一种高铁、地铁信号传输阻高压装置的制作方法

1.本实用新型涉及信号传输阻高压装置技术领域，具体为一种高铁、地铁信号传输阻高压装置。


背景技术：

2.高铁、地铁信号传输的阻高压装置适用于高铁、地铁等隧道信号覆盖系统，在传输信号的过程中能保护设备和人身的安全，高铁、地铁等信号覆盖的泄漏电缆与动力电网分布在较狭窄的空间内，泄漏电缆的内外导体上都会存在一定强度的纵向感应电动势，而且纵向感应电动势的大小与漏缆的长度与高压动力网电流成正比，一般来讲，阻高压装置分为内导体和外导体两部分，内导体的感应电压主要对主设备的安全造成威胁，外导体上的感应电压对维护人员的人身安全造成威胁。
3.在现有的此类型实用新型中，至少有以下弊端：目前国内生产高铁、地铁信号传输的阻高压装置的厂家不是很多，且质量控制、产品指标等参差不齐，而目前的阻高压装置都是采用电子仪器，但是这种抗电子抗高压的方式，抗的高压程度较低，而且及其的容易损坏，需要定期维护，同时成本及其高，为此，我们提出一种高铁、地铁信号传输阻高压装置，可以有效解决背景技术中的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种高铁、地铁信号传输阻高压装置，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.一种高铁、地铁信号传输阻高压装置，包括防护主体套、固化胶圈、信号传输接头和传导器，所述防护主体套的底部固定装配有维护绝缘握杆，且所述维护绝缘握杆远离防护主体套的一端固定装配有进线连接头，且所述防护主体套与信号传输接头进行套接。
7.优选的，所述防护主体套的外侧壁固定装配有固化胶圈，且所述固化胶圈的外侧壁的中间开设有传导器安装槽，且所述固化胶圈的前侧壁且位于传导器安装槽的中间开设有限位孔。
8.优选的，所述固化胶圈的外侧壁的中间固定装配有传导器连接圈，且所述传导器连接圈的前侧壁固定装配有限位螺钉。
9.优选的，所述传导器连接圈与传导器安装槽相适配，且所述限位螺钉与限位孔相适配。
10.优选的，所述传导器连接圈的左侧壁固定装配有连接块，且所述连接块的左侧壁固定装配有传导器，所述传导器与固化胶圈通过连接块和传导器连接圈进行固定连接。
11.优选的，所述固化胶圈的中间开设有圆形安装孔，且所述传导器的中间开设有夹持槽，所述固化胶圈的内腔且与圆形安装孔接近的一侧固定装配有橡胶绝缘垫，所述固化胶圈的内腔的中间且位于橡胶绝缘垫的外侧固定装配有银质保护层，所述固化胶圈的内腔
且位于银质保护层的外侧固定装配有耐磨绝缘层，且所述圆形安装孔与防护主体套相适配。
12.优选的，所述信号传输接头的底部固定装配有接头固定块，所述接头固定块的底部通过对位连接螺钉固定装配有传导固定块，且所述传导固定块的端部固定装配有传输连接头。
13.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
14.1、本实用新型设计合理，信号传输线装配在防护主体套内部，如果出现高压情况，电压会击穿超薄橡胶绝缘垫，因为电流会优先通过电阻小的导线，所以会传导至银制保护套当中，然后经由传导器连接圈和连接块将电流传至传导器，从而完成高压电的导出，可对装置进行保护，这样可以有效保护装置。
15.2、本实用新型中，装置整体可以利用夹持槽安装在外部的导杆上，同时其连接头可以直接跟防护主体套进行对接，安装方便。
附图说明
16.图1为本实用新型一种高铁、地铁信号传输阻高压装置的整体示意图；
17.图2为本实用新型一种高铁、地铁信号传输阻高压装置的a处放大图；
18.图3为本实用新型一种高铁、地铁信号传输阻高压装置的传导器与固化胶圈连接状态图；
19.图4为本实用新型一种高铁、地铁信号传输阻高压装置的耐磨绝缘层、银质保护层、橡胶绝缘垫的装配示意图；
20.图5为本实用新型一种高铁、地铁信号传输阻高压装置的连接头立体图；
21.图6为本实用新型一种高铁、地铁信号传输阻高压装置的连接头侧视图。
22.图中：1、防护主体套；2、维护绝缘握杆；3、进线连接头；4、固化胶圈；5、传导器安装槽；6、限位孔；7、传导器连接圈；8、限位螺钉；9、连接块；10、传导器；11、圆形安装孔；12、夹持槽；101、信号传输接头；102、接头固定块；103、传导固定块；104、传输连接头；105、对位连接螺钉；401、耐磨绝缘层；402、银质保护层；403、橡胶绝缘垫。
具体实施方式
23.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况
理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.实施例
27.请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：
28.一种高铁、地铁信号传输阻高压装置，包括防护主体套1、固化胶圈4、信号传输接头101和传导器10，防护主体套1的底部固定装配有维护绝缘握杆2，且维护绝缘握杆2远离防护主体套1的一端固定装配有进线连接头3，且防护主体套1与信号传输接头101进行套接。
29.本实施例中，防护主体套1的外侧壁固定装配有固化胶圈4，且固化胶圈4的外侧壁的中间开设有传导器安装槽5，且固化胶圈4的前侧壁且位于传导器安装槽5的中间开设有限位孔6，固化胶圈4的外侧壁的中间固定装配有传导器连接圈7，且传导器连接圈7的前侧壁固定装配有限位螺钉8，传导器连接圈7与传导器安装槽5相适配，且限位螺钉8与限位孔6相适配，传导器连接圈7的左侧壁固定装配有连接块9，且连接块9的左侧壁固定装配有传导器10，传导器10与固化胶圈4通过连接块9和传导器连接圈7进行固定连接，信号传输线装配在防护主体套1内部，如果出现高压情况，其内部会击穿橡胶绝缘垫403，然后经由传导器连接圈7和连接块9将电流传至传导器10，这样可以有效保护装置。
30.本实施例中，固化胶圈4的中间开设有圆形安装孔11，且传导器10的中间开设有夹持槽12，固化胶圈4的内腔且与圆形安装孔11接近的一侧固定装配有橡胶绝缘垫403，固化胶圈4的内腔的中间且位于橡胶绝缘垫403的外侧固定装配有银质保护层402，固化胶圈4的内腔且位于银质保护层402的外侧固定装配有耐磨绝缘层401，且圆形安装孔11与防护主体套1相适配，信号传输接头101的底部固定装配有接头固定块102，接头固定块102的底部通过对位连接螺钉105固定装配有传导固定块103，且传导固定块103的端部固定装配有传输连接头104，装置整体可以利用夹持槽12安装在外部的导杆上，同时其连接头可以直接跟防护主体套1进行对接，安装方便。
31.需要说明的是，本实用新型为一种高铁、地铁信号传输阻高压装置，信号传输线装配在防护主体套1内部，如果出现高压情况，电压会击穿超薄橡胶绝缘垫403，因为电流会优先通过电阻小的导线，所以会传导至银制保护套402当中，然后经由传导器连接圈7和连接块9将电流传至传导器10，从而完成高压电的导出，可对装置进行保护，这样可以有效保护装置，装置整体可以利用夹持槽12安装在外部的导杆上，同时其连接头可以直接跟防护主体套1进行对接，安装方便。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。