ISOFIX连接器的制作方法

isofix连接器
技术领域
1.本技术涉及儿童安全座椅领域，具体而言，涉及一种isofix连接器。


背景技术：

2.发明人发现，现有isofix连接器的连接组件往往使用一个单独的连接组件实现调档、锁止、止退等功能，连接组件的长度比较长，多次使用极易断裂，不耐用，且容易造成极大的安全隐患。
3.针对相关技术中的isofix连接器的滑块易断裂，不耐用，且容易造成极大的安全隐患的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

4.本技术的主要目的在于提供一种isofix连接器，以解决滑块易断裂，且滑块配套的按钮容易被儿童解锁的问题。
5.为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种isofix连接器。
6.根据本技术的isofix连接器包括：外壳，所述外壳上下两侧设有档位孔和止退孔，且所述外壳前后一侧或两侧设有滑槽；
7.连接组件，其可滑动的设于所述外壳内；
8.按钮组件，其设于所述外壳外侧且与所述连接组件连接；
9.所述连接组件包括：壳体，设于所述壳体的档位组件及止退组件，所述档位组件与所述档位孔匹配；所述止退组件与所述止退孔匹配；
10.所述按钮组件包括：按钮架，及设于所述按钮架的按钮；
11.所述按钮经过所述滑槽与所述档位组件连接；
12.所述按钮架经过所述滑槽与所述止退组件连接；
13.通过按压所述按钮，使所述连接组件与汽车座椅的isofix接口连接。
14.进一步的，所述档位组件包括：第一滑块，与所述第一滑块转动连接的档位块；所述止退组件包括：第二滑块，与所述第二滑块转动连接的锁止块，及与所述第二滑块一端连接的isofix锁钩。
15.进一步的，还包括：解锁按钮，扭簧，所述解锁按钮通过扭簧与所述按钮架远离按钮的一端连接。
16.进一步的，所述档位块设有第一导向斜面，所述锁止块设有第二导向斜面，所述第一导向斜面与所述第二导向斜面方向相反。
17.进一步的，还包括：连接所述按钮及所述第一滑块的第一连接杆；及连接所述按钮架与所述第二滑块的第二连接杆。
18.进一步的，所述第一滑块上设有第一抵接柱，所述第二滑块上设有第二抵接柱，所述第一抵接柱与所述第二抵接柱上连接有复位弹簧。
19.进一步的，所述解锁按钮上设有导向块，所述按钮上设有与所述导向块匹配的导
向槽；锁止时，所述导向块与所述导向槽抵接；按压所述解锁按钮时，所述导向块与所述导向槽连接。
20.进一步的，所述壳体前后一侧或两侧分别设置两个矩形槽，所述第一连接杆和所述第二连接杆分别穿过所述矩形槽及所述滑槽与所述第一滑块和所述第二滑块连接。
21.进一步的，所述壳体上下两侧设有第一限位孔和第二限位孔，所述第一限位孔与所述档位孔匹配，所述第二限位孔与所述止退孔匹配。
22.进一步的，还包括：设于所述壳体的第一导向孔，所述第一导向孔通过第一导向销与所述档位块连接；设于所述壳体的第二导向孔，所述第二导向孔通过第二导向销与所述锁止块连接。
23.在本技术实施例中，采用分开设置档位组件和止退组件的方式，通过外壳，所述外壳上下两侧设有档位孔和止退孔，且所述外壳前后一侧或两侧设有滑槽；连接组件，其可滑动的设于所述外壳内；按钮组件，其设于所述外壳外侧且与所述连接组件连接；所述连接组件包括：壳体，设于所述壳体的档位组件及止退组件，所述档位组件与所述档位孔匹配；所述止退组件与所述止退孔匹配；所述按钮组件包括：按钮架，及设于所述按钮架的按钮；所述按钮经过所述滑槽与所述档位组件连接；所述按钮架经过所述滑槽与所述止退组件连接；通过按压所述按钮，使所述连接组件与汽车座椅的isofix接口连接，达到了通过分段式地使连接组件和止退组件的滑动实现isofix接口装置的调档、锁止、止退功能，同时减少连接组件长度的目的，从而实现了连接组件不易断裂，延长使用寿命，更加安全的技术效果，进而解决了由于isofix连接器的滑块易断裂，不耐用，容易造成极大的安全隐患的的技术问题。
附图说明
24.构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，使得本技术的其它特征、目的和优点变得更明显。本技术的示意性实施例附图及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
25.图1是根据本技术实施例的isofix的立体图；
26.图2是根据本技术实施例的isofix的俯视图；
27.图3是根据本技术实施例的isofix的爆炸图；
28.图4是根据本技术实施例的连接组件的结构示意图；
29.图5是根据本技术实施例的连接组件的剖视图；
30.图6是根据本技术实施例的第二滑块的结构示意图；
31.图7是根据本技术的按钮组件的结构示意图；
32.图8是根据本技术的按钮组件的爆炸图；
33.图9是根据本技术的按钮组件的俯视爆炸图。
34.附图标记
