一种储能电池集装箱的制作方法

文档序号:32640713发布日期:2022-12-21 03:09阅读:100来源:国知局
一种储能电池集装箱的制作方法

1.本实用新型涉及集装箱设备技术领域,具体为一种储能电池集装箱。


背景技术:

2.集装箱储能系统为电能储存与转移设备,可配置在发电端、输配电端和用户端,用于扩充供电系统容量、协助改善电网电能质量、提高对负载的供电可靠性。
3.现有的电池集装箱,往往采用空调制冷,由于储能电池在集装箱内进行充电的过程中,会出现放热的现象,目前电池集装箱的制冷效率较低,并且通过空调制冷存在电量消耗大的问题,提高了散热成本的,同时不能根据集装箱内的实际情况进行散热,适用性较差,因此,需要散热效率高、使用成本低和适用性好的储能电池集装箱来解决上述的问题。


技术实现要素:

4.针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种储能电池集装箱,解决了散热效率低、使用成本高和适用性差的问题。
5.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种储能电池集装箱,包括框架,所述框架包括箱体、存放架和电池包,所述箱体上开设有仓门,以用于电池包的存取,所述存放架设置在箱体内,所述电池包放置在存放架上;
6.降温调节部件,所述降温调节部件包括调节箱、驱动电机和调节盘,所述调节箱设置在箱体的内顶壁上,所述驱动电机设置在调节箱内,所述驱动电机和调节盘之间通过加压杆相连接,所述箱体的顶壁上设置有出风箱,所述调节箱的一侧设置有风管,所述风管上设置有与电池包一一对应的降温口;
7.所述调节盘上开设有第一连通孔、第二连通孔、第三连通孔、第四连通孔。
8.在本实用新型的一种实施例中,所述加压杆包括外管、内杆和密封环,所述外管的一端与驱动电机的输出端相连接,所述外管另一端开设有可供内杆横向移动的滑槽,所述内杆的一端位于滑槽内,所述内杆的另一端与调节盘固定连接,所述外管、内杆之间设置有弹簧。
9.在本实用新型的一种实施例中,所述出风箱远离风管的一侧为开口,且与箱体的外部相连通,所述开口处设置有防尘网。
10.在本实用新型的一种实施例中,还包括风力组件,所述风力组件包括风机、风机进风口和风机出风口,所述风机设置在箱体内,所述风机进风口位于箱体外,所述风机出风口与调节箱相连通。
11.在本实用新型的一种实施例中,还包括制冷组件,所述制冷组件包括空调主机、空调进风口和空调出风口,所述空调主机设置在箱体内,所述空调进风口位于箱体外,所述空调出风口与调节箱相连通。
12.在本实用新型的一种实施例中,所述箱体内设置有防护板,所述防护板位于调节箱的外侧,所述防护板内填充有海绵。
13.与现有技术相比,本技术的技术方案具备以下有益效果:
14.该储能电池集装箱,通过驱动电机带动调节盘转动,有三种不同模式的选择,能够根据实际情况选择合适的散热模式,适用性更强,而且在使用单出风模式时,能够降低散热所需的使用成本,同时能够根据实际的温度情况,选择更加高效的散热模式,达到散热效率更好的效果,可适用于多种散热场景,实用性强,通过弹簧,在使用的过程中,能够增加调节盘接合的压力,从而保证整体的气密性,稳定性更好。
附图说明
15.图1为本实用新型立体图;
16.图2为本实用新型的俯视图;
17.图3为本实用新型降温调节部件的结构示意图;
18.图4为本实用新型调节盘的结构示意图;
19.图5为本实用新型加压杆结构示意图。
20.图中:框架100、箱体101、存放架102、电池包103、仓门104、降温调节部件200、调节箱201、驱动电机202、调节盘203、第一连通孔203a、第二连通孔203b、第三连通孔203c、第四连通孔203d、加压杆204、外管204a、内杆204b、密封环204c、滑槽204d、弹簧204e、出风箱205、风管206、降温口207、防尘网208、防护板209、风力组件300、风机301、风机进风口302、风机出风口303、制冷组件400、空调主机401、空调进风口402、空调出风口403。
具体实施方式
21.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施方式中的附图,对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式,而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本实用新型保护的范围。
22.因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本实用新型保护的范围。
23.应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
24.在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个
以上,除非另有明确具体的限定。
26.实施例
