来的位置，该过程橡胶杆3会产生轻微振动，并且传递给弹性板14，通过在电池容纳箱1侧壁开设有多个通风口5，当电力助力车在运动过程中，吹风会通过通风口5流向电池容纳箱1的内部，同时可以使吹风能够通过设在另一端的通风口5形成循环，通过在通风口5的内部设有网板6，当吹风通过通风口5的时候，被吹风带起的杂质中的一部分能够被网板6阻挡在电池容纳箱1的外部。
35.上述前、后、左、右、上、下均以说明书附图中的图1为基准，按照人物观察视角为标准，装置面对观察者的一面定义为前，观察者左侧定义为左，依次类推。
36.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
37.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。