老年代步车BMS集成装置的制作方法

本技术涉及bms集成装置，具体为老年代步车bms集成装置。

背景技术：

1、经检索，中国专利授权号为cn213638668u的专利公开了一种bms模块及动力电池，bms模块包括散热底座、bms上壳及bms本体，散热底座内部开设有散热通道，散热通道用于通过散热介质；bms上壳向上拱起以形成容纳腔，bms上壳与散热底座连接，且容纳腔位于bms上壳及散热底座之间；bms本体位于容纳腔内，且bms本体与散热底座抵接。本实用新型的bms模块，通过设计散热底座、bms上壳及bms本体的连接结构，使得bms模块的散热能力大大提升，从而提高了bms模块工作时的稳定性。还通过增设汇流组件，使得散热通道中的散热介质通过效率提高、流动均匀性提高，防止散热不均损坏bms模块的情况发生。本实用新型还提供了一种动力电池，该动力电池内部设置了上述bms模块，以使动力电池运行平稳。

2、上述专利存在以下不足：

3、1.该装置的散热结构仅通过与空气加速流动，从而加快与外部空气温度的交换，进而达到降温冷却的效果，但当外部温度较高的情况下并不能够有效地冷却，该装置仅通过加速空气流动并不能够从根本上降温，从而导致内部热源依然持续发热；

4、2.该装置的减震缓冲功能较差，从而导致该装置在进行使用的过程中遇到较大的震动会导致线路连接接头松动，进而会导致线路连接头接触不良，进而影响该装置的使用。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了老年代步车bms集成装置，解决了背景技术中所提出的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：老年代步车bms集成装置，包括装置主体，所述装置主体包括连接板、减震机构、滑块、缓冲机构、导流板以及底座，所述装置主体顶部设有顶盖，所述顶盖表面设有操作按钮，所述操作按钮一侧设有显示器，所述顶盖顶部表面开设有通风孔，所述装置主体底部设有连接板，所述连接板底部焊接冷却盒，所述冷却盒一端安装有排风装置，所述装置主体另一端安装有冷却器，所述冷却盒内部设有导流板，所述冷却盒前后两侧设有缓冲机构，所述缓冲机构底部设有减震机构，所述减震机构底部与底座焊接，所述底座侧面设有安装耳板。

5、优选的，所述导流板呈等间距柜规律状分布于冷却盒内部，所述导流板两端与冷却盒内壁焊接，两个相邻所述导流板之间呈上下错位状分布，所述导流板高度小于冷却盒内部高度。

6、优选的，所述连接板为铜铝复合材质，所述连接板顶部与装置主体底部焊接。

7、优选的，所述减震机构包括减震弹簧、升降杆、滑块、限位块，所述升降杆底部与底座焊接，所述升降杆顶部焊接有限位块，所述升降杆外部套装减震弹簧，所述升降杆与滑块滑动连接。

8、优选的，所述缓冲机构包括连接块、缓冲弹簧、滑轨、滑杆、限位头，所述滑块与滑轨滑动连接，所述滑块与滑杆滑动连接，所述滑杆与连接块焊接，所述滑杆外部套装缓冲弹簧，所述滑杆两端焊接限位头。

9、优选的，所述底座左右两端顶部与缓冲垫片两端焊接，所述缓冲垫片呈弧形结构，所述缓冲垫片为弹性金属片。

10、(三)有益效果

11、本实用新型提供了老年代步车bms集成装置。具备以下有益效果：

12、(1)、该老年代步车bms集成装置，通过各个部件的互相组合，该bms集成装置在使用的过程中通过冷却盒一端的排风装置能够将冷却盒内部的空气向外排出，进而使冷却盒另一端的冷却器处会向内吸进空气，从而使冷却盒内部的空气能够与外界空气交换，同时到进入冷却盒的空气经过冷却器时会在冷却器的作用下进行冷却，进而冷却盒内部冷却空气在导流板的作用下，能够上下迂回前进，从而延长冷却气流在冷却盒内部的停留时间，从而充分与装置主体底部接触，从而起到对装置主体内部冷却降温的作用。