35.100、外壳；111、档位孔；112、止退孔；131、滑槽；300、按钮组件；310、按钮架；320、按钮；330、解锁按钮；200、连接组件；210、壳体；222、第一滑块；250、档位块；263、锁止块；220、档位组件；230、止退组件；221、第一抵接柱；233、第二抵接柱；224、第一滑块；234、第二滑块；240、isofix锁钩；225、第一导向斜面；235、第二导向斜面；311、第一连接杆；322、第二
连接杆；321、导向槽；331、导向块；213、矩形槽；211、第一限位孔；212、第二限位孔；251、第一导向孔；252、第二导向孔。
具体实施方式
36.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
37.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
38.在本技术中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本实用新型及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
39.并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本实用新型中的具体含义。
40.此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
41.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
42.如图1-9所示，本技术涉及一种isofix连接器，该isofix连接器包括：外壳，所述外壳上下两侧设有档位孔和止退孔，且所述外壳前后一侧或两侧设有滑槽；连接组件，其可滑动的设于所述外壳内；按钮组件，其设于所述外壳外侧且与所述连接组件连接；所述连接组件包括：壳体，设于所述壳体的档位组件及止退组件，所述档位组件与所述档位孔匹配；所述止退组件与所述止退孔匹配；所述按钮组件包括：按钮架，及设于所述按钮架的按钮；所述按钮经过所述滑槽与所述档位组件连接；所述按钮架经过所述滑槽与所述止退组件连接；通过按压所述按钮，使所述连接组件与汽车座椅的isofix接口连接。
43.具体的，外壳100为一方形管或圆形管，具有承载连接组件200以及按钮组件300的作用，外壳100的上侧或下侧设置有档位孔111，用于配合连接组件200和按钮组件300调整档位，与档位孔111相反的一侧设置有止退孔112，用于在档位调整后配合止退组件230实现
锁止和止退功能，外壳100的左右一侧或两侧设有开口，用于使连接组件200可以探出外壳100与汽车的isofix接口连接；连接组件200，其可滑动的设于外壳100内，连接组件200包括：壳体210，壳体210的外侧与外壳100的内侧匹配，且壳体210的靠近外壳100顶端的一端呈鱼嘴状，壳体210内设有档位组件220和止退组件230，档位组件220用于配合外壳100的档位孔111调解档位，止退组件230用于配合外壳100的止退孔112实现止退和锁止功能；按钮组件300，其设于外壳100的外侧，且穿过滑槽131与连接组件200连接，按钮组件300包括：按钮架310，以及设置在按钮架310上并于按钮架310滑动连接的按钮320，按钮320经过滑槽131与档位组件220连接，用于在按下按钮320和放开按钮320时带动档位组件220向一侧移动和向另一侧移动；按钮架310经过滑槽131与止退组件230连接，用于在按下按钮架310和放开按钮架310时带动止退组件230向一侧移动和向另一侧移动，从而实现按钮架310和按钮320对于档位组件220和止退组件230的双重控制；当需要连接汽车座椅的isofix接口时，通过按压按钮320控制连接组件200伸出外壳100外进行连接。
44.从以上描述中可以看出，在本技术实施例中，采用分开设置档位组件220和止退组件230的方式，通过外壳100，所述外壳100上下两侧设有档位孔111和止退孔112，且所述外壳100前后一侧或两侧设有滑槽131；连接组件200，其可滑动的设于所述外壳100内；按钮组件300，其设于所述外壳100外侧且与所述连接组件200连接；所述连接组件200包括：壳体210，设于所述壳体210的档位组件220及止退组件230，所述档位组件220与所述档位孔111匹配；所述止退组件230与所述止退孔112匹配；所述按钮组件300包括：按钮架310，及设于所述按钮架310的按钮320；所述按钮320经过所述滑槽131与所述档位组件220连接；所述按钮架310经过所述滑槽131与所述止退组件230连接；通过按压所述按钮320，使所述连接组件200与汽车座椅的isofix接口连接，达到了通过分段式地使连接组件200和止退组件230的滑动实现isofix接口装置的调档、锁止、止退功能，减少连接组件200长度的目的，从而实现了连接组件200不易断裂，延长使用寿命，更加安全的技术效果，进而解决了由于isofix连接器的滑块易断裂，不耐用，容易造成极大的安全隐患的的技术问题。
