一种三工位机构的制作方法

1.本实用新型涉及隔离开关技术领域，更具体地说它涉及一种三工位机构。


背景技术：

2.三工位机构常用于全封闭组合电器或复合电器中，并不是一个单独的产品。三工位机构常用于环网柜中，所谓三工位是指三个工作位置，即两个合闸工位和一个分闸工位，通常来说，运用在环网柜内作为隔离开关时，两个合闸工位分别为接地合闸工位和隔离合闸工位，这样设计的好处在于不会出现误操作，想要进行接地合闸或者隔离合闸时，必须先经由分闸工位将上一合闸状态分闸后才能再次进行合闸，保障了安全性。
3.目前，公告号为cn109686597b的中国专利公开了一种三工位机构，其包括支撑架，支撑架上设置有两个传动装置，传动装置包括转动安装在支撑架上的传动轴，传动轴上设置有第一摆臂、第二摆臂、第三摆臂和第四摆臂，第一摆臂固定在传动轴上，第二摆臂、第三摆臂和第四摆臂转动套装在传动轴上，第二摆臂和第四摆臂之间通过连杆连接，第一摆臂和第三摆臂上均设置有槽口，连杆位于槽口内，支撑架上还转动安装有分合闸轴，第四摆臂通过转动安装在支撑架上的锁止板与分合闸轴连接，第三摆臂与推拉杆的一端铰接，推拉杆的另一端与分合闸轴铰接，两个传动装置中的第二摆臂之间铰接有过冲簧。
4.但是，上述的三工位机构设置了若干摆臂以及连杆，结构较为复杂，且连杆组件每增加一组，就会让机构相应的厚度增加，导致机构的占用空间较大，不适合小型设备的使用，具有一定的局限，需要改进。


