电池包母线的连接结构、电池包和车辆的制作方法

文档序号:33201136发布日期:2023-02-07 18:52阅读:60来源:国知局
电池包母线的连接结构、电池包和车辆的制作方法

1.本公开涉及电池包技术领域,具体地,涉及一种电池包母线的连接结构、电池包和车辆。


背景技术:

2.在动力电池,尤其是在刀片电池中,相邻的两个电池模组之间通过母线(例如铜排)连接,受动力电池自身结构的限制,两个电池模组之间的连接无法采用一个完整的母线进行连接。相关技术中,相邻的两个电池模组分别焊接有一母线,两个母线在中间位置进行固定连接,以将两个电池模组连接在一起,然而这会使得两个母线在连接位置处裸露,从而很难保证动力电池包的绝缘安全性。


技术实现要素:

3.本公开的目的是提供一种电池包母线的连接结构,该电池包母线的连接结构不仅结构简单,而且能够在连接母线的同时保证连接位置的绝缘,有利于提高电池包的绝缘安全性。
4.为了实现上述目的,本公开提供一种电池包母线的连接结构,所述电池包母线的连接结构包括绝缘基座和绝缘盖,所述绝缘盖可拆卸地盖合在所述绝缘基座上以与所述绝缘基座共同限定出容纳腔室,所述容纳腔室在第一方向上的两端分别设置有供母线插入的开口,在所述容纳腔室内,紧固件的一端依次穿过两个母线并固定连接于所述绝缘基座,以将两个所述母线连接在一起。
5.可选地,所述绝缘基座设置有第一连接板,所述绝缘盖设置有配合连接板,所述第一连接板通过第一配合结构可拆卸地连接于所述配合连接板。
6.可选地,所述第一连接板设置于所述绝缘基座在第二方向上的至少一侧且沿靠近所述配合连接板的方向延伸,其中,所述第二方向与所述第一方向相垂直。
7.可选地,所述配合连接板沿靠近所述第一连接板的方向延伸,且所述配合连接板的数量与所述第一连接板的数量相同且一一对应地设置。
8.可选地,所述第一配合结构包括配合连接的第一卡扣和第一卡槽,所述第一卡扣和所述第一卡槽中的一者形成于所述第一连接板,另一者形成于所述配合连接板。
9.可选地,所述绝缘基座上设置有连接件,所述连接件设置有与所述紧固件螺纹配合的螺纹孔。
10.可选地,所述绝缘盖在第一方向上的两端分别设置有侧板,两个所述侧板分别沿朝向所述绝缘基座的方向延伸且分别与所述绝缘基座共同限定所述开口。
11.在上述方案的基础上,本公开还提供一种电池包,包括至少两个电池模组,相邻的两个电池模组之间设置有中间梁,所述电池包包括上述的电池包母线的连接结构,相邻的两个电池模组的母线通过所述连接结构连接在一起,并且所述绝缘基座可拆卸地安装于所述中间梁。
12.可选地,所述绝缘基座通过第二配合结构可拆卸地安装于所述中间梁,所述第二配合结构包括配合连接的第二卡扣和第二卡槽,所述第二卡扣和所述第二卡槽中的一者形成于所述绝缘基座,另一者形成于所述中间梁。
13.此外,本公开还提供一种车辆,所述车辆设置有上述的电池包。
14.通过上述技术方案,在本公开提供的电池包母线的连接结构中,通过在绝缘盖和绝缘基座之间形成容纳腔室,两个母线分别通过对应的开口插入容纳腔室内,并使得紧固件在该容纳腔室内依次穿过两个母线并固定连接于绝缘基座以将两个母线连接在一起,这样可以使得紧固件以及两个母线之间的连接始终位于绝缘盖和绝缘基座之间的容纳腔室内,其不仅结构简单,而且还能够在连接母线的同时保证连接位置的绝缘,有利于提高电池包的绝缘安全性。其中,绝缘盖可拆卸地盖合在绝缘基座上,可便于紧固件在容纳腔室内实现两个母线的连接。因此,通过本公开提供的电池包母线的连接结构不仅结构简单,而且能够在实现母线连接的同时保证连接位置的绝缘,有利于提高电池包的绝缘安全性。
15.本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
16.附图是用来提供对本公开的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本公开,但并不构成对本公开的限制。在附图中:
17.图1是根据本公开具体实施方式提供的电池包母线的连接结构的结构示意图,其中,示出了第一母线、第二母线和中间梁;
18.图2是根据本公开具体实施方式提供的电池包母线的连接结构的爆炸图,其中,示出了第一母线、第二母线和中间梁;
19.图3是根据本公开具体实施方式提供的电池包母线的连接结构中绝缘基座和绝缘盖处于待装配状态的结构示意图;
20.图4是根据本公开具体实施方式提供的电池包母线的连接结构中绝缘盖的侧视图;
21.图5是根据本公开具体实施方式提供的电池包母线的连接结构中绝缘基座的侧视图。