13、(2)、该老年代步车bms集成装置，当装置主体受到震动时，装置主体会带动滑块通过升降杆进行滑动，滑块向下进行滑动的同时能够向下压缩减震弹簧，进而通过减震弹簧释放蓄能从而对震动进行缓冲，同时通过底座顶部的缓冲垫片能够进一步进行缓冲。

技术特征：

1.老年代步车bms集成装置，其特征在于：包括装置主体(1)，所述装置主体(1)包括连接板(6)、减震机构(7)、滑块(703)、缓冲机构(8)、导流板(12)以及底座(15)，所述装置主体(1)顶部设有顶盖(2)，所述顶盖(2)表面设有操作按钮(3)，所述操作按钮(3)一侧设有显示器(4)，所述顶盖(2)顶部表面开设有通风孔(5)，所述装置主体(1)底部设有连接板(6)，所述连接板(6)底部焊接冷却盒(10)，所述冷却盒(10)一端安装有排风装置(9)，所述装置主体(1)另一端安装有冷却器(11)，所述冷却盒(10)内部设有导流板(12)，所述冷却盒(10)前后两侧设有缓冲机构(8)，所述缓冲机构(8)底部设有减震机构(7)，所述减震机构(7)底部与底座(15)焊接，所述底座(15)侧面设有安装耳板(13)。

2.根据权利要求1所述老年代步车bms集成装置，其特征在于：所述导流板(12)呈等间距柜规律状分布于冷却盒(10)内部，所述导流板(12)两端与冷却盒(10)内壁焊接，两个相邻所述导流板(12)之间呈上下错位状分布，所述导流板(12)高度小于冷却盒(10)内部高度。

3.根据权利要求1所述老年代步车bms集成装置，其特征在于：所述连接板(6)为铜铝复合材质，所述连接板(6)顶部与装置主体(1)底部焊接。

4.根据权利要求1所述老年代步车bms集成装置，其特征在于：所述减震机构(7)包括减震弹簧(701)、升降杆(702)、滑块(703)、限位块(704)，所述升降杆(702)底部与底座(15)焊接，所述升降杆(702)顶部焊接有限位块(704)，所述升降杆(702)外部套装减震弹簧(701)，所述升降杆(702)与滑块(703)滑动连接。

5.根据权利要求1所述老年代步车bms集成装置，其特征在于：所述缓冲机构(8)包括连接块(801)、缓冲弹簧(802)、滑轨(803)、滑杆(804)、限位头(805)，所述滑块(703)与滑轨(803)滑动连接，所述滑块(703)与滑杆(804)滑动连接，所述滑杆(804)与连接块(801)焊接，所述滑杆(804)外部套装缓冲弹簧(802)，所述滑杆(804)两端焊接限位头(805)。

6.根据权利要求1所述老年代步车bms集成装置，其特征在于：所述底座(15)左右两端顶部与缓冲垫片(14)两端焊接，所述缓冲垫片(14)呈弧形结构，所述缓冲垫片(14)为弹性金属片。

技术总结
本技术公开了老年代步车BMS集成装置，包括装置主体，所述装置主体包括连接板、减震机构、滑块、缓冲机构、导流板以及底座，所述装置主体顶部设有顶盖，所述顶盖表面设有操作按钮，所述操作按钮一侧设有显示器，所述顶盖顶部表面开设有通风孔，所述装置主体底部设有连接板，所述连接板底部焊接冷却盒，所述冷却盒一端安装有排风装置，该BMS集成装置在使用的过程中通过冷却盒一端的排风装置能够将冷却盒内部的空气向外排出，进而使冷却盒另一端的冷却器处会向内吸进空气，从而使冷却盒内部的空气能够与外界空气交换，同时到进入冷却盒的空气经过冷却器时会在冷却器的作用下进行冷却，从而起到对装置主体内部冷却降温的作用。

技术研发人员：李国华,诸葛诚,杨家志
受保护的技术使用者：广州市万诺电子科技有限公司
技术研发日：20221018
技术公布日：2024/1/11