45.优选的，档位组件220包括：第一滑块224，其可滑动的设置于连接组件200的壳体210内，且档位块250与第一滑块224可转动的连接，第一滑块224在按钮320的控制下在壳体210内左右移动，配合档位块250以及档位孔111调整档位；止退组件230包括：第二滑块234，其可滑动的设置与连接组件200的壳体210内，且锁止块263与第二滑块234可转动的连接，锁止块263上设置有凸块和卡块，用于限制锁止块263的运动轨迹，第二滑块234靠近壳体210鱼嘴状开口的一端与isofix锁钩240连接，第二滑块234在按钮架310的控制下在壳体210内左右移动，用于配合锁止块263以及止退孔112实现锁止和止退，同时，在第二滑块234的带动下使isofix锁钩240伸出或缩回，使其与汽车的isofix接口连接，从而使本装置与汽车连接。
46.优选的，还包括：解锁按钮330，扭簧，解锁按钮330通过扭簧与按钮架310远离按钮的一端连接，在需要解锁时，先按压解锁按钮330对按钮320和按钮架310进行解锁，再按压按钮320和按钮架310对连接结构进行解锁，通过在按钮组件300上增设解锁按钮330的方式，大大降低了isofix接口装置在儿童误操作时的解锁概率，极大地提高了儿童乘坐汽车时的安全性。
47.优选的，档位块250设有第一导向斜面225，锁止块263设有第二导向斜面235，第一
导向斜面225与第二导向斜面235方向相反，通过反向导向斜面的设置，不仅可以在需要调整档位和锁止结构时进行调整，还可以限制档位孔111和锁止块263的移动，在锁止时起到进一步的锁止作用。
48.优选的，还包括：连接按钮320及第一滑块224的第一连接杆311；及连接按钮架310与第二滑块234的第二连接杆322；通过两个不同的连接杆分别与按钮320和按钮架310连接，使按钮320和按钮架310可以分别控制止退组件230和连接组件200。
49.优选的，第一滑块224上设有第一抵接柱221，第二滑块234上设有第二抵接柱233，第一抵接柱221与第二抵接柱233上连接有复位弹簧，通过第一抵接柱221和第二抵接柱233将复位弹簧固定在第一滑块224和第二滑块234上；按钮组件300通过第一连接杆311、第二连接杆322带动连接组件200滑动，使isofix锁钩240伸出外壳100，与汽车座椅上的isofix接口相接触，调整壳体210伸出外壳100至特定距离后松开按钮320与解锁按钮330，第一滑块224与第二滑块234在复位弹簧的作用下相互远离，第二滑块234带动isofix锁钩240转动进入锁止状态，锁止块263卡入止退孔112内，使外壳100与壳体210相固定，档位块250在第一滑块224的带动下转动，档位块250卡入档位孔111内，实现了isofix连接器与isofix接口的固定，按钮架310与按钮320在第一滑块224与第二滑块234的带动下相互远离，解锁按钮330在扭簧的作用下恢复到初始状态。
50.优选的，解锁按钮330上设有导向块331，按钮320上设有与导向块331匹配的导向槽321；锁止时，导向块331与导向槽321相互错开抵接，使导向块331和导向槽321不能相对运动；按压解锁按钮330时，导向块331与导向槽321位置相互对齐，使导向块331可以相对导向槽321移动，进而实现对按钮组件300的解锁，使按钮320和按钮架310可以移动。
51.优选的，壳体210前后一侧或两侧分别设置两个矩形槽213，矩形槽213与滑槽131匹配，矩形槽213的长度均小于滑槽131长度的一半，第一连接杆311和第二连接杆322分别穿过矩形槽213及滑槽131与第一滑块224和第二滑块234连接，用于在锁止时，通过第一连接杆311和第二连接杆322配合第一滑块224和第二滑块234限制壳体210的位置，限制壳体210相对于外壳100的移动，进一步起到固定作用。
52.优选的，壳体210上下两侧设有第一限位孔211和第二限位孔212，第一限位孔211与档位孔111匹配，档位组件220同时穿过限位孔与档位孔111，从而实现第一限位孔211和档位孔111位置的固定；第二限位孔212与止退孔112匹配，止退组件230同时穿过第二限位孔212与止退孔112，从而实现第二限位孔212与止退孔112的固定。
53.优选的，还包括：设于壳体210的第一导向孔251，第一导向孔251通过第一导向销与档位块250连接，用于在按压按钮320时，通过第一导向孔251和第一导向销的限制使档位块250呈特定轨迹旋转，进而使档位块250伸出档位孔111和第一限位孔211固定档位以及使档位块250缩回壳体210内，使连接组件200可移动；设于壳体210的第二导向孔252，第二导向孔252通过第二导向销与锁止块263连接，用于在按压按钮架310时，通过第二导向孔252和第二导向销的限制使锁止块263呈特定轨迹旋转，进而使锁止块263伸出止退孔112和第二限位孔212实现锁止，以及使锁止块263缩回壳体210内解锁。
54.以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。