22.附图标记说明
23.1-绝缘基座;11-第一连接板;12-第二连接板;13-连接件;131-螺纹孔2-绝缘盖;21-配合连接板;22-侧板;
24.3-容纳腔室;31-开口;
25.4-紧固件;
26.5-第一配合结构;51-第一卡扣;52-第一卡槽;
27.6-第二配合结构;61-第二卡扣;62-第二卡槽;
28.7-中间梁;71-外板;
29.101-第一母线;1011-第一通孔;102-第二母线;1021-第二通孔;103-绝缘层。
具体实施方式
30.以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描
述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开,并不用于限制本公开。
31.在本公开中,在未作相反说明的情况下,使用的方位词如“内”、“外”是指相对于对应部件自身轮廓的“内”、“外”。另外,本公开中所使用的序词“第一”、“第二”等是为了区别一个要素和另一个要素,并不具有顺序性和重要性。此外,下面的描述中在参考附图时,不同附图中的同一标记表示相同的要素。本领域技术人员应当理解的是,上述方位词或序词等仅是为了方便描述而做的定义,并不用于对本公开进行限制。
32.根据本公开的具体实施方式,提供一种电池包母线的连接结构,图1至图5示出了该电池包母线的连接结构的一个实施例。其中,参考图1至图5所示,该电池包母线的连接结构可以包括绝缘基座1和绝缘盖2,绝缘盖2可拆卸地盖合在绝缘基座1上以与绝缘基座1共同限定出容纳腔室3,容纳腔室3在第一方向上的两端分别设置有供母线插入的开口31,在容纳腔室3内,紧固件4的一端依次穿过两个母线并固定连接于绝缘基座1,以将两个母线连接在一起。
33.通过上述技术方案,在本公开提供的电池包母线的连接结构中,通过在绝缘盖2和绝缘基座1之间形成容纳腔室3,两个母线分别通过对应的开口31插入容纳腔室3内,并使得紧固件4在该容纳腔室3内依次穿过两个母线并固定连接于绝缘基座1以将两个母线连接在一起,这样可以使得紧固件4以及两个母线之间的连接始终位于绝缘盖2和绝缘基座1之间的容纳腔室3内,其不仅结构简单,而且还能够在连接母线的同时保证连接位置的绝缘,有利于提高电池包的绝缘安全性。其中,绝缘盖2可拆卸地盖合在绝缘基座1上,可便于紧固件4在容纳腔室3内实现两个母线的连接。因此,通过本公开提供的电池包母线的连接结构不仅结构简单,而且能够在实现母线连接的同时保证连接位置的绝缘,有利于提高电池包的绝缘安全性。
34.需要说明的是,绝缘基座1和绝缘盖2可以理解为由绝缘材料制成的,例如,由采用pp0、pa66塑料等绝缘材料通过注塑加工制作形成,其绝缘性能好。第一方向可以理解为母线插入容纳腔室3的方向,即图1中的a方向,则第二方向可以理解为垂直于母线插入的方向,即图1中的b方向。另外,母线的数量设置为两个且分别为第一母线101和第二母线102。其中,为了保证电池包的绝缘安全性,第一母线101和第二母线102可以包括连接段和非连接段,非连接段的外周均包覆有绝缘层103,绝缘层103的材质和结构可以设置为多种,本公开对此不作任何限制,本领域技术人员可以根据实际需要适应性选择。第一母线101的连接段上设置有第一通孔1011,第二母线102的连接段上设置有第二通孔1021,绝缘基座1上固定安装有下文所述的连接件13,连接件13上形成有螺纹孔131,紧固件(例如可以构造为螺栓)依次穿过第一通孔1011、第二通孔1021并插入螺纹孔131并与螺纹孔131配合连接,从而连接第一母线101和第二母线102并使得第一母线101和第二母线102的连接段均处于容纳腔室3内。此外,母线(即第一母线101和第二母线102)可以为铜排,也可以为铝排或者铜铝复合排,对此,本公开不作任何限制,本领域技术人员可以根据实际需要适应性选择。
35.在本公开的具体实施方式中,参考图1至图5所示,绝缘基座1可以设置有第一连接板11,绝缘盖2可以设置有配合连接板21,第一连接板11通过第一配合结构5可拆卸地连接于配合连接板21,通过第一配合结构5实现第一连接板11和配合连接板21的可拆卸连接,即绝缘盖2可拆卸地盖合在绝缘基座1上。
36.在本公开的具体实施方式中,参考图1至图5所示,第一连接板11可以设置于绝缘