技术实现要素：

5.针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种三工位机构，结构简单，占用空间小，大小型设备均可适用，通用性较强。
6.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种三工位机构，包括前面板和后面板，所述前面板和后面板之间穿设有主轴和传动轴，所述传动轴设置有两根，分别位于主轴的两侧，其特征在于：两根所述传动轴上均设置有拐臂，两个所述拐臂之间铰接有弹簧，所述传动轴上设置有限位挡片，所述前面板和后面板之间设置有限位杆，所述限位挡片上设置有限位缺口，所述限位缺口与限位杆相卡合；所述传动轴上还设置有导向拐臂，所述后面板上开设有导向槽，所述导向拐臂上设置有导向销伸入导向槽中；所述主轴伸出后面板的一端设置有联动片，所述联动片上设置有联动槽，所述导向销伸入联动槽，并可在联动槽中移动。
7.本实用新型进一步设置为：所述前面板上设置有两个接触开关，所述主轴伸出前面板的一端设置有凸轮，所述凸轮与两个所述接触开关上的触发杆相抵。
8.本实用新型进一步设置为：所述联动槽的槽端部设置有定位槽，所述定位槽与导向销相卡合。
9.本实用新型进一步设置为：所述主轴包括有大径部和小径部，所述小径部设置在
主轴位于前面板和后面板之间的位置上，所述大径部与小径部之间采用平滑的弧形过渡。
10.本实用新型进一步设置为：所述联动片与主轴固定连接。
11.本实用新型进一步设置为：所述限位杆上包裹有减震橡胶。
12.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
13.本实用新型相比现有技术，通过设置限位挡片和限位杆对传动轴的转动进行约束，结构简单可靠，且在限位杆上包裹有减震橡胶，使得限位挡片在转动配合时带来的机械震动得到缓冲，整体机构使用起来更加稳定。同时，设置了导向拐臂、导向销以及导向槽，通过导向槽进一步约束导向拐臂的转动，并由导向销和联动片上的联动槽相配合进而驱动主轴转动；传统三工位机构一般通过连杆组件对主轴和传动轴进行配合，连杆组件每增加一组，就会让机构相应的厚度增加，而本实用新型采用销和槽的配合方式，所开设的槽在已有的后面板上，并不会增加厚度，这就使得机构所占的空间会较小；并且本实用新型还将主轴设置为大径部和小径部，小径部的作用在于可以为弹簧的移动节省空间，这样就可以使得主轴与弹簧的位置分布更加靠近，使得整个机构的结构更加紧凑，相应的所占空间较小，满足在小型设备中也能进行使用的条件。
附图说明
14.图1是本实施例整体结构立体示意图；
15.图2是本实施例前面板结构示意图；
16.图3是本实施例后面板结构示意图；
17.图4是本实施例限位挡片结构示意图；
18.图5是本实施例前面板拆除后立体结构示意图；
19.图6是本实施例拐臂立体结构示意图；
20.图7是本实施例俯视结构示意图；
21.图8是本实施例联动片转动时结构示意图。
22.附图标记：1、前面板；2、后面板；3、主轴；301、大径部；102、小径部；4、传动轴；5、限位挡片；501、限位缺口；6、限位杆；7、拐臂；8、弹簧；9、导向拐臂；10、导向销；11、导向槽；12、联动片；13、联动槽；14、凸轮；15、接触开关；16、定位槽。
具体实施方式
23.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
24.本实施例公开了一种三工位机构，如图1-7所示，包括前面板1和后面板2，前面板1和后面板2之间穿设有主轴3和传动轴4，传动轴4设置有两根，分别位于主轴3的两侧，两根传动轴4上均设置有拐臂7，两个拐臂7之间铰接有弹簧8，弹簧8的作用是用于限制以及驱动拐臂7的移动，可参见图6和图4，以右侧的传动轴为例，不受外力时，弹簧8将拐臂7固定在当前位置，当外力驱动传动轴4逆时针转动时，就会先压缩弹簧8，使得弹簧8蓄能，此时持续转动右侧的传动轴4，当拐臂7绕过中间位置时，弹簧8释放能量，将拐臂7朝右斜下方顶出，并持续将拐臂7的位置顶在下方，而当外力再顺时针转动右侧的传动轴4时，同样先压缩弹簧8，待绕过中间位置后，弹簧8释放能量，将拐臂7朝右上方顶出，恢复到图6的状态，左侧的传动轴4的传动方式与右侧的相同，在此不再过多赘述。
25.进一步的，参照图4，传动轴4上设置有限位挡片5，前面板1和后面板2之间设置有限位杆6，限位挡片5上设置有限位缺口501，限位缺口501与限位杆6相卡合，其中，限位缺口501设置有两个，分别位于限位挡片5的两侧，当传动轴4转动的时候就会带动限位挡片5同步转动，而在转动过程中，由于转动方向的不同，两侧的限位缺口501就会分别与限位杆6卡合，进而约束传动轴4的转动，且在限位杆6上包裹有减震橡胶，由于在转动过程中通过弹簧8驱动，限位缺口501与限位杆6在卡合时的机械力较大，因而通过减震橡胶对产生的机械震动进行缓冲，减小大震动对机构连接可靠性的影响。
26.进一步的，参照图3-6，传动轴4上还设置有导向拐臂9，后面板2上开设有导向槽11，导向拐臂9上设置有导向销10伸入导向槽11中；主轴3伸出后面板2的一端设置有联动片12，联动片12上设置有联动槽13，导向销10伸入联动槽13，并可在联动槽13中移动，通过传动轴4的转动，带动导向销10在导向槽11中移动，而导向销10的又与联动槽13配合，使得联动片12发生转动，可参照图3，以左侧的导向销10为例，当导向销10在导向槽11中向下移动的过程中，由于联动槽13的存在，联动片12就会逆时针转动，进而带动主轴3逆时针转动，实现主轴的合闸，具体转动后的结构参照图8，此时右侧的导向销是保持不动的。
27.进一步的，在前面板1上设置有两个接触开关15，主轴3伸出前面板1的一端设置有凸轮14，凸轮14与两个接触开关15上的触发杆相抵由此，可以将主轴3转动触发的合闸动作通过接触开关15将电信号传递到外部的电路系统。
28.进一步的，联动槽13的槽端部设置有定位槽16，定位槽16可以与导向销10相卡合，定位槽16可以使得导向销10在指定位置的时候联动片12与导向销10的配合更加稳定，防止联动片12在意外情况下发生自行的偏转。
29.进一步的，主轴3包括有大径部301和小径部302，小径部302设置在主轴3位于前面板和后面板之间的位置上，大径部301与小径部302之间采用平滑的弧形过渡，小径部302可以为弹簧8的提供相应的活动空间，从而让主轴3与弹簧8之间的距离更近，结构更加紧凑。
30.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的设计构思之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。