带定时充电功能的新能源汽车充电枪的制作方法

1.本实用新型涉及充电枪技术领域，具体为带定时充电功能的新能源汽车充电枪。


背景技术：

2.电动汽车充电枪主要是给电动汽车充电用的,充电枪分7个接头(交流桩)和9个接头(直流桩)，每个接头代表了不同的电源或控制信号，其中家用充电枪利用家用交流电慢充，就是在现有居民供电体系的基础上(采用单相220v或三相380v)，使用5-10kw功率量级的充电器(其实就是一个交流转直流，输出电压未必低)，转换成直流，对汽车内电池充电，该类充电枪都配备有与车辆充电口锁止的电子锁装置。
3.现今市场上的此类新能源汽车充电枪种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的不足之处，现有的此类新能源汽车充电枪在慢充使用过程中使用者难以根据自行充电需求对充电时长进行调节，同时现有的充电枪在充电过程中难以对枪口、充电口处的温度进行监测，使用者难以获知充电温度。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供带定时充电功能的新能源汽车充电枪，以解决上述背景技术中提出充电枪利用家用电慢充时，使用者难以设置充电时长的问题，同时难以检测枪口接合处温度。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：带定时充电功能的新能源汽车充电枪，包括慢充充电枪主体和车辆充电口，所述慢充充电枪主体的端口安装有七接头充电口,七接头充电口和车辆充电口相互插接，所述七接头充电口的内壁上固定有护管，所述护管的顶端和底端设置有用于锁止七接头充电口和车辆充电口的自锁结构，所述七接头充电口顶端的一侧固定有支撑架，所述支撑架的内部转动安装有中轴，中轴的表面固定有盖板，盖板底端的一侧安装有温度传感器，所述慢充充电枪主体的底端通过充电电缆安装有控制盒，所述控制盒的表面安装有显示屏，所述控制盒的底部安装有射频模块，所述射频模块一侧的控制盒内壁上安装有电路板，所述控制盒的内壁上安装有定时器,所述控制盒一侧的内壁上安装有控制面板,控制面板的输出端分别与射频模块、电路板、定时器以及显示屏的输入端电性连接。
6.优选的，所述支撑架的内部设置有用于驱动中轴转动的同步驱动机构，同步驱动机构的输入端与射频模块的输入端电性连接。
7.优选的，所述自锁结构包括安装在护管顶端和底端的中空柱，所述中空柱的底部通过弹性件安装有滑动片,滑动片的顶端固定有凸柱,凸柱的顶端贯穿至中空柱的外部，所述凸柱的顶端固定有半圆头，所述车辆充电口的顶端和底端皆设置有圆形内凹槽。
8.优选的，所述滑动片的底端固定有连接杆,连接杆的顶端贯穿至弹性件以及中空柱的外部，所述连接杆的底端固定有挡片。
9.优选的，所述弹性件为螺旋弹簧或者波形弹簧。
10.优选的，所述同步驱动机构包括安装在七接头充电口顶端的马达,马达位于两组所述支撑架之间，所述马达的输出端安装有转轴，所述转轴的表面固定有主齿轮。
11.优选的，所述盖板采用聚苯醚塑料材质的构件制得，所述盖板的直径大于七接头充电口的直径。
12.优选的，所述中轴的一端固定有副齿轮，所述副齿轮和主齿轮相互啮合。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该带定时充电功能的新能源汽车充电枪可根据自行充电需求对充电时长进行调节，提高充电枪在慢充使用时的便捷性，其可对充电结合处的温度进行监测，工作稳定可靠；
14.(1)通过设置有慢充充电枪主体和自锁结构等相互配合的结构，将慢充充电枪主体上的七接头充电口插在车辆充电口上，在车辆充电口与七接头充电口结合过程中，通过自锁结构提高慢充充电枪主体、车辆充电口的对接稳定性，避免慢充充电枪主体出现脱落的现象；
15.(2)通过设置有定时器和电路板等相互配合的结构，通过显示屏向定时器、控制面板中输入充电时长以及充电时段，达到指定时间时，控制面板使得充电电缆、电路板通电，即慢充充电枪主体对车辆进行充电，使得使用者可根据自行充电需求对充电时长进行调节，提高充电枪在慢充使用时的便捷性；
16.(3)通过设置有同步驱动机构和控制面板等相互配合的结构，当该充电枪拔出后，射频模块向控制面板发出射频闭盖信号，即控制面板控制马达工作，马达依次驱动转轴、主齿轮以及副齿轮转动，即中轴带动盖板进行翻转，此时盖板对七接头充电口的端口进行封堵，即使得七接头充电口的端口呈密封状态，对其进行保护。
附图说明
17.图1为本实用新型的主视结构示意图；
18.图2为本实用新型的侧视结构示意图；
19.图3为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
20.图4为本实用新型图1中b处放大结构示意图；
21.图5为本实用新型的护管侧视结构示意图；