基座1在第二方向上的至少一侧且沿靠近配合连接板21的方向延伸,其中,第二方向与第一方向相垂直。配合连接板21可以沿靠近第一连接板11的方向延伸,且配合连接板21的数量与第一连接板11的数量相同且一一对应地设置。在图1至图5所示的实施例中,第一连接板11设置为两个,配合连接板21的数量也设置为两个,两个第一连接板11分别设置在绝缘基座1在第二方向上的两侧且沿靠近配合连接板21的方向延伸,两个配合连接板21沿靠近第一连接板11的方向延伸,从而使得两个第一连接板11与两个配合连接板21之间共同形成容纳腔室3,该容纳腔室3在第二方向上的两侧均封闭,以保证第一母线101和第二母线102的连接位置在第二方向上的绝缘性,有利于提高电池包的绝缘安全性。
37.在本公开的具体实施方式中,第一配合结构5可以以任意合适的方式配置,可选择地,参考图1至图5所示,第一配合结构5可以构造为包括配合连接的第一卡扣51和第一卡槽52,第一卡扣51和第一卡槽52中的一者可以形成于第一连接板11,另一者可以形成于配合连接板21。第一卡扣51和第一卡槽52的数量相等且一一对应地设置。其中,在图1至图5所示的实施例中,第一卡扣51形成于第一连接板11,第一卡槽52形成于配合连接板21,第一卡扣51和第一卡槽52配合连接,以实现第一连接板11和配合连接板21的可拆卸连接。在本公开的其它实施例中,第一配合结构5还可以是其它的配置方式,对此,本公开不作任何限制。
38.在本公开的具体实施方式中,参考图1至图2所示,绝缘基座1上设置有连接件13,连接件13设置有与紧固件4螺纹配合的螺纹孔131。连接件13可以构造为螺母,螺母上形成有螺纹孔131,紧固件(例如可以构造为螺栓)依次穿过第一通孔1011、第二通孔1021并插入螺纹孔131并与螺纹孔131配合连接,从而连接第一母线101和第二母线102。
39.在本公开的具体实施方式中,参考图1至图4所示,绝缘盖2在第一方向上的两端分别可以设置有侧板22,两个侧板22分别沿朝向绝缘基座1的方向延伸且分别与绝缘基座1共同限定开口31,两个侧板22的设置能够在保证第一母线101和第二母线102能够沿开口31插入容纳腔室3的同时保证第一母线101和第二母线102在第一方向上的绝缘性,
40.在上述方案的基础上,本公开还提供一种电池包,包括至少两个电池模组,相邻的两个电池模组之间设置有中间梁7,电池包包括上述的电池包母线的连接结构,相邻的两个电池模组的母线通过该电池包母线的连接结构连接在一起,并且安装基座可拆卸地安装于中间梁7,结构简单且便于拆装,此外可以保证电气间隙与爬电距离均满足设计要求,从而能够保证两个电池模组之间连接位置以及母线与横梁或其它结构之间的绝缘,进而有利于提高电池包的绝缘安全性。
41.在本公开的具体实施方式中,参考图1至图3以及图5所示,绝缘基座1可以通过第二配合结构6可拆卸地安装于中间梁7。其中,第二配合结构6可以以任意合适的方式配置。可选择地,第二配合结构6可以构造为包括配合连接的第二卡扣61和第二卡槽62,第二卡扣61和第二卡槽62中的一者形成于绝缘基座1,另一者形成于中间梁7。第二卡扣61和第二卡槽62数量相等且一一对应的设置。在图1至图3以及图5所示的实施例中,中间梁7包括平行设置的两个外板71,两个外板71共同限定供绝缘基座1安装的安装槽,第二卡扣61形成于绝缘基座1的第二连接板12,第二卡槽62形成于中间梁7的两个外板71上,在安装时,使得绝缘基座1安装于安装槽内并使得第二连接板12上的第二卡扣61与对应外板71上的第二卡槽62相互配合,从而将绝缘基座1安装于中间梁7。在本公开的其它实施例中,第二配合结构6还可以是其它的配置方式,对此,本公开不作任何限制。
42.此外,本公开还提供一种车辆,该车辆设置有上述的电池包。
43.以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式,但是,本公开并不限于上述实施方式中的具体细节,在本公开的技术构思范围内,可以对本公开的技术方案进行多种简单变型,这些简单变型均属于本公开的保护范围。
44.另外需要说明的是,在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征,在不矛盾的情况下,可以通过任何合适的方式进行组合,为了避免不必要的重复,本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。
45.此外,本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合,只要其不违背本公开的思想,其同样应当视为本公开所公开的内容。
当前第1页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1