一种耐油效果好的新能源电动汽车直流充电桩电缆的制作方法

1.本实用新型涉及充电桩电缆技术领域，具体为一种耐油效果好的新能源电动汽车直流充电桩电缆。


背景技术：

2.充电桩电缆主要用于电动汽车与直流充电桩之间的连接，电动汽车充电设备与充电口，或具有对充电饱和，安全预警等方面的控制信号传输功能的车辆充放电预警控制系统，充电桩电缆需要同时满足高柔软性、优异的抗外载压力及热应力、通过高温压力测试、抗开裂测试以及良好的耐油性(耐矿物油，耐燃油，耐汽油)等条件。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种耐油效果好的新能源电动汽车直流充电桩电缆，解决了上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐油效果好的新能源电动汽车直流充电桩电缆，包括自外而内依次包覆的tpe层和无纺布层，所述无纺布层内设置有四条第一导线、两组第一线组、一组第二线组和一组第三线组，四条所述第一导线呈矩形阵列排布，两组所述第一线组、第二线组以及第三线组分别位于四条第一导线的上、左、下、右侧排布。
5.优选的，所述第-导线包括裸铜以及包覆在裸铜外侧的tpe外被以及包覆在tpe外被的尼龙外被，所述第一导线的直径为9.00mm-9.80mm。
6.优选的，所述第一线组包括tep外被以及设置在tep外被的两条第二导线，所述第二导线包括防弹丝与裸铜的混合线体以及包覆在混合线体外侧的尼龙层。
7.优选的，所述第二线组包括第三导线和第四导线，所述第三导线包括裸铜以及包覆在裸铜外侧tpe外被以及包覆在tpe外被外侧的尼龙层，所述第三导线的直径为3.00mm-3.40mm，所述第四导线包括裸铜以及包覆在裸铜外侧tpe外被以及包覆在tpe外被外侧的尼龙层，所述第四导线的直径为2.25mm-2.45mm。
8.优选的，所述第三线组包括自外而内依次包覆的第一尼龙层、第二tpe 层、单面铝箔层、第一尼龙层、第二tpe层以及裸铜与防弹丝的混合线体，所述第三线组的直径为3.80mm-4.20mm。
9.优选的，所述无纺布层内均匀设置有十条pp绳。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.本实用新型通过设置四条第一导线、两组第一线组、一组第二线组和一组第三线组，并通过其排布结构，使电缆同时具备高柔软性、优异的抗外载压力及热应力、良好的耐油性、极佳的低温韧性的优点。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
13.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
14.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“水平”、“竖直”、“顶”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作因此不能理解为本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或瞄示相对重要性。
15.请参阅图1，本实用新型提供的一种实施例：一种耐油效果好的新能源电动汽车直流充电桩电缆，包括自外而内依次包覆的tpe层1和无纺布层2 ，所述无纺布层2内设置有四条第一导线3、两组第一线组4、一组第二线组5和一组第三线组6，四条所述第一导线3呈矩形阵列排布，两组所述第一线组4、第二线组5以及第三线组6分别位于四条第一导线3的上、左、下、右侧排布，通过其排布结构，使电缆同时具备高柔软性、优异的抗外载压力及热应力、良好的耐油性、极佳的低温韧性的优点。
16.进一步的，电缆可通过高温压力测试，抗开裂测试以及通过-40℃低温弯曲测试、-35℃冷延伸测试、-25℃冷冲击测试。
17.优选的，所述第一导线3包括裸铜以及包覆在裸铜外侧的tpe外被以及包覆在tpe外被的尼龙外被，所述第一导线的直径为9.00mm-9.80mm。
18.优选的，所述第一线组4包括tep外被以及设置在tep外被的两条第二导线，所述第二导线包括防弹丝与裸铜的混合线体以及包覆在混合线体外侧的尼龙层。
19.优选的，所述第二线组5包括第三导线7和第四导线8，所述第三导线 7包括裸铜以及包覆在裸铜外侧tpe外被以及包覆在tpe外被外侧的尼龙层，所述第三导线的直径为3.00mm-3.40mm，所述第四导线8包括裸铜以及包覆在裸铜外侧tpe外被以及包覆在tpe外被外侧的尼龙层，所述第四导线的直径为2.25mm-2.45mm。
20.优选的，所述第三线组6包括自外而内依次包覆的第一尼龙层、第二 tpe层、单面铝箔层、第一尼龙层、第二tpe层以及裸铜与防弹丝的混合线体，所述第三线组6的直径为3.80mm-4.20mm。
21.优选的，所述无纺布层2内均匀设置有十条pp绳9。
22.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制
所涉及的权利要求。


技术特征：
1.一种耐油效果好的新能源电动汽车直流充电桩电缆，其特征在于：包括自外而内依次包覆的tpe层和无纺布层，所述无纺布层内设置有四条第一导线、两组第一线组、一组第二线组和一组第三线组，四条所述第一导线呈矩形阵列排布，两组所述第一线组、第二线组以及第三线组分别位于四条第一导线的上、左、下、右侧排布，所述第二线组包括第三导线和第四导线，所述第三导线包括裸铜以及包覆在裸铜外侧tpe外被以及包覆在tpe外被外侧的尼龙层，所述第三导线的直径为3.00mm-3.40mm，所述第四导线包括裸铜以及包覆在裸铜外侧tpe外被以及包覆在tpe外被外侧的尼龙层，所述第四导线的直径为2.25mm-2.45mm。2.根据权利要求1所述的一种耐油效果好的新能源电动汽车直流充电桩电缆，其特征在于：所述第一导线包括裸铜以及包覆在裸铜外侧的tpe外被以及包覆在tpe外被的尼龙外被，所述第一导线的直径为9.00mm-9.80mm。3.根据权利要求1所述的一种耐油效果好的新能源电动汽车直流充电桩电缆，其特征在于：所述第一线组包括tep外被以及设置在tep外被的两条第二导线，所述第二导线包括防弹丝与裸铜的混合线体以及包覆在混合线体外侧的尼龙层。4.根据权利要求1所述的一种耐油效果好的新能源电动汽车直流充电桩电缆，其特征在于：所述第三线组包括自外而内依次包覆的第一尼龙层、第二tpe层、单面铝箔层、第一尼龙层、第二tpe层以及裸铜与防弹丝的混合线体，所述第三线组的直径为3.80mm-4.20mm。5.根据权利要求1所述的一种耐油效果好的新能源电动汽车直流充电桩电缆，其特征在于：所述无纺布层内均匀设置有十条pp绳。

技术总结
本实用新型公开了一种耐油效果好的新能源电动汽车直流充电桩电缆，包括自外而内依次包覆的TPE层和无纺布层，所述无纺布层内设置有四条第一导线、两组第一线组、一组第二线组和一组第三线组，四条所述第一导线呈矩形阵列排布，两组所述第一线组、第二线组以及第三线组分别位于四条第一导线的上、左、下、右侧排布。本实用新型使电缆同时具备高柔软性、优异的抗外载压力及热应力、良好的耐油性、极佳的低温韧性的优点。低温韧性的优点。低温韧性的优点。


技术研发人员：刘华伟 李宁涛 蒋晓芬
受保护的技术使用者：东莞市联科线缆科技有限公司
技术研发日：2022.09.16
技术公布日：2023/3/16