房车电池的制作方法

1.本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种房车电池。


背景技术：

2.外出旅行所带数码用电器多，且要求充电快，现有的房车电池难以达到要求，由于采用usb接口充电时，受到散热限制，导致现有的usb接口在使用时，大多采用一组快充接口，其他的均为普通接口的形式为设备充电，这就导致用户使用体验变差。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种房车电池，具有多组快充接口，解决充电口少且充电慢的问题。
4.根据本实用新型提出的一种房车电池，包括下壳体、电池组、4路usb快充组件，所述电池组安装在所述下壳体的内部，所述电池组上端通过上盖密封，所述上盖可拆卸安装在所述下壳体的上端，所述下壳体的侧壁上开设有usb接头安装口，所述4路usb快充组件通过所述usb接头安装口安装在所述下壳体内侧，所述4路usb快充组件通过导线与所述电池组电信号连接，所述4路usb快充组件与所述电池组连接的导线之间设置有usb放电开关，所述usb放电开关安装在靠近所述usb快充组件一侧的下壳体侧壁外侧。
5.优选地，所述4路usb快充组件包括4组快充usb接口、4路usb模块，所述4路usb模块包括4路并联连接的usb快充支路，每组所述usb快充支路的输出端口分别连接一组所述快充usb接口。
6.优选地，所述下壳体靠近所述usb快充组件一侧的侧壁外侧安装有接线铜端子、gx20充电口、12v车充口、放电总开关，所述上盖上端安装有安德森放电插头。
7.优选地，所述下壳体靠近所述usb快充组件一侧的侧壁外侧安装有显示屏。
8.优选地，所述上盖上端中部安装有方便提拉的提手。
9.本实用新型中的有益效果是：通过4路usb快充组件提供4组充电接口，解决充电口少的问题，同时4组接口均为快充接口，提高充电速度，并且将4路usb快充支路集成为一个完整的模块，提高电能转换率，成本降低，便于设置散热，提高散热效率，同时解除了散热限制后，4组充电接口均可设置为快充接口，方便对设备进行快速充电。
附图说明
10.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
11.图1为本实用新型提出的一种房车电池的爆炸图；
12.图2为本实用新型提出的房车电池的结构示意图；
13.图3为本实用新型提出的房车电池的内部结构示意图；
14.图4为本实用新型提出的4路usb模块电路原理图。
15.图中：1-下壳体、2-电池组、3-上盖、4-提手、5-安德森放电插头、6-显示屏、7-接线铜端子、8-gx20充电口、9-12v车充口、10-放电总开关、11-usb放电开关、12-4路usb快充组件。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
17.参照图1-4，一种房车电池，包括下壳体1、电池组2、4路usb快充组件12，电池组2安装在下壳体1的内部，电池组2上端通过上盖3密封，上盖3可拆卸安装在下壳体1的上端，下壳体1的侧壁上开设有usb接头安装口，4路usb快充组件12通过usb接头安装口安装在下壳体1内侧，4路usb快充组件12通过导线与电池组2电信号连接，4路usb快充组件12与电池组2连接的导线之间设置有usb放电开关11，usb放电开关11安装在靠近usb快充组件12一侧的下壳体1侧壁外侧；4路usb快充组件12包括4组快充usb接口、4路usb模块，4路usb模块包括4路并联连接的usb快充支路，每组usb快充支路的输出端口分别连接一组快充usb接口；下壳体1靠近usb快充组件12一侧的侧壁外侧安装有接线铜端子7、gx20充电口8、12v车充口9、放电总开关10，上盖3上端安装有安德森放电插头5；下壳体1靠近usb快充组件12一侧的侧壁外侧安装有显示屏6；上盖3上端中部安装有方便提拉的提手4。
18.工作时：四路usb每一路芯片为独立电路，每个口充电时互不干涉；usb模块输入电压4.5v-32v，输出电压3-12v，输出功率可根据快充协议自动调整；支持fpc电压电流输出协议；支持高通qc2.0/3.0classa 5v/9v/12v电压输出，自动识别fcp和qc2.0/3.0快充协议。
19.综上所述：本装置通过4路usb快充组件提供4组充电接口，解决充电口少的问题，同时4组接口均为快充接口，提高充电速度，并且将4路usb快充支路集成为一个完整的模块，提高电能转换率，成本降低，便于设置散热，市面普通usb转换率约87％，此次改进usb快充组件四个角贴合钣金托盘，热量可通过四个角传送至托盘增加散热面积从而提高组件的转换率，改进后转换率可提升至90％，提高散热效率，同时解除了散热限制后，4组充电接口均可设置为快充接口，方便对设备进行快速充电。
20.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种房车电池，其特征在于：包括下壳体、电池组、4路usb快充组件，所述电池组安装在所述下壳体的内部，所述电池组上端通过上盖密封，所述上盖可拆卸安装在所述下壳体的上端，所述下壳体的侧壁上开设有usb接头安装口，所述4路usb快充组件通过所述usb接头安装口安装在所述下壳体内侧，所述4路usb快充组件通过导线与所述电池组电信号连接，所述4路usb快充组件与所述电池组连接的导线之间设置有usb放电开关，所述usb放电开关安装在靠近所述usb快充组件一侧的下壳体侧壁外侧。2.根据权利要求1所述的一种房车电池，其特征在于：所述4路usb快充组件包括4组快充usb接口、4路usb模块，所述4路usb模块包括4路并联连接的usb快充支路，每组所述usb快充支路的输出端口分别连接一组所述快充usb接口。3.根据权利要求1所述的一种房车电池，其特征在于：所述下壳体靠近所述usb快充组件一侧的侧壁外侧安装有接线铜端子、gx20充电口、12v车充口、放电总开关，所述上盖上端安装有安德森放电插头。4.根据权利要求1所述的一种房车电池，其特征在于：所述下壳体靠近所述usb快充组件一侧的侧壁外侧安装有显示屏。5.根据权利要求1所述的一种房车电池，其特征在于：所述上盖上端中部安装有方便提拉的提手。

技术总结
本实用新型公开了一种房车电池，包括下壳体、电池组、路USB快充组件，电池组安装在下壳体的内部，电池组上端通过上盖密封，上盖可拆卸安装在下壳体的上端，下壳体的侧壁上开设有USB接头安装口，4路USB快充组件通过USB接头安装口安装在下壳体内侧，4路USB快充组件通过导线与电池组电信号连接，4路USB快充组件与电池组连接的导线之间设置有USB放电开关，本实用新型通过4路USB快充组件提供4组充电接口，解决充电口少的问题，同时4组接口均为快充接口，提高充电速度，并且将4路USB快充支路集成为一个完整的模块，便于设置散热，提高散热效率，同时解除了散热限制后，4组充电接口均可设置为快充接口，方便对设备进行快速充电。方便对设备进行快速充电。方便对设备进行快速充电。


技术研发人员：赵望飞 李杰
受保护的技术使用者：深圳市优贝特科技有限公司
技术研发日：2022.08.31
技术公布日：2022/11/29