27.请参阅图1-5,一种储能电池集装箱,包括框架100,所述框架100包括箱体101、存放架102和电池包103,所述箱体101上开设有仓门104,以用于电池包103的存取,所述存放架102设置在箱体101内,所述电池包103放置在存放架102上;
28.降温调节部件200,所述降温调节部件200包括调节箱201、驱动电机202和调节盘203,所述调节箱201设置在箱体101的内顶壁上,所述驱动电机202设置在调节箱201内,所述驱动电机202和调节盘203之间通过加压杆204相连接,所述箱体101的顶壁上设置有出风箱205,所述调节箱201的一侧设置有风管206,所述风管206上设置有与电池包103一一对应的降温口207;
29.所述调节盘203上开设有第一连通孔203a、第二连通孔203b、第三连通孔203c、第四连通孔203d。
30.采用上述的技术方案,可通过温度传感器对内部的温度进行感知,并且能够通过平plc控制器来实现驱动电机202的控制;
31.通过第一连通孔203a、第二连通孔203b、第三连通孔203c、第四连通孔203d,能够选择不同的散热模式,适用性更强,通过其他连通孔的关闭,能够降低散热所需的使用成本,同时能够根据实际的温度情况,选择更加高效的散热模式,达到散热效率更好的效果;
32.在本实用新型的一种实施例中,所述加压杆204包括外管204a、内杆204b和密封环204c,所述外管204a的一端与驱动电机202的输出端相连接,所述外管204a另一端开设有可供内杆204b横向移动的滑槽204d,所述内杆204b的一端位于滑槽204d内,所述内杆204b的另一端与调节盘203固定连接,所述外管204a、内杆204b之间设置有弹簧204e。
33.采用上述的技术方案,通过弹簧204e,在使用的过程中,能够增加调节盘203接合的压力,从而保证整体的气密性,稳定性更好。
34.在本实用新型的一种实施例中,所述出风箱205远离风管206的一侧为开口,且与箱体101的外部相连通,所述开口处设置有防尘网208。
35.采用上述的技术方案,能够避免灰尘进入,能够使得集装箱的整洁。
36.在本实用新型的一种实施例中,还包括风力组件300,所述风力组件300包括风机301、风机进风口302和风机出风口303,所述风机301设置在箱体101内,所述风机进风口302位于箱体101外,所述风机出风口303与调节箱201相连通。
37.采用上述的技术方案,整个风力输出,结构简单,后期维护的成本较低,也不容易出现损坏,便于使用。
38.在本实用新型的一种实施例中,还包括制冷组件400,所述制冷组件400包括空调主机401、空调进风口402和空调出风口403,所述空调主机401设置在箱体101内,所述空调进风口402位于箱体101外,所述空调出风口403与调节箱201相连通。
39.采用上述的技术方案,整个制冷组件400,结构简单,后期维护的成本较低,也不容易出现损坏,便于使用
40.在本实用新型的一种实施例中,所述箱体101内设置有防护板209,所述防护板209位于调节箱201的外侧,所述防护板209内填充有海绵。采用上述的技术方案,避免调节箱201受到外部撞击,能够对调节箱201起到保护的作用,进一步的提高使用的稳定性,避免出
现故障。
41.上述实施例的工作原理为:
42.根据箱体101的实际情况,可以通过温度传感器来实现对箱体101内温度的感知,根据不同的温度情况,在温度较高时,可选择多出风模式;稳定低一些后,可使用风机单出风模式以及空调单出风模式。
43.多出风模式,通过驱动电机202带动调节盘203转动,直到第一连通孔203a与风力组件300中的风机出风口303相连通,同时,第三连通孔203c与制冷组件400中的空调出风口403相连通,此时,风机301与空调主机401均出风,并且空调主机401出冷风,然后通过调节箱201、风管206、降温口207到达每一个电池包103处,然后通过出风箱205排出热气,通过双出风的模式,能够快速对箱体101内热空气进行置换,从而达到散热效果的目的;
44.风机单出风模式,通过驱动电机202带动调节盘203转动,直到第四连通孔203d与风力组件300中的风机出风口303相连通,同时,调节箱201与制冷组件400中的空调出风口403处于关闭状态,通过风机301对箱体101内热空气进行置换,空调主机401关闭;
45.空调单出风模式,通过驱动电机202带动调节盘203转动,直到第二连通孔203b与制冷组件400中的空调出风口403相连通,此时,空调主机401出风,能够对箱体101内进行制冷,(可以通过在出风箱205上设置有可关闭的门,使得整个框架100处于闭合状态,从而方便实现箱内降温);
46.通过三种不同模式的选择,能够根据实际情况选择合适的散热模式,适用性更强,而且在使用单出风模式时,能够降低散热所需的使用成本,同时能够根据实际的温度情况,选择更加高效的散热模式,达到散热效率更好的效果,可适用于多种散热场景,实用性强。
47.以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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