22.图中：1、慢充充电枪主体；2、充电电缆；3、控制盒；301、定时器；302、射频模块；303、控制面板；304、显示屏；305、电路板；4、七接头充电口；5、支撑架；6、盖板；601、温度传感器；7、护管；701、中空柱；702、滑动片；703、凸柱；704、半圆头；705、弹性件；706、连接杆；707、挡片；8、车辆充电口；9、马达；10、转轴；11、主齿轮；12、中轴；13、副齿轮。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：带定时充电功能的新能源汽车充电枪，包括慢充充电枪主体1和车辆充电口8，慢充充电枪主体1的端口安装有七接头充电口4,七接头充电口4和车辆充电口8相互插接，工作人员将控制盒3底端的充电线通过插头连接
在家用供电插座上，随后将慢充充电枪主体1上的七接头充电口4插在车辆充电口8上；
25.七接头充电口4的内壁上固定有护管7，护管7的顶端和底端设置有用于锁止七接头充电口4和车辆充电口8的自锁结构，自锁结构包括安装在护管7顶端和底端的中空柱701，中空柱701的底部通过弹性件705安装有滑动片702,滑动片702的顶端固定有凸柱703,凸柱703的顶端贯穿至中空柱701的外部，弹性件705为螺旋弹簧或者波形弹簧，凸柱703的顶端固定有半圆头704，车辆充电口8的顶端和底端皆设置有圆形内凹槽；
26.滑动片702的底端固定有连接杆706,连接杆706的顶端贯穿至弹性件705以及中空柱701的外部，连接杆706的底端固定有挡片707；
27.在车辆充电口8与七接头充电口4结合过程中，当半圆头704遇到车辆充电口8顶端或者底端的圆形凹槽时，弹性件705迫使滑动片702、凸柱703、半圆头704移动，即半圆头704陷入车辆充电口8的圆形凹槽中，即慢充充电枪主体1、车辆充电口8完成对接，通过自锁结构提高慢充充电枪主体1、车辆充电口8的对接稳定性；
28.七接头充电口4顶端的一侧固定有支撑架5，支撑架5的内部转动安装有中轴12，中轴12的表面固定有盖板6，盖板6采用聚苯醚塑料材质的构件制得，盖板6的直径大于七接头充电口4的直径；
29.盖板6底端的一侧安装有温度传感器601，慢充充电枪主体1的底端通过充电电缆2安装有控制盒3，控制盒3的表面安装有显示屏304，控制盒3的底部安装有射频模块302，射频模块302一侧的控制盒3内壁上安装有电路板305，控制盒3的内壁上安装有定时器301,控制盒3一侧的内壁上安装有控制面板303,控制面板303的输出端分别与射频模块302、电路板305、定时器301以及显示屏304的输入端电性连接，在充电过程中，由温度传感器601对七接头充电口4、车辆充电口8的结合部进行温度检测，检测后的温度信息送入控制面板303中，并使得温度信息在显示屏304上显示；
30.工作人员通过显示屏304向定时器301、控制面板303中输入充电时长以及充电时段，达到指定时间时，控制面板303使得充电电缆2、电路板305通电，即慢充充电枪主体1对车辆进行充电，使得使用者可根据自行充电需求对充电时长进行调节，提高充电枪在慢充使用时的便捷性；
31.支撑架5的内部设置有用于驱动中轴12转动的同步驱动机构，同步驱动机构的输入端与射频模块302的输入端电性连接，同步驱动机构包括安装在七接头充电口4顶端的马达9,马达9位于两组支撑架5之间，马达9的输出端安装有转轴10，转轴10的表面固定有主齿轮11；
32.当该充电枪拔出后，射频模块302向控制面板303发出射频闭盖信号，即控制面板303控制马达9工作；
33.中轴12的一端固定有副齿轮13，副齿轮13和主齿轮11相互啮合；
34.马达9依次驱动转轴10、主齿轮11以及副齿轮13转动，即中轴12带动盖板6进行翻转，此时盖板6对七接头充电口4的端口进行封堵，即使得七接头充电口4的端口呈密封状态，对其进行保护。
35.本技术实施例在使用时，首先工作人员将控制盒3底端的充电线通过插头连接在家用供电插座上，随后将慢充充电枪主体1上的七接头充电口4插在车辆充电口8上，在车辆充电口8与七接头充电口4结合过程中，当半圆头704遇到车辆充电口8顶端或者底端的圆形
凹槽时，弹性件705迫使滑动片702、凸柱703、半圆头704移动，即半圆头704陷入车辆充电口8的圆形凹槽中，即慢充充电枪主体1、车辆充电口8完成对接，通过自锁结构提高慢充充电枪主体1、车辆充电口8的对接稳定性，工作人员通过显示屏304向定时器301、控制面板303中输入充电时长以及充电时段，达到指定时间时，控制面板303使得充电电缆2、电路板305通电，即慢充充电枪主体1对车辆进行充电，使得使用者可根据自行充电需求对充电时长进行调节，提高充电枪在慢充使用时的便捷性，在充电过程中，由温度传感器601对七接头充电口4、车辆充电口8的结合部进行温度检测，检测后的温度信息送入控制面板303中，并使得温度信息在显示屏304上显示，便于使用者获知充电枪在慢充时